Jump to content

Căutare în site

Showing results for tags 'audi'.

  • Căutare după etichete

    Introduceţi tag-uri separate prin virgulă
  • Căutare după autor

Tipul conţinutului


Forum

  • Generale
    • Lucruri generale
    • Legislatie & asigurari
    • Dealeri, Service-uri, alti furnizori de piese si servicii auto
  • Tehnic
    • Volkswagen
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Performance & Technical
  • Comunitate
    • Masina mea
    • Intalniri vwforum.ro
    • Social
  • Administrativ
    • Below the line

S-au găsit 18 rezultate

  1. Salut, Am cautat pe forum detalii despre acest motor, insa nu am gasit. Am nevoie de sfatul vostru intrucat intentionez sa achzitionez un Audi A4, TSI din 2013, motorul pe benzina de 1798 cmc, 160CP. Intrucat nu sunt si nu am fost posesor de autoturism din grupul VAG si nu sunt familiarizat cu motoarele care le echipeaza, as dori sa imi oferiti un sfat despre aceste motoare, eventuale probleme grave care pot aparea si care sunt cele mai frecvente probleme de care ati auzit la aceste motoare, care inteleg ca echipeaza nu numai Audi, ci si Volkswagen. Majoritatea informatiilor pe care le-am gasit sunt despre motorul TFSI, care am inteles ca este diferit de TSI (sau nu). Cu multumiri anticipate pentru orice input, Mircea
  2. Diverse probleme la A6 c5

    salut. am o problema cu masina mea :( . de vreo' 2 saptamani a inceput sa nu mai traga deloc, cu pedala la fund abia se misca( in orice treapta). Dupa ce am pus-o pe tester mi-a dat urmatoarele erori... Ma poate ajuta cineva care se pricepe mai bine la citit codurile de eroare? Ce ar trebui sa schimb? 5 Faults Found: 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-00 -- Implausible Signal 00554 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation 2 31-10 -- Open or Short to Ground - Intermittent 00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19) 30-10 -- Open or Short to Plus - Intermittent 00546 - Data wiring faulty 30-00 -- Open or Short to Plus 00576 - Terminal 15 17-00 -- Control Difference
  3. Salutare, la fel ca multa lume am patit sa imi inund masina si sa se prajeasca calculatorul de confort de la picioarele soferului. L-am inlocuit cu unul pe acelasi cod 8E0 959 433 AS si singura problema ce o intampin e faptul ca usile spate "nu le vede" adica: nu mi le aprinde in bord cand is deschise, nu se aprinde lumina din spate cand le deschid, si cand descui masina din butonul de pe portiera nu le descuie. Din cheie incuie si descuie tot. Am incercat sa schimb mecanismul de inchidere al usilor din spate si problema ramane. Are cineva idee de ce si mai mult, cum se poate rezolva ? Nu stiu in ce meniu sau ce valoare trebuie introdusa ca sa recunoasca masina ca "avant". Multumesc frumos pentru ajutor!
  4. Salut. Nu gasesc alt loc unde sa intreb asa ca intreb aici. As vrea sa cumpar un a7 si vreau sa stiu care cutie e mai potrivita? S.tronicul sau multitronicul de 204 cp cu tractiune fata din 2011 ? Ambele masini sunt din acelasi an. Daca ar fi sa pice multitronicul cat costa unul nou sau o reparatie ? Dar la s.tronic ? Va multumesc.
  5. Audi Museum - Ingolstadt

    Salut! Am avut azi ocazia sa fac o vizita la uzinele Audi din Ingolstadt - Germania. Am vizitat muzeul si am facut o gramada de poze. Daca sunteti interesati o sa posetez ce am fotografiat (prin ImageShark). Daca nu moderatorii sa inchida topicul.
  6. Instalatie spalare luneta

