GOLF 5 - 2.0 TDI - BKD

[Doomy]

In sfarsit m-am hotarat sa va prezint si eu jucaria mea :)

GOLF 5 - 2.0.TDI - BKD - 140cp - productie 10.2004 - prima inmatriculare in 05.2005 .

Cumparata si inmatriculata in RO 05.2009.

Dotarile masinii sunt urmatoarele :

- 4 geamuri electrice

- senzori lumina+ploaie (Follow me home active)

- spalatoare Faruri

- pilot automat

- 10 airbaguri

- proiectoare ceata

- dublu climatronic

- incalzire in scaune

- Oglinda retrovizoare heliomata

- ESP

- oglinzi electrice si incalzite

- Jante Aliaj 15" originale VW

Masina a fost cumparata la 96400 km , acum are 147500 KM . Proportia de mers este 50% urban ,50% extraurban.

Atasat sunt cateva poze cu masina ( in limita spatiului)

Revin in urmatoarele posturi cu informatii legate de : piese schimbate pe masina , modificari facute si "TO DO LIST" :)

Enjoy

[davides]

Sa o stapanesti sanatos... interesanta culoare a grilelor ...a fost in regim propriu vopsita sau ...!? ... dau bine cu culoarea masinii.

Modificat 23 Octombrie, 2012 de davides

[nicusor_pintilie]

Salut , in sfarsit ai prezentat "fratiorul meu" in primul rand sa o stapanesti sanatos , interiorul e uimitor de bine intretinut iar navigatia ii da bine te invidiez pentru proiectoare eu nu am :( iar la km mergem cam pe aceeasi lungime de unda :) sa ai grija de ea Drumuri Bune

[Doomy]

PIESE SCHIMBATE

Momentan masina are 147500 KM .

Dupa cum majoritatea din voi stiti tipul de motor BKD are un defect de fabricatie si anume spartul chiuloasei :) acest "detaliu" fiind necunoscut de mine la momentul achizitiei .

In fine sa incepem :

104.000 KM - Placute frana Fata Spate OEM

115.000 KM - EGR + TURBINA Garret + curatare galerie - ambele piese noi operatiune facuta prin intermediul colegilor de pe forum.

118.000 KM - KIT Distributie complet Schimbat (OEM )

121.000 KM - Cliuloasa complet echipata ( fara injectoare) ( valve + supape + bujii + garnitura + axe cu came - luata de noua din vw Germania cu vechea chiulasa la schimb)

125.000 KM - Kit Ambreiaj Sachs schimbat + ulei cutie de viteze ( am decis sa iau sachs deoarece cel de pe masina OEM era tot sachs.

- Ulei de frana/ambreiaj schimbat DOT 4 OEM.

Pe langa cele "majore" mentionate mai sus au fost si altele care intra in categoria de "victime colaterale ale drumurilor din romania" :) :) :)

Reviziile masinii se fac intre 7000 si 9000 km - de fiecare data se schimba toate filtrele + ulei inclusiv filtrul de motorina + curatare a carcasei filtrului + furtune ( operatiune facuta personal) .

Ultima revizie a fost facuta la 144.000 KM fiind schimbate toate cele mentionate mai sus.

CONSUM : 4,5- 5,5% pe pilot automat la viteze intre 110 si 130 in afara orasului.

8-10% in oras in functie de stilul de condus si clima pornita tot timpul .

Atasat sunt poze cu "fiorosul" motor BKD : )

:)

Modificat 23 Octombrie, 2012 de Doomy

[Doomy]

MODIFICARI FACUTE (PIESE + DIVERSE)

- Instalare DVD/NAVIGATIE 8 INCH - Chinezarie care isi face toti banii ! puncte forte : Claritate mare a ecranului , citeste varietate mare de fisiere ,claritate mare a sunetului , GPS foarte precis / puncte slabe : lag in meniu , blocare la citire fisiere care nu le cunoaste :) Per total foarte multumit de ea.

- Scut metalic AM - 6 mm grosime - Brate de prindere direct in lonjeroane Foarte rezistent - 10 KG greutate

- Door Warning Lights OEM - toate 4 usile + ledurile custom pentru acestea

- Inaltator portbagaj OEM - recent montat + confectionare capac portbagaj din policarbonat pentru rezistenta sportita.

- Vopsire grile proiectoare + grila inferioara radiator in culoarea argintiu metalizat

- Vopsire etriere + protectoare etriere in culoarea argintiu metalizat

- benzi 12 leduri SMD pentru picioare fata + spate + torpedou + portbagaj

- leduri + placute leduri plafoniere fata spate

- Adaugare buton W ON ( Winter mode) fals - se aprinde dar nu funcioneaza

MODIFICARI Software (VAGCOM)

- Adaptare pornire la cald alternator ( porneste la sfert decheie aproape)

- Auto close windows (rain fall included)

- Aprindere semnalizatoare la aprinderea pozitiilor USA style + schimbat becuri cu 2 becuri philips white vision P21W

- Auto closing doors la viteza >15km

- Deschidere usi la scoaterea cheii din contact

- Marire intensitate stopuri pe pozitii de la 20% la 40% cerc interior + cerc exterior

- One click window open/close

- Confort signal 3 blips.

