Conţinut nou
Afişează tot conţinutul publicat în ultimele 465 zile.
- Ultima oră
-
Intamplarea face sa fi avut in exploatare de curant un T-Roc din 2021 cu 1.5 TSI DPCA + DSG7 si stiind discutiile de pe forum am fost foarte atent la partea de mers in 2 cilindrii. Pot sa confim ca nu se simte nimic si am mers inclusiv pe drumuri in usoara urcare - dar nu prea merge in doi cilindrii in conditiile astea. Are in schimb niste rezonante mai enervante cum urci mai sus in ture, in special intre 3000 - 4000 rpm. Daca mergi linistit, jos in ture, este foarte silentios. Per total, mi s-a parut un motor bun si face echipa buna cu DSG 7-le uscat. Chiar daca merge subturat in Drive, nu se simte lesinat si mai imporant (pentru mine) nu se aude ca fiind subturat.
-
Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?
ovix1986 a postat în topic iniţiat de alinica2001 din TDi Forum
Salutare. Dețin un golf 4 cod motor AXR cu Stage 1 și egr off(blindat). De ceva timp masina trage foarte greu la turații mici și își revine după 2000 rpm. Am curățat geometria variabilă, am înlocuit valva N75 dar simptomele persistă. Atașez 2 loguri dintre care cel de-al doilea cu accelerare maxima de la 1500 rpm. Multumesc LOG-01-003-010-011.CSVLOG-01-003-010-011.CSV - Astăzi
-
Achiziție, configurare si timpi de așteptare (Tayron)
Ssoulstream a postat în topic iniţiat de CristiM din Tayron
chiar as fi surprins sa mai fie valabila. eu o sa primesc oferta pe configuratia mea maine ca aparent inca se mai schimba chestii la configurator azi. Eu nu caut chestii full option, dar sper sa obtin o oferta ok. -
Senzorii se sincronizeaza cu modulul TPMS cand mergi intre 30-70km/h. Nu trebuie sa faci nimic special. Daca senzorii pe care ii ai montati sunt de cand e masina, sigur s-a terminat bateria lor si trebuie schimbati.
-
Editare/Modificare instrument cluster VW Golf 4 si Passat B5
aditzu' a postat în topic iniţiat de ioanidis84 din Tuning si alte modificari
Pune maxidot reconditionat. Nu te mai incurca cu minidotul.... -
Intrebare: oare ai motorase centrifugale sau cuplaj direct? Au fost schimbate broastele sau sunt cele originale ale masinii? Ca sa inteleg: zici ca din telecomanda cand dai cateodata nu se inchide doar usa soferului? Poti verifica si mufa sau chiar si placa calc de usa. Se declipseaza cele 6 cleme si se detaseaza modulul electronic.
-
Atatea discutii...sunt cazuri diferite, daca esti MANUAL sigur nu o ti la deal cu 1200rpm pe cand DSG da si din cauza asta vibreaza taraba. Oricum nu vad un mare impediment sau o problema constructiva ce poate pune probleme de fiabilitate.
-
Salut, Aveti ceva recomandari pentru hotel kids friendly, in zona de nord? De preferat pe plaja, ca sa nu ma trambalez cu toate cele timp de o saptamana. Copiii au 3/4 ani si m-ar interesa mai degraba calitatea mancarii de la hotel + conditii decente. Anul trecut am fost la Kassandra Palace si a fost foarte bine. Dar Grecia are multe de oferit asa ca nu as vrea sa ma duc de 2x in acelasi loc. Mersi.
-
De obicei ,cand antigelul fierbe, problema e de la circutul de racire nu de la garnitura de chiulasa .
-
Sanatate, detin un audi a3 8p 2.0 tdi bmm. Am avut o problema a mers cineva cu el si a sarit apa este 90 de grade, s-a intamplat fenomenul cand desfaci dopul sa se intoarca apa inapoi in vas. Am rectificat chiulasa/plan, garnitura noua si acuma se intampla un lucru imi da antigel prin fata la distributie (banuiesc sa fie pompa) si se intampla un lucru scoate gaze in vasul de expansiune de la ce sa fie oare? tot e strans cu cheia dinamometrica.
-
La unii se simte la alții nu. La mine nu (DPCA).
-
Si la mine se simte cand merge in 2 cilidri, vibreaza la 1100-1200rpm la deal in 2 cilindri.