    Salutare dragi colegi. As dori sa va intreb daca v-ati confruntat cu problema la spritiera spate pe acest model ? De la o vreme nu mai pulverizeaza nimic pe luneta. La inceput avea debit redus iar acum nu mai pulverizeaza nimic. Pompa functioneaza iar releul se aude cum face click dar nu se intampla nimic. Am insistat si nimic. Am cautat in portbagaj sau hayon si nu sunt scurgeri sau urme de scurgeri. Pe fata functioneaza normal. Nu a ingetat instalatia pentru ca am avut grija sa am lichid de parbriz corespunzator cu temperaturile de afara. Orice experienta asemanatoare la acest model ar fi utila. Multumesc ! Banuiesc a fi mizerie pe conducta sau pulverizator pentur ca la acest model nu exista sita pentru filtrare in rezervorul lichidului de parbriz.
  7. Bluetooth Radio Concert ?

    Salutare ! Am un cd player Concert 2 ca cel din imagine pe un A3 8P. Mentionez ca masina are pregatire pentru telefon prin car kit legat la acest sistem audio. La o simpla privire in VCDS pe modulul de telefon am observat la Adaptari mentiunea Bluetooth si optiunea de a schimba codul pin Bluetooth care e setat by default la 1234. Intrebare mea este daca chiar are asa ceva sau nu ? Am incercat cu un smartphone generatie noua capabil de Bluetooth 4.xx sa caut un device in masina imediat dupa ce am pus contactul si nu dupa mai mult de 30 secunde dar nu am gasit nimic. Mai apoi am incercat un telefon mai vechi cu Bluetooth 2.0 gandindu-ma ca masina fiind 2004 este nevoie un device mai apropiat de varsta masinii iar rezultatul a fost din nou negativ.
  8. Nu mai bagă caldură

    Buna ziua la toata lumea, am o problema cu un A6 2002, nu mai baga cald deloc, ventilatorul inpinge in habitaclu cu putere ,dar numai rece,a avut cineva asemenea problema? Eroare nu apare si raspunde la test actuatori fara probleme. :vaidecapulmeu:
  9. Am postat mai deunazi o intrebare,nu o regasesc.La masina din semnatura am pus cirlig si s-a cam lasat de spate,mai accentuat chiar cind tractez,chiar daca greutatea pe cirlig e in limita admisa,75kg..As vrea sa ii pun arcuri mai tari pe spate.Daca cineva are codul de arc ce am nevoie,ramin dator.De fabrica are 1J0511115BA.Serie sasiu WAUZZZ8L33A035076.Echipare Ambiente,vreau arcuri de spate mai tari decit ceea ce am,nu ma descurc dat fiind ca e confuzie mare la arcuri,parerea mea.
  10. Salut baieti, as dori sa stiu daca in cazul in care masina are scaunele incalzite ca dotare, iti incalzeste doar posteriorul si zona lombara? Sau exista posibilitatea ca masian sa vina din fabrica si sa-ti incalzeasca doar posteriorul. La mine nu se incalzeste zona lombara si as vrea sa aflu daca e vreo problema pe undeva sau asa a venit masina din fabrica.
  11. Nu porneste - A4 din 2011 2.0 diesel

    Buna dimineața la toată lumea. Tocmai am cumpărat un A4 din 2011 2.0 diesel. Doua zile a mers perfect. Acuma nu mai pornește. Bag cheia in contact, apăs ambreiajul, dar nu pornește. Pe display nici o eroare. A pornit de doua ori, dar după circa 10 secunde s-a oprit. Motorina am jumătate de rezervor. Diagnoza nu am cum sa ii fac. Momentan sunt pe drum. Idei?
  12. Am ramas fara curent si am pornit-o impinsa, iar acum nu mai imi indica nivelul la benzina. Stiu ca este ceva metoda de resetare a bordului dar nu o gasesc. Masina e un a4 2003
  13. becurile sunt bune leam verificat . ce la ce ar putea fi ???
  14. Salut, Am vazut ca sunt multe modele Avant fara barele de pe plafon pentru portbagaj. Intrebarea e daca prinderile exista la toate ? asta asa ca pentru o eventuala montare a portbagajului suplimentar sau a unei cutii de portbagaj.
  15. salut, am si eu o intrebare: Pot monta pe un audi a4 2.5 td quattro urmatoarele jante cu specificatiile: fata = R18, et. 35, 7,5j si spate = R19, et. 22, 9j?? daca da, cu ce anvelope ar trebuii montate??? mentionez ca jantele sunt de pe un chrysler crossfire. Va multumesc anticipat. ionutz
  16. Drive test Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid

    Toti stiti ca am avut ceva compacte in ultimii 10 ani . Dar ca parinte am ales in 2006 sa cumpar un Golf V plus , iar dupa 4 ani de folosire a acestuia am trecut la ... Golf VI plus . Acum in 2012 gandurile mele nu se indreapta spre un SUV compact (Tigaun de la VW spre exemplu) ci spre ceva mai mare deoarece copiii cresc , iar cu bagaj mai mult si pasageri mai mari este nevoie de o masina mai mare. Atentia mea a fost captata toamna trecuta de Land Rover Evoque dar masina desi are multe dotari premium are si un pret pe masura , iar dimensiunea interioara/exterioara nu este chiar ce ma asteptam (la o scurta intalnire avuta cu acest model LR). Asa ca am privit spre modelele Audi si am gasit Audi Q5 (mai mare cu 10CM decat Mercedes GLK si cu 20cm decat Tiguan) avand drept cel mai bun concurent pe BMW X3 . De ce Audi Q5 si nu VW Touareg ? Deoarece motorul 2.0TDI biturbo 180cp pus pe Multivan (o superba masina de familie dar mult prea mare pentru gusturile mele ) m-am orientat spre potentul motor 2.0TDI CR 170cp. Vestile nu se termina aici deoarece analizand bine modelul am descoperit ca in toamna 2012 va avea un facelift , facelift ce prin CGIurile gasite pe net va aduce foarte mult cu A5 facelift , new A6 si va beneficia de noul motor 177cp 2.0TDI , navigatia noua cu integrare google si multe alte tehnologii . Pentru inceput zilele trecute am resit "sa ma intersectez" cu Audi Q5 hybrid. Masina este propuslata de un motor termic 2.0Turbo benzina de 211cp si cuplu de 350Nm constant de la 1500rpm la 4200rpm dar si de un motor electric de 54cp . Nu exista nici o priza pentru incarcarea acumulatorului deci toata incarcarea vine direct de la generatorul electric (propulsat de motorul termic sau electric!) sau indirect recuperand energia cinetica in timpul decelerarii (la franare) in urma deplasarii cu motorul termic. Astfel motorul electric este un ajutor in calatoriile urbane unde stai mult in trafic la semafor si pentru deplasari usoare masina merge folosind doar energia inmagazinata in acumulator. In plus genialul sistem Start/stop inventat de inginerii de la BOSCH era si el montat pe masina testata de mine. Un Q5 hybrid dotat bine (cum a fost exemplarul testat de mine) costa peste 50.000euro . Un Q5 TDI 170 (sau 177cp cum va fi pe facelift) costa undeva la 40.000euro. Un avantaj al modelului hybrid este ca in anii ce urmeaza se va pune mult mai mult accent pe ecologie si o masina electrica va fi mult mai ok la taxe, impozite sau chiar si asigurari . Exista si alte SUVuri hybrid pe piata. BMW X6 ActiveHybrid, Lexus RX450h , Porsche Cayenne S Hybrid si VW Touareg Hybrid. Toate sunt mai mari decat Q5 . Functionarea sistemului -> Revenind la modelul testat de mine , Q5 hybrid cantareste 1985kg . Este mai lasat cu 2,5cm decat modelul ormal pentru a imbunatatii aerodinamica. Si cutia de viteze are ratiile diferite de modelul 2.0TFSI non-hybrid. Aici cutia de viteze are tot 8 trepte si este tot Tiptronic . S Tronic 7 treote se regaseste doar la 3.2FSI si la modelele diesel 2.0TDI 170cp si 3.0TDI 240cp. Am avut placerea sa gasesc un BMW X3 E83 2.0TDI 177 (deja exista din 2011 si X3 F25 184cp). Din ochi masinile sunt identice. Chiar si inaltimea era aceeasi (cum ziceam 2,5cm mai devreme la Q5ul hibrid. Sistemul electric foloseste pentru alimentare baterii litium ion . Acestea cantaresc 37kG si sunt pozitionate in partea din spate sub podeaua portbagajului si sub locurile din spate. 