Masina primeste interior+exterior aproape in fiecare WE + 1 ceara pe luna :) tapiterie odata pe an( la inceput de vara totdeauna ....cam asta a fost media.

Ca pregatire pentru aceasta iarna masina a primit :

- O curatare de ventilatie ( Habitaclu + exterior , curatare ventilator)

- Curatare scurgeri praguri usi fata

- Curatare in spatele contra-aripilor

- Glicerina pe toate chederele existente :)

Sper ca va place.

Bafta!

Modificat 23 Octombrie, 2012 de Doomy

[nervoss]

Frumoasa, te poti si bronza ia ea la cata lumina ai pus :))

Apropo, unde sunt pozitionate cele 10 airbag-uri? Eu stiu ca de obicei vine cu 6-7!

[Nini_Udrea]

Referitor la chiulasa, depinde de cod. E un topic aici pe forum care explica care e codul de chiulasa cu probleme, care nu. Daca il gasesc, pun link.

Multi Kilometrii cu BKD-ul !

LE: 03G 103 308 A years 2003 to 2005.55 almost all cracked

03G 103 308 B years 2005.5 to 2006.6 only a few cracked

03G 103 308 C years 2006.5 to 2007.5 none cracked cracked

http://vwforum.ro/topic/46441-20tdi-140cp-8v-vs-20-tdi-140cp-16v/page__st__40

Modificat 23 Octombrie, 2012 de Nini_Udrea

[Doomy]

NINI , multumesc - Il stiu ca pe "tatal nostru" topicul ala si cu codurile de chiulasa cu problema : ) Al meu a fost unu din ele.

03G 103 308 A years 2003 to 2005.55 almost all cracked - Asta am fost eu.

03G 103 308 B years 2005.5 to 2006.6 only a few cracked

03G 103 308 C years 2006.5 to 2007.5 none cracked cracked

Momentan chiulasa mea este productie 08.2010 .

Nervoss - Airbagurile sunt peste tot mai putin usile din spate dupa cum urmeaza :

2 Frontale ( stanga dreapta )

2 Stalpi fata ( stanga dreapta )

2 Stalpi mijloc( stanga dreapta )

2 Stalpi Spate( stanga dreapta )

2 Scaune fata lateral ( stanga dreapta )

Stiu ce zici tu ca cele de pe stalpi 3 cu 3 se considera doar 2 airbaguri :) , in specificatia de cumparare este trecuta cu 10 :)

Modificat 23 Octombrie, 2012 de Doomy

[Adrian_S]

Sa o stapanesti sanatos,Andrei!

Sa ai grija in continuare de masinuta cum o faci si acum,arata exemplar! :)

[Rave]

Foarte frumoasa masina si foarte ingrijita. Sa te poarte mult timp! :) Dar...

- Inaltator portbagaj OEM - recent montat + confectionare capac portbagaj din policarbonat pentru rezistenta sportita.

Asta e faorte ok! Felicitari pentru el.

- Vopsire grile proiectoare + grila inferioara radiator in culoarea argintiu metalizat

Astea sunt foarte urate... :(

- benzi 12 leduri SMD pentru picioare fata + spate + torpedou + portbagaj

Astea sunt muuult prea puternice. Sper ca sunt deschise doar cand e usa deschisa, nu si in mers...

- One click window open/close

Adica se inchid/deschid geamurile atunci cand apesi pe butonul telecomenzii, in loc sa trebuiasca sa tii apasat? Daca da, bravo, e chiar utila functia!

2 Stalpi fata ( stanga dreapta )

2 Stalpi mijloc( stanga dreapta )

2 Stalpi Spate( stanga dreapta )

Astea 3 sunt un singur airbag pe fiecare parte, lung cat toata masina! Este marcat ca nu cumva sa se apuce cineva sa dea gauri prin el sau altceva...

[Doomy]

"benzi 12 leduri SMD pentru picioare fata + spate + torpedou + portbagaj "

Sunt deschise doar cand se deschid componentele respective- usi /torpedou/portbagaj.

Vreau sa zic ca la portbagaj ideea a fost geniala , a fost mult mai util decat ma asteptam.

"One click window open/close"

Da, Se apasa o singura data timp de 3 secunde si geamurile coboara /urca automat pana sus - urcarea/coborarea poate sa fie oprita apasand inca odata tasta de inchis/deschis a cheii.

