Ce trebuie verificat cand cumperi o masina SH?

[radioman]

Asta-i si explicatia...Sa nu-i indemni sa se ia dupa fahrzeugbrief, pe cei de la RAR, sau sa clamezi asta, ca nu-i ok.

Daca ei au ALH-ul in baza de date ca Euro 3, sa procedeze ca atare.

[reddacy]

Pai cred ca, conditia principala este sa-ti iese noxele....

[Joe Dan]

Salut.Acum ceva vreme intrebam ce masina sa imi cumpar in limita a 4000, golf, pasat, ce motorizare...etc 

Am reusit sa imi cumpar un focus din 2007 1.6 tdci nu vreau sa fac reclama impotriva vw...intotdeauna va ramane prima mea iubire dar asta a fost varianta optima pentru bugetul meu.

Intrebarea mea e alta: mai are cineva ford acest model pentru ca inclusiv becurile de la faruri habar nu am cum se schimba :)) ??? si poate mai stie cineva ceva secrete despre modelul asta.

Multumesc anticipat!

[loghy]

Nu ar fi mai bine ar trebui sa cauti pe un forum ford?

[bgd_b92]

Am un prieten cu un ford focus 2007 1.8 TDCI ; am schimbat impreuna ledurile de la pozitii ; am dat farurile jos :) altfel nu ai acces.. iti trebuie un torx si o surubelnita din cate imi aduc aminte

Modificat 12 Februarie, 2014 de bgd_b92

[Nethar]

Salutari, am pus ochii pe doua Golf 6-uri negre, motor de 2.0 TDI, unul de 110CP si celalalt de 140CP. Ambele din 2009, avand undeva la 130.000km.

 

Ca si off-topic, in 2010 am achizitionat un Audi A2 din 2001 care avea 140.000km si anul trecut cand am vandut-o i-am verificat istoricul si am aflat ca ultima intrare in service a fost la 171.000km in 2006. Deci m-am invatat minte sa merg cu masina la reprezentanta inainte sa o cumpar, ca de, ce ti-s 150 lei la cateva mii de euro...

 

Inainte sa sun proprietarii sa ii bat la cap, la ce ar trebui sa ma uit cu atentie la Golf 6 ca sa stiu ca masina nu are probleme?

 

Multumesc

Modificat 14 Februarie, 2014 de Nethar

[deenman]

Verifici liniile masinii, daca se inchid corect usile si daca se vad elemente revopsite.

 

Verifici seria de pe geamuri/faruri daca coincide cu anul de fabricatie al autovechiului. Verifici centurile daca sunt la acelasi inaltime si au aceasi culoare. (prinderea lor). Te uiti la radiator/intercooler daca are muste,insecte in el, te uiti la blindaj sa fie cel original.

 

Verifici bordul si elementele de pe usi(bandourile) sa fie cele de pe modelul respectiv, spre exemplu se cumpara airbaguri AM care nu au aceasi textura cu cele originale, se vede automat.

 

Verifici nivelul lichidelor sa vezi daca are pierderi, electronica, stergatoare, faci o tura cu masina sa vezi daca urca liniar in toata plaja de turatii, daca smuceste, daca porneste la prima cheie, daca sta acul turometrului nemiscat la relantiu. Faci un test cu interfata sa depistezi erorile stocate, duci masina pe stand (preferabil la o unitate itp) sa o ridice pe elevator si sa verifice atent rugina, supensie,directie,frane, furtune, scurgeri ulei motor.

 

Dupa toate astea sau inainte, consulti km la reprezentanta (daca prop e trecut in actele masinii poate cere gratis istoricul ei la reprezentanta).

[RazvyRULZ]

Cum adica daca centurile sunt la aceeasi inaltime? doar sunt reglabile pe inaltime.

Exista Airbag-uri aftermarket pt vw? nu stiam(nu sunt ironic, dar nu stiam).

[Nethar]

Multumesc mult pentru raspunsul detaliat! Mai inainte l-am sunat pe proprietarul uneia din cele doua masini si a spus ca inca e valabil anuntul dar nu putea vorbi ca avea ceva treaba si a ramas sa il sun in scurt timp.

 

Legat de seria geamurilor, cum se citeste? De exemplu, daca masina este din 2009, pe geam ar trebui sa fie · · · 9 ?

