Probleme intalnite Passat B7

[Valentin]

E vorba de multilink pe fata, nu pe spate, unde B6/B7 stau mult mai rau decat B5. Aceasta suspensie nu incape fizic pe platformele in care motorul este dispus transversal, din acest motiv VW a renuntat la ea odata cu B6

[Geisterfahrer]

De ceva timp se aude un sunet ciudat cand invart volanul (cu geamurile si radio inchise). Suna ca si cum ar freca coloana de directie niste cabluri. M-am uitat pe sub volan si din ce se vede nu are ce sa frece. Azi am lasat masina la inspectie si schimb ulei si le-am spus si de problema asta. Au zis ca ar fi spirala care freaca pe undeva, dar ca pentru asta trebuie desfacut volanul, scos airbagul si nu au timp sa o rezolve "la pachet" cu schimbul de ulei.

Apropo de inspectia asta: am facut 15000km deja, fara probleme majore. Singurele probleme au fost cu coltul barei spate care a iesit din ghearele care o tin aliniata cu restul caroseriei si acest zgomot la volan. Weekendul trecut am montat singur AHK (carlig de remorcare + kit electric). Cu ocazia asta am desfacut jumate din masina si am conectat din greseala bateria in timp ce un airbag lateral spate era decuplat. M-am pricopsit cu ocazia asta cu o eroare airbag in bord, pe care mi-au sters-o la VW in 5 minute, fara sa ma coste suplimentar. Evident, nici garantia nu e afectata de montajul AHK-ului.

Azi, cu ocazia inspectiei, i-am rugat sa-mi codeze si carligul (trebuie codati senzorii de parcare, asistentul de parcare, Side-Assist si start-stopp-ul). Au cerut pentru asta 25 EUR, ceea ce mi se pare corect. Daca imi mergea interfata, o faceam evident singur, dar asa se va salva noua codare in baza de date VW si ca urmare nu se va supra-scrie automat la un update al VAS-ului cu ocazia unei vizite la service.

Oricum, voi extinde probabil garantia cu inca doi ani, ma costa ca. 750 EUR.

[dax]

@dinu_s: cat a costat revizia de 15k? De ce nu ai optat pentru varianta service variabil? Am dilema alegerii service-ului variabil si mi-ar prinde bine o informatie in plus, mai ales ca dealer-ul din Ro zice ca daca alegi sa faci reviziile in afara Ro nu mai poti veni la ei niciodata :icon_cheesygrin:

[Geisterfahrer]

Ba da, imi vor schimba la interval variabil de service. Deocamdata nu stiu cat costa, o sa vad diseara cand iau masina. Practic imi vor schimba numai filtrul de ulei si uleiul, plus ca completeaza nitel lichid de racire care e nitel peste MIN acuma. O sa-ti spun exact.

Cat despre ce zice dealerul in Ro, poti sa uiti. Garantia nu o ofera ei, ci VW asa ca daca nu vor sa-ti acorde garantie poti sa te plangi mai sus si o sa aiba probleme mari.

Treaba cu intervalul de service de 1 an (sau 15k km) e in Romania asa pentru ca in motorina vanduta in Romania se pare ca inca e prea mult sulf. Azi mi-a spus neamtul de la service ca asa sunt vandute si masinile VAG in anumite landuri din est (fosta DDR), pentru ca acolo multi isi fac plinul peste granita, in Polonia sau Cehia si acolo n-ar fi motorina prea ok din punctul de vedere al sulfului. In planul meu de service scrie ca la 15k km se schimba si filtrul de motorina, dar mi-au zis ca ala nu are rost sa-l schimbe din moment ce masina a mers numai cu mororina din Germania.

De aceea, VW Romania te obliga sa schimbi uleiul dupa 1 an, desi din fabrica vine cu LongLife. In cazul meu, dealerul din Ro de unde am luat masina n-a facut decat sa bifeze o casuta in planul de service, si sa lipeasca un abtibild care sa-mi reaminteasca ca tre sa fac revizia la 15k km. Nici macar n-au pus VAS-ul pe masina sa modifice la interval de schimb fix...

