Probleme ABS+ESP

[kosmyn_aurel89]

Am rezolvat cu codarea. Multumesc celor implicati in ajutorul meu. Codul a fost putin diferit dar cu putin modificat din mai multe incercari am reusit, finalul codului fiind putin diferit a trebuit modificat in ..............413400

[Al Bundy]

NU ai zis ca ai si TPMS.

 

[Fangolf5]

Am schimbat și eu pompa de abs întocmai cum a spus Al Bundy.. funcționează perfect.

[mike77]

legat de martori aprinsi abs si esp la mine a fost baiul un rulment defect dupa inlocuire s a rezolvat prin stergerea erorilor si dupa a functionat normal

[Stoia]

Salut, 

Am eroare de ABS din imaginea de mai jos, oare trebuie schimbat rulmentul, am înțeles ca sunt două diametre la rulment, știe cineva ce diametru este la golf 5 1.4 tsi, cod motor BLG? 

Ma puteți ajuta vă rog, 

Mersi 👍 😉 

[F l o r i n]

Da, rulmentul....deoarece problema este la banda magnetica, care este montata pe el

[Stoia]

Mersi @Florin pentru răspuns. Da așa era rulmentul problema din cauză la banda magnetica întreruptă. 

Numai bine 👍

[Onica Paul]

Bună ziua! Am schimbat modul abs cod 1k0907379AD și am pus alt cod 1k0907379BE, codare acceptată, senzori adaptați, au mai rămas doua erori cele din poza.. 00003 modul comanda, 005 setare de baza lipsa sau incorecta și 01486 testul de funcționare este activat.. am făcut testul și tot nu dispare 

[Al Bundy]

FA setarea de baza si apoi termina testul.

[Onica Paul]

Da, am rezolvat! Mulțumesc! Am schimbat modul abs cod 1k0907379AD și am pus cod 1k0907379BE și funcționează fără probleme!

Modificat 24 Noiembrie, 2022 de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[VenomX92]

Va salut!

 

Detin un VW GOLF V din 2009, motorizare 1.9 TDI si de curand mi s-au aprins martorii de bord ABS + ESP + Brake.

La pornirea motorului martorii se aprind in bord deodata si se aud 3 beep-uri.

La testarea VCDS pe "ABS-Brakes" mi-a dat urmatoarele:

 

    Address 03: ABS Brakes       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Control Module Part Number: 1K0 907 379 AD    HW: 1K0 907 379 AD
  Component and/or Version: ESP MK60EC1   H35 0106
           Software Coding: 113B200D092200FB881304EA901A00413400
            Work Shop Code: WSC 00066 000 00000
                      VCID: 74E769D7D7BB262D57-8020
3 Faults Found:

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64) 
            014 - Defective - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101110
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 6
                    Reset counter: 43
                    Mileage: 236910 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    Count: 7
                    Count: 0
                    Count: 4608
                    Count: 104
                    Count: 51228
                    Count: 1
                    Count: 0
                    Count: 0

16349 - Control Module - Error in Output Stage 
            014 - Defective - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101110
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 6
                    Reset counter: 45
                    Mileage: 236910 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    Count: 3
                    Count: 0
                    Count: 12800
                    Count: 127
                    Count: 40448
                    Count: 11778
                    Count: 0
                    Count: 0

01130 - ABS Operation 
            008 - Implausible Signal
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101000
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 41
                    Mileage: 236910 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    Count: 3
                    Count: 0
                    Count: 12800
                    Count: 112
                    Count: 40448
                    Count: 11778
                    Count: 0
                    Count: 0

 

Din aceste date extrase cu testerul am inteles ca unitatea de control a pompei ABS prezinta un defect (va rog sa ma corectati daca gresesc).

Citind paginile anterioare ale acestui topic am vazut ca se recomanda pompa ABS cu codul 1K0 907 379 BJ in locul celei originale cu terminatia AD (atat timp cat am ESP MK60EC1).

 

Intrebarile mele ar fi urmatoarele:

1. Poate cineva sa imi confirme 100% ca daca achizitionez o pompa ABS cu part number-ul: 1K0 907 379 BJ aceasta va fi compatibila pe masina in locul celei cu AD ? 

2. Modulele ABS indiferent de terminatie au acelasi tip de conectare atat pe partea hidraulica cat si pe conectorul unitatii ECU ? Adica mai simplu spus, se potrivesc la montaj si sunt interschimbabile de exemplu un modul AD cu un BJ sau un AD cu AE, etc?  

3. Din punct de vedere al codarii software singura diferenta fiind doar ultimul byte care trebuie completat cu 00?

Adica 113B200D092200FB881304EA901A00413400 devine 113B200D092200FB881304EA901A0041340000 in cazul meu?

4. In cazul in care schimbarea este compatibila cu o alta pompa (cu alta terminatie), dupa inlocuire se refac anumite calibrari pe partea de directie sau de franare sau se introduce doar acel software coding si esti gata? Am vizualizat mai multe video-uri pe internet de la ross-tech despre calibrari ABS si nu imi dau seama daca sunt necesare sau nu. 

 

Multumesc anticipat!

