Probleme cutie lupo 3L

[Razva]

Va salut am si eu un lupo 1.2 tdi 3l si am o problema grava !! zilnic dar subliniez zilnic dupa ce reusesc sa il pornesc ..ptr ca porneste destul de greu (dar asta e alta problema ) nu vrea sa se acclereze . Dupa cateva porniri opriri isi revine ...merg 3-4 km iar imi face fita ...si tot asa ..Ce sa fie ca am innenunit!? Am fost cu ea la service si au ridicat din umeri dupa 2 zile in care au incercat sa ii puna un diagnostic! Ar fi spus ei ca ar fi ceva din cutia de viteze dar eu nu sunt convins! Deci ce ziceti ..ceva sfaturi???

[calin.c]

cred ca problema este de la calculatorul cutiei care vede un defect.la lupo de duce ghidajuc rulmentukui de presiune si calc. nu stie cut trebuie tras ambreiajul

[jondo1ro]

Ce eroare da la scanare? Si eu cred ca e de la cutie...Eu am avut ceva pb cand am sch placutele de frana pe fata, cu senzorul de pe frana....dar la tine nu cred ca e de la asta...

[Razva]

asta e buba ca nu imi iese nimik la scanare ....totul e ok!! :)

[calin.c]

trebuie REPROGRAMAT CALC. CUTIEI

[SRV-JM]

filtrul de motorina l-ai schimbat de cind ai masina?

Poate duce la pornire grea si neaccelarare,dar asta doar in conditiile in care este super murdar.

O alta problema ar putea furtunul de vacuum(sau ceva de genul asta),care are treaba cu turbo.Eu am avut asa ceva la un sharan si tot asa nu se accelera.Am dus masina la un service in Germania(eram acolo) si mi-au aratat un furtun,ziceau ei ca este de vacuum si ca are treaba cu turbo,era spart/crapat.

Inlocuit furtun,si masina rupea soseaua.

[Razva]

filtru de motorina l-am schimbat deci nu e asta !! insa daca ar fi furtunul acela totusi se mai accelera un pic ...in schimb la mine nu sare acu de 900 nimik ....nimik asa ca s-ar putea sa fie de la calculatorul cutiei de viteze am sa merg la service sa vedem ce imi spun baietii, merci de ajutor !!

[calin.c]

la lupo se deregleaza calc. de la cutie din cauza rulmentului de presiune care se misca pe un suport dintr-o tabla destul de subtire dar nici nu costa mult

[emenzzi]

cer ajutor inca odata... si stiu ca voi primi macar pareri... multumesc anticipat...

deci... presupun ca odata cu frigul a aparut si problema... porneste perfect... merge perfect... pana la un moment dat cand nu vrea sa mai schimbe vitezele... indiferent daca o turez pana la 4000... sau o las sa scada sub 1000... si din moment ce nu mai schimba imi UCIDE motoru... opresc la semafor ... ea ramane in a treia... si mi`l omoara... caz fericit la semafor, mai rau e in intersectii...cand franez sa iau curba... si pt ca ramane in a 4a de exemplu.. motoru moare... si raman frumusel in mijlocu intersectiei cu avariile... tre sa o dau pe STOP... pornesc... si dupa aia merge... ajutor!... ca imi soate peri albi...

daca la fiecare stop o opresc din proprie initiativa si o repornesc... nu mai face nazuri... mai ales dupa ce fac vreo 10 kilometri nu mai are nimic... presupun... si subliniez ca presupun... ca odata cu frigu... uleiul din cutie a devenit mai vascos si odata ce se incalzeste isi revine... desi nu-mi dau seama de ce tre sa o repornesc cu STOPu de mai multe ori.. se resteaza ceva? ...recunosc.. nu am nici o idee care ar fi problema... de aceea apelez la voi!

[bamse]

O scanare la cutie ai facut? Da ceva pe VAG?

Pe de alta parte, o operatiune care nu strica si nici nu e costisitoare ar fi aceea de a schimba uleiul si filtrul (daca are).

[Baracuda]

Ai incercat sa o conduci in modul tiptronic? E posibil sa ai vreo problema cu blocul de valve sau pompa de presiune ce actioneaza selectorul si ambreiajul. Daca in modul tiptronic nu iti face probleme inseamna ca nu e de la pompa sau blocul de valve insa e posibil sa fie de la calculatoul cutiei.

Schimbarea treptelor nu cred ca are vreo elgatura cu vascozitatea uleiului din cutie. Prblema mai grava este ca in rO nu prea am auzit de oameni care sa se priceapa la cutiile astea de pe 3L :blink:.

Spor la rezolvat problema!

[emenzzi]

Ai incercat sa o conduci in modul tiptronic? E posibil sa ai vreo problema cu blocul de valve sau pompa de presiune ce actioneaza selectorul si ambreiajul. Daca in modul tiptronic nu iti face probleme inseamna ca nu e de la pompa sau blocul de valve insa e posibil sa fie de la calculatoul cutiei.

Schimbarea treptelor nu cred ca are vreo elgatura cu vascozitatea uleiului din cutie. Prblema mai grava este ca in rO nu prea am auzit de oameni care sa se priceapa la cutiile astea de pe 3L :scratch:.

Spor la rezolvat problema!

Nici n-am scanat-o...si nici in tiptronic nu reactineaza...

[RRS]

Incearca sa stai pe loc cateva minute, timp in care misca putin maneta sa incalzesti uleiul, ar trebui sa ajute.

[Marius]

Scuze pt :scratch:

RIon as vrea sa cred ca postul tau nu e scris la misto !!!