Modificat 30 Iulie, 2012 de dinu_s

[Geisterfahrer]

Revin cu pretul reviziei, asa cum am promis. S-a calculat asa:

- 4.3 litri ulei LongLife3 3W30 ShellHelix 89.43

- Filtru ulei 11.33

- Surub WHT 000 729A 2.21

- Surub N90 813 202 1.71

- Cost manopera 46.50

Total: 151.18 EUR

Modificat 30 Iulie, 2012 de dinu_s

[bily77]

un pret bun pentru primul service.

[andreihey]

700 de lei mi se pare cam mult doar pentru ulei si filtru. Daca ai fi schimbat si filtru de aer, polen si combustibil cat ar fi fost? Dar ma rog, esti in germania... Parca la noi o revizie cu toate filtrele costa 1000-1100 lei

[Geisterfahrer]

Pai ar fi fost mai mult. Aici costul manoperei e mare, dupa cum au pus ei pe factura deduc ca au muncit cam jumatate de ora, manopera auto e cam 80EUR/ora/mecanic.

La mine in cartea de service scrie ca la 15k km se schimba si filtrul de motorina, dar n-are rost din moment ce am alimentat numai prin Germania. La primul service in Germania se schimba si filtrul de polen, dar aia se face pe la 25-30k km, asa ca n-am facut-o nici pe asta.

Modificat 31 Iulie, 2012 de dinu_s

[Zaino]

Nici in Romania nu se schimba filtrul de motorina la 15k.

[lucaflo26]

Audistul acum depinde cum gindesti treaba cu schimbatul filtrului de motorina. Eu am masina de 6 ani si la fiecare revizie se schimba toate filtrele si am patit sa se infunde filtru de motorina in Italia nu la noi ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[andreihey]

Pe vremea cand aveam masina diesel faceam revizia cu toate filtrele. La cerere se schimba. Considerentul pentru care am ales asa este calitatea combustibililor de aici, indiferent ca ma duc la revizie cu masina diesel sau pe benzina.

Modificat 31 Iulie, 2012 de aurel.banu

[MihaiMihai]

Azi, cu ocazia inspectiei, i-am rugat sa-mi codeze si carligul (trebuie codati senzorii de parcare, asistentul de parcare, Side-Assist si start-stopp-ul). Au cerut pentru asta 25 EUR, ceea ce mi se pare corect.

Dupa recodare iti merg ok senzorii de parcare pe spate? Stiam ca VW nu permitea sa comanzi pe o masina noua senzori de parcare impreuna cu carligul de remorcare din motive de semnalizare eronata la parcarea cu spatele (din cauza carligului). As vrea sa-mi pun si eu un carlig (eventual demontabil) ca sa-mi pot monta un suport de biciclete care se prinde pe carligul de remorcare. Are cineva asa ceva pus? Are ceva neplaceri?

[Geisterfahrer]

Salut, eu mi-am pus carlig din acelasi motiv: vreau sa pun suport de biciclete pe el. Actualmente VW nu mai monteaza kitul electric pentru carlig (ei folosesc un controller produs de Hella) pentru ca sunt probleme cu el. Eu mi-am montat kit Jaeger, merge perfect si am si fir de plus permanent, ceea ce kitul original VW nu are.

Daca te intereseaza sa-ti pui singur carligul, am de gand sa scriu un DIY in curand. Am facut o gramada de poze, trebuie numai sa le uploadez. Daca te grabesti, am scris deja un DIY pe un forum german. Oricum, nu e o chestie pe care as mai face-o inca o data, a durat vreo 9 ore in 2 oameni (fara pauza!). La VW mi-au cerut pentru asta 1200 EUR, acum stiu ca la munca care e de facut nici ei nu fac cine stie ce profit ;)

[Zaino]

Audistul acum depinde cum gindesti treaba cu schimbatul filtrului de motorina. Eu am masina de 6 ani si la fiecare revizie se schimba toate filtrele si am patit sa se infunde filtru de motorina in Italia nu la noi ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dealer-ul avea tot interesul sa il schimbe si sa mai ceara niste bani,nu?

