Ce motor/echipare ati alege pe Octavia 3

[codz]

Imi permit sa mai deschid un topic aici si anume un sondaj despre optiunea forumistilor referitor la motorizarea pe care ar alege-o daca si-ar comanda Octavia 3 si respectiv ce echipare.

 

Eu votez 1.8tsi / Elegance fara DSG pana ma conving ca e nevoie de DSG sau pana vad preturile si este sub un buget stabilit de mine

Modificat 13 Februarie, 2013 de codz

[raekwon1]

2.0 TDI 150 CP Elegance si cu ceva optiuni...

Sunt curios de pretul la care o sa se vanda!

[claudiu_83]

Cred ca 1.4 TSI este 140 CP.

Si clar as alege aceasta varianta, eventual cu DSG daca va fi disponibila vreodata!... in configuratie Ambition, sau Business daca va exista :P.

[codz]

Da, scuze, e 140cp, am modificat.

 

Interesant versusul 1.4tsi vs 1.8tsi - 1.4 va fi mai ieftin cu cca 2000 eur, o economie substantiala (10% din valoarea masinii), consumul mai mic 5.3 vs 6.1 (si aici o diferenta de 10%, economie la benzina in favoarea lui 1.4tsi), insa performantele lui 1.8 isi justifica pretul imho (+2000 eur la cumparare si +10% la pompa) - 231kmph vmax la 1.8 vs 215kmph la 1.6 (ceea ce inseamna nu ca poti merge cu 230kmph ci ca poti merge cu 160kmph la o turatia mai mica si motorul se simte mai bine; 7.3 sec 0-100kmph (similar cu O2RS, deci un motor pentru "impatimiti"); +punctul forte=suspensia independenta pe spate care (din pacate) e pusa doar pe aceasta motorizare (altfel si eu as fi ales poate 2.0/150cp), eu am de 8 ani independenta pe spate si o simt cum lucreaza pe viraje.

 

O sa mai pun o sectiune la poll, despre culoare :) - le puteti vedea cel mai bine aici (http://www.skoda.de/index.php?e=348-9-5-9-4) desi normal ca nu sunt culorile reale, trebuie vazute poze/fimulete, care acum sunt majoritatea cu argintiu/alb/rosu corida/albastru race) - eu oscilez intre albastru lava si albastru pacific - votez albastru lava

technical_data_new_octavia_petrol_en.pdf

technical_data_new_octavia_diesel_en.pdf

Modificat 13 Februarie, 2013 de codz

[_Alex]

2.0 TDI 140 cp - Elegance , intrebarea mea e daca pe 1.4tsi exista tehnologia ACT  ?

[CT91MOC]

Aici intervin gusturile :)) eu as alege 2.0 Tdi 150 cp.., elegance si albastru race..e o chestie de gusturi..e bine ca sunt ceva motorizari era de asteptat 

[nsm]

1.8 tsi +DSG echipare business atunci cand se va lansa... poate peste 3 ani...

Daca se va introduce independenta la tdi, poate o sa reconsider optiunea atunci...

[codz]

@_Alex normal ca nu baga ACT pe Skoda

 

@nsm, e posibil sa faca o faza din asta, sa introduca independenta pe 2.0tdi mai tarziu, oricum cine vrea diesel o sa ia 2.0tdi si fara independenta, dar sa vedem review-urile extinse cu 2.0tdi fara independenta, daca whatcar sau autocar sau autobild incep sa comenteze, probabil ca vor repune independenta pe 2.0tdi

Modificat 13 Februarie, 2013 de codz

[raekwon1]

Apropo de independenta, eu acum am observat ca nu se pune pe 2.0 TDI, ceea ce e cam de kko.

Deja chestia asta ma cam pune pe ganduri...

Adica masina asta face, in configurarea mea pe skoda.cz, cam 28.000 EUR; iar eu am in banii astia, neindependenta pe spate....

Modificat 13 Februarie, 2013 de claudiusnc

[SL1210]

Octavia nu cred ca are nevoie de suspensie independenta ,posesorul tipic de octavia diesel sau de motoare mici benzina nu cred ca e interesat de performatele dinamice ale octaviei care pur si simplu nu sunt.E mai degraba preocupat sa stea cu ochi lipiti pe consum si asta ii ofera satisfactia maxima,nu performantele masinii.

