Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'audi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Generale
    • Lucruri generale
    • Legislatie & asigurari
    • Dealeri, Service-uri, alti furnizori de piese si servicii auto
  • Tehnic
    • Volkswagen
    • Audi
    • Seat
    • Skoda
    • Performance & Technical
    • Modele Electrice
  • Comunitate
  • Administrativ

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 22 results

  1. Am postat mai deunazi o intrebare,nu o regasesc.La masina din semnatura am pus cirlig si s-a cam lasat de spate,mai accentuat chiar cind tractez,chiar daca greutatea pe cirlig e in limita admisa,75kg..As vrea sa ii pun arcuri mai tari pe spate.Daca cineva are codul de arc ce am nevoie,ramin dator.De fabrica are 1J0511115BA.Serie sasiu WAUZZZ8L33A035076.Echipare Ambiente,vreau arcuri de spate mai tari decit ceea ce am,nu ma descurc dat fiind ca e confuzie mare la arcuri,parerea mea.
  2. Buna ziua, imi cer scuze daca nu postez unde ar trebui, am o mica nelamurire, am un a6, 2.7 tdi din 2008(manuala) am facut accident cu el si as vrea sa cumpar alta pt piese, am gasit un a6 3.0 tdi din 2005(automata) as vrea sa stiu daca caroseria(fata) bara, aripi etc, difera intre cele doua, daca difera bratele radiatoarele planetarele, sper ca am fost explicit, multumesc frumos tuturor. Am incarcat si doua poze, prima(alba e a mea) iar cealalta ar urma sa o cumpar.
  3. Alexey27

    Audi S4 B8 ... sau Antonia

    Salutari! Acum aproximativ 3 luni am reusit (dupa multe cautari pe la fratii nostri nemti) sa gasesc ceea ce cautam ... la fratii nostri unguri. A fost dragoste la prima acceleratie ... Masina in cauza este un Audi S4 B8 din 2010, motor 3.0 TFSI, supercharger, 435 CP momentan (333 CP de fabrica + soft stage 1), sau Antonia cum imi place mie sa o alint. Ca dotari mai "speciale" (pentru mine) are ACC (adaptive cruise control), trapa panoramica, diferential sport, cutie automata in 7 trepte cu padele pe volan, quattro (because winter time is quattro time). Upgrade-urile pe care le are pot sa spun ca sunt inexistente, admisie Integrated Engineering, soft stage 1, x-pipe. Pe viitor, daca e cuminte si nu mananca prea multa benzina si ulei, poate va primi o evacuare de la AWE si un DSG tune de la Integrated Engineering
  4. Salutare, la fel ca multa lume am patit sa imi inund masina si sa se prajeasca calculatorul de confort de la picioarele soferului. L-am inlocuit cu unul pe acelasi cod 8E0 959 433 AS si singura problema ce o intampin e faptul ca usile spate "nu le vede" adica: nu mi le aprinde in bord cand is deschise, nu se aprinde lumina din spate cand le deschid, si cand descui masina din butonul de pe portiera nu le descuie. Din cheie incuie si descuie tot. Am incercat sa schimb mecanismul de inchidere al usilor din spate si problema ramane. Are cineva idee de ce si mai mult, cum se poate rezolva ? Nu stiu in ce meniu sau ce valoare trebuie introdusa ca sa recunoasca masina ca "avant". Multumesc frumos pentru ajutor!
  5. Salut. Nu gasesc alt loc unde sa intreb asa ca intreb aici. As vrea sa cumpar un a7 si vreau sa stiu care cutie e mai potrivita? S.tronicul sau multitronicul de 204 cp cu tractiune fata din 2011 ? Ambele masini sunt din acelasi an. Daca ar fi sa pice multitronicul cat costa unul nou sau o reparatie ? Dar la s.tronic ? Va multumesc.
  6. istef

    Audi Museum - Ingolstadt

    Salut! Am avut azi ocazia sa fac o vizita la uzinele Audi din Ingolstadt - Germania. Am vizitat muzeul si am facut o gramada de poze. Daca sunteti interesati o sa posetez ce am fotografiat (prin ImageShark). Daca nu moderatorii sa inchida topicul.
  7. anorganix

