Furtune vacuum

[philip67]

Salut,pentru cffb o schema furtune vacuum, sau valori cat ar trebui sa fie la masurare cu manometrul?merci

[cryst7ano]

On 5/2/2021 at 12:56 PM, lupo_bv said:

bmm.pdf 78.31 kB · 11 downloads

 Multumesc frumos !

 

De furtunele de vacuum marca Samco aveti vreo parere ?

[lupo_bv]

Cu plăcere! Din păcate nu am cunoştinţe despre diferite mărci. Poate că este mai bine să pui OEM, măcar de astea eşti sigur că ţin cât cele care au fost pe maşină.

[Remus66]

Va salut,

vreau sa cumpar pentru un prieten 2 sau 2,5 metri furtun gros vacuum OE, cod N 0202821. Necazul este ca acesta se vinde doar la bucata de 5 metri liniari si un metru costa azi 96 de lei. Ar mai vrea cineva sa mi se alature si sa impartim cumva in doua cei 5 metri de furtun? Il cumpar eu de la comerciant si apoi cel care doreste cealalta jumatate, il cumpara de la mine cu acelasi pret, fara nimic in plus. Preferabil in Bucuresti, ca sa evitam taxele de transport.

Multumesc anticipat pentru un raspuns!

[saurys]

On 19.09.2011 at 21:09, F l o r i n a scris:

Legat de furtunase - sfat - cumpara din cele OEM....cele after market o sa cedeze in maxim un an.

Salutare tuturor

am schimbat recent furtunele vaccum pe passatul meu,101 cai cod avb cu furtune de silicon,am mers cu el cam 50 km,a tras super bine,cand m-am intors acasa nu mai trage deloc,nu urca mai mult de 2000 ture ,nu este presiune la turbo,nu intra turbo.Tin sa precizez ca diametrul interior este mai subtire ca la furtunele ce le-am dat jos.Sa fie oare aceasta o problema cu diametul lor?oare de ce nu mai are presine la turbo acum?

multumesc

[lupo_bv]

Daca a mers 50km bine nu este din cauza diametrului. Posibil sa ai o scăpare de vacuum in altă parte. Verifica in primul rand capsula actuatorului sa nu fie spartă.

[saurys]

a verificat un prieten care are habar,vaccumurile nu au scapari,egr e bun ,zicea ceva de n75,dar nu e sigur,trebuie sa aduca testerul .Mersi de sfat,o zi buna

 

 

 

 

Modificat 22 Ianuarie, 2023 de lupo_bv
Eliminare quote postare anterioara

[Laurentiu_LWR]

Salutare domnilor,

Urmeaza sa ajut un coleg sa schimbe furtunasele de la un Golf 4 ALH.

Uitandu-ma putin la ce are pe masina par cam incurcate asa ca am scos de pe autokarma in baza seriei de sasiu schema de furtunase.

 

Am nevoie de o confirmare ca este ok deoarece pare cam diferita de cea clasica de pe topic.

Comparand cu cea clasica se poate observa pozitia diferita valvei unisens care nu "protejeaza" si N239,lucru care se intampla la schema veche.

 

[lupo_bv]

Uite astea sunt schemele originale. Nu am găsit o schemă integrată ci doar separat pe EGR şi turbo, dar te descurci tu 

[florilar1]

[Laurentiu_LWR]

Multumesc.

Din ambele rezulta acelasi lucru...N239 este inainte de valva unisens...

[saurys]

On 03.12.2010 at 9:31, C o s m i n a scris:

Ba chiar ca are!

La fel am gandit si eu. Florin stie. De-asta si-a cumparat originale.

Inlocuind cu cele din magazine, te trezesti in cateva luni ca ai pierderi masive de vacuum si un stii ce sa inlocuiesti prima data.

Aveti si circuitul de vacuum:

am un passat awb,101 cai,la 3000 ture intra in limpmode,am curatat si reglat turbo,am schimbat 2 ture de electrovalve,debitmetrul de aer si senzor map,furtune vaccum,acolo cred ca am inversat ceva furtun,pe aceasta schema nu imi dau seama din n18 iese un vacum cu o cruce de unde merge un furtun la valva unisens,unul la racitorul de antigel si altul la un furtun ce intra in pompa tandem.restul de circuite dau cu aceasta schema...Am rugamintea daca ma poate ajuta cineva cu o schema cu vacumurile ce ies din n18.Tin sa precizez ca daca intra in avarie motorul si iau contactul si pornesc iar merge bine pana trebuie sa i dau viteza a 4-a.In mers se intinde greu,referitor la viteza,este parca tare puturoasa.Multumesc si o seara placuta tuturor

[lupo_bv]

 

Vezi că nu este AWB codul motorului ci AVB.

Ca să determeni problema trebuie să faci rost de un vcds şi să faci ce scrie în topicul de mai jos

 

[saurys]

6 minute în urmă, lupo_bv a scris:

 

Vezi că nu este AWB codul motorului ci AVB.

Ca să determeni problema trebuie să faci rost de un vcds şi să faci ce scrie în topicul de mai jos

am pus testerul si imi da asa...17964-regulator de presiune de supraalimentare p-1556-35-00-limita de reglare neatinsa

 

 

[lupo_bv]

Ok, citește topicul recomandat și fa ce scrie acolo, altfel nu putem ghici cauza erorii.

 

Nu mai da quote/nu mai cita postarea anterioară.  Da direct răspunsul.