[rifflections]

Eu am ales 1.8TSI cu DSG si neagra. Totusi, depinde mult de un drive test comparativ cu 'noul' 2.0TDI...

[raekwon1]

Nu o sa insist prea mult, pentru ca suntem deja OFF, insa: 

 

1. Nu Octavia trebuie sa aiba nevoie de suspensie independenta ci cumparatorul de drept, adica eu.

Nu vreau sa imi fuga spatele aiurea intr-o curba cu denivelari, luata putin mai tare, ca doar nu este BMW.

Stiu...o sa se gaseasca unul, altul sa imi spuna ca de fapt nu are unde sa se intample asta, ca daca mergi nu stiu cum...etc!

 

2. Din punctul meu de vedere, eu nu stau cu ochii pe consum.

Eu vreau o masina corecta, care sa faca fata drumurilor minunate din tara asta (unde suspensia joaca un rol important) si sunt dispus sa platesc pretul cerut de Skoda.

 

3. La 25.000 - 28.000 EUR, inclusiv TVA, 2.0 TDI, banuiesc ca puteau sa puna punte independenta pe spate asa cum au pus pe 1.8 TSI..

Insa asta face parte din strategia tampita a VAG de a nu canibaliza VW, strategie care cred ca e izvorata din creierul mosului ala de conduce grupul..Winter%&^%.

 

So...deja ma uit la alternative. Inca nu am luat hotararea, insa chestia asta cu puntea, personal va zic, ma deranjeaza destul de mult.

O astept la test drive..

Modificat 13 Februarie, 2013 de claudiusnc

[saibot]

 2.0 TSI  evident :)

[raekwon1]

Daca nu as face multi km pe an, as lua si un benzinar...

Cu suspensie independenta! :lol:

Modificat 13 Februarie, 2013 de claudiusnc

[codz]

@saibot, RS-ul mai incolo :) sa il pun pe poll?

 

:( nu ma mai lasa sa editez, nu mai pot pune 2.0 tsi de 220cp cat va fi probabil

 

LE: ma mir ca nu sunt mai multe voturi pentru 1.6 tdi si nici unul pentru 1.2 tsi

 

LE: 2.0tdi conduce, 2.0tdi cu DSG (cea mai scumpa motorizare) e pe locul 2

 

Octavii negre? come on .. probabil si cu folie 5% mafia style :ninja:

Modificat 13 Februarie, 2013 de codz

[Tilu]

Din punctul meu de vedere un test drive de o ora/doua iti poate spune multe insa nu chiar totul.

Slabiciunile si atuu-rile masinii ti se vor dezvalui abia dupa cateva sute/mii de km, cand se presupune ca te vei fi intalnit cu diverse tipuri de drumuri si  varii situatii.

De regula(in cazul meu cel putin) dupa ce treci de faza euforica a unei masini noi, cand totul ti se pare perfect, incep sa iasa la iveala si micile neajunsuri.

Asta daca esti obiectiv...daca vrei sa crezi ca ai facut cea mai buna alegere, atunci sigur masina ta va fi "cea mai minunata" si o vei recomanda fara rezerve oricui va fi dispus sa te asculte.

Si mie mi se pare jenant sa oferi in anul de gratie 2013 o masina cu motor diesel de 150 CP fara punte spate independenta, in conditiile in care pretul nu e unul tocmai "tovarasesc".

Probabil succesul comercial incepe sa le tulbure judecata...n-as vrea sa cred ca se bazeaza pe studiile care spun ca intelectul uman sufera oarece depreciere in ultima vreme :soothe[1]:

[codz]

Cred ca 2.0tdi (cu sau fara DSG) sunt negre si 1.8tsi (cu sau fara DSG) sunt cele albe nu? :icon_thumleft:

 

Nu stiu de ce dar nu-mi pot imagina Octavia diesel alba :)

 

LE: anul trecut s-au vandut in Romania 3.350 de Skoda Octavia .. sa vedem anul acesta, s-a adaugat noul model Rapid si va veni noua Octavia .. de mult nu a mai fost o schimbare atat de importanta pentru Skoda .. probabil vor depasi 4.000 de vanzari cumulate Octavia 3 + Rapid (de Rapid sunt tare curios cat se va vinde, cine alege Rapid in loc de Octavia?)