    Full Banana - Audi S3 TFSI

    Salutare tuturor! Dupa ce colegii prezenti la intalnirea aniversara vwForum 13 ani mi-au cerut detalii despre masina, am hotarat sa-i deschid topic de prezentare. Asadar: Audi S3 8P quattro, 2007, echipare Ambition, Imola Yellow motor BHZ, 2.0 TFSI (195 kW) cutie manuala JET in 6 rapoarte bi-xenon adaptiv (AFS generatia 1 - dynamic bending light) + DRL interior negru, ornamente piano black, tapiserie in piele nappa scaune scoica Recaro (Audi Exclusive) cu incalzire navigatie RNS-E + sistem audio Bose + CD changer + intrare Aux bluetooth + comenzi vocale trapa + cruise control + senzori parcare spate oglinzi heliomate cu incalzire + duze spalare parbriz incalzite servotronic (speed-related variable steering assist) hill hold control De-a lungul timpului s-au mai facut cate ceva modificari, atat estetice cat si de performanta: elementele cromate din exterior au fost vopsite piano black; pe lista au ramas doar capacele de la oglinzi footrest Audi TT manere consola imbracate in piele maner frana de mana imbracat in piele triple facelift pachet complet LED (interior + DRL) jante de iarna OEM 18" echipate cu Pirelli SottoZero 2, jante de vara Rotor 19" echipate cu Falken Azenis FK453 suspensie coilover DTS-Line, reglabila pe inaltime si duritate discuri frana perforate Zimmermann fata/spate bobine R8 + bujii NGK Iridium BKR7EIX + DV revizia G evacuare OEM decat + catback Milltek 3" (doar finala, la intermediara am renuntat) admise Evoms soft Koch Stage 2 Atasez cateva poze de la intalnirea aniversara, urmand sa revin cu altele in curand. Exista si ceva planuri de viitor, stay tuned.
  8. Tracto

    Instalatie spalare luneta

    Salutare dragi colegi. As dori sa va intreb daca v-ati confruntat cu problema la spritiera spate pe acest model ? De la o vreme nu mai pulverizeaza nimic pe luneta. La inceput avea debit redus iar acum nu mai pulverizeaza nimic. Pompa functioneaza iar releul se aude cum face click dar nu se intampla nimic. Am insistat si nimic. Am cautat in portbagaj sau hayon si nu sunt scurgeri sau urme de scurgeri. Pe fata functioneaza normal. Nu a ingetat instalatia pentru ca am avut grija sa am lichid de parbriz corespunzator cu temperaturile de afara. Orice experienta asemanatoare la acest model ar fi utila. Multumesc ! Banuiesc a fi mizerie pe conducta sau pulverizator pentur ca la acest model nu exista sita pentru filtrare in rezervorul lichidului de parbriz.
  9. Tracto

    Bluetooth Radio Concert ?

