Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de torry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de Nenciu Victor,
-
- 16,7k
- postări
-
- CarFix Motors Constanta
- de BeciAcustic,
-
-
Tehnic
-
- 859k
- postări
-
- 28,7k
- postări
-
- Probleme Racire
- de EEXCALADE,
-
- 44,5k
- postări
-
- Intretinere si costuri de service Tarraco
- de tavitara,
-
- 175,3k
- postări
-
- 10,9k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de EEXCALADE,
-
- 281,2k
- postări
-
- Adaptarea senzorului de rotire a volanului
- de yo8rze,
-
-
Comunitate
-
- 304,1k
- postări
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,5k
- postări
-
- Grecia
- de pronet,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,1k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 21 Membri, 0 Anonimi, 290 Vizitatori (Vezi lista completă)
- razvan.ac
- davidut5
- cristi511
- carter.mdfk
- EEXCALADE
- gaby778
- torry
- Cornel3
- adicorbos
- sdR+
- Kraven
- Hayate
- adriantudor78
- SkOmk4
- ili2k2
- dkmg33
- darksun
- gabriel 2025
- Radu Marius Florentin
- marianvtanasa
- bogdanik
-
Images
-
Posts
-
de yo8rze · Publicat
Salutare tuturor! Îndrăznesc să postez aici ca să nu mai deschid alt topic.. - Tiguan 5N 2009, 4x4, transmisie manuală, CBAB- . Am încercat să înlocuiesc ceasurile mașinii (MFD roșu) cu unele de pe un Tiguan din 2011 (MFD alb/negru) fără succes din păcate (nu am putut citi PIN-ul ca să pot adapta o cheie)... Am văzut că nu merge (un coleg care dispune de o diagnoză Autel a încercat să mă ajute) am montat ceasurile originale înapoi pe mașină, moment în care am văzut primele,, luminițe de Crăciun" pe anul ăsta.. 😁 În bord au apărut tot felul de martori (ABS, frână parcare, direcție, presiune pneuri, etc..). Am făcut Basic settings, adaptări, codări (e prima dată când fac) și acum nu mai am nici o eroare din cele care au apărut după încercarea de swap ceasuri. Doar că observ că mașina trage ușor spre dreapta dacă las volanul pe liber în timp ce conduc (și nu e de la drum). Dacă țin volanul perfect aliniat, la fel, trage ușor spre dreapta. Ce setare sau adaptare ar trebui să refac ca să se rezolve problema? Menționez că înainte de asta nu am avut această problemă, deci iese din discuție dereglare mecanică unghiuri direcție. Mulțumesc anticipat pentru eventualul ajutor! -
de sdR+ · Publicat
Ce părere aveți despre gradul de încărcare al dpd la bolidul meu, cam da cu funingine după fiecare regenerare pe tobe, undeva la 400 de km daca merg urban, in regim de autostradă nu am ținut cont.Momentan are vreo 200 k km cu plus, reali nu cred, tind sa spun 300 k cu plus după mine.Motorul merge bine, trage bine, fără martori aprinși in bord, las o poza cu valorile mai jos. -
de lupo_bv · Publicat
Păi după 2000 face presiune turbina. Posibil să nu fie geometria reglată bine după cum arată graficul deşi tot cam aşa arată şi când agaţă geometria. Ca să ne facem o părere fă şi logurile în Basic Settings pe grupurile 011 şi 003 (ştiu că ai zis că este anulat EGR, dar fă-l totuşi). Să laşi logurile să curgă vreo 40-50 secunde după care le salvezi. -
-
de gabriel 2025 · Publicat
5000 i-am dat cash. Pe ceilalti bani am op, i-am facut transfer din cont. Am vb cu un avocat. Vineri ma duc in tara sa vad care e treaba. -
de AndreyPH · Publicat
