Reglare avans

[gaborvad]

nu stiam. Multumesc!

omul cat traieste, invata. eu de bine de rau am alta meserie legata de hardware+software dar nu in domeniul auto deci accept sa invat in acest domeniu.

 

atasez 2 poze si vin cu alte nelamuriri.

pun doua valori deoarece dupa ce am reusit sa incalzez motorul am observat ciudatenia

1: masurand pe alt grup temperatura lichidului de racire este aproximativ 75 grade in timp ce ceasul in bord e tintit in 90 grade. e prima data cand testez asta.

2. incercand sa fac poza cat mai clara observ ca relantiul nu sta fix ci fluctueaza intre cele doua valori de aici rezultand si alte cifre.

 

Multumesc pt atentie si raspunsuri!

 

Modificat 3 Noiembrie, 2014 de gaborvad

[zolak]

Schimba senzorul de temperatura lichid si asta probabil va rezolva si fluctuatia de turatie la relanti.

[romytaxy]

Schimba senzorul de temp./modifica unghiul la -2,5 si atunci o sa scada si durata injectiei care e destul de mare(8,2/7,7).

Nici unul nu ne am nascut invatati, asa ca...e loc de acum.

Seara faina tuturor.

Modificat 3 Noiembrie, 2014 de romytaxy

[Al Bundy]

Ceasurile sunt facute ca in intervalul 75-100 grade ele sa arate fix 90, asa ca senzorul nu are nimic.

[gaborvad]

si fluctuatia de turatie de la ce poate fi? e total aleatoriu daca motorul e cald sau rece sau cati consumatori sunt porniti.

[F l o r i n]

poate sa fie vb de alte uzuri.... etc. Greu de zis, de pe forum.... din pacate. Regleaza avansul la -2.5 si vedem dupa aia

Modificat 5 Noiembrie, 2014 de F l o r i n

[ionut10a]

buna ziua ,azi am reglat si eu avansul la masina din semnatura,din ce am vazut pe forum la edc 16 e bine sa fie pe -1,5 sau -2,5.am reusit sa o reglez pe 0,si am niste valori impecabile pe injectoare.si ca consum.

o las la 0 ?,avand in vedere ca la -1.5 valorile erau mai mari la injectoare si ca consum...merci mult

Log-Log.txt

[doki32]

     Salutare.

 

   Am si eu o nelamurire la motorul meu CBAB 2.0 L CR 140 CP DSG cu DPF. Am scimbat distributia acum doua luni (acum am 3900 km) si cum am citit de pe forum am inteles ca afecteaza consumul de motorina ca am facut o deplasare mai lunga , pana la Brasov (Pecica-Brasov ,dus-intors 1000 km) si dupa CB am avut consum de 5.4 l/100km si in real am consumat 8.9 l/100km ,alimentat de la MOL ,precizez ca am condus normal si pe DN si pe Autostrada (max. 140km/h) folosind numai in pozitia D cutia de viteza, fiind ca acuma am luat in decembrie 2014 si nu am stiut cum se va comporta si trebuie sa-l cunosc masina.

   Din ce cauza am eu asa de mare consumul aproape dublu dupa CB? Merge motorul super, porneste si la rece si la cald foarte bine.

   

   Ma poate ajuta cineva cu vreo idee ? Ce am de facut? Daca se poate face ceva bine inteles?

   

   Multumesc!

[Al Bundy]

Inainte cum era?

[doki32]

       Am cumparat masina de la Cluj-Napoca si cand am pornit catre casa am alimentat 25 litri motorina de la MOL fiindca era aprinsa becul de la rezervor si imi afisa la Range ca mai am pt.30 km mot. Am ajuns acasa cu atata mot.si tot atata mi-o aratat pe CB (Range 30 km). Pe CB mi-o aratat un consum de 7.8 l/100km si a scazut pana acasa la 6.1 l/100km.

[ionut10a]

inainte era la -2.merci

pe alt topic am vazut ca e bine sa fie si pe 0.de asta am intrebat....

[doki32]

      Nu ma poate ajuta nimeni cu o idee?

[F l o r i n]

nu ai ce sa te ajutam. Alimenteaza, mergi mai mult cu ea si vezi cum lucreaza.

[Al Bundy]

inainte era la -2.merci

pe alt topic am vazut ca e bine sa fie si pe 0.de asta am intrebat....

LA motorul tau edc16 avansul este ok intre -1,5 si -2.5

[sherbanik]

Salut care ar trebui sa fie valorile la avans pentru masina din semnatura. 

In general cand e motorul cald porneste si se opreste imediat dupa cateva chei o ia.

Distributia schimbata recent si cred ca respectivul nu a facut treaba prea buna.

Ce imi recomandati sa umblu la avans?

In vag primesc urmatoarea eroare:

000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28) 

               P0016 - 000 - Incorrect Correlation - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100000

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 64

                    Reset counter: 255

                    Mileage: 114140 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2002.14.16

                    Time: 21:28:36

            Freeze Frame:

                    RPM: 1104 /min

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 12.39 V

                    Idle Stabilization: -2.7°KW

                    RPM: 559 /min

                    (no units): 33.0

[romytaxy]

Pai in primul rand du avansul in jurul valorii de -2,5º apoi fa un print screen cu, grupurile de valori 004/013/015.

[mariusioja]

Salut.

      Tocmai ce am schimbat si eu distributia la masina din semnatura. Consumul e ok masina trage dar parca e mai zgomotoasa la relanti si are o usoara tacaneala in accelerare. Am facut o scanare care e dupa schimbarea distributiei care e urmatoarea:

 

 19:08:06

  3.7 mg/str   Injection Quantity 

  87.0°C       Coolant Temperature (G62)

  803 /min     Engine Speed (G28)

  4.0°ATDC     Injection Start (specified)

  2.6°KW       Injection Duration (specified)

  1.09°        Torsion Value 

 

Singura valoare diferita inainte de a schimba distributia era: Torsion Value  1.84

Poate sa-mi spuna cineva daca e ceva in neregula si daca da ce trebuie sa fac?

 

Multumesc.

[Al Bundy]

Nu vad ce motor ai, dar avansul trbuie sa fie 0 sau -2,5, nu cat e acum la tine.

[mariusioja]

Al Bundy   -   motorul  e 2.0 tdi 4 motion cod bkp 2007 . Multumesc pentru raspuns.

[romytaxy]

-2,5º trebuie sa ai pt.ca ai EDC 16 pe masina.

[mariusioja]

Multumesc pentru raspunsurile prompte. O sa-l modific si o sa revin cu detalii.

[EEXCALADE]

Din axa din fata = avans

Din axa din spate = cantitate motorina injectata.

[doki32]

   Salutare.

 

 La masina din semnatura cu cod motor CBAB am verificat cu VCDS avansul pe canalul 51, grup 4 i-mi arata 0.0.

 E bine valoarea asta sau nu, fiindca consumul pe bord im-i arata 0.7 - 0.8 l/h? Mai trebuie reglat avansul sau nu? Precizez ca distributia sa schimbat anul trecut in 17 decembrie la reprezentanta!

 

  Multumesc!

[romytaxy]

Nu pot sa ti vad masina din semnatura dar...avansul trebuie sa l ai la -2,5º si o cantitate injectata in jurul valorii de 4,5 mg.

[F l o r i n]

Taxy... e scris in post - CBAB. E reglata aiurea.... mergi pe la un -5 si vezi cum se comporta. Daca nu iti place.. reduci spre - 3... -2