    Salutare ! Am un cd player Concert 2 ca cel din imagine pe un A3 8P. Mentionez ca masina are pregatire pentru telefon prin car kit legat la acest sistem audio. La o simpla privire in VCDS pe modulul de telefon am observat la Adaptari mentiunea Bluetooth si optiunea de a schimba codul pin Bluetooth care e setat by default la 1234. Intrebare mea este daca chiar are asa ceva sau nu ? Am incercat cu un smartphone generatie noua capabil de Bluetooth 4.xx sa caut un device in masina imediat dupa ce am pus contactul si nu dupa mai mult de 30 secunde dar nu am gasit nimic. Mai apoi am incercat un telefon mai vechi cu Bluetooth 2.0 gandindu-ma ca masina fiind 2004 este nevoie un device mai apropiat de varsta masinii iar rezultatul a fost din nou negativ.
  10. Salutare tuturor, de luna aceasta am reintrat din nou în lumea celor 4 cerculețe rafinate, iar în prezent pot spune cu bucurie că ma bucur de actualul exemplar A4 B8 2011 ce urmează foarte curând să fie înmatriculat cu vechiile numere ce le-am avut și pe fosta masina – un e46 320d M de care am fost foarte multumit.http://www.youtube.com/watch?v=3vtphhIq_IA Audi A4 B8 2.0 TDI 125kw/170cp 2011 Dupa aproximativ 1-2 luni de căutari, mașina a fost gasită… mi-am dorit în primul și în primul rând să fie un exemplar ce să nu fi fost implicat în incidente rutiere și să fie cât mai puțin revopsită – în cazul de față din analiza personală si a celor de la reprezentanță, am șansa / binecuvântarea să nu am nici un element vopsit, nici măcar bara față/spate (aspect ce m-a asigurat că mașina nu a fost ciocnită sau atinsă). În al doilea rând mi-am dorit ca kilometrii din bord să fie și cei ai mașinii… aspect ce m-a liniștit după ce am analizat la reprezentanța Automitric SV tot istoricul vw din DE și am anazliat fiecare revizie în parte ce a fost făcută la timp și corect. Ca și echipare … un exemplar care din punctual meu de vedere oferă un strict necesar care să mă facă zâmbitor și mulțumit atât timp cât te afli la volan cât și atunci când ieși dimineața din casă și o admiri până la portieră. Nu voi intra prea mult în amănunte, fugitiv amintesc câteva extrase mai mult sau mai putin vizibile: - Jantele pe 17’’ - Pilot automat - Suspensie S-line - Incălzire scaune - Sistem Start – Stop - Directie asistata - Servotronic - Pachet lumini interior – exterior - Inserții decorative carbon – silver - Pachet crom + bare portbagaj crom - Farurile Led / Xenon + Stopurile Led - Senzori parcare/ lumini / ploaie /pneuri - Pachet Sport interior – Volan / Schimbător / Scaune - MMI 3G – Navi 3D / Jukebox / HDD / DVD / Tel/ Aux bla bla bla... Mici investiții deja realizate: - Revizie filtre / ulei: Ulei Castrol 5W-30 Edge - Set caucuciuri de iarna 17 ‘’ (venise doar cu cele de vara) - Preșuri cauciuc – model simpatic - Tăviță portbagaj dedicată b8 - Protecție bară cromată /inox portbagaj - Inele cromate grille proiectoare Planuri pe viitorul apropiat / îndelungat: - Folie omologată transparentă 35 % - Iluminare Full Led plăcuțe înmatriculare (comandă în asteptare) - Iluminare Full Led interior – set complet de 14 beculețe (comandă în asteptare) - Tips-uri / Ornamente tobă inox (comandă în asteptare) - Grilă S-line - Jante pe 17 -18’’ model mai ... exclusivist - Suita întreagă și complexă de codări cu VCDS-ul (aștept să vină cablul hex can să ma apuc de explorat) - Buton Audi Drive Select + modificările aferente - Resoftare la Complete Chip Iasi (320d-ul a fost realizat impecabil tot la ei si voi reapela din nou la jutorul lor pentru a duce masina la 205cp si 450nm) - Un brăduleț wunderbaum
  11. andrei_xp

    Audi A6 Avant C5

    Desi nu am luat inca masina, am decis sa ii fac o prezentare pana cand se gandesc cei de la leasing sa ii dea OK-ul noului proprietar al Skodei, iar schimbul sa devina oficial. N-are rost sa mai zic de ce sau cum de m-am decis sa dau Skoda. Tot ce pot spune e ca a fost o schimbare in lista prioritatilor... Este vorba despre un Audi A6 Avant B5 din 2001. Motorul este (bineinteles) unul pe benzina: 1.8 Turbo - 150cp, cutie manuala in 5 trepte. Masina are ca dotari urmatoarele: - dublu clima - jante - trapa electrica - faruri cu lupa - proiectoare - computer de bord - tempomat - chei briceag - geamuri foliate - radio cd Si poate mai sunt si altele de care am uitat acum. Ca idee, masina va suferi si ea modificari (mi-as dori un kit de exterior de RS6) si este foarte posibil sa incep cu un set de jante pe 18 si clar o resoftare la REVO Technik. De asemenea, o sa caut sa inlocuiesc blocul de lumini, pentru ca cel actual este zgariat (am inteles ca ornamentele interioare de la generatia asta de Audi sunt foarte sensibile). Desi la celelalte masini am aruncat o gramada de bani pe modificari, cu asta va trebui sa le fac mai usor, pentru ca am de gand sa-mi iau casa (in sfarsit), iar masina va trece pe planul 2. Pana atunci, cateva poze cu masina.
  12. lxl

