Forum

salutare!  are cineva o pompa de inalta presiune , care nu ii foloseste ?  poate sa fie si fara regulator de presiune.  ma intereseaza o piesa interna .

@F l o r i n da, acum am incercat cu o antena de bmw si merge

Pune una aftermarket pe lângă și vezi dacă lucrează. Dacă nu, problema interna la rns

Salutare. La un rns 510 nu gaseste semnalul de la sateliti. Antena este cea a masinii. La statusul antenei pe navigatie spune ca e conectata si pe vcds statusul e ok. A mai patit cineva?

Definitiv sunt anvelope f bune Doar ca fata de concurenta au crescut pretul prea mult

Asa a venit navigatia, cu el off. Baiatul de care la care am luat-o se ocupa cu decodari, hakuri navigatii si el a facut-o ...  Multumesc, pentru cod! 

Singura problema e ca vor fi iesite in afara. 

Salut, vezi pe Dezmembrari Brehuiesti ( are si facebook si site si toate piesele le iau de acolo ) si cauta camera golf . Eu nu am vrut high ca nu avea rost, am luat low (fara linii miscatoare). Am la Passat high si nu ma ajut de acele linii.   Ce am observat eu la difuzor este ca apa intra pe la surub si izolatia difuzorului ocoleste zona de surub . Dupa ce am pus silicon si acolo s-a rezolvat, sper ca pe definitiv. Plus ca am pus totul nou.

Revin și eu cu log-urile refăcute, poate acum se poate identifica motivul pentru care mașina smucește intre 2500-3200 rpm.   LOG-01-03-010-011.CSV LOG-1-003-010-011.CSV LOG-01-003-010-011.CSV LOG-01-004-013-xxx.CSV LOG-01-011-xxx-xxx.CSV LOG-01-003-xxx-xxx.CSV

o fi, n-o fi, CC2 sunt si dupa 3 ani sau mai bine in top 3 in teste. adica e o anvelopa cu care nu vei da gres la achizitie.

Kodiaq PHEV? Sunt curios de masina, astept noul topic. 

Un ultim update, am vandut masina la 83.400 km. Intre timp, am schimbat ulei, filtre anual, placutele de frana fata-spate, airbag volan (actiunea Takata) si bateria.   Ii multumesc si pe aceasta cale lui @sabinx pentru ajutor: ultimul an cu masina a fost grozav, soft la zi, lumina mai buna, aircare si cu un sunet wow, complet diferit fata de ce aveam inainte.    Rog un moderator sa inchida topicul. Revin cu un unul nou dupa ce ridic ursul phev, amr 7-9 zile.

N-am vazut in Ro anvelopele astea defender ltx ms , clipul asta e mai mult pt America , nu prea are treaba cu noi  Oricum clipul e facut ca reclama la michelin cc , ca la fiecare anvelopa prezentata , strecoara si o imagine cu ele , nu prea inspira incredere autorul .

Salutare tuturor,spuneti mi va rog daca pot monta un set de jante aliaj cu anvelope 205 55 16 si et 37 in loc de 205 55 16 si et 45 pe un passat b6 din 2006 motor 2,0 tdi? Care ar fi problema ?multumesc frumos,astept raspuns

