Senzor (G2/G62)/ Indicator temperatura lichid racire motor - probleme

[mariuscj]

La mine in seara asta dupa ce am mers un km mi-a ajuns apa la 90 de grade in bord dupa care a scazut la 60.

Dar la mine sunt cel mai probabil de vina ceasurile. :(

Modificat 15 Decembrie, 2012 de mariuscj

[FloRio]

tot G62 e de bai sau termostatul,dar mai degraba G62

[mariuscj]

L-am schimbat impreuna cu termostatul(tot original).

Daca in bord creste peste 90 temperatura si ii dau vreo 2 peste bord scade inapoi la 90.

Modificat 16 Decembrie, 2012 de mariuscj

[FloRio]

aaaa,atunci da instrumentele de bord pot fi cauza

[Muale]

deocamdata da.... cand pleci si ai motorul rece, cum vezi ca incepe sa se ridice acul de la temp lichid racire, atunci trage pe dreapta si verifica furtunul gros de la radiator. Daca e caldut, atunci e clar ca termostatul tau nu inchide bine.

daca sunt figuri la pornire, si bujiile sunt bune, comanda lor e buna... atunci se necesita si alt G62.

lucruri distincte, solutii diferite...

este vorba de furtunul din dreapta-jos in poza asta ?

trebuie termostat,garnitura...ce este cu flansa aia, se schimba cu termostatul sau doar daca e nevoie?

From HTC via Tapatalk.

[F l o r i n]

da, ala e furtunul.

Nu are treaba flansa. Termostatul este in chiulasa, flansa vine peste el. Comanzi doar termostatul plus oring-ul.

[Muale]

multumesc Florin.

o sa comand termostat ( vreo recomandare de firma?), sper sa nu pierd prea mult lichid cand il schimb.

[F l o r i n]

cumpara 1 litru de G12 plus unul de apa distilata. Recomand ca motorul sa fie caldut, nu fierbinte.... sa nu fie nici rece, sa-ti inghete degetele....

Wahler, Behr... daca nu sunt fonduri de cel OEM - care ajunge pe la 120 lei.

[Ionut_T]

Am schimbat si eu G62 astazi. Aveam eroare intermitenta la el in Grupul engine pe vagcom. E posibil un consum marit cu 1% din cauza lui? Precizez ca in bord imi indica liniar pana la 90 de grade fara oscilatii si ramanea acolo.

Piesa a costat 27 lei :blink: e verde si scrie Made in Germany pe punga. Sper sa tina macar un an. La schimb am pierdut aproape 1l de antigel si piesa schimbata e neagra cu stanta vwaudi si cred ca e din 41/2000.

Modificat 18 Decembrie, 2012 de Ionut_T

[Laurentiu Utiu]

1 % ?? Chiar te afecteaza? Sau vrei sa spui + 1 l la 100 de km?

27 lei?? Poate 127 lei.

Daca a fost doar 27 lei atunci nu cred ca e original , degeaba scrie pe el Made in Germany.

Recomandarea e sa pui original.

Sent from my iPhone4S using Tapatalk

[Muale]

cred ca se refera la 1 litru la 100 km .

27 lei, nu a mentionat ca ar fi OM, este de producator cel mai probabil

[Moog]

Cred ca ai platit manopera mai mult decit a costat piesa...Sper sa te tina cit sa treci iarna :)

[Ionut_T]

era vorba de 1 la suta de km in plus, iar piesa este de producator

la scanare intre valorile de temperatura citite pe engine si pe instruments nu e nici o diferenta, poate un grad si nu mai am nici o eroare :rolleyes:

eu sper sa tina macar un an

[marius1982.11]

da si normal ca poti sa ai consum ridicat din cauza asta, daca da eroare, ECU va merge "luandu-se" dupa temperatura motorinei din pompa, si pe frigul asta...

[Al Bundy]

era vorba de 1 la suta de km in plus, iar piesa este de producator

la scanare intre valorile de temperatura citite pe engine si pe instruments nu e nici o diferenta, poate un grad si nu mai am nici o eroare :rolleyes:

eu sper sa tina macar un an

Nu cred ca te tine mai multb de 4-6 luni.