    Nu mai bagă caldură

    Buna ziua la toata lumea, am o problema cu un A6 2002, nu mai baga cald deloc, ventilatorul inpinge in habitaclu cu putere ,dar numai rece,a avut cineva asemenea problema? Eroare nu apare si raspunde la test actuatori fara probleme. :vaidecapulmeu:
  13. Salut baieti, as dori sa stiu daca in cazul in care masina are scaunele incalzite ca dotare, iti incalzeste doar posteriorul si zona lombara? Sau exista posibilitatea ca masian sa vina din fabrica si sa-ti incalzeasca doar posteriorul. La mine nu se incalzeste zona lombara si as vrea sa aflu daca e vreo problema pe undeva sau asa a venit masina din fabrica.
  14. Am ramas fara curent si am pornit-o impinsa, iar acum nu mai imi indica nivelul la benzina. Stiu ca este ceva metoda de resetare a bordului dar nu o gasesc. Masina e un a4 2003
  15. becurile sunt bune leam verificat . ce la ce ar putea fi ???
  16. Salut, Am vazut ca sunt multe modele Avant fara barele de pe plafon pentru portbagaj. Intrebarea e daca prinderile exista la toate ? asta asa ca pentru o eventuala montare a portbagajului suplimentar sau a unei cutii de portbagaj.
  17. Andres

