Tuning exterior - jante Polo 6R

[Vizitator]

Asta e gunmetal grey:

 

[Dun]

PS: arata horor cocotata in halul asta. Adica ... ma rog. Cocotata pe suspensia originala.

 

PS2: cati bani s-ao fi bagat in upgrade-ul asta ?!

Din cate imi amintesc evacurea era pe la vreo 1.100 E(si nu este decat finala,tipsurile si ornamentul din bara), tuning-ul la motor 2.xxx, rotile presupun ca sunt si ale undeva pe la vreo 1.500 E, abtibildurile trebuie sa faca si alea vreo 100 E. Stopurile sunt si alea undeva pe la 300E. Eleronul este vreo 400 E(eleron+vopsit+montat).Pragurile de GTI sunt si alea vreo 2-300.

Uau! Si-a cam facut omul de cap.

[Rave]

Pe o suspensie de bun-smit nu dadea banii... :(

[xorx]

cit trebuie sa fie gaura centrala la o janta care sa se potriveasca la Polo 6R? pe diverse siteuri am vazut ca apar ca s-ar potrivi jante cu 57,1 dar si cu 60,1.

Care e chestia cu "inelele de centrare"? Top pe siteuri care vind jante apare mentionat ca in pachet sunt incluse prezoane si inele de centrare.. ce sunt alea si la ce folosesc?

Modificat 9 Octombrie, 2013 de Circoloco

[Rave]

OEM  are 57.1, daca jantele au alta dimensiune la gaura centrala se foloseste un inel de centrare, este practic un adaptorr de la cat are janta la 57.1 cat are butucyl.

[xorx]

pentru ca se apropie vara, vreau sa-mi iau jantele astea:

 

http://www.vadrexim.ro/jante-aliaj-15-audi-a1-a2-a3-seat-ibiza-leon-dezent-1717.html

 

are cineva asa ceva pe polo sa posteze o poza sa vad si eu cum vin? oare se potrivesc ca design cu masina?

 

Vad ca pe 15" nu au decit cu latime 6, oare cit de strins va sta cauciucul standard de 185? Aveti idee janta standard de tabla ce latime are?

Ma gindesc totusi ca daca sta mai strins cauciucul ai sanse mai mici sa freci janta de bordura la parcare din cauza ca face putin "balon"?

[The_Ego]

Nu va sta intins. Pe latimea de 6 se pun anvelope de 195 si 185.

Plus ca acel aspect mai intins se obtine cand talonul anvelopei este mic si astfel se poate intinde. 

 

Ce protejeaza de bordura ar fi protectia de janta a anvelopei. O anvelopa stretch chiar protejeaza mai putin, desi in cazul in care are protectie de janta nu se deosebeste de una care sta normal.

Modificat 23 Februarie, 2014 de The_Ego

[qwk]

xorx eu am jantele de iarna, pe 15", ET35 si 7J cu anvelopa 185/60R15. Pe astea cauciucul sta un pic intins dar mie mi se pare ca arata bine.

 

Pe jantele dorite de tine, cauciucul va sta exact ca si pe cele de tabla. Cele de tabla au ET38 (parca) si 6J

[xorx]

multumesc de raspunsuri, cred ca o sa merg pe astea desi mi-ar fi placut mai mult un 6,5 latime.

Pe cele de tabla parca sta cauciucul cam prea adunat. Ar fi aratat mai bine putin mai intins in sensul ca peretii laterali sa nu fie obligati sa se curbeze atit de mult.

Oricum, poate tot raul spre bine, cauciucurile sunt cele de vara de fabrica deci nu au acea buza de protectie janta, iar cum cu masina merge nevastamea ma astept la destule polizari de bordura; poate cu latime 6 sunt mai protejate.

Modificat 24 Februarie, 2014 de xorx

[mike.]

poti sa iei cauciucuri XL cu peretii laterali ranforsati si nu vor mai face burta asa rau.

de ce nu cauti un set de jante OEM SH? poti gasi ceva cu uzura mica la aproximativ aceiasi bani, iar calitatea/design-ul sunt superioare.

Modificat 24 Februarie, 2014 de mike.

[qwk]

A venit timpul sa ma uit si eu dupa jante. M-am decis asupra celor de 17" (nu am gasit originale de 16 care sa ma incante :D) Din fericire sau pacate, am gasit mai multe modele care-mi plac si nu ma prea pot decide asupra lor asa ca va cer si voua parerea.

 

1. Long Beach - Jantele sunt ale unui prieten si sunt pregatite pentru vopsit, motiv pt care sunt matuite.

 

 

 

2. Evolo 

 

 

 

3. CrossPolo

 

 

4. Audi A1

 

 

 

5. Audi S-Line, cele de A3. Din pacate nu le-am gasit pe Polo puse..

 

6. Speedline Audi A1. Nici cu acestea n-am poze pe masina.

 

 

Astazi voi merge sa pun o jante sau doua (in functie de cate cauciucuri gasesc) de CrossPolo pe masina sa vad cum arata si live.

 

Mentionez ca jantele vor fi insotite de arcuri H&R 25/40 sau 20/35 si probabil si telescoape sport OEM.

 

 

 

[Rave]

Cross Polo!

[mike.]

Evolo :D

[qwk]

Hai ca am inceput bine :)) Evolo seamana mult cu ce am acuma pe masina, cele de 15 :D

 

P.S.: Am mai gasit inca 2 poze cu jantele de CrossPolo

 

 

Modificat 24 Februarie, 2014 de qwk

[bbbogdannn]

CrossPolo ! Arata foarte fain, si au culoarea OEM faina!

[xorx]

cele de Audi A1 sunt de fapt Dezent F; cred ca gasesti mai ieftine noi decit OEM.

Cele de cross polo seamana cu Dezent L doar ca alea au mai putine spite. Oricum, daca te uiti un pic in catalog Dezent, AEZ, Borbet, Enzo sigur le gasesti, am observat ca VW cam merge cu producatorii astia si personalizeaza capacul central.

De ex, Enzo W este janta care venea standard pe echiparea HL

[qwk]

Cele de CrossPolo sunt facute de BBS

[The_Ego]

Te-a convins Bogdan sa urmezi calea de 17"?

Parerea mea, daca vrei ceva simplu, clasic si ieftin => Long Beach. Pe locul 2, Evolo.

 

Nu confundati modelele care par asemanatoare de la alti producatori cu cele oem, pot sa fie chiar replici. Producatorii oem sunt Borbet, BBS, Ronal, CMS, ATS (ultimii doi i-am vazut in mare parte pe Passat, Scirocco).

 

Dezent F sunt astea:

Bonus si cu arcuri H&R -30.

Modificat 24 Februarie, 2014 de The_Ego

[mike.]

Subscriu ^.

Dezent fac jante ok la preturi bune; mai au pana sa faca jante pentru producatorii auto.

[qwk]

Am revenit cu pareri despre jantele de CrossPolo. Le-am pus pe masina si-mi plac ! Una (cea pe spate) este cu cauciuc 215/40R17 si cea din fata este cu cauciuc 215/45R17. Sincer imi place mai mult cum arata cu 45 in loc de 40. Plus ca aduce si un pic de confort.

 

Ambele jante

 

 

Janta cu cauciuc mai mare pe spate

 

 

In poze par mai shiny decat in realitate :D

Modificat 24 Februarie, 2014 de qwk

[Rave]

Ia-le! Merita!

[Dun]

Mi-am dat seama ca eu nu am pus poze aici dupa ce am facut rotile de 17.

   

   

 

Legat de astea pe care le urmaresti tu ... arata bine astea Cross Polo si inteleg ca sunt o afacare prin prisma pretului si al modului in care se prezinta, dar parca sunt cam butucanoase. As zice ca mai repede ar merge Long Beach. 

Imi plac foarte mult si Evolo, dar parca nici alea nu sunt din acelasi film cu Polo.

Cat priveste cauciucurile ... s-ar putea sa gasesti mai ieftine pe dimensiunea 215/45 R17 decat 215/40 R17. Din punct de vedere tehnic sunt avantaje si dejavantaje: confort,pret, poate si aspect vs greutate, repercusiuni pe virajele in forta in combinati cu suspensie joasa.

Modificat 24 Februarie, 2014 de Dun

[qwk]

Din ce vad sunt mai ieftine pt ca sunt si mai comune. Ca si aspect mie mi se par mai faine pe 45 deci nu e chiar un dezavantaj. Daca las masina 2 cm pe fata, nu cred ca o sa atinga nici la viraje luate in viteza. Ca si aspect, pt mine sunt pe primul loc urmate de Long Beach si pe 3 sunt Evolo cu cele de A1

[The_Ego]

Din cate am inteles 215/45 chiar sunt mai indicate pt manevrabilitate si in curbe. Cel putin asa parca zicea Fusco. 215/40 au un talon prea mic si nu lucreaza bine cu suspensia.

[qwk]

Cauciucurile clar vor fi 215/45 (mai ramane intrebarea, DE CARE ??). Imi plac ca si aspect si aduc un plus de confort.

 

Problema cu jantele astea de CrossPolo este ca au nevoie de o revopsire, lucru care nu ma incanta. Culoarea lor este putin cromata si la revopsire nu cred ca o sa iasa la fel. Daca le fac argintiul tipic, nu cred ca o sa mai arate asa bine pe masina. Nu o sa mai fie asa mare contrastul. In seara asta o sa vad altele gata vopsite, ca sa-mi fac o idee. 

 

Momentan astept niste poze cu jantele de CrossPolo si de la cineva din Pitesti. Daca sunt la pret bun si fara urme serioase, s-ar putea sa le iau acuma cand vin la Bucuresti.