72 celule interconectate adunate ofera 266V . Au capacitatea de 1,36kWh (similar cu ce are si Toyota Prius hybrid). Pentru o racire exista o interconectare a aerului conditionat cu compartimentul ce stocheaza bateria. Pe bord alaturi vitezometru si indicatorul de benzina Audi a instalat in locul ceasului de temperatura apa un indicator de nivel incarcare al bateriei motorului hibrid , iar turometrul a fost inlocuit de "Power meter", un ceas destul de interesant ce in primele 20-30 de minute nu il intelegeam prea bine dar traficul aglomerat de oras mi-a permis sa-mi dau seama cand si ce indica. Masina se pune in deplasare doar pe electric (daca bateria este incarcata) la vremea de afara singurul zgomot auzit fiind instalatia de climatizare (actionata cat ai baterie si ea tot electric) dar si zgomotoul rotilor pe zapada abia cazuta in Bucuresti. Incarcarea bateriei de catre motorul termic -> Daca tot am zis de pret ca este de peste 50.000euro precizez ca modelul testat de mine are echipare exterioara S-line , trapa panoramica , nagivatie MMI 3G, volan sport in 3 spite . O placere sa-l conduci. Avand experienta de la navigatia din Golful 6 m-am inarmat cu rabdare si din cateva incercari chiar am reusit sa fac masina sa ma asculte vocal prin sistemul de comenzi vocale . Cele doua zile de test au trecut placut si am predat masina. Am pornit acest drive test destul de decis sa vad daca masina se ridica la nivelul asteptarilor mele ca masina de familie. Judecand Audi Q5 din perspectiva consumatorului / bloggerului / jurnalist sunt gata sa spun ca Q5 este un vehicul uimitor de bine executat de catre inginerii de la Ingostadt. Un SUV/Crossover ce ofera design, lux, performanta si siguranta. Eu sunt fan VW dar pe partea de SUV uzina de la Wolfsburg nu are decat Tiguan-ul si Touareg-ul . Tiguanul deja a primit faceliftul dar nu mi-a castigat inima deloc, iar Touaregul este frumos dar nu are motorul dorit de mine . Sper ca urmatoarea masina ce o voi detine sa fie Q5 2.0TDI . Multumesc pentru timpul acordat acestui articol , sper ca v-au placut pozele facute cu iPhone-ul , multumesc Alex responsabil produs Audi , anvelopelor de iarna Michelin ce mi-au facut deplasarea mult mai usoara si sper sa am ocazia sa testez hybridul 2 zile si pe uscat in primavara. Ce mi-a placut: - calitatea materialelor folosite in realizarea masinii - trapa panoramica - pozitia la volan Ce nu mi-a placut - hybrid peste tot scris. De embleme exterioare la praguri , in ecranele LCD si chiar si pe cheie.
  17. Bluetooth OEM A3 8P

    Stie cineva unde se afla pozitionat modulul de bluetooth, in pozitia originala a masinii? Stiu ca ar trebui sa se afle undeva sub scaunul soferului, sub covor, dar cum se ajunge la el? Exista cumva vreo schema, cu partile care trebuie desfacute, pentru a ajunge la acea cutie? Mersi
  18. Problema Volum

    Salutare, detin un Audi a6 (1998) si am probleme cu casetofonul, si anume nu urca volumul pentru ca s-a umplut memoria de la eeprom. Ma poate ajuta cineva cu un dump "curat" pentru modelul de casetofon Audi Concert 8P0035186C si AUZ2Z3F3748575
×