Martor ulei aprins

[ioz25]

Salut tuturor .de curând la punerea contactului a licărit canistră de ulei galbenă și mesajul presiune scăzută la senzoru de ulei .am făcut testul de presiune la ulei și am 0.35bar la relații și la 2000 rpm 3.5 bar mecanicul a zis ca este ok și să schimb senzorul ceea ce urmează să fac.

 

[andrei_221]

martorul galben e de la nivel ulei, iar nivelul de ulei are alt senzor, nu e acelasi cu cel de presiune, nu mai incurcati lucrurile

[stefan97]

Bună ziua . Intervin și eu cu o mică problemă.  Dețin un golf 4 1.4 16v 2002 , și într-o seară având viteză am intrat printr-o groapă (străzile din România ce e drept) , nu am văzut să o evit . La aproximativ 300-400 metri mi-a apărut în bord STOP , presiunea ulei ... Din câte știu când am intrat prin groapa respectivă , cauciucul a fost împins până în jantă. Ar avea cineva vreo idee ce s-o fi întâmplat ? Țin să menționez că m-am uitat pe sub mașină și nu se vedeau urme de ulei de la baie sau altceva..era intactă dedesubt . S-o fi rupt firul de la senzor sau e o banală coincidență ? Mulțumesc !

Modificat 1 Aprilie, 2016 de stefan97

[rayn]

Dar nivelul uleiului pe joja care este??? era primul lucru care trebuie verificat

[stefan97]

Este între min-max .

[Spiroiu Silviu]

Salut . Sunt nou pe forum . Am si eu o problema . Mi se aprinde martorul de ulei rosu + sonor . La golf v 1.4 fsi  90  cp . Am oprit masina . Am mai mees 50  metri si sa aprins din nou . Dar asta face doar cand e motorul rece ... iam schimbat ulei si senzorul de presiune , crezand ca este din asta dar tot asa face . Sa mai intamplat la cineva ???

[andrei_221]

 Mergi la un service si fa o verificare a presiunii de ulei. Daca presiunea este in regula, vezi firul care duce la sonda de presiune sa nu atinga la masa pe undeva. pana vezi care e problema, NU MAI PORNI MOTORUL. ( masina o duci pe platforma sau remorcata )

[ioio_viola]

Se poate testa cumva senzoul de nivel? Azi m-am uitat la nivel si era sub minim, dar nu mi-a aparut nimic in bord. 

[andrei_221]

da, se citesc evetuale erori pe VCDS - adresa 17 - Intrumente, si tot acolo se citeste si nivelul de ulei indica. Adaugand ulei poti sa vezi daca variaza parametrul pe tester.

[rica_42]

Salut ,mi sa aprins martorul de nivel ulei,nivelu pe joja e ok ,la diagnoza ok,dar nu se stinge  ce poate fi?

[andrei_221]

detaliaza ce inseamna ca e ok la diagnoza. ai verificat pe adresa 17 - Instruments ?  si nu ai gasit erori? 

[deenman]

Eu la a mea am patit saptamana trecuta, mi s-a aprins martorul de ulei, nivel ulei scazut, am completat pana sus nu s-a stins. Am senzorul de capota defect si tine cont de el cand stinge martorul in bord. Asta e la golf 5, poate si la golf 4 e la fel.

[andrei_221]

da, asa e si la golf 4. 

[rica_42]

Ok adica nivelu de ulei pe joja e bun,si da  am verificat pe 17  IC nici o eroare,lamuriti-ma cum sta treaba cu senzorul de capota  ce legatura are?

[deenman]

Este o procedura implementata de VW pe care nici eu nu o stiam. Cand verifici uleiul/ completezi cu ulei e logic sa deschizi/inchizi capota. Dar daca nu ai senzorul bun el nu reseteaza martorul din bord pana nu vede ca deschizi/inchizi capota.

 

Cauta senzorul de capota (de obicei e un switch la incuietoare) si scoate-i mufa si fa contact intre  cei 2 pini cu contactul pus vezi daca iti semnalizeaza ceva pe bord.

 

Sau fa un test si mai simplu, pune contactu, deschide capota, iti arata pe bord ca e deschisa? daca nu arata atunci ai senzorul bulit si trebuie sa faci contact intre cei 2 pini dupa care o sa-ti dispara martorul in bord. Eu am ramas prost cand am aflat treaba asta... ma speriasem ca s-a stricat masina.

 

 

[sandor gherghely]

Salut colegii de forum;am si eu o nedumerire de naiv ;la punerea contactului se stinge si martorul rosu de la ulei fara ca motorul sa fie pornit ;nu ar trebui normal sa ramana aprins si sa se stinga dupa pornirea motorului? golf 4 tdi motor alh; Multumesc pt rabdare si raspuns

[lupo_bv]

Nu. Este ok aşa.

[koj4k]

Buna. Am un passat b6 2006 2.0 tdi BKP. Acum 3 luni m-i s-a aprins becul galben de ulei cu nivel scazut. intr-adevar era putin am completat si doar dupa vreo 3 zile am reusit sa sting becul(nu functiona bine senzorul de la capota). Acum 3 saptamani iar..Am completat iar dar nu am mai reusit sa sting becul...dupa 3 zile am renuntat si am mers asa pana azi cand dupa 200 m parcursi cand ma intoarceam de la servici s-a aprins cel rosu..am venit cu ea pana acasa(3 km...nu am stiut ce daune pot face). Am controlat acum la rece nivelul de ulei este bun. Am pus contactul si eroarea nu mai e inregistrata pe computerul de bord...sa fie baia de ulei sau vreun senzor? Oricum nu o mai pornesc pana nu o duc pe platforma in service. Eroarea nu trebuia sa ramana stocata in computer?

[deenman]

Nu, ca sa-si ia nivelul din baia de ulei, trebuie sa ridici si sa cobori capota 1 data, tie cum nu-ti merge senzorul de la capota nu stie ca o inchizi/deschizi.

 

In partea stanga cum stai cu fata spre masina, ai o mufa unde intra senzorul de capota (la 30cm fata de broasca), scoate mufa de acolo, fa contact cu o sarma sau ceva metalic intre + si - pune contactul o data si o sa ti dispara din bord semnul de la ulei.

Am uitat sa-ti spun, daca iti mai consuma masina ulei, si se aprinde iar becul atunci mergi la service, si sa nu mai circuli cu masina cand e martorul rosu aprins, ca risti sa distrugi motorul si te costa mult (1000 euro +)

 

Modificat 25 Ianuarie, 2017 de deenman

[koj4k]

Mersi. Am reusit sa sterg becul galben...si am facut o proba poate nu trebuia. Am pornit motorul..toate bune si frumoase..am accelerat-o de vreo 4 ori si a patra oara iar semnal acustic si becul rosu. Am oprit-o imediat apoi am pus iar contactul si eroarea tot nu e ramasa acolo. Nu ar trebui sa o stocheze?

[deenman]

Esti sigur ca e de la nivelul uleiului in motor si nu e vorba de semnul pt presiune ulei?!!!!! E cam ciudat ce descrii, eu cred ca e becul de presiune ulei