    New car - dream car - Audi A4B8

    Salutare tuturor, Dupa un delung brainstorming in familie, am luat decizia de a face pasul de la Golf5 catre un Audi A4. Si de aici au pornit ideile ... insa ce sa fie oare.. B7, B8 sau B8 Avant .. ? In finala a ramas B8-ul si Avantul aceluias model. Am zis ca versiunea care o gasesc mai dotata in bugetul alocat. Si asa ne-am pricopsit cu Acest Audi A4B8 cu urmatoarele dotari : - motorizare: 2.0 TDI - 143cp - cutie viteze - multitronic 8+1 - directie - servotronic - roti 17" S-line - scaune sport - piele cu alcantara - sunet - Bang & Olufsen - adaptive cruise control - audi braking guard - oglinzi exterioare - pliabile electric, anti orbire, incalzite si electrice - oglinda centrala cu senzor anti orbire si senzor lumina si ploaie - portbagaj actionat electric - comanda din cheie, din portiera soferului si de la haion. - volan sport cu comenzi + comenzi vocale - 4 geamuri electrice - termoizolante - lumini auto si follow me home - senzori parcare spate si fata - bi-xenon faruri - stopuri - bec cu incandescenta - navigatie 2G - climatronic - CD changer cu functia mp3 - MMI - functia radio digital - pachet interior lumini - bluetooth ( conectare telefon ) Poate si altele care nu-mi vin in minte acum ... Voi atasa si cateva poze
  18. Toti stiti ca am avut ceva compacte in ultimii 10 ani . Dar ca parinte am ales in 2006 sa cumpar un Golf V plus , iar dupa 4 ani de folosire a acestuia am trecut la ... Golf VI plus . Acum in 2012 gandurile mele nu se indreapta spre un SUV compact (Tigaun de la VW spre exemplu) ci spre ceva mai mare deoarece copiii cresc , iar cu bagaj mai mult si pasageri mai mari este nevoie de o masina mai mare. Atentia mea a fost captata toamna trecuta de Land Rover Evoque dar masina desi are multe dotari premium are si un pret pe masura , iar dimensiunea interioara/exterioara nu este chiar ce ma asteptam (la o scurta intalnire avuta cu acest model LR). Asa ca am privit spre modelele Audi si am gasit Audi Q5 (mai mare cu 10CM decat Mercedes GLK si cu 20cm decat Tiguan) avand drept cel mai bun concurent pe BMW X3 . De ce Audi Q5 si nu VW Touareg ? Deoarece motorul 2.0TDI biturbo 180cp pus pe Multivan (o superba masina de familie dar mult prea mare pentru gusturile mele ) m-am orientat spre potentul motor 2.0TDI CR 170cp. Vestile nu se termina aici deoarece analizand bine modelul am descoperit ca in toamna 2012 va avea un facelift , facelift ce prin CGIurile gasite pe net va aduce foarte mult cu A5 facelift , new A6 si va beneficia de noul motor 177cp 2.0TDI , navigatia noua cu integrare google si multe alte tehnologii . Pentru inceput zilele trecute am resit "sa ma intersectez" cu Audi Q5 hybrid. Masina este propuslata de un motor termic 2.0Turbo benzina de 211cp si cuplu de 350Nm constant de la 1500rpm la 4200rpm dar si de un motor electric de 54cp . Nu exista nici o priza pentru incarcarea acumulatorului deci toata incarcarea vine direct de la generatorul electric (propulsat de motorul termic sau electric!) sau indirect recuperand energia cinetica in timpul decelerarii (la franare) in urma deplasarii cu motorul termic. Astfel motorul electric este un ajutor in calatoriile urbane unde stai mult in trafic la semafor si pentru deplasari usoare masina merge folosind doar energia inmagazinata in acumulator. In plus genialul sistem Start/stop inventat de inginerii de la BOSCH era si el montat pe masina testata de mine. Un Q5 hybrid dotat bine (cum a fost exemplarul testat de mine) costa peste 50.000euro . Un Q5 TDI 170 (sau 177cp cum va fi pe facelift) costa undeva la 40.000euro. Un avantaj al modelului hybrid este ca in anii ce urmeaza se va pune mult mai mult accent pe ecologie si o masina electrica va fi mult mai ok la taxe, impozite sau chiar si asigurari . Exista si alte SUVuri hybrid pe piata. BMW X6 ActiveHybrid, Lexus RX450h , Porsche Cayenne S Hybrid si VW Touareg Hybrid. Toate sunt mai mari decat Q5 . Functionarea sistemului -> Revenind la modelul testat de mine , Q5 hybrid cantareste 1985kg . Este mai lasat cu 2,5cm decat modelul ormal pentru a imbunatatii aerodinamica. Si cutia de viteze are ratiile diferite de modelul 2.0TFSI non-hybrid. Aici cutia de viteze are tot 8 trepte si este tot Tiptronic . S Tronic 7 treote se regaseste doar la 3.2FSI si la modelele diesel 2.0TDI 170cp si 3.0TDI 240cp. Am avut placerea sa gasesc un BMW X3 E83 2.0TDI 177 (deja exista din 2011 si X3 F25 184cp). Din ochi masinile sunt identice. Chiar si inaltimea era aceeasi (cum ziceam 2,5cm mai devreme la Q5ul hibrid. Sistemul electric foloseste pentru alimentare baterii litium ion . Acestea cantaresc 37kG si sunt pozitionate in partea din spate sub podeaua portbagajului si sub locurile din spate. 72 celule interconectate adunate ofera 266V . Au capacitatea de 1,36kWh (similar cu ce are si Toyota Prius hybrid). Pentru o racire exista o interconectare a aerului conditionat cu compartimentul ce stocheaza bateria. Pe bord alaturi vitezometru si indicatorul de benzina Audi a instalat in locul ceasului de temperatura apa un indicator de nivel incarcare al bateriei motorului hibrid , iar turometrul a fost inlocuit de "Power meter", un ceas destul de interesant ce in primele 20-30 de minute nu il intelegeam prea bine dar traficul aglomerat de oras mi-a permis sa-mi dau seama cand si ce indica. Masina se pune in deplasare doar pe electric (daca bateria este incarcata) la vremea de afara singurul zgomot auzit fiind instalatia de climatizare (actionata cat ai baterie si ea tot electric) dar si zgomotoul rotilor pe zapada abia cazuta in Bucuresti. Incarcarea bateriei de catre motorul termic -> Daca tot am zis de pret ca este de peste 50.000euro precizez ca modelul testat de mine are echipare exterioara S-line , trapa panoramica , nagivatie MMI 3G, volan sport in 3 spite . O placere sa-l conduci. Avand experienta de la navigatia din Golful 6 m-am inarmat cu rabdare si din cateva incercari chiar am reusit sa fac masina sa ma asculte vocal prin sistemul de comenzi vocale . Cele doua zile de test au trecut placut si am predat masina. Am pornit acest drive test destul de decis sa vad daca masina se ridica la nivelul asteptarilor mele ca masina de familie. Judecand Audi Q5 din perspectiva consumatorului / bloggerului / jurnalist sunt gata sa spun ca Q5 este un vehicul uimitor de bine executat de catre inginerii de la Ingostadt. Un SUV/Crossover ce ofera design, lux, performanta si siguranta. Eu sunt fan VW dar pe partea de SUV uzina de la Wolfsburg nu are decat Tiguan-ul si Touareg-ul . Tiguanul deja a primit faceliftul dar nu mi-a castigat inima deloc, iar Touaregul este frumos dar nu are motorul dorit de mine . Sper ca urmatoarea masina ce o voi detine sa fie Q5 2.0TDI . Multumesc pentru timpul acordat acestui articol , sper ca v-au placut pozele facute cu iPhone-ul , multumesc Alex responsabil produs Audi , anvelopelor de iarna Michelin ce mi-au facut deplasarea mult mai usoara si sper sa am ocazia sa testez hybridul 2 zile si pe uscat in primavara. Ce mi-a placut: - calitatea materialelor folosite in realizarea masinii - trapa panoramica - pozitia la volan Ce nu mi-a placut - hybrid peste tot scris. De embleme exterioare la praguri , in ecranele LCD si chiar si pe cheie.
  19. paul_e88