[deenman]

Nu in partea superioara, alea de jos in care bagi centura, la impact se strang preintinzatoarele si se trag in jos.

 

accidentat:

 

Normal ca exista elemente din plansa de bord si AM, de unde si diferentele de textura.

Modificat 14 Februarie, 2014 de deenman

[RadulescuRomulus]

da, pe geam trebuie sa ai un ***** 9

apoi, la centuri sa fii atent la "mustatile" lor. Daca vezi centura ca are mustati, masina sare lejer de 150-180.000km.

[Nethar]

Ok, am inteles.

 

La A2-ul "cu pricina" tin minte ca usile din fata nu se inchideau asa de etans precum cele din spate si era diferenta de vopsea intre aripile din fata si capota. Asta e, am avut multe de invatat de la ea, acum "suflu si in iaurt".

 

O curiozitate: de exemplu eu acum duc in reprezentanta o masina, si se inregistreaza numarul de km (sa zicem 100.000). Peste 5 ani (timp in care nu mai merg la reprezentanta VW) ajung la 200.000 dar apelez la un "serviciu" si dau km inapoi la 50.000, dupa care merg iarasi in reprezentanta cu 150.000km in bord si in istoric figureaza doar cele 2 intrari. Se poate depista cumva aceasta frauda, sau e doar un risc care trebuie asumat?

[deenman]

 

 

http://masinapotrivita.wordpress.com/2013/08/30/tzeapa-lunii-august/

http://masinapotrivita.wordpress.com/2013/05/15/povestea-lunii-mai-o-tzeapa-iesita-din-comun/

[RadulescuRomulus]

e un risc care trebuie asumat.

mai poti reduce din acest risc doar daca "serviciul" la care ai apelat e unul mediocru - si atunci, o persoana priceputa [a se citi oriunde in afara de reprezentanta] ar putea verifica si depista daca km au fost dati in spate sau nu. Insa daca "serviciul" la care ai apelat este profi - ramai la 100% risc asumat.

[Nethar]

Multumesc mult pentru clarificari.

 

Maine ma intalnesc cu proprietarul unui Golf 6 cu 2.0 TDI, 110CP, 128.000km. Sper sa fie totul ok!

[Leonica]

Daca sunt din 2009 si aduse din afara de samsari de profesie, au 250 mii ca popa. Sunt 5 ani rulate a cate 50 mii pe an. Asa se socoteste...

[Nethar]

La exemplarul asta nu prea as crede. Interiorul arata foarte bine si s-a mentionat ca masina a avut un singur proprietar in Germania... acesta e anuntul.

[RadulescuRomulus]

182.000km

[Nethar]

Ramane de vazut pe maine cat scrie in bord...

[Nethar]

Din diverse motive am renuntat la varianta despre care am vorbit mai sus.

Am mai fost si pe la piata auto din Floresti (de langa Cluj) si am mai vazut cateva exemplare, chiar si doua A3-uri. La A3 se simte totusi diferenta de calitate dintre materiale, insa personal nu justific diferenta de pret. In plus, amandoua aveau ceva belele - unul mi-a recunoscut ca a dat vreo 20.000km inapoi dupa ce i-am spus ca vreau test la reprezentanta, si celalalt avea parbrizul inlocuit in 2013 si geamul pasagerului din fata in 2010 - restul geamurilor erau din 2008.

 

Acum am pus ochii pe un Golf din Bihor (link), doar ca e adusa din Belgia, si unul din Cluj (link), adus din Franta. De masinile aduse din Franta/Belgia nu am auzit tocmai laude, voi ce pareri/experiente aveti cu masini aduse din aceste doua tari?

Modificat 16 Februarie, 2014 de Nethar

[deenman]

Km dati inapoi, cauta-ti masina la un parc auto dinafara, si te intelegi cu cineva sa ti-o aduca. 

 

Din cunostintele mele costa 450-500E minim - si ii ceri omului sa o testeze inainte, si sa o testezi si tu aici in Ro inainte sa o cumperi.

 

Din targul din Floresti mi-am luat si eu masina, samareala maxima, masini aranjate pe categorie de preturi si clasa. 

Modificat 16 Februarie, 2014 de deenman

[RadulescuRomulus]

@Nethar : un sfat gratuit: fereste-te in bihor de masini de la AutoBihor. E un parc unde nu gasesti o masina in toate mintile ei. insa toate arata bine.

am povestit despre ei si in alt topic.