- Ieri
-
Achiziție, configurare si timpi de așteptare (Tayron)
CristiM a postat în topic iniţiat de CristiM din Tayron
Eu am ofertă făcută în septembrie pentru mașină configurată full-option redusă de la 71.300 EUR la 60.200 EUR. Sunt curios dacă în decembrie va mai fi valabilă. -
Trebuie sa fii atent, daca nu, poti trece cu vederea. Nu exista ca un motor in 4 cilindrii sa mearga identic cu unul cu doi cilindrii si jumatate din putere.
-
Părerea mea este că, după o alimentare "normală", în rezervor intră mai mult de 70 de litri. Prima dată când în rezervor a intrat mult peste cât erau așteptările mele (și mașina era nou-nouță), le-am spus celor de la OMV unde alimentasem că suspectez că pompa lor nu e calibrată corect. Și abia o calibraseră cu o săptămână înainte. De atunci, m-am obișnuit cu ideea. Teoretic, ar mai fi o explicație, deși mai puțin plauzibilă în cazul tău: poate ai condus mai econonic pe ultima parte a traseului spre DTS, iar consumul mediu pe baza căruia se calculează autonomia (care nu e identic cu cel din bord) a scăzut destul de mult.
-
Eroare Check Engine, VW Golf 7 (2015) 1.6TDI 110CP cod motor CXXB
davidut5 a postat în topic iniţiat de Vali5575 din Golf VII
Dacă nu ai adblue, și toba e curata nu cred ca e de la răcitor. Eu doar asa am găsit înfundate cu depuneri de la aditiv sau funingine de la dpf spart. -
Cupra Formentor 1.5 TSI nu se simte nimic cand se modifica regimul cilindrilor.
-
Eroare Check Engine, VW Golf 7 (2015) 1.6TDI 110CP cod motor CXXB
teko a postat în topic iniţiat de Vali5575 din Golf VII
Daca nu este spart sa piarda antigel, ma gandesc ca merge curatat. Daca nu merge curatat, altul nou si am rezolvat problema. Mai greu este de dat jos de pe masina. -
Ați întâlnit sa va indice acul de la combustibil opusul, adică daca am rezervorul plin arata gol
-
Achiziție, configurare si timpi de așteptare (Tayron)
Ssoulstream a postat în topic iniţiat de CristiM din Tayron
mie mi-au zis ca termenul de livrare ar fi cam 4 luni. Eu o sa ma interesez din nou in urmatoarele 2 zile de o oferta de tayron PHEV cu noile optionale sa vad ce oferte mai au. Din ce am inteles la o discutie pe whatsapp cu reprezentantul de la VW, la noile configuratii, ofertele de pret vor fi mai scazute decat la modele de pe stoc. In functie de oferta, vad daca iau tayron sau kodiaq. -
Salutare, Azi s-a intamplat ceva ciudat la un golf 2.0 CRLB. A inceput regenerarea la SMM si SMC = 9g, la nici 20km de la ultima regenerare ce a decurs absolut normal. Nu mi s-a mai intamplat pana acum sa porneasca asa devreme, si nici sa nu sara valoarea SMC la 22.5 in momentul regenerarii. A mai patit cineva?
-
Sunet ciudat curea accesorii A4 B 8.5
EEXCALADE a postat în topic iniţiat de Ener2k din A4 - B8 Type
Comanda piesele dupa seria vin ,nu dupa codurile de pe piesele de pe masina -
mersi ... da se inchide pe safe. ledul clipeste
-
Audi A4 B8 din 2011 motor CAGA, cumparat recent, dupa 1500 km s-a rupt intinzatorul de la cureaua de accesorii. Masina adusa de un an in Romania. Banuiesc ca vechiul proprietar a schimbat cureaua si intinzatorul pentru ca aratau foarte bine, intinzatorul fiind Ina (romania). Am cumparat alt intinzator tot Ina l-am montat dar nu mai reusesc sa pun cureaua, parca e prea scurta cureaua 6PK1580. Am ajuns sa cred ca vechiul intinzator a fost tensionat prea mult de cel care la montat incat putea fi motivul pentru care s-a rupt. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Exista o curea mai lunga cu 10mm?
-
Safe insemana ca nu poti deschide usa chiar daca tragi de manerul interior. Este semnalizat prin acel led care clipeste pe portiera soferlui. Pe spate e simptom de lipituri reci, dar dacă tot desfaci curata și colectorii motorasului.