Cu padelele alea, nici nu stiu ce sa fac. Sunt momente cand imi plac, mi se pare ca mai completeaza volanul, alteori, imi aduc aminte de Aliexpress si de termenul de kitsch si vreau sa le dau jos. Apoi mai iau vreun prieten cu mine in masina si-mi zice "mama ce belea arata cu extensiile alea la padele", si iar ma da peste cap si parca imi plac. Hai ma @Emy D, ca-s ditamai rotile pe 20", cu 245/35 anvelope, sar in ochi din avion. Sunt frumoase tare in realitate, parol. Nu le-as schimba pentru nimic. Well, am fost la dealer, trebuie facut update de firmware la MiB. Din cauza asta nu ma lasa sa imi inregistrez userul ca utilizator principal. Au vrut sa le las masina 3 zile, lucru cu care nu am fost de acord, nu pot sa ma lipsesc de masina si mi se pare aberant atata timp. Aveti idee, ceva baieti ma pot ajuta prin Bucuresti cu acest update ? @F l o r i n ? -
de adrian001 · Publicat
Intamplarea face sa fi avut in exploatare de curant un T-Roc din 2021 cu 1.5 TSI DPCA + DSG7 si stiind discutiile de pe forum am fost foarte atent la partea de mers in 2 cilindrii. Pot sa confim ca nu se simte nimic si am mers inclusiv pe drumuri in usoara urcare - dar nu prea merge in doi cilindrii in conditiile astea. Are in schimb niste rezonante mai enervante cum urci mai sus in ture, in special intre 3000 - 4000 rpm. Daca mergi linistit, jos in ture, este foarte silentios. Per total, mi s-a parut un motor bun si face echipa buna cu DSG 7-le uscat. Chiar daca merge subturat in Drive, nu se simte lesinat si mai imporant (pentru mine) nu se aude ca fiind subturat. -
de ovix1986 · Publicat
Salutare. Dețin un golf 4 cod motor AXR cu Stage 1 și egr off(blindat). De ceva timp masina trage foarte greu la turații mici și își revine după 2000 rpm. Am curățat geometria variabilă, am înlocuit valva N75 dar simptomele persistă. Atașez 2 loguri dintre care cel de-al doilea cu accelerare maxima de la 1500 rpm. Multumesc LOG-01-003-010-011.CSVLOG-01-003-010-011.CSV -
de aditzu' · Publicat
Pune maxidot reconditionat. Nu te mai incurca cu minidotul.... -
de akon · Publicat
Atatea discutii...sunt cazuri diferite, daca esti MANUAL sigur nu o ti la deal cu 1200rpm pe cand DSG da si din cauza asta vibreaza taraba. Oricum nu vad un mare impediment sau o problema constructiva ce poate pune probleme de fiabilitate. -
de cristi511 · Publicat
Salut, Aveti ceva recomandari pentru hotel kids friendly, in zona de nord? De preferat pe plaja, ca sa nu ma trambalez cu toate cele timp de o saptamana. Copiii au 3/4 ani si m-ar interesa mai degraba calitatea mancarii de la hotel + conditii decente. Anul trecut am fost la Kassandra Palace si a fost foarte bine. Dar Grecia are multe de oferit asa ca nu as vrea sa ma duc de 2x in acelasi loc. Mersi. -
-
de sandumbogdan · Publicat
Si la mine se simte cand merge in 2 cilidri, vibreaza la 1100-1200rpm la deal in 2 cilindri. -
de dercos · Publicat
Trebuie sa fii atent, daca nu, poti trece cu vederea. Nu exista ca un motor in 4 cilindrii sa mearga identic cu unul cu doi cilindrii si jumatate din putere. -
de Remicade · Publicat
Cupra Formentor 1.5 TSI nu se simte nimic cand se modifica regimul cilindrilor. -
de aazur · Publicat
Salutare, Azi s-a intamplat ceva ciudat la un golf 2.0 CRLB. A inceput regenerarea la SMM si SMC = 9g, la nici 20km de la ultima regenerare ce a decurs absolut normal. Nu mi s-a mai intamplat pana acum sa porneasca asa devreme, si nici sa nu sara valoarea SMC la 22.5 in momentul regenerarii. A mai patit cineva? -
de dercos · Publicat
Da, se simte mersul in 2 cilindrii si reactia intarziata la trecerea in 4 cilindrii. De cand era noua. Este perfect normal, intrucut un motor in 2 cilindrii nu e la fel de bine echilibrat ca cel in 4 cilindrii. Se simte inclusiv la Audi A8 V8. (4-8-4). -
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru