Furtune vacuum

[F l o r i n]

... multa munca la inlocuirea lor.... si nervi cand masina nu mai functioneaza in parametrii, dupa putin timp.

[Romy]

La fel patesc si eu,crapa de cateva ori pe an. Daca le puneti colier de plastic,tin mai bine.

Ce pret pe metru au cele OEM? Se gasesc doar la Reprezentanta?

[vadyk2001]

Salut. Poate sa-mi spuna si mie cineva cum se face reglarea presiunii in turbo cu vcds ca dupa ce am schimbat furtunasele imi fluiera turbo la nebunie si presupun ca am presiunea mare in ea. Am facut si log-uri in mers, daca e pot sa le postez.

[F l o r i n]

posteaza logurile.

 

reglarea presiunii se face mecanic, prin lungirea/scurtarea tijei actuatorului, in functie de rezultatele din log.

 

In teorie, daca nu ai umblat la turbo, nu ai de ce sa reglezi actuatorul - poate ai geometria murdara si de aia iti fluiera asa.

[vadyk2001]

uite am postat logurile. Cine poate bsami spuna si mie ce si cum  ca de la un timp masina nu mai merge cum ar trebuiLog viteza 3-1.xlslog viteza 4-1.xls

[NuCeTaNu]

Am si eu o nelamurire. Ce este furtunul incercuit cu rosu din imagine si unde ar trebui sa intre? Asa a fost de cand am cumparat masina dar nu cred ca e ok.

[vadyk2001]

Nu poate sa-mi spuna si mie cineva daca e vreo problema sau nu? Am tot verificat conectori MAF furtune vacuum,tot, si masina tot nu merge cum o facea inainte. Daca puteti sa-mi dati si mie indicatiile ceva, sau unde sa mai caut. Am postat si log-urile in mers mai sus, poate cineva din cunoscatori poate sa ma indrume unde ar putea fi problema. Multumesc anticipat

[lupo_bv]

Am si eu o nelamurire. Ce este furtunul incercuit cu rosu din imagine si unde ar trebui sa intre? Asa a fost de cand am cumparat masina dar nu cred ca e ok.

Probabil aşa trebuie să fie, în Etka apare acolo un capac prins cu un colier.

 

@vadyk2001

Pare obosit debitmetrul. Dacă vrei mai multe păreri postează logul aici

http://vwforum.ro/topic/41003-log-uri-interpretarea-lor-probleme-turbina-debitmetru-egr/page-242

Modificat 11 Iulie, 2013 de lupo_bv

[robert r.]

Nu poate sa-mi spuna si mie cineva daca e vreo problema sau nu? Am tot verificat conectori MAF furtune vacuum,tot, si masina tot nu merge cum o facea inainte. Daca puteti sa-mi dati si mie indicatiile ceva, sau unde sa mai caut. Am postat si log-urile in mers mai sus, poate cineva din cunoscatori poate sa ma indrume unde ar putea fi problema. Multumesc anticipat

 

Ai postat in 2 locuri aceeiasi problema  :)

Din log-uri nu cred ca ai avea ceva probleme. Sunt ceva diferente pe debitmetru, dar nu cred ca nu ar trebui sa traga din cauza lui. Ca sa fii mai sigur incerca cu un debitmetru de la un prieten ceva....

Avansul cum este. Vezi in engine/measuring blocks/group 004/casuta 4

Modificat 11 Iulie, 2013 de robert r.

[MadyFakaru]

Cu vacumu am si eu probleme releu ala sau ce e de langa filtru de motorina in care intra furtunasele tacane ca draq si masina nu mai trage zici ca am SDI furtunele sunt ceva mai vechi dar inca mai pot ca am mai schimbat din ele.Ce sa ii fac sa invie motoru la loc ?????? 

[robert r.]

Fa o sacanare la motor.

Electrovalva de descarcare a presiuni din turbo asa trebuie sa tacane. Daca pui contactul fara sa pornesti motorul trebuie sa o auzi cum tacane

[donniebrasco]

deci fratilor tot nu s-a gasit cineva sa raspunda la intrebarile de mai sus? CARE SUNT FURTUNASELE MAI GROASE SI CARE MAI SUBTIRI?? ca sa stim ce sa comandam

[robert r.]

N  02035327 cel subtire de 3,5x2

N  0202821 cel gros de 5x3

[donniebrasco]

cand am scris "CARE" m-am referit ca intre ce piese??ca sa stiu sa le reperez sa vad daca is duse

Modificat 1 August, 2013 de donniebrasco

[robert r.]

Furtunele de vacuum pe original nu vin decat la role de 5 metri.

Nu exista coduri pe original pentru furtunele dintre electorvalve, programul iti da doar lungimile lor.\

 

Daca nu scriai cu litere mari nu ma prindeam :))

Modificat 2 August, 2013 de robert r.

[Muale]

donniebrasco, vezi ca gasesti raspunsul pe topic , aici. e schema cu traseul furtunelor, intre CARE piese face legatura ;)

[donniebrasco]

ok, am crezut ca in schema aia sunt si furtune groase si subtiri si nu stiam unde sunt cele groase si unde cele subtiri.

[klady]

Salut, ma poate ajuta cineva cu o schema a furtunelor de vacum pentru un Golf 1 motor de 1,6 din 88 carburator cu dublu corp! L-am cumparat si avea furtunele coapte si rupte si nu stiu care unde se leaga!

Multumesc

[robert r.]

 

Acestea te-ar ajuta ?

Sunt pentru cod motor EZ RF GU RH HZ si 1.6 si 1.8  sunt la fel

Daca nu se vede clar o sa incerc sa fac un PrtSc :) mai mare.

Modificat 11 August, 2013 de robert r.

[andrei_221]

sau asa ca poti mari mult.

 

tmp.pdf

 

 

[aditza nam]

Salutare,

 

Am si eu o mare problema, am un vw tiguan din 2009 motor cbab, 2.0 tdi, 140 cp, si de cateva zile la 120 km/h nu mai trage si e aprins beculetul intermitent bujii. Am pus vag-com si a dat urmat eroare:

000665 boost pressure regulattion-intermitent-mil-on P0299-000

 

Va rog sa ma ajutati si pe mine sa imi dati o idee ce ar putea fi.

 

Multumesc,

O zi buna

[Al Bundy]

Si ce presiune e? Prea mare sau prea mica?

[F l o r i n]

Posibil actuatorul turbinei - boala des intalnita - fa un log in mers sau posteaza eroarea intergral, asa cum apare pe VCDS.

[aditza nam]

Am rezolvat, era vorba de membrana vaccum prezenta o mica fisura si asta era cauza

Multumesc

[dodorzv]

Cu o schema pt furtune vacuum la un golf 4 1.9 tdi ALH ma poate ajuta si pe mine?

Cati metri tre sa cumpar si ce dimensiuni.

Va multumesc

(am vazut ceva scheme dar nu am gasit pt alh)