 

PS: in 2012 s-au vandut 1.986 VW Golf (pe locul 3 la modele de import, dupa Skoda Octavia cu 3.350 buc. si Renault Clio cu 2.478), in 2013 noul G7 credeti ca va fi no.1 sau no.2? (avand in vedere ca vanzarile Octavia se vor imparti acum in Octavia si Rapid), posibil ca G7 sa creasca vanzarile pe model cu 20% adica sa se vanda cca 2.400 de G7 (eu zic chiar >2.500), Clio nu stiu ce va face, ramane de vazut "batalia" intre cele trei modele

Modificat 13 Februarie, 2013 de codz

[raekwon1]

@Tilu - exact! :icon_thumleft:

[_Alex]

Zicea cineva in topicu dedicat Octavia 3 ca baietii din ro au testat 1.2 TSI pt ca pe ala se indreapta romanu - ceea ce e foarte departe de adevar daca ne uitam la ce am ales toti de mai sus :D

[razvan rs]

2.0 tfsi - 211 cp :)

[Guadalcanal]

Adica O3 RS, mda, nu-i rau dar cred ca sari de pragul psihologic care intre timp a devenit 30.000E.

 

codz, on 13 Feb 2013 - 02:18, said:

@_Alex normal ca nu baga ACT pe Skoda

 

 

Esti sigur? Ia uite ce scrie aici.

In petrol, you will have the 1.4L TSI with cylinder deactivation for better fuel efficiency.
 

Modificat 13 Februarie, 2013 de Guadalcanal

[dpc]

Neagra 140 ponei (ar merge 150-170hp) dotari de siguranta multe airbag cap/cortina esp si sa fie cat mai stabila asta am eu.

Am jante pe 16 si e diferenta fata de cele pe 15.

Oricum pt mine importante sunt stabilitatea, siguranta, calitatea materialelor(cum e posibil sa se zgarie asa usor lacul doar atingand cu unghia din greseala :tuktuk: ) si consumul.

Ma felicit pentru ce am luat...vezi poza :lol: :icon_thumright:

Modificat 13 Februarie, 2013 de dpc

[Tilu]

Diferenta intre ceea ce inseamna "as vrea" si ceea ce se cumpara in viata reala...vom vedea in statisticile finaluluil  de an.

Pret de achizitie mai mic, asigurari mici, impozit asisderea, consum mic, consumabile mai ieftine, lipsa infrastructurii+nevoia de a ajunge din A in B...voila reteta castigatoare pentru 1.2 TSI Ambition. Si probabil am ratat inca cateva din plusurile acestei configurari.

 

Asa incat am votat 2.0 TDI DSG Elegance alb.(putina deruta pentru scouteri nu strica niciodata) :lol:

[Gorillaz_Doktor]

Skoda Octavia nu mai este de mult masina saracului. Si nici nu cred ca-si mai propune asta.  Dupa cu cum am mai spus, ofera tehnologia de ieri ,la pret competitiv azi. Saracul isi ia Logan, care este imbatabil. Cel mai accesorizat Logan este sub pretul de pornire Skoda Rapid. Skoda este o varianta low cost in Germania, Anglia, Franta. Skoda Octavia ofera in primul rand spatiu mai mare. Mai mare ca Ford Focus, Citoen C4/Peugeot 307, Golf/Jetta. Skoda profita de bresa intre masinile compacte si limuzina/family. La ford este Focus-Mondeo, Citroen C4-C6, etc. Acolo e "low cost"-ul Octavia. In Romania, nu cred ca putem discuta de low cost. Nu cred ca va fi mai ieftina de 14000E  (Flash-ul este acum 13000) iar o masina motorizata si echipata decent va fi 17-19 k. Intr-o tara in care venitul mediu este 835 lei/persoana (conform INS - cca 240 E/persoana in mediu urban), numai Low cost nu este.

 

si ca sa nu patinez total off topic, TDI CR 150, DSG, gri platin ca negre am avut 2 si m-am saturat sa spal la ele...

P.S. faza cu puntea spate.....simply clever. Configurezi cum vrei tu: punte/independenta.

Modificat 13 Februarie, 2013 de Gorillaz_Doktor

[nsm]

@codz - cred ca surpriza anului la vanzari va fi Renault Clio!!! Golf se va vinde dar nu cred ca asa de mult. Octavia si Golful nu sunt foarte afectate de noutatea modelului asa cum sunt alte marci... Ele ofera niste valori sigure, care nu se schimba in timp de la un model la altul.