Sistemul start-stop

[F l o r i n]

Adrian, te rog sa nu te superi, dar nu voi sta sa iti fac scanari si sa iti postez masini cu baterii noi, etc. - sunt colegi care au probleme cu adevarat si au nevoie de informatii pentru a repara masina, nu sa schimbe o baterie.

Daca vrei sa intelegi/schimbi, ok.... daca nu, las-o asa.

Avand in vedere valoarea care o ai la Aging - power, o sa necesite inlocuire.

 

[Dolfin]

Nu-ti mai functioneaza pentru ca bateria nu mai are suficienta putere sa sustina sistemele auxiliare cand motorul este oprit.

 

Tu in loc sa te bucuri ca nu-ti mai functioneaza SS...

In mod obisnuit lumea cauta sa le dezactiveze, nu sa le puna in functiune.

Modificat 7 Iulie, 2017 de Dolfin

[Mask001]

Am masina din semnatura de o luna am facut 1000 km si s/s nu a intrat deloc ba chiar bateria trage sa moara, ieri la PBN cica au reincarcat-o dar se pare ca tot asa e...Astazi e din nou la ei. La inceput eram si eu "sa intre s/s" etc dar mi-a trecut. Vezi in topicul masinii mele daca iti apare si tie semnul de s/s in CB.

Daca avem cum verificam si eu starea bateriei mele pentu ca e cam ciudat masina noua sa aiba bateria descarcata dupa o luna.. S/s este un sistem pretentios care are nevoie de indeplinirea mai multor variabile deci nu il baga in seama dar mai bine iti schimbi bateria daca colegii seniori cu experienta iti recomanda

Modificat 7 Iulie, 2017 de Mask001

[petervirtual]

Buna seara domnilor,

Astazi Passat-ul meu mi-a dat eroare start & stop si sistemul nu mai functioneaza. Am masurat bateria si are 12.5 v

Mi s-a mai intamplat sa nu mearga dar era bateria uzata (la masurare imi arata cca 11 volt). Am schimbat bateria si totul a revenit la normal.

Nu stiu daca are vreo legatura, dar sotia imi spune ca a oprit masina la pornire de pe loc, intr-o panta. Evident a zmucit-o.

Ca o noutate acum fata de data trecuta cand era bateria slaba... nu-mi mai apare in bord martorul la start & stop... nici nu stiu daca e corect sa-l numesc asa. In dreapta orei era un simbol A mare cu un cerc imprejur. Acum a disparut. Pun cheia in contact, pornesc si apare eroarea asta. ''error Start & Stop''

Masina are 149k. Kit-ul de ambreiaj nou la 90k.

Voi ce spuneti?

Modificat 25 Iulie, 2017 de petervirtual

[F l o r i n]

si la scanare, ce erori ai stocate ?

[petervirtual]

In meniul din bord imi apare ca in poza atasata. N-am fost la service sa puna testerul pe ea.

[petervirtual]

Buna,

De ieri pana azi a disparut eroarea fara sa fi facut nimic. Cineva mi-a zis ca odata la ceva timp se regenereaza filtru antiparticule si daca nu reuseste sa termine toata procedura in timp ce masina merge, o ia iar de la capat si asta ar pune pe standby sistemul start & stop.

Numai bine

[identitate78]

Nu are nicio legatura eroarea cu procesul de regenerare.

In timpul regenerarii intr-adevar Start/Stop nu functioneaza la modul ca nu opreste motorul la semafor de ex. chiar daca conditiile sunt indeplinite dar nu da nicio eroare.

[claudiuu1]

salut,am si eu o problema cu sistemul start stop   arata la fel error start stop,mi sa spus sa demontez butonul sa il verific daca mufa e pusa bine  am da si cu spray pentru contacte ....dupa acesta operatiune a disparut eroarea ,am mers cu masina a functionat sistemul o data si dupa a aparut din nou mesajul error start stop si apoi am facut in test cu vcds

Chassis Type: 7N0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 4F 52 53 56 61 62 72
        

VIN: WVWZZZ3CZCP027853  

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAXA)       Labels: 03C-906-016-CAX2.clb
   Part No SW: 03C 906 016 BF    HW: 03C 907 309 E
   Component: 1.4l R4/4V TS H15 9073 
   Revision: L5H15---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 00190012002401000000
   Shop #: WSC 00028 028 00306
   ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01103C906016BF 001006
   ROD: EV_ECM14TFS01103C906016BF.rod
   VCID: 64CC1BFA6F409E9

1 Fault Found
10088 - Neutral Gear Sensor
          P15A1 00 [036] - Implausible Signal
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 4
                    Mileage: 141368 km
                    Date: 2066.14.14
                    Time: 14:39:01

Readiness: 0010 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: None
   Part No SW: 3AA 614 109 AB    HW: 3AA 614 109 AB
   Component: J104   C2 450M V4AD 0022 
   Revision: --H07---    Serial number: 00000004785624
   Coding: 0002408
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 6DDA7EDE748ADF1

No fault code found.

[vaurel]

Salut,

 

De aprox. 1 luna nici la min SS nu mai functioneaza. Am scanat cu VCDS si nu am nici o eroare, iar valoriile pentru acumulator sunt cele din poza de mai jos.

Este vb de acumulatorul original, masina fiind 05.2011.

Ar fi cazul sa schimb acumulatorul?

Multumesc.

 

 

Modificat 31 Iulie, 2017 de vaurel

[F l o r i n]

cam asa ceva....