[Al Bundy]

Salut, eu mi-am pus carlig din acelasi motiv: vreau sa pun suport de biciclete pe el. Actualmente VW nu mai monteaza kitul electric pentru carlig (ei folosesc un controller produs de Hella) pentru ca sunt probleme cu el. Eu mi-am montat kit Jaeger, merge perfect si am si fir de plus permanent, ceea ce kitul original VW nu are.

BA ARE si kitul original VW, pe mufa cu 13 pin i, pinul 9. Am instalat partea electrica penttru carlig si pe O2 si pa G5 fara priobleme in functionare.

[Geisterfahrer]

Atunci are daca zici tu :) Pe mine oricum nu m-a interesat oricum, din moment ce VW nu monteaza asa ceva pe B7.

Am auzit de la 2 dealeri 2 povesti diferite: unul zicea ca nu lucreaza bine cu ESP-ul masinii (lucru confirmat si pe forumuri, povestesc unii cum de la 60km/h in sus o remorca mai grea devine instabila :exclaim: ), altul mi-a spus ca controllerul remorcii tine prea mult ocupat CAN-ul care la B7 e si asa incarcat la limita ... Asa ca am montat Jaeger (atentie au 2 modele + inca unul special facut pentru Bertelshofer), cu care nimeni n-a avut probleme.

Azi imi vine suportul de biciclete (Thule EuroWay 922 - http://www.amazon.de...ils_o01_s00_i00), abia astept sa-l incerc. A iesit cel mai bun in vreo 2-3 teste asa ca l-am luat. :)

Modificat 1 August, 2012 de dinu_s

[Al Bundy]

BA VW mionteaza, ca altfel nu ar fi schemele electrice in ELSA.si piesele in ETKA.

Modificat 1 August, 2012 de Al Bundy

[Geisterfahrer]

Daca sunt piesele in ETKA si ELSA nu inseamna ca au si unda verde sa fie montate. Ia gandeste-te ce se intampla cand VW observa ca o componenta nu mai merge corect....o scot in secunda 2 din ETKA?? :))

Eu nu vorbesc fara sa stiu exact cum sta situatia (cel putin aici in Germania, in Romania habar n-am cum e). Am discutat cu 2 dealeri VW de aici si ambii mi-au spus acelasi lucru: momentan kitul electric NU SE MONTEAZA. Uite ce mi-a scris un dealer pe data de 4 iulie (lucru confirmat pe 30 iulie de alt dealer):

"Danke für Ihre Anfrage. Für den Passat kann ich Ihnen folgende Preise anbieten:

E-Satz: 237,00€

AHK abnehmb.: 313,00€

Spoiler: muss nachgearbeitet werden

Einbau: 5,5 Std. 589,00€

Gesamt: 1139,00€ inkl. MwSt

ACHTUNG: Aktuell ist der E-Satz von VW gesperrt und darf nicht verbaut werden. Hierfür gibt es keinen Liefertermin."

Traducere: "ATENTIE: În prezent, setul electric este blocat de către VW şi nu poate fi instalat. Nu se specifica nici un termen de livrare. "

Crezi ca au zis numai asa, ca sa nu ia 1150 EUR de la mine? ;) Si daca vrei, iti dau link sa vezi ce probleme au unii cu kitul asta original VW montat inainte de a fi blocat...

