Valori injectoare

[Adrian38ADN]

buna ziua tuturor

sunt utilizator si posesor de a6 c7 2.0 tdi 177 cp

in ultima perioada intampin probleme la pornire,indiferent ca e la rece sau cald. porneste la a 2-a cheie si uneori merge intrerupt relantiul.

am verificat valorile la injectoare si arata cam asa : 

masurarea 1

    cil 1 : 2.17 mg/cursa

    cil 2 : 1.06 mg/cursa

    cil 3 : -3.00 mg/cursa

    cil 4 : -0.21 mg?cursa

 

masurarea 2 

   cil 1 : 1.93 mg/cursa

   cil 2 : 1.47 mg/cursa

   cil 3 : -3.00 mg/cursa

   cil 4 : -0.39 mg/cursa 

 

consider aceste valori exagerat de mari,stiu ca teoretic si practic ar trebui sa fie cat mai apropiate de 0. 

ce remedieri ar trebui facute? 

 

va multumesc 

[EEXCALADE]

Cel putin ini 1 si 2 necesita investigatii/inlocuire

[Adrian38ADN]

Am mai strâns aprox 180' surubul de fixare si valorile au mai scazut, nu cu mult. 
un inginer de injectoare mi-a recomandat ca prima solutie ieftina schimbarea garniturilor si sa masor din nou. Daca valorile persista  , sa i le trimit la service sa le verifice. 
multumesc pentru raspuns

Modificat 31 Martie de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[EEXCALADE]

3 hours ago, Adrian38ADN said:

Am mai strâns aprox 180

Mare greseala 

[rubenfix]

Salutare, atașez si eu un video sper sa se vadă.

N-am erori in bord, motorul merge rotund, axa/ tacheți schimbați+garniturile de la injectoare. 

E ciudat ce valoare mare pentru ca inainte sa fac acel video era valoarea pe toate injectoarele spre 0.12 /0.20 cel mult 0.30 ...

Credeți ca e pe duca cablajul de la injectoare? Mulțumesc.

https://files.fm/u/6n6vrjbpyu

 

[lupo_bv]

Probabil injectorul 3 are o uzura ceva mai mare decat celelalte, dar nu cred ca este o problemă momentan pentru ca isi revine repede

[rubenfix]

Zilele astea o să schimb cablajul.

Prea mari oscilațiile ( asa cred eu ca ar fi cablajul) 

[lupo_bv]

Daca era cablajul cred ca aveai si ceva eroare stocată.

[rubenfix]

I-am dat in " gură " pe la 4000 rpm si așa a rămas după.

 

Când o să se termine motorina care o am mai spre rezervă,ii bag un aditiv de curățare . 

Am făcut un log in mers.

In log cand a fost la 4000 rpm am uitat sai dau start 😓

LOG-01-001-004-013.CSV

Modificat ieri la 18:05 de rubenfix

[PaulBLB]

13 hours ago, rubenfix said:

Zilele astea o să schimb cablajul.

Prea mari oscilațiile ( asa cred eu ca ar fi cablajul) 

Daca era din vina cablajului ai fi avut valori de +2.80-2.90.

[rubenfix]

Dacă dau să plec de pe loc cu frâna de mână trasă, și ridic ușor ambreiajul valoarea urcă si paña la +2.80 😐 

 

[PaulBLB]

Probabil e injectorul de vina. Incearca sa te uiti la valori si cu motorul rece, dupa pornire. Oscilatii ai mereu sau doar in anumite momente?

Modificat în urmă cu 17 ore de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[rubenfix]

@PaulBLBoscilează când vrea , de exemplu ieri când i-am dat forjă, 0.70/0.90/1.01 dupaia iar /0.10/0.20...

Să zic ca nu conta ca aveam 4000 rpm si nici la ralanti, nu conta depinde cum vroia injectorul sau ce o fii .. 🥴

La motorul rece face la fel .

Face când vrea.

[rubenfix]

Am găsit problema.

Înainte alimentam de la Repsol/bp premium cateodata si normala.

Dar ultimile dați am alimentat de la Galp. A fost de 2 ori,Asta ca idee,

Tot rezervorul pompa din rezervor erau negre, motorina 70% neagră.

Sa curățat totul bine.

Sa scos toată motorina din rezervor .

 

Am schimbat cablajul injectoarelor 

( Nu sa schimbat nimic ) Aceași treabă aceași valoare 

 

Am zis că dacă tot m-am băgat in " pâine"  sa ma uit la injectorul nr 3 care totuși imi dadea probleme.

Așa l-am găsit.

 

Injectorul nu era drept montat, era dar nu 100% puțin spre stânga.

 

De la injector am schimbat toate garniturile originale pe Bosch.

 

Am pus totul la loc strâns la cuplu / parametrii.

 

Dau la cheie,pornise perfect,valorile la injectoare bune.

Cum erau inainte să alimentez de la Galp.

 

Voi, ce părere aveți?.

 

 

Modificat în urmă cu 1 oră de rubenfix