    Audi A3 8P 2004

    Salut, Incep destul de tarziu prezentarea masinii pe care o am de 4 ani si cateva luni. Imi pare rau ca nu am facut lucrul asta de la inceput, sa ii tin un jurnal, avand in vedere ca a trecut prin multe, de la kilometri si pana la modificari suferite de-a lungul timpului. Sincer nici eu nu mai tin minte cum era la inceput, doar cele cateva poze de dupa cumparare mai amintesc de ea. :D Modelul este un 1.9 TDI, Attraction, adica o dotare destul de baza, plus optionale: Tempomat Computer de bord Scaune fata incalzite cu reglaj electric lombar Audi Concert cu 10 difuzoare Navigatie BNS 4.0 (navigatia mica) Pregatire pentru telefon Xenon si spalatoare de faruri Parktronic Ca planuri de viitor, nu exista prea multe, masina a avut parte cam de tot ce am avut in gand. Printre modificarile suferite se numara, in ordine aproximativ cronologica: Jante 17" si cauciucuri Michelin Primacy HP 225/45/R17 Headunit Concert III, pentru mp3 si Cd-changer integrat (cu trecerea de la 1 din la 2 din) Intrare auxiliara 3.5mm in torpedou Volan sport in 3 spite, frana de mana S3 de piele, schimbator S-line in piele perforata Ornamente de aluminiu in jurul schimbatorului si pe usi Plafoniera fata cu lumini de citire si lumini ambientale, plafoniera spate cu lumini de citire Lumini la picioare fata si spate Bluetooth OEM Suspensie sport OEM Scaune sport TT mk2, cu reglaj electric lombar si incalzite In curs de realizare se afla: Oglinda automata anti-orbire, cu senzor de lumina si de ploaie, cu activarea automata a farurilor Lumini in usi, de avertizare si iluminare la iesire Short shifter de TT mk2 Sper ca aici sa ma opresc, nu ar mai fi multe de facut, dar cred ca investitiile au fost suficiente. :icon_bounce: Am atasat pozele initiale, din 2008, pe care le am acum la indemana in calculator, si o sa revin cu poze mai recente maine. Pozele cu interiorul sunt de pe o masina identica, mai putin faptul ca cea din poza nu are cruise control.
  20. Sunpall

    Audi S3 8P 2008

    Goodbye GTI, hello S3 :) Am renuntat de curand la GTI pentru un S3 din 2008 cu o culoare speciala si cu o putere pe masura, principalul motiv fiind sistemul quattro. Dupa cum stiti motorul este aproape acelasi ca pe GTI, un 2.0 TFSI cu alta turbina, injectoare, axe etc. Are un stage 2 Revo, twintercooler Forge, admisie EvoMs, pompa de joase Bosch 040, arcuri H&R, evacuare custom cu finala Milltek, rezultatul fiind 361,2 cp si 440nm. Cam atat, din pacate nu am decat o poza care merita uploadata, voi reveni :)
  21. paul_e88

    Bluetooth OEM A3 8P

    Stie cineva unde se afla pozitionat modulul de bluetooth, in pozitia originala a masinii? Stiu ca ar trebui sa se afle undeva sub scaunul soferului, sub covor, dar cum se ajunge la el? Exista cumva vreo schema, cu partile care trebuie desfacute, pentru a ajunge la acea cutie? Mersi
  22. Adi4Auto

    Problema Volum

    Salutare, detin un Audi a6 (1998) si am probleme cu casetofonul, si anume nu urca volumul pentru ca s-a umplut memoria de la eeprom. Ma poate ajuta cineva cu un dump "curat" pentru modelul de casetofon Audi Concert 8P0035186C si AUZ2Z3F3748575
×
×
  • Create New...

Important Information

Acest site folosește cookie-uri. Continuarea navigării reprezintă acceptul dvs. pentru această folosință. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor privind cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri