Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,4k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 859,8k
      postări
    2. 28,7k
      postări
    3. 44,5k
      postări
    4. 175,5k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,2k
      postări
    6. 281,9k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      304,8k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Emy D
    3. 119,7k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Posts

    • vizitator
      Ce parere aveti de anvelopele Nexen Fera sport SU2? Acum masinile din grupul VAG vin cu aceste anvelope din fabrica (si chiar la BMW, nu doar la VAG), ma intereseaza daca merita sa le tin pe masina sau le vand si imi cumpar alta marca? Stiu doar ca sunt facute in Koreea si producatorul le incadreaza la ,,ultra-performance summer tyres".
    • halamadrid
      Stai linistit, ca anvelopele sunt umflate cu o presiune  mai mare decat cea normala pe perioada transportului, tocmai pentru a preveni deformarea. A mea venita din Cehia avea presiune 3.0 bari in roti (fata de 2,2 normal) , desi a calatorit doar 14 zile (cu tot cu stationari pe la granita de vest). Am ridicat masina de la PBV 1 si pe centura imi zdruncina rinichii, am oprit la prima benzinarie si am verificat presiunea, de aia stiu.  
    • cristi511
      Nu vreau sa fac o discutie lunga insa este suficient sa stea cateva luni pe loc, fara presiune corecta, iar greutatea agregatului din topic va deforma orice anvelopă, premium sau ba. Pe vapor sta 3 4 saptamani, plus restul timpului prin parcari si aia e.   Ale mele premium la fel de pătrate s-au facut.
    • mita_lw
      Multumesc Al Bundy!   Sa inteleg ca hub'ul trebuie montat , alimetat sa spun asa prin  cablul care vine in mufa usb deja existenta de sub clima apoi sa cumpar 2 cabluri  noi,  1 se duce la usb ul deja montat si 2 catre un nou port pe care alimentez acel dispozitiv ?   Cautand HUB ,  sa fie model vw/skoda   - 5G0035953C   ?   Cer prea mult daca-ti cer sa imi lasi si mie aceste coduri de piese pentru a cauta comanda ce trebuie la hub/cabluri usb ?     https://ovoko.ro/piesa-uzata/att32134-5g0035953c-skoda-superb-b8-3v-unitate-control-usb?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign={campaignname}&campaign_id=22658996313&group_id=?gc_id=22658996313&g_special_campaign=true&gad_source=1&gad_campaignid=22739155094&gbraid=0AAAAA_PT--uWFofr9h-4tYN9jRjFuppWO&gclid=Cj0KCQiAnJHMBhDAARIsABr7b84Y-kQDdUvQsz8Oc8Qf4OJngyXkI72kK1jUaS_L8Y_aEVtM7IJCtp0aAlDREALw_wcB   Multumesc !
    • Al Bundy
      iti trebuie un USB HUB, asa cum au skoda superb.
    • mita_lw
      Salutare !   Imi puteti spune va rog cum pot face sa optin inca 1 port usb la care sa alimentez  un adaptor  wireless carplay ? Portul de sub climatizare mi-as dori sa-l las liber.   Exista un cablu sau o solutie de unde pot sa leg un cablu sa ceva din care sa iau o alimentare care sa se opreasca cand iau contactul ?  Ce ma puteti sfatuiti sa fac cel mai usor, sunt novice pe partea electrica, Octavia 3m 2016, 2.0tdi , Amundsen cu navigatie. Multumesc !        
    • EEXCALADE
      In noiembrie am schimbat uleiul . Am pus shell helix ultra 0w30 ,perfect pentru temperaturile actuale 
    • EEXCALADE
      Ambele sunt ok atata timp cat respecta norma .   Uleiul cel mai bun este acela care sta cel mai putin in motor .
    • halamadrid
      Doar ca masina lui e recent fabricata. Plus ca  nicio masina nu sta la dealer nemiscata o perioada lunga. Anvelope proaste, nu sunt primele Nexen ce nu pot fi echilibrate.
    • ovidiustefanescu
      Salutare As dori sa renunt la uleiul de motor Castrol LL  si sa trec la MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30  sau Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Noua Generație , voi ce ulei folositi avand in vedere ca masina are si DPF ? Masina este un VW transporter 6 pe motorina din 2019
    • Emy D
      Am cam strans piesele de ARL... Mai trebuie turbo (cam important) iar la tragar cica se poate modifica si cel de Golf normal, nu trebuie neaparat tragarul de ARL). Ramane sa vad daca chiar merge - O sa testez pe un tragar dat jos si vedem ce iese. Daca nu, caut unul de ARL (ideal - daca gasesc).   
    • lupo_bv
      De fapt valoarea cantitatii injectate este o traducere a timpului de injectie pentru ca si la cele vechi ECU nu stie in realitate care este cantitatea injectata nefiind senzori care sa masoare asa ceva, tot prin intermediul timpului de injectie calculeaza cantitatea. Mecanismul de corectie este asa: când ECU detecteaza ca un cilindru are putere mai mica (de asta isi da seama prin măsurarea vitezei unghiulare prin intermediul senzorului de pe arborele cotit) îi injecteaza o cantitate mai mare ca sa compenseze, iar altui injector o cantitate mai mica care sa compenseze. De asta cilindrul problematic este cel cu valoare pozitiva mare. Deci vorbim de cilindru in ansamblul lui pentru ca pot fi si alte cauze care il pot face sa aiba putere mai mica. Pentru a distinge daca problema este la injector sau alta cauza exterioara lui se inverseaza injectorul de pe cilindrul problematic cu altul. Daca compensatia se muta pe cilindrul unde am montat injectorul problema este la injector. Daca ramane tor acolo problema este la cilindru. Nu stiu daca poate fi si varianta asta ca pentru un anumit timp de.injectie un injector sa pulverizeze mai multa motorina decat ar trebui si astfel cilindrul sa genereze mai multa putere. Daca ar fi asa daca prin inversarea injectorului 1 cu 2 compensatia mare ramane tot pe 1 ar putea fi un indiciu in sensul asta. Trebuie incercata asta.
    • cristi511
      Acum mi-am dat seama ca am avut aceeasi problema cand am luat stelvio. Masina era statuta destul de mult, vreun an si jumatate...asa ca anvelopele s-au facut patrat. Nu am scapat de vibratiile alea decat dupa ce am schimbat anvelopele.    ...doar ca info.
    • ddexter
      Asa e si mine
    • george_parpalici
      Asa stiam si eu de la Fabia cea veche PD dar la asta noua nu gasesc quantity ci doar time deviation ceea ce eu tind sa cred ca inseamna timpul cat tine deschis injectorul, deci cu - inseamna ca incearca sa pulverizeze mai putin, nu?  Deci cel cu minus da prea mult. 
    • ~LauR~
      Tine fără grija 180 cai IC de ARL, alții merg cu el 200+, daca vrei sa fi si mai sigur pui de S3 asta este ful aluminiu. Pentru a pune IC de ARL vezi ca ai nevoie de trager + tubulatura ARL.  
    • andrei_221
      la toata gama VAG intervalul este setat de fabrica flexibil, in functie de conditiile de exploatare (nr porniri, km parcursi, etc)  AStfel ca te trimite la revizie mai repde decat cei maxim 30.000 km teoretici sau 24 luni.    Inspectie consta dintr-o lista de verificari facute odata cu schimbul de ulei.  
    • dragos32
      Și la voi intervalul de schimb ulei este dinamic. La mine arată așa și nu am făcut 10k de km de asta toamna de când am făcut schimbul de ulei. Ce înseamnă inspecție?
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!