Modificat 1 August, 2012 de dinu_s

[razvanhunter]

Salut,

Am un B7 cu 12000km la bord si deja au inceput sa apara zgomotele parazite in interior (stopul de frana auziliar, panoul de la usa soferului si nu in ultimul rand se aude zgomot metalic in bord chiar sub partea cu material moale). In plus ce am mai sesizat este un sunet care poate fi de la turbina in treapta 3-a si a 4-a. Consumul este destul de bun mai putin atunci cand se infunda filtrul de particule si nu da nicio avertizare pe bord, singurele modificari in comportamentul masinii sunt zgomotul motorului si lipsa de putere precum si consum ridicat de carburant.

[andreihey]

Referitor la stopul de frana central, eu am avut problema asta de noua. Citeste cum am rezolvat-o

[arcas]

va salut

Am si eu un B7, ian 2012 cu 22000km la bord confirm si eu unele probleme pe care le au cativa colegi si anume:

-zgomot stop frana luneta (rezolvat cu un pumn usor.....si nu glumesc)

-zgomot la rotirea volanului se aude mai ales la viteze mici probabil nivelul zgomotului din interior evident mai mic il face sesizabil (inteleg de la un coleg ca ar fi vb de ceva spirala)

-calitatea slaba a parbrizului ....in primii o mie de km s a ciobit la prima piatra

-calitatea slaba a lacului , masina fiind neagra..... :tuktuk:

-problema cu clima pe care vad ca o aveti toti si care nu ma deranjeaza doar o confirm

-si acum problema care ma deranjeaza cel mai tare , pe plaja de turatie 2900-3200 doar la accelerari in forta (am dsg) se aude un zgomot asemanator celui de tacheti de la dacia ce o aveam cu multi ani in urma

totusi zgomotul nu pare a fi de la motor ci doar provocat probabil de vibratiile acestuia pe plaja respectiva

Cam astea ar fi problemele pot parea multe dar nu sunt daca stau sa ma gandesc cate plusuri am gasit la ea ca fost detinator de b6 2.0 tdi bkp

toate cele bune

[teryro]

Acum cateva pagini scriam despre lacul prost, care se "topeste" usor, intre timp mi s-a intamplat sa mi s-a rupt planetara.

Eram parcat lateral, si cand am vrut sa ies cu masina, din miscari repetate marsarier, 1-a s-a auzit un "clanc" si nu s-a mai miscat .... am dus-o la MIDOCAR Vitan, ca era cel mai aproape de locul incidentului, unde mi-au schimbat piesa pe garantie. (altfel devizul era de aprox 28 mil).

[Geisterfahrer]

Azi dimineata am lasat masina la service sa-mi rezolve zgomotul ce se aude la rotirea volanului. Mi-au zis ca trebuie sa contacteze VW pentru confirmarea reparatiei, dar cred ca se va rezolva tot azi. Le-am spus sa faca si un scan, acum vreo 2 zile am gasit la un scan o eroare intermitenta de la controllerul unei usi. Revin dupa ce aflu ce producea zgomotul volanului.

[alexarad]

Salut, care a avut urmatoarea problema sau carestie.din ce cauza iir...ieri.m.venit de la arad la bucureati, pe valea oltului si apoi pe autostrada de la pitesti...am ajuns la bucuresti,am.parcat masina si dimineata cand amvrru sa.o.pornesc,am.pus contactu.si mia.aparut pe.cb becul de la.ulei si mia scria sa verific.nivelu......am.cumparat ulei sa

Complectez si cand am bagat mia int rat 700 ml de ulei...cand am.plekt de la arad era aproape de full...de la revizie am mai facut 10 000 de km...nu mi.se pare normal....dupa.nici 40 000 km mia pikt un rulment,directia bate toata,si compresorul de clima huruie in ultimul hal...si knd bag in marsarier caraie cu cutia,cand bagv...intro treapta. De viteza intra foarte greu.....sunt foarte nemultumit de ea.

[iulianb2007]

Azi dimineata am lasat masina la service sa-mi rezolve zgomotul ce se aude la rotirea volanului.

... zgomotul fiind cum/care?

@alexarad : nu există scuze pt comportamentul asta. e calitatea proastă.

Modificat 25 August, 2012 de iulianb2007