[Muale]

asa proaste sa fie? dupa 4 luni nu merge sa faci scandal (garantie) ?

daca este regula ce spune AlBundy atunci nu merita sa iei altceva decat original. dai de 5 ori mai mult dar dacat tine de 5 ori mai mult (macar 2 ani) esti pe profit; nu mai pierzi timp si antigel la fiecare schimb

[Laurentiu Utiu]

Mai monitorizeaza din cand in cand senzorul....e posibil ca de la el sa ai consum marit. Dar tine cont si de temperatura exterioara, functionarea climatronicului, etc.

Acum pe frigul asta + climatronic la maxim +distante scurte parcurse sa stii ca ti se ridica consumul. Iarna nu-i ca vara :).

Tu cum ai observat ca iti consuma mai mult cu 1 l/ 100 km? Te-ai luat dupa Bc ? (computerul de bord)

Sent from my iPhone4S using Tapatalk

[SSorin]

asa proaste sa fie? dupa 4 luni nu merge sa faci scandal (garantie) ?

daca este regula ce spune AlBundy atunci nu merita sa iei altceva decat original. dai de 5 ori mai mult dar dacat tine de 5 ori mai mult (macar 2 ani) esti pe profit; nu mai pierzi timp si antigel la fiecare schimb

S-a mai discutat aici pe tema asta...tot timpul s-a spus sa se cumpere OEM.

La garantie te intreaba in primul rand daca ai montat in service autorizat si-ti cere factura.

[Ionut_T]

Mai monitorizeaza din cand in cand senzorul....e posibil ca de la el sa ai consum marit. Dar tine cont si de temperatura exterioara, functionarea climatronicului, etc.

Acum pe frigul asta + climatronic la maxim +distante scurte parcurse sa stii ca ti se ridica consumul. Iarna nu-i ca vara :).

Tu cum ai observat ca iti consuma mai mult cu 1 l/ 100 km? Te-ai luat dupa Bc ? (computerul de bord)

Sent from my iPhone4S using Tapatalk

Este vorba de consumul dat de BC care corespunde cu cel real

[F l o r i n]

S-a mai discutat aici pe tema asta...tot timpul s-a spus sa se cumpere OEM.

La garantie te intreaba in primul rand daca ai montat in service autorizat si-ti cere factura.

am scris pe toate topicurile deschise pe tema asta... G62 - cumparati OEM... restul, le schimbi cu sacosile.....

garantie... da, nu cred ca o sa ti-l inlocuiasca nimeni... din pacate si oricum, nu merita sa montezi iar o petarda....

[Deadly]

Eu am schimbat acum 1 an si jumatate G62-ul si am cumparat Febi (m-a costat 54 lei).

Pana acum nu am avut nici o problema cu el. Diferenta de temperatura intre "Engine" si "Instruments" este in continuare de 2-3 grade maxim. :icon_thumleft:

Poate sunt eu mai norocos, dar asta nu inseamna ca data viitoare nu-mi voi cumpara OEM. :D

Modificat 19 Decembrie, 2012 de Deadly

[al3xandru1228]

As dori si eu o lamurire legat de problema mea. Masina in cauza un golf 4 de 1.6 16v, cod BCB, 11.2002. Acul ce indica temperatura apei are fluctuatii, ajunge aproape de 90(acul este in dreptul cifrei 9) iar scade ,iar creste. De incalzit masina se incalzeste la fel ca inainde si "baga"caldura ok(nu sunt fluctuatii de caldura). Am fost la service si el a spus ca ar fi senzorul de temparatura,partea ciudata e ca a pus vag-com , dar mi-a spus ca nu ii arata error pt senzor.Dar el a spus faputul ca baga caldura si ca are fluctuatii nu poate fi de la termostat(ce initial am crezut eu ca ar fi) ci senzorul de temperatura. O sa-l schimb, dar vreau sa fiu sigur ca e acesta, ceea ce ma nemutumeste este faptul ca nu a indicat error si sa nu fie totusi termostatul.

Si un cod OEM pt senzor si termostat as dori, daca puteti sa ma ajutati.

[Al Bundy]

in timpiul functionarii motorului urmareste cu VCDS temperatura raportata de senzor.

[al3xandru1228]

Imi arata mecanicul temperatura, si pe bord era aprox 80-85gr, si pe calculator scria 68.4 cat am vazut.

[Al Bundy]

Trebuie corelata temperatura de pe engine cu cea de pe ceasuri.