 

ce spune deenman e cea mai buna optiune, daca vrei o masina asa cum iti doresti.

[deenman]

Am mers la Buc sa probez masini, tepe, masini cu dauna totala refacute, luate de pe leasing, nici nu era trecut samsarul in acte, asa proaspete erau. Atentie, eu tocmai din Baia Mare m-am urcat in autocar seara si m-am dus la buc, inteles cu cineva sa-i cumpar masina. Dupa ce i-am demonstrat si a recunoscut ca e revposita total, si neprofesional, dupa o ora ma suna samsarul sa lase 500E la pret.....

 

Apoi am ajuns in targul auto de la Floresti -Cj.

 

Fara sa exagerez, de dimineanta m-am inteles cu un prieten din Cj (el a adus si masini din Germania, si cunoaste o mare parte din samsarii auto de acolo) am mers la prima ora 7:30 in targ, inarmati cu rabdare si incredere ca gasim ceva.

 

Probat asa:

 

30-35 ford focus 2 (hatch si break tdci toate)

 

15-20 Vw golf 5- benzina si diesel, inclusiv 2.0 doar hatch -toate an 2004- toate pe bord intre 145 000-175 000km. Ciudat, nu?

 

Niste opel astra H, niste fiat bravo alea de 150cai benzina, etc.

 

Am inceput sa-i atat pe vanzatori intre ei, sa intru peste si sa le dovedesc ca au carti service false, sa -mi zica km reali chiar daca sunt 400 000km si sa verific masina sa o cumpar. Nici unul nu a vrut sa recunoasca, aveau scuze gen ca au facut schimb, nu au adus ei masina, deci nu stiu.

 

 

Dupa 4-5 ore, lumea pleca acasa, s-a urcat prietenul meu intr-un golf 5 2004 1.9, si a inceput sa rada, la care eu arunc intrebarea: zi cat are pe bord?: el - 258 000km. Am stiut din acel moment ca daca trece testul si nu e accidentata, aceea e masina pe care o cumpar, si aia a fost.

 

Initial am vb si eu cu cineva sa-mi aduca masina, insa a trecut 1 luna + si eu ma grabeam, Bafta si nu mai alerga dupa cai verzi cu km putini, pt ca nu sunt reali, la 3-4 ani vechime te astepti la 150 000-200 000km, sau alergi dupa exceptii.

Modificat 16 Februarie, 2014 de deenman

[Nethar]

Multumesc mult de indrumari, incep sa ma gandesc serios la varianta de a aduce una "proaspata" de afara...

De exemplu pe autoscout am gasit un Golf GTI dubios de ieftin in DE, insa nu stiu daca e pe bune.

 

Ce pare mai credibil e acesta, cu 32.000 in bord din Austria.

[deenman]

Scuze, dar trebuie sa intervin din nou. Alea suna a anuturi de tip teapa prin western union, ca masina e nu stiu unde, ca prop e plecat, si ca trebuie sa dai un avans pe numele unei rude, ca sa-l stimulezi pe vanzator sa se deplaseze unde este masina.

 

Baga-ti mintile in cap, cauta o masina la un pret cinstit, nu te pune nimeni sa o cumperi pe cea mai scumpa, insa la preturile de mai sus nu exista, doar avariate.

 

Iti recomand auto-house-uri, cu renume si istoric, care nu au plangeri de la clienti, si sa-ti cauti pe cineva sa-ti aduca masina acasa, sa o poti proba inaintea achitarii banilor ( la fel, cineva cu experienta, eventual sunt o gramada de persoane care liciteaza online si merg sa aduca masini), ai nevoie de timp si de bani.

 

In primul rand stabileste un buget, tinand cont de cheltuielile pt revizie, asigurare, rovigneta, si inmatriculare.

 

Apoi calculeaza pretul mediu al masinilor vizate de tine, spre exemplu un golf 6 o fi de la 7000-8000E cu dotari medium. Cauti, te informezi despre dotari, defecte. ce trebuie verificat, si sa nu-ti fie rusine sa intrebi, sau sa apelezi la persoane care cunosc, e crucial sa verifici masina in amanunt.

Modificat 17 Februarie, 2014 de deenman