Reglare avans

[F l o r i n]

nu, nu are ce senzor sa fie montat prost....

[romytaxy]

Dif.poate sa fie daca nu au fost slabite cele 3 suruburi M8 de pe axa cu came/sa fortat cureaua de distributie la punerea pe fulie/rola intinzatoare nu e pusa la semn.

Senzor cum a spus si @Florin nu poate fi montat gresit.

[EEXCALADE]

Diferenta poate fi de la : cale ,curea ,intinzator curea , manopera

Modificat 28 Mai, 2015 de EEXCALADE

[BogdanLitoiu]

toate au fost facute de mine, nu e prima masina la care fac distributia.

cele 3 suruburi au fost slabite, dupa montare, intindere curea si strangerea celor 3 suruburi am dat o tura la motor, calele au picat exact, cala specifica de 2.0 TDI (in trusa de cale sunt cele 2 cale pt 1.9 si 2.0, blocatorii de arbori cu came -2bucati, siguranta pentru intinzator....).

[romytaxy]

Trebuia sa dai doua pt.ca axa cu came sa faca o rotatie completa, apoi verificat din nou daca intra boltul/cala jos.

[BogdanLitoiu]

romytaxy, am dat 2 ture de arbore cotit, respectiv una de ax cu came, alt fel nu piteam sa introduc din nou calele :), eu nu inteleg de unde vine diferenta, adica imediat dupa montaj avansul era la +1,

[romytaxy]

Rola intinzatoare ai pus o la semn??

[BogdanLitoiu]

da totul e pus corect

[BogdanLitoiu]

singura ipoteza este cala de blocat pinionul arbore cotit sa fie umpic decalata, mai exact tamburusul care intra in locasul de pe blocul motor.

[k7_nairam]

Salutare.

Am schimbat distributia in decembrie anul trecut ( passat, b6, 2008, bkp, 4x4). Intre timp am pus masina pe tester si citind topicul am obs ca nu ar fi chiar totul in regula ( zgomotul motorului parca s-a schimbat de când am schimbat distributia).

Cam astea-s datele inainte de a face vre-un reglaj:

 

 

Mentionez ca schimbarea distributiei s-a facut cu cale.

 

La recomandarea unor colegi am reglat avansul spre -2,5 si mi-a iesit asa:

 

 

 

Spuneti-mi daca totul este in regula acum. Eu am impresia ca motorul parca tot nu toarce cum torcea inainte. Facand reglajul spre -2,5 masina va trage mai bine sau va fi mai lenesa? Voi avea consum mai mare sau mai mic?

 

Multumesc.

Modificat 4 Iunie, 2015 de k7_nairam

[F l o r i n]

la motorul tau, trebuie sa fien intre -1,5 si -2.5

[sahara]

Apropo de avans, la mine era la -2 si mi l-a pus la 0 dupa schimb distributie. E ok?

[romytaxy]

@k7.

Cum a spus si @Florin la tine trebuie avans cu -1,5/2,5.

Pt.ca avansul e cu + nici inceputul injectiei dar nici durata ei nu este ok.

@Sahara.

Nu pot vedea profilul masinii tale, dar..daca ai edc 15 avansul trebuie sa fie in jur de 0º iar la edc 16 intre -1,5/-2,5 grade.

[F l o r i n]

are EDC 17 

Apropo de avans, la mine era la -2 si mi l-a pus la 0 dupa schimb distributie. E ok?

 

nu este ok.... du-l cum era inainte de schimbarea distributiei.

[sahara]

Am asa: 

 

• Maşina:Volkswagen
• Model:Passat CC 2011
• Motorizarea:2.0TDI 140CP

LE: Mersi Florin, o sa-mi sun mecanicul 

Modificat 5 Iunie, 2015 de sahara

[romytaxy]

@sahara.

-1,5º/-2,5º trebuie sa ai.

[sahara]

Scuze de double post, dar nu am gasit. 

 

De ce nu este ok? Ce se poate intampla? Eu am impresia ca are consum mai mare la relantiu. 

 

Si mai e un bazait ce ma streseaza la 950 rpm dar nu stiu daca are legatura. 

Modificat 5 Iunie, 2015 de sahara

[F l o r i n]

poate ala e zgomotul de la pompa de inainte (tacanic), care era si anterior schimbarii distributiei....

[sahara]

Unde gasesc informatia ca trebuie intre -1.5 si -2.5 la motor CR EDC17? Daca nu trebuia schimbat vreau sa am o sursa ca sa nu fiu bun de plata fara motiv. 

 

Nu am reust sa gasesc nimic pe google. 

 

 

Multumesc.

Modificat 5 Iunie, 2015 de sahara

[Al Bundy]

NU o sa gasesti nicaieri explicit acest lucru, nici macar in manualul de reparatii.

[k7_nairam]

Romitaxi pana la urma sunt cu avansul la -2.23, nici acum nu e bine?

 

Am inteles din comentul tau  ca avansul  e pozitiv , nu e negativ ? Intradevar inainte de reglaje distributia a fost la 1.09 (pozitiv).  Mi-ati spus ca trebuie sa fie in jurul valorii de -2.5 si am reusit sa-l scoat la -2.23.

 

Pana la urma e bine sau nu ca  deja sunt bulversat?

 

 

Asta este ultima poza dupa reglaje.

 

Celelalte date din poza sunt ok?

 

Cum trage masina mai bine pe negativ sau pe pozitiv? Ce reglaje le faci pentru putere si ce reglaje le faci pentru consum? Eu intelesesem ca daca avansul e negativ masina trage mai bine. Am inteles gresit?

 

Incerc sa pun distributia la punct pt ca motorul parca nu mai suna la fel de rotund ca inainte de a umbla la distributie

 

Scuze daca tot insist cu problema asta dar se pare ca nicaieri nu scrie la cat trebuie sa ai avansul reglat si la schimbarea distributiei nimeni nu mi-a facut nici un reglaj, masina mergând diferit inainte de schimb.

 

Multumesc pentru ajutor.

 

 

 

[romytaxy]

Din axa din fata = avans

Din axa din spate = cantitate motorina

injectata.

La tine acum avansul e ok dar...inceputul injectiei e prea mare(4º ATDC), iar durata/cantitatea injectata e prea mica.

Parerea mea e ca ar trebui sa pui/verifici distributia din nou.

[k7_nairam]

Ok. O sa umblu din nou la ea dar cat trebuie sa am in rest? Am inteles, avansul o sa fie -2.5. Cat trebuie sa fie la motorul meu începutul injectiei? Cat trebuie sa fie durata/cantitatea injectata? O sa dau cureaua jos din nou dar trebuie sa stiu toate valorile ca sa nu mai umblu iar si iar si sa platesc alta manopera. Multumesc.

[romytaxy]

Inceputul in jurul valorii de 0º ATDC/BTDC, iar durata injectiei intre 6/7,1(din pacate durata nu o sa o poti modifica)dar...odata pusa bine distributia ar trebui sa fie in parametrii.

NU trebuie sa dai cureaua jos(pt.semnul de pe vilbrochen ai semn pe fulia de la accesorii si pe carcasa/aparatoarea de la cureaua de distributie).

Tragi vibrochenul la semn/slabesti suruburile M8 de pe axe/invarti axele pana intra bolturile/strangi suruburile/verifici cu vdcs, sau...o poti face invers(blochezi axele cu bolturile si duci semnul de la vilbrochen unde trebuie).

Spor la munca !!!

Off topic.

Ia legatura cu, colegul nostru @ gctinvalentin, si poate te ajuta.

Modificat 7 Iunie, 2015 de romytaxy

[yonut_xhe]

Salutare!

Imi poate spune cineva care e valoarea ideala a avansului  (idle stabilization;torsion value) la group 4 in vcds ? passat 2.0 TDI motor 140 cp cod BMP an 2006

Am pus in attach valorile actuale.

Multumesc in avans