[bancaru]

Salut,am o problema cu ABS ul,va rog sa imi spuneti si mie despre ce este vorba si cum se poate rezolva.Multumesc

[Al Bundy]

Alt modul mai nou.

 

[viorel_92]

Raspunsul este valabil pentru VenomX92 si bancaru: ambii aveti acelasi modul(aceeasi serie AD), la ambii merge pus fara griji BJ, la codarea actuala doar adaugati la final 00, aerisire frane si adaptarile necesare. Modulele din punct de vedere fizic sunt la fel(la conector si conducte). Va spun in cunostinta de cauza deoarece am montat cu succes pe o Skoda Octavia 2 ce avea modul AD si s-a pus BJ. Totul merge garantat. Dl Al Bundy a zis de nenumarate ori, "puneti BJ". Eu personal am avut AE si am pus tot BJ, la fel am adaugat la cod 00. Pasii de adaptare sunt pe youtube: 

 

Modificat 22 Decembrie, 2022 de viorel_92

[szergiuuu]

Orice pompa e compatibila cu BJ ? 

[Al Bundy]

IN locul oricarei pompe abs MK60EC1 cu Ax se poate pune BJ.

[IeD3vil]

Salutare.

 

Dupa mult research, nopti nedormite, si dupa crearea unui calculator pt codarea MK60EC / EC1 (care are momente si momente, mai am cateva informatii lipsa), pot sa ofer ceva claritate asupra pompelor astora. Nu voi vorbi de hardware, partile hidraulice sunt aproape la fel toate, cred ca am si un tabel pe undeva cu compatibilitatea lor.

 

Sunt 3 modele de parte electrica, cu 17, 18, si 19 bytes in config (de-aia trebuie uneori sa mai adaugati 00 sau 00 00 la codare, pentru ca au mai multi biti.). Si codarile se calculeaza uneori diferit in functie de modele de pompe, dotari masina, vin, etc.

 

17 bytes: 1K0907379AD,CD,AE,CE,AM,AN,AP,BA

 

nota: software-urile AD si AE sunt problematice. Din fericire, se pot flashui la CD si CE cu succes. Recomand salvarea adaptarilor inainte de softare, si deconectarea bateriei 5 minute dupa flashuire, uneori trebuie facut si pasul asta. Se poate configura si dezactivarea ESP la apasarea lunga. pe butonul ASR/TCS

 

18 bytes: 1K0907379AH,AJ,AR,AS,AT,BB,BC,BD,BE,BF,BG,BH,BJ,BK,BL

 

nota: 

- AH,AS,BB,BD,BF pot fi firmware updated la BH

- AJ,AT,BC,BE,BG pot fi firmware updated la BJ

- BJ poate fi updatat in BL -- nu pot garanta ca se pot updata si cele de mai sus la BL, nu am incercat

 

19 bytes: 1K0907379BM,BR,BS,CA,CB,CC

 

nota: BM,BR,BS,CA,CB poate fi updatat la CC

 

Despre codare... acolo pot ajuta, incercam mai multe variante daca nu merge, sunt foaaaarte multe variabile si difera uneori destul de mult de la 17 la 19 bytes sau de la 17 la 18, deoarece unele optiuni se codeaza diferit, bitii respectivi au alte semnificatii, etc. 

 

Ah, si inca o chestie... se poate face upgrade la firmware mai nou, nu si mai vechi. 

Modificat 17 Ianuarie, 2023 de IeD3vil

[Al Bundy]

Tot ce e cu 17 Bytes mai devreme sau mai tarziu o sa pice. Asa ca nu vad rostul de a face update de soft

 

[IeD3vil]

Adauga putina stabilitate, daca merge unitatea nu vad motivul pentru care nu ai face un update de soft in modul, asta pana/daca crapa

Modificat 17 Ianuarie, 2023 de IeD3vil

[viorel_92]

Majoritatea AE si AD au avut update facut la CE respectiv CD in cadrul rechemarilor oficiale facute de VW. Dupa ceva timp au sfarsit prin a fi inlocuite cu alte unitati ABS. E doar o prelungire a durerii.

[F l o r i n]

Exact. Problema este hardware 

[Bogdan1206]

On 19.12.2022 at 9:04, bancaru a scris:

Salut,am o problema cu ABS ul,va rog sa imi spuneti si mie despre ce este vorba si cum se poate rezolva.Multumesc

Salut. Ai descoperit problema? Și ce ai făcut?. Aceiași problema o am și eu. Mulțumesc anticipat!

[F l o r i n]

Bogdan, ce erori ai la scanare?

[Al Bundy]

2 hours ago, Bogdan1206 said:

Salut. Ai descoperit problema? Și ce ai făcut?. Aceiași problema o am și eu. Mulțumesc anticipat!

alt modul de ABS. Mai nou. CU Bx

[Bogdan1206]

On 19.12.2022 at 9:04, bancaru a scris:

Salut,am o problema cu ABS ul,va rog sa imi spuneti si mie despre ce este vorba si cum se poate rezolva.Multumesc

Salut. Am și eu aceiași problema și același cod ,poți să îmi spui ce ai rezolvat sau daca ai rezolvat și care a fost problema. Mulțumesc anticipat!