[strcelrau]

On 10/29/2016 at 3:58 PM, cristi_van said:

eu am dsg. Porneste când ridic piciorul de pe frana. Mi.ar fi fost mult mai comod daca pornea când apas acceleratia, nu când eliberez frana

Am si eu aceeasi configuratie de masina. Ai ajuns la un raspuns concret la problema ta (noastra). Am inteles ca pe B8 porneste la apasare acceleratie. DGS

[cristi_van]

Tot ce e de generație mai nouă porneste la apăsarea accelerației.  Eu speram sa fac modificarea si pe a mea, dar....se pare ca nu se poate. 

[strcelrau]

Atunci e inutil. Ai fost la service?

Modificat 4 August, 2017 de strcelrau

[cristi_van]

Nu am fost, dar cu siguranță nu stiu. La reprezentanta nu se pricep la modificări. Ptr asa ceva băieții de pe aici sunt experții.

[strcelrau]

Sunt curios daca e o chestie mecanica, electrica sau ceva doar din soft-ul masinii. Daca e doar din soft poate se poate face ceva.

[maidenarul]

salut...si eu am avut problemu cu SS si a trebuit sa schimb bateria...

am schimbat ....am codat.....si stimul SS tot merge cand vrea el...!!!

Intrebare : Sunt anumite criterii cand merge acest sistem....gen : cand clima e off...cand temperatura motor este la 90 grade etc...???

[catalinsb]

Sunt o gramada de criterii. Daca unul singur nu e indeplinit, sistemul nu merge. Mi-e lene sa traduc, sper ca nu e nevoie

The driver is wearing their seat belt.
The driver door is closed.
The bonnet is closed.
A minimum engine temperature has been reached.
In vehicles with Climatronic: the temperature of the vehicle interior is within the preset temperature range, and the humidity level is not too high.
The defrost function of the air conditioning system is not switched on.
The charging state of the vehicle battery is sufficient.
The temperature of the vehicle battery is not too low or too high.
The vehicle is not on a steep incline.
The windscreen heating is not switched on.
Reverse gear is not engaged.

 

 

[Cristi S.]

Ieri am experimentat o problema cu DSG 7 pe Golf VII 1.4 TSI. Eram la semafor cu autohold activ si s-a activat si start/stop-ul (de obicei il dezactivez la plecare dar am uitat). S-a facut brusc verde, cel din fata mea a plecat, am dat si eu sa plec repede apasand acceleratia, cand ce sa vezi: a murit motorul. Dai si schimba in N, porneste motorul, etc...timp pierdut. Mai tarziu la urmatorul semafor am vrut sa experimentez si a facut la fel. E posibil ca in momentul cand apas acceleratia si vreau sa pornesc brusc start/stop-ul sa porneasca motorul dar autoholdul sa mai tina putin masina si turatia sa fie una atat de scazuta incat sa moara motorul?

Sau e o problema cu masina? (DSG-ul ,start/stop sau autohold)

Daca apasam scurt acceleratia se activa start/stop insa autoholdul ramanea activ si apoi la o apasare mai brusca plecam fara probleme.

Se poate dezactiva permanent start/stop-ul? Sau sa ramana dezactivat de la plecare.

Mersi.

[motanelul]

Cristi ...patit acelasi lucru (nici un alt simptom in plus) dupa ce am alimentat de la o statie no name...repet NIMIC in rest....

exista un modul de dezativare start/stop.....nu stiu nimic despre el ..le face un baiat de aici de pe forum il gasesti la anunturi

[pronet]

Nu te complica cu dezactivarea din soft. Decupleaza mufa mica de pe baterie-asa nu mai este activ.

[Cristi S.]

Am citit si despre modul si despre dezactivarea din soft. Partea cu mufa nu o stiam. Daca decuplez mufa apare vreo eroare in bord sau exista vreun risc? Ce face mai exact acel cablu?

[Dolfin]

Prin acea mufa se monitorizeaza caracteristicile bateriei pentru a se face management-ul incarcarii ei.

Nu este o solutie buna sa o scoti.

Modificat 25 August, 2017 de Dolfin

[pronet]

Corect. Dar nici alterarea parametrilor de temperatura sau voltaj de pe can nu cred ca e mai safe. Nu ma pronunt ptr modulul de tweak ptr ca nu stiu principiul pe care functioneaza. M-as mira sa inhibe doar comportamentul s&s. Trebuie sa se raporteze totusi la niste parametrii coresp ptr s&s.

[DCC]

On 27.07.2017 at 4:19 PM, claudiuu1 said:

salut,am si eu o problema cu sistemul start stop   arata la fel error start stop,

1 Fault Found
10088 - Neutral Gear Sensor
          P15A1 00 [036] - Implausible Signal
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Problema ta pare sa vina de la senzorul "care zice ca masina e scoasa sau nu din viteza". Baga un google cu "Neutral Gear Sensor" si gasesti detalii.

Neutral gear Position sensor – Reverse gear

This Neutral Gear Sensor provides one of the important input parameters for stop and start systems used on manual transmission powertrains.
Since the engine can only stop when the engine is declutched and the gear selection lever is in Neutral position, the Neutral Gear Sensor is essential to forward this information to the system.
For optimum accuracy, it is generally located in the transmission, close to the sub-system, that selects and engages the gears.
This sensor can provide more than just the Neutral Gear position. It can also provide the Reverse gear position for the back-up light switch, thereby reducing the number of sensors in the transmission.