Sistemul start-stop

[cristi_van]

eu am dsg. Porneste când ridic piciorul de pe frana. Mi.ar fi fost mult mai comod daca pornea când apas acceleratia, nu când eliberez frana

[vw_vento]

O data cu noua masina (SH) Octavia, m-am apucat sa citesc manualul. La capitolul "Pornirea si conducerea" am intalnit urmatorul pasaj:

La încheierea unei călătorii în care motorul a fost puternic solicitat, nu opriţi
imediat motorul, ci lăsaţi-l să meargă încă aproximativ 1 minute la mersul în gol.
Astfel se evită o eventuală acumulare de căldură în motorul oprit.

 

Ma intreb, oare cum se impaca cu sistemul start-stop?

[Bebeee]

Nu se impaca. Dupa ce mergi cu masina intr-un ritm alert, opresti S/S si o mai lasi sa se raceasca 1-2 min.

[Ebi]

Start-stop-ul este destept. Este o lista foarte lunga care daca nu este indeplinita, start-stop-ul nu merge. Pe lista este si motorul prea cald. (motor puternic solicitat eu consider ca este urcarea Transfagarasanului in ritm alert pe canicula cu masina plina, nu ca tocmai m-am intors de la mare). Tot pe lista aia mai este si motor prea rece, baterie sub 0 grade, consumatori prea multi, baterie neincarcata).

Modificat 17 Martie, 2017 de Ebi

[Bebeee]

La motor prea rece da, dar la motor prea cald, eu am patit-o de cel putin 5 ori, la 2 masini diferite.. forja, forja, forja, adica full boost, nu mers constant cu 130 kmh, si la primul semafor, motorul s-a oprit :-) in rest da, motorul rece nu se opreste, sunt multi consumatori iarasi nu se opreste, etc..

[EEXCALADE]

Cu acest sistem SS pe termen scurt se face o economie nesemnificativa in balanta cu ce pagube aduce pe termen lung.

Masinile dotate cu SS au electromotoare  diferite de cele normale la care inca nu se gasesc piese de schimb(unul nou costa aprox 1500ron),pe langa asta accelereaza si uzura volantei si nu numai.

[MariusPD]

Si daca când plec îl dezactivez mereu schimba cu ceva?

[identitate78]

Normal. E ca si cum nu l-ai avea raportat la ce scria @EEXCALADE

 

[Ebi]

6 hours ago, EEXCALADE said:

Cu acest sistem SS pe termen scurt se face o economie nesemnificativa in balanta cu ce pagube aduce pe termen lung.

Masinile dotate cu SS au electromotoare  diferite de cele normale la care inca nu se gasesc piese de schimb(unul nou costa aprox 1500ron),pe langa asta accelereaza si uzura volantei si nu numai.

   Prin electromotoare diferite ai vrut sa zici ca sunt construite mult mai robust ca sa reziste aprox. la 500.000 porniri fata de 30.000 la cele clasice. Daca avem masina de noua si o tinem 200.000 Km, sigur nu o sa vedem electromotor stricat. volant poate o uzeaza la diesel unde este complicata, bimasica, dar la benzina unde este doar un fier simplu, nu are ce sa-i faca.

   Este vreun post intitulat "electromotor start-stop defect" ?

[MariusPD]

Pai eu am 235k cu a mea cu SS și volant nou a mașinii. ..

[EEXCALADE]

@EbiDesfa cateva electromotoare si ai sa vezi ce inseama diferit.

Vrei sa povestim si despre uzura bateriei ,distributiei....? 

Modificat 18 Martie, 2017 de EEXCALADE

[MariusPD]

Eu oricum merg cu SS 99% dezactivat..

[EEXCALADE]

@MariusPD 235 mii facuti in RO ?

[MariusPD]

Nu.. ?bn si prin ro o parte. .?

Bn..acum sa nu crezi ca aici unde sunt merg doar pe autostrada ?

Modificat 18 Martie, 2017 de MariusPD

[EEXCALADE]

Fiecare face ce vrea cu banii lui .

Economia facuta de acest SS ce procent din costul bateriei acopera ?

Modificat 18 Martie, 2017 de EEXCALADE

[MariusPD]

Asa este..aI dreptate . .eu pe baterie aici am dat 260 euro la reprezentanta..

[EEXCALADE]

La A5 ,2013 ,a cazut electromotorul ...un cosmar financiar ,pentru ca era facut pentru SS (2 carbuni in plus)

Modificat 18 Martie, 2017 de EEXCALADE

[MariusPD]

Dar dacă merg cu el dezactivat e ok..adică e mai bine?

[EEXCALADE]

Atata timp cat condideri ca nu face o economie ...lasa-l anulat

@Ebi la motoare pe benzina cu turbo chiar nu e indicat  sa se opreasca motorul instant dupa un drum lung

[lupo_bv]

On 3/18/2017 at 6:41 PM, Ebi said:

   Prin electromotoare diferite ai vrut sa zici ca sunt construite mult mai robust ca sa reziste aprox. la 500.000 porniri fata de 30.000 la cele clasice.

Electromotorul de pe sistemele SS sunt diferite (pe lângă faptul că sunt construite mai robust) pentru că au un sistem care permit repornirea motorului înainte ca motorul să se oprească complet ceea ce nu se poate cu un electromotor clasic.

[Adrian.mihai]

Salutare, a venit timpul sa plâng și eu după SS mai exact nu funcționează la scanare bătrâna nu are nici o eroare, în ultimele 3 luni SS a funcționat de 3 ori (nu consecutiv). 

- care este standardul de încărcare pt baterie? Câti V trebuie sa primească bateria la încărcare? (vreau sa verific parametrii) 

- cum îmi dau seama daca bateria nu mai este buna? (Vcds îmi permite sa vad starea actuala a bateriei?) 

Bătrâna este un CBDC 

 

[F l o r i n]

Nu e o problema legata de incarcare, ci de capacitate de stocare a bateriei - daca este cea originala (din pacate nu ai scris anul de fabricatie in post sau semnatura), avand in vedere ca are undeva in jurul la 7 ani (daca este cea originala) - e normal sa o schimbi.

Pe modulul 61, ai blocurile de masura unde vei putea verifica capacitatea de incarcare, stocare, imbatranirea, etc.

Fa printscreen sa vedem ce valori ai 

[Adrian.mihai]

Am uitat sa specific anul fabricatiei este 2009 CBDC 

Nu stiu sa interpretez valorile pt ca nu stiu care este standardul pt o baterie OK 

Astept pareri  

Stima & respect 

 

[F l o r i n]

trebuie sa incepi sa cauti oferte de pret, pentru baterie

[Adrian.mihai]

După ce criterii ai evaluat scanarea și ți-ai dat seama că trebuie baterie nouă? 

Poți atașa o scanare cu o baterie bună să văd și eu diferențele dintr-o baterie bună și una aproape gunoi? 

Mulțumesc anticipat. 

Modificat 7 Iulie, 2017 de ForceTurbo
Quote inutil. Atentie, se sanctioneaza!