Ledurile in poze par puternice , dar par "altfel" cand le vezi live :) ........mult mai placut.

Cat despre grile+bandouri , fiecare cu gusturile lui :) :alien: , pot sa zic doar ca odata cu trecerea timpului si scurgerea kilometrilor bandourile de plastic se matuiesc(doar sa le grunduiesc si sa le indepartez "ciupiturile" a fost o munca titanica .....poate anul viitor revin la culoarea neagra :icon_redface: mai vedem ......deocamdata imi plac asa . :ninja:

[C Z R]

- Adaptare pornire la cald alternator ( porneste la sfert decheie aproape)

adica ?

[ANdi B.]

Adica Ecu baga carburant de pe la vreo 200-300 rpm in loc de 400, ceva de genul asta.

[Doomy]

Atunci cand motorul diesel este cald ( acul la 90grade) parametrii de injectie motorina la pornire sunt diferiti de cei de pornire la rece

Odata cu imbatranirea masinii atunci cand este calda si se da la cheie - motorul invarte de multe ori pana sa porneasca. (cunosc cazuri si cu 20-30 invartiri pana sa porneasca)

Adaptarea aceasta consta in : "Se modifica parametrii motorina injectata la pornire (cald)" - astfel incat sa porneasca "la sfert de cheie"

Sunt mai multe topic-uri deschise in care apare in discutie aceasta tema :

De ex :

Bafta!

[Muale]

cum sa ai scut de 6 mm? poate 2... de 6 mm nu are 10kg, poate 150 :))

la picioare mi se pare cam puternica,trebuia macar sa injumatatesti banda de led-uri

[Doomy]

Este masurat personal cu ruleta - Canturile au 6 mm!

Mai jos este un link cu acest scut (sper sa nu se considere reclama) + poza identica cu modelul acestuia.

Otelul este de 5mm fizic- asa scrie ( banuiesc ca + grund +vopsea pe ambele parti la ruleta arata 6mm)

http://caraudiomarket.ro/ro/golf-v/810-scut-metalic-motor-si-cutie-de-viteze-vw-golf-v.html

Coletul primit prin curier avea total 14 kg. = scut + brate+suruburi+ bara prindere punte.

[Muale]

re-citeste "Scut metalic VW Golf 5 2004 - 2009 confectionat din tabla de otel cu o grosime de 2-2,5-3,mm, protectie anticoroziva, vopsit in camp electrostatic."

6mm era tabla de tanc.

[Doomy]

Voi posta poza cu prima ocazie cand o sa ma bag sub masina si il dau jos :) , aceiasi mirare am avut-o si eu la inceput !! :001:

Bafta !

[Muale]

si eu am scut, la fel cantareste dar nu are mai mult de 2-3mm...6 mm ce spui tu e enorm si ar costa mai mult la fier vechi decat in magazin scutul :)

[Doomy]

ok , atunci e cum zici tu

[Doomy]

TO DO LIST

Pentru anul viitor am programate :

- MAXIDOT ( sau MINIDOT in caz ca nu gasesc maxidot anul corespunzator)

- Volan cu comenzi Golf 6

- Anvelope noi vara - Continental Ecocontact 5 model 2012

- Inaltatoare amortizoare ( pachet drumuri grele )

- Posibil si climatronic Golf 6 - ( nu sunt inca singur ca va merge pe modelul meu de masina)

+ altele de natura tehnica :D :) ( le voi prezenta mai tarziu)

Anul acesta , doar "gaz" si atat :) , sa inceapa ninsorile si o sa vada muntele de multe ori:) - Deocamdata vede cam 150 km pe saptamana maxim :( majoritatea in we.

- Recent am vazut ca am o bujie arsa , asa ca le voi schimba pe toate pana la sfarsitul lunii noiembrie + termostatul . (foto atasata).

:winter:

[Johnny Bravo]

TO DO LIST

Pentru anul viitor am programate :

...

- Posibil si climatronic Golf 6 - ( nu sunt inca singur ca va merge pe modelul meu de masina)

...

Nu merge.

[Doomy]

ai idee si de ce nu merge ?

Sau ce as putea sa fac sa mearga ?:) :icon_bounce:

[Johnny Bravo]

La G6 sunt alt fel conectate motorasele care actioneaza clapetele de directionare a aerului. De facut sa mearga se poate insa trebuie schimbate prea multe chestii ca sa renteze.

Userul Kirkus a avut un Golf 5 plus si printre altele isi luase si panou de clima de G6 insa nu a mers. Porneste ventilatia, porneste AC dar sunt probleme cu directionarea aerului.

Aceeasi chestie e si la A3. A mea e din 2005 si am luat un panou cu butoane cromate de la model 2010 si am avut aceeasi problema.

[Doomy]

Ok , multumesc de sfat.

O sa ma documentez bine daca voi lua decizia sa fac aceasta modificare.