[RRS]

Nu, de ce? La automate crezi ca nu merge ca si la manuale? Se stie ca la manuale iarna intra mai greu in viteza, dtorita vascozitatii...

Modificat 17 Noiembrie, 2007 de RIon

[emenzzi]

Incearca sa stai pe loc cateva minute, timp in care misca putin maneta sa incalzesti uleiul, ar trebui sa ajute.

da... probabil....

si motorina carbogazificata...

dude... glumesti?

[RRS]

Nu glumesc, doar ca la manuale merge... my bad daca am gresit...

[Marius]

RIon nu vreau sa te superi si imi cer scuze initiatorului acestui topic, dar am gasit in semnatura colegului R_a_z_v_a_n aceasta fraza: "Vorbeste putin, asculta mult si niciodata nu vei gresi." Cred ca e mai elegant sa nu postezi nimic, daca nu esti in cunostiinta de cauza.

Scuze inca o data pt off topic !

[cipos]

la automate schimbatorul de viteze are rol doar de comanda a blocului de valve, el nu actioneaza nici un pinion nimic

[RRS]

Dragi colegi, tin sa va readuc aminte ca e un forum liber, unde fiecare isi da cu parerea, nefiind un profesionist, acestia sun in service, sau asa se stie.

Nu urmaresc eleganta, ci mai degraba antrenarea ideilor in camp deschis, provocarea in a expune idei din care avem de invatat.

Multumesc pentru intelegere. :scratch:

[R_a_z_v_a_n]

Dragi colegi, tin sa va readuc aminte ca e un forum liber, unde fiecare isi da cu parerea...

Rares, tin sa te contrazic.

Nu este un forum liber, asa cum zici tu, ci unul TEHNIC, unde se dau sfaturi tehnice. Daca doresti sa-ti ajuti un coleg de forum, fa acest lucru exact asa cum speri sa fii si tu ajutat atunci cand vei avea nevoie.

Sper ca m-am facut inteles !?

[RRS]

Te rog sa stergi mesajele off topic si sa terminam balciul.

Nu stiu daca tu te-ai facut inteles, ar trebui sa faci inteles regulamentul si sa imi arati punctul in care se scrie ca nu e voie sa iti dai cu parerea, si atunci recunosc ca am facut o greseala in plus fata de greseala tehnica enuntata.

Probabil ca sunt procente bune de mesaje in care cineva isi da doar cu parerea pe acest forum. Daca toata lumea ar da numai mesaje tehnice, nu ar fi atatea probleme nerezolvate.

Cand fac o greseala, stiu sa o recunosc, invat chiar si din esecuri si nu-mi e teama.

Insa trebuie sa imi arati ca am gresit dpdv al regulamentului forumului, sa vada si altii, sa se aplice si pe altii. Daca nu, o sa creada cineva ca ai ceva cu mine (o sa ajung erou :scratch: )

Cu respect,

R.

PS - si eu am fost moderator pe un forum mai mare si cu mai multe probleme (tehnice la masini) si inteleg ce vrei sa faci, dar daca o faci, da un exemplu la toata lumea, nu te lua doar de posturile mele :huh:

Eu nu vreau sa ma fac bine inteles, eu vreau sa invat lucruri noi aici, atat.

PPS - am mai citit o data regulamentul, nu se specifica nicaieri ca e un forum tehnic pur. Asadar, am facut o greseala legata de tehnica pura a masinii respective, nu de regulament.

Modificat 17 Noiembrie, 2007 de RIon

[bamse]

Inca un topic care degenereaza in certuri inutile si injurii.

Parerea mea este ca @RIon si-a dat cu parerea, nu cu parul. Nu a postat nimic offtopic, iar cu ocazia asta a invatat ceva nou (faptul ca schimbatorul de la automate actioneaza un bloc de valve si nu pinioanele din cutie). Deci este un plus nu un minus.

@emenzzi cu citatul "si motorina carbogazificata..." spui totul. Este foarte usor sa te legi de cineva, sa explici si sa faci pe cineva sa inteleaga e mai greu din pacate. Vrei o solutie la problema ta, FA O SCANARE. De ce vrei sa mergi pe bajbaite? Citeste REGULAMENTUL si scrie orasul din care esti, ca sa fii ajutat cu o scanare. Daca nu vrei sa faci scanare, schimba cutia sau calculatorul, blocul de valve, ce vrei tu. Poate vei fi mai multumit asa.

Modificat 17 Noiembrie, 2007 de .:bamse

[emenzzi]

@emenzzi cu citatul "si motorina carbogazificata..." spui totul. Este foarte usor sa te legi de cineva, sa explici si sa faci pe cineva sa inteleaga e mai greu din pacate. Vrei o solutie la problema ta, FA O SCANARE. De ce vrei sa mergi pe bajbaite? Citeste REGULAMENTUL si scrie orasul din care esti, ca sa fii ajutat cu o scanare. Daca nu vrei sa faci scanare, schimba cutia sau calculatorul, blocul de valve, ce vrei tu. Poate vei fi mai multumit asa.

Dude... credeam sincer ca glumeste... nu m-am legat de nimeni... am cerut ajutor.. si apreciez orice.. chiar si o gluma...

si cu problema in sine.. nu vreau sa merg pe bajbaite...vreau sa stiu cat de grav e cat mai repede cu putinta

...sunt din Zalau... orasel fara reprezentanta VW... nici Audi... cred ca avem un Daewoo.. cred...

si ca sa mai intreb ceva... cat costa o scanare?... si ce fel de informatii imi da?

P.S. sunt novice...rog intelegere :)

[bamse]

Cauta in aripa Intalniri spontane intalniri in Zalau ca sigur e cineva cu scanner la voi.

Bafta!