"IN MARE", (la propriu 😄) cam asa s-au desfasurat zilele de concediu: incepeam dimineata "pe racoare" cu o cafeluta☕ si un croissant🥐, "scrolluind stirile" pana se trezea "printesa",  desi imi aduc aminte ca citeam ziarul "pe vremuri", apoi luam micul dejun sub pini, in "zumzait" de cicade si ciripit de pasarele "guralive", (chiar citeam online ca francezii au vreo 400 de specii de pasari care ofera un "concert" SENZATIONAL in Sud) apoi ne luam bagajelul si plecam usor spre plaja care se afla la aproximativ 4 minute.    Plaja Pampelonne are 4.5 KM, multe portiuni amenajate, apartinand multor cluburi si/sau restaurante. Multe vedete, politicieni si "BAETZ"😎 isi fac veacu' paici, multi dintre ei rusi, ce sa faci, trebuie si oligarhii sa "se simta bine", de obicei vin sa manance cu salupa proprie si/sau cu barca oferita de plaja privata spre/dinspre iaht si sa "se distreze prin cluburi" apoi privesc plaja de pe mare, cazarea fiind pe VAS, bineinteles, nu cu saraki la camping! 🤭 Unii, mai potenti financiar isi faceau aparitia cu elicopterul, ce sa zic, "probleme"! 😄   Parcarea costa 20 de euro pe zi, nu ca ar mai conta, dar totusi, romanul nascut in comunism, pe vremea ratiei, adauga la cheltuiala faptul ca 200 de euro costa doar parcarea la plaja pentru 10 zile, parcarile in oricare alt loc vizitat costau suplimentar! (un aspect de luat in calcul atunci cand vizitezi Sudul Frantei pentru cei care vor o experienta de TOP) Daca mai adaugi motorina cheltuita extra, pe excursii si explorari, pe langa distanta de casa, feribot, taxele de autostrada, asigurari si viniete, ce sa zic, se aduna! 😶   Balloo a stat si el la "bronzat"🐻, in nisip, bine ca i-am pus un parasolar in parbriz, in acest fel, bordul si pielea au fost protejate, CALD, MON CHER! Desi era luna septembrie, temperatura atingea 33 grade la pranz! (nu ca ma plang, Doamne fereste, sunt satul de 13 grade in UK!)  Bineinteles ca veneau si plecau non-stop supercars, suvuri de top etc, eh, noi sa fim sanatosi:     Si un LaFerrari "corect", probabil costa cat "toata parcarea", mi-a fost rusine sa-i fac poze omului cand se urca in ea cu "iubita", pe niste tocuri de "juma de metru", s-au chinuit "saracii" sa traga de usile alea tip "fluture" si sa se urce, de fapt, sa se coboare in masina, s-au pus pur si simplu cu fundul pe jos, dar la ce sunet are V12-le de 950 cp, nu mai conteaza, doar nu e masina de mers la piata:   Soarele, soare! ☀️Plaja, plaja!🏖️ Nisipu', nisip! Marea, Mediterana!🏖️ Rose-ul, Minuty! 🍷Crevetele, Tiger Prawn!🦐🍤 Scoica, Saint Jacques!🦪Iahtu', iaht! 🛥️(cine are!😄) Cateva poze din 2 zile diferite:  Nevasta si-a julit genunchii pentru mine saraca, pe stanci (si nu numai 😆) sa imi faca niste poze de WALLPAPER in caiac, a trebuit sa o rasplatesc si eu cu niste poze pentru "FHM"😄. Ii multumesc ca inca ma suporta chiar si dupa 13 ani de casnicie si ii urez "La multi ani!" cu ocazia asta, implineste 34 de ani azi 🍰:    Va urma! 🤗

Multumesc de raspunsuri. Intre timp am gasit o alta masina decat golf 7, in garantie, cu motorul de 1.5 cu 150 cai, 50k km, urmeaza sa o vizionez. Deci merg cu incredere pe aceasta motorizare.

Am cumparat un model cu butonul de cancel, ptr cruise control simplu: G0419091. Mai trebuie sa achizitionez gateway-ul high, ca noi avem modelul low.   Unde ai rezolvat cu coding/component protection off  la unitatea MIB?

Logurile arată aşa Din ce se vede acum ai spike-ul de presiune, dar este urmat de o scădere cam bruscă şi îndelungată. Poate fi o problemă de reglaj sau o gripare a geometriei. Fă şi cele două loguri în BS, dar ăla în BS011 lasă-l ceva mai mult, cam un minut. Ar fi interesant să faci unul cu motorul cald şi unul cu motorul rece   Cred că ar fi mai util să faci un filmuleţ cu ceasul de vacuum conectat în locul actuatorului şi să îi dai să facă BS011. În felul ăsta o să vedem şi cum evoluează vacuum-ul nu numai valorile extreme pentru că poate fi de vină şi N75   Dacă atunci cînd dai să facă BS003 tija se mişcă şi valoarea cantităţii de aer rămîne relativ constantă atunci ţeava care aduce gazele în EGR este obturată, fie colmatată fie este anulat EGR prin montarea unei garnituri pline. Din grafice rezultă că ăsta ar cam fi comportamentul, deci eu cred că presiunea este cauza   Vezi că la PD nu se verifică avansul ca la motoarele VEP. Avansul îl reglează automat ECU, tu nu ai cum să-l modifici. Ceea ce se poate modifica la schimbarea distribuţiei la motoarele PD şi uneori poate necesita corecţii este unghiul de sincronizare (Synchro Angle sau Torsion Value) valoare pe care o poţi vedea în Measuring Blocks în grupul 004 ultima căsuţă. Fiind un EDC15 valoarea aia ar trebui să fie în jur de 0