INSTALATIE ELECTRICA

[Fikat]

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php :( Modificat 17 August, 2007 de Fikat

[niq_ro]

are cineva o schema electrica pt un 1200 din 68 ? trebuie sa ma apuc sa refac toata instlatia electrica ! :(

te rog uita-te si tu cand se deschide o discutie, de exemplu http://vwforum.ro/index.php?showtopic=643&st=0 :)

[nelutu]

scheme cu instalatia electrica si pentru alte modele de VW, pe unde as ptea gasi? m-ar interesa ptr un golf 4 din 2001......are cineva schema electrica ptr modulul de control al ventilatorului , cod 1J0 919 506 K?

[jan]

Bine, e si forum de golf 4, poate ca-i mai bine sa-ntrebi acolo, dar incearca http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_g4

[bogdan]

scheme cu instalatia electrica si pentru alte modele de VW, pe unde as ptea gasi? m-ar interesa ptr un golf 4 din 2001......are cineva schema electrica ptr modulul de control al ventilatorului , cod 1J0 919 506 K?

Era parca un sit: www.msk.ru ......

[Shere Khan]

si pentru 1302

http://www.1302super.com/page17a.html

[misu ploiesteanu]

imi poate spune cineva daca este normal sa funtionezi cu demaror de 6v cind instalatia a fost modificata , si daca stie cineva pt varianta din 1300 67 ce dimensiuni tre sa aiba bucsa demarorului de pe cutie?

[niq_ro]

daca ai rabdare si citesti prin forum o sa vezi ca mai exista broscute cu instalatie electrica pe 12V si demaror pe 6V... bucse se gasesc la magazinele de piese de import, costa 4lei, setul.. oricum ai cotele de le-am gasit eu la a mea...care are demaror de 12V (de pe un bus)

Modificat 3 Septembrie, 2007 de niq_ro

[misu ploiesteanu]

daca ai rabdare si citesti prin forum o sa vezi ca mai exista broscute cu instalatie electrica pe 12V si demaror pe 6V... bucse se gasesc la magazinele de piese de import, costa 4lei, setul.. oricum ai cotele de le-am gasit eu la a mea...care are demaror de 12V (de pe un bus)

Ma intereseaza bucsa din cutie ca axul pare sensibil mai subtire fata de cea din capac are 12 la interior . imi poti da te rog cotele pt ca rotorul avea axul ce intra in cutie subtiat, am facut rost de un rotor de6v si are axul de 12 de colo colo

[niq_ro]

ai in poza atashata cotele bucsei fata si spate.. al meu avea diametru axului de 11mm (scrie acolo - dai click pe poza aia), dar alea de 6V sunt mai subtiri... daca nu ma insel... dar de ce nu dai tu jos bucsa din cutie si te duci cu ea la un magazin de piese de import?

Modificat 3 Septembrie, 2007 de niq_ro

[misu ploiesteanu]

ai in poza atashata cotele bucsei fata si spate.. al meu avea diametru axului de 11mm (scrie acolo - dai click pe poza aia), dar alea de 6V sunt mai subtiri... daca nu ma insel... dar de ce nu dai tu jos bucsa din cutie si te duci cu ea la un magazin de piese de import?

Multumesc am strunjit axul la 11 si astazi il montez .Bucsa din cutie nu o schimb acum ca motorul este montat si este cam anevoie.

[pirvu]

Rugaminte maaare!!

La alternatorul busului sunt 3 papuci tata, de la stanga la dreapta privitorului - intrebare - unde vine firul de excitatie de la releu? Daca stiti si ce vine la ceilalti papuci va rog sa-mi spuneti!!

[pirvu]

HELP

[pacman]

vezi ce scrie pe fiecare terminal .... p-orma uita-te p-aici sa le identifici

http://www.type2.com/library/electrip/bosterm.htm

daca te mai uiti la http://www.type2.com , la library mai sunt citeva articole despre alternator plus wiring diagrams

poate te ajuta :D

[pirvu]

s-a rezolvat! merci!

[dihorul]

Am fost la un magazin sa imi cumpar alternator. Vanzatorul, foarte fericit, ma anunta ca are un Kit de transformare dinam/alternator pentru brotac. Si incepe sa imi prezinte un alternator cu picior si bratara de prindere (totul ok pana acum), si aici vine nelamurirea mea: pe langa astea mai imi spune ca am nevoie de tabla rotunda care se prinde pe turbina cat si de un nou ventilator de racire.

Incerca sa imi vanda gogosi ori chiar e necesar tot ce vroia sa imi vanda?

Modificat 23 Ianuarie, 2008 de dihorul

[jan]

Daca e alternator identic cu ala de vw, n-ai nevoie. Daca nu, cine stie...

Tulumba cu doghouse ai, deci nu trebuie alta turbina mai mare sau mai rosie.

Modificat 23 Ianuarie, 2008 de jan

[dihorul]

Daca e alternator identic cu ala de vw, n-ai nevoie. Daca nu, cine stie...

Tulumba cu doghouse ai, deci nu trebuie alta turbina mai mare sau mai rosie.

Deci stiam eu ceva... E un alternator de VW Bus. Multam de lamuriri.

[MikeRG]

presupun ca alternator de bus pentru motoarele de tip 2; ca pentru motoarele tip 4 e altceva

daca motorul actual de pe masina are corp turbina cu doghouse atunci folosesti ventilatorul de pe dinamul actual

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?Pr...043%2D198%2D261

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?Pr...CC%2DC10%2D5780

sincer eu nu vad nici o diferenta intre cele doua produse, mai putin placa intermediara din kit, care nu stiu daca exista sau nu la dinam