Senzor (G2/G62)/ Indicator temperatura lichid racire motor - probleme

[vwgolf4pacific]

@marius ala nu e termostat?

[dizy]

Dar ce este atunci?

[mad_kat]

Cred ca la mine e si o problema de contact imperfect in mufa. Dupa ce am incercat sa o scot sa vad de care e - si am pus-o la loc - nici aseara, nici azi-dimineata nu a mai facut nici o problema. Becul de bujii a stat mai mult timp aprins, si acul de temperataura a urcat liniar, asa cum e normal.

In prima faza ii curat bine pinii, si incerc sa strang "pinii mama" din mufa.

[dan bibi]

in cat timp ajunge antigelul la90? sau cati km?

[Moog]

Depinde de cit de tare apesi pe acceleratie :)

Esti belea...depinde de temperatura ambianta, de regimul de mers etc...

[pronet]

depinde de multi factori - cum se merge, capacitate cilindrica, echipamente suplimentare gen PTC/webasto, diesel/benzina, etc. - nu se poate da o durata exacta sau un anumit nr. de km.

offtopic: asta da intrebare :)

Modificat 6 Decembrie, 2012 de pronet

[marius1982.11]

@marius ala nu e termostat?

ba da, raspunsul era pt zarnicasssss

ca idee, la discutiile de mai sus: eu am mers cel putin 6-7km pana s-a dus acul pana la 90, care probabil in realitate nu avea atat inca. Temp ambianta 2-3grade, mers normal pe drum de munte, urcus moderat, fara fortari, mers normal si drum prost, deci si cam incet :).

Termostatul e nou, si ajunge la 90 pe vag-com, deci tind sa cred ca "that's the best you can get", in schimb daca temp ambianta e mai mica, si pornesc bujiile de pe traseul de antigel se incalzeste mai repede de atat, culmea :).

De ex, daca sunt -2 C in 2 km se ridica acul, daca sunt +2, in aceeasi distanta nu se clinteste.

Modificat 6 Decembrie, 2012 de marius1982.11

[Muale]

1. am verificat pemperatura pe engine si pe instruments si am o diferenta de aprox 6 grade (15 grade - 21,6 grade). care este marja ce duce la senzor defect, deci inlocuirea lui?

totodata,diferenta de 6 grade poate afecta pornirea la rece, timpul de actionare al bujiilor?

(am postat si aici ,apoi am gasit topicul asta.).

2. am mers 16 km azi (de la -8* la -15*) si temperatura pe bord a crescut foarte putin. Este ok sau se poate suspecta vreo defectiune?

From HTC via Tapatalk.

Modificat 14 Decembrie, 2012 de Muale

[Laurentiu_LWR]

incearca maine dimineata...sau chiar diseara sa o pornesti cu mufa scoasa...si vezi daca porneste mai bine...

[Muale]

voi mai face teste cu mufa respectiva. dar are legatura cu temperatura lichidului? la voi creste mai repede?

iarna trecuta nu cred ca am vazut acul la 90*

[F l o r i n]

1. am verificat pemperatura pe engine si pe instruments si am o diferenta de aprox 6 grade (15 grade - 21,6 grade). care este marja ce duce la senzor defect, deci inlocuirea lui?

totodata,diferenta de 6 grade poate afecta pornirea la rece, timpul de actionare al bujiilor?

(am postat si aici ,apoi am gasit topicul asta.).

2. am mers 16 km azi (de la -8* la -15*) si temperatura pe bord a crescut foarte putin. Este ok sau se poate suspecta vreo defectiune?

From HTC via Tapatalk.

nu e ok, trebuia sa ajunga la 90 de grade. Inlocuieste termostatul.

[Muale]

G62 il las in pace?

[Laurentiu_LWR]

vezi ca termostatul nu se schimba asa usor...incearca mai intai sa fii sigur de G62...

[F l o r i n]

deocamdata da.... cand pleci si ai motorul rece, cum vezi ca incepe sa se ridice acul de la temp lichid racire, atunci trage pe dreapta si verifica furtunul gros de la radiator. Daca e caldut, atunci e clar ca termostatul tau nu inchide bine.

daca sunt figuri la pornire, si bujiile sunt bune, comanda lor e buna... atunci se necesita si alt G62.

lucruri distincte, solutii diferite...

[Laurentiu_LWR]

Auzi...dar aia 16 km in cat timp i-ai facut?

ca daca i-ai facut in juma de ora la 5 dimineatza...mi se pare ok cat s-a ridicat acul...nici al meu nu se ridica prea usor...

[Muale]

16 km in vreo 45-50 min. mers vreo 8-9 in oras si restul centura (80-90 kmh)

[marius1982.11]

si alt aspect, daca ai folosit aeroterma in tot acest timp?

[Muale]

da, cu 1-2 liniute sub maxim. (stiu ca si acest aspect afecteaza temperatura lichidului)

[FloRio]

la temperatura aia de afara si mai ales ca ai folosit aeroterma interioara mi se pare ok la cat a urcat apa.parerea mea

[Laurentiu_LWR]

Cred ca ai o problema...

Uite la mine...un drum de acasa pana la Mall Vitan...

Si a urcat pana la 90*...dupa ce am continuat drumul spre rahova...

Sent from LWR-itza using Tapatalk

[FloRio]

da laurentiu dar la el erau -15 grade in traseul parcurs

[Laurentiu_LWR]

stiu...dar eu am si EGR-ul anulat...si am auzit ca se incalzeste mai greu motorul...am zis ca se compenseaza cumva...

Sent from LWR-itza using Tapatalk

[Laurentiu Utiu]

Si eu am anulat egr-ul. Insa azi dimineata la -25 grade dupa 7-8 km de mers apa era deja la 90. Viteza de 80-90 km/h. Climatronicul pe HI la 2 liniute.

Sent from my iPhone4S using Tapatalk

[FloRio]

foarte foarte rapid a ajuns la 90 de grade tinand cont de ceilalti factori?esti sigur ca indica bine la bord?poate cand acul arata 90,daca puneai vcds-ul erau doar 70-75 de grade.am vazut asemenea cazuri in care bineinteles era de vina G62

[Laurentiu Utiu]

Probabil era mai putin pe VCDS....dar nu stau eu sa verific de fiecare data pe el. Ma uit pe cluster si gata. E suficient. G62 e nou de vreo 3 luni si e OEM. Dar aici discutam despre problema ta :) ...eu din fericire nu am, nici macar aici in "mica Siberie" :))

Sent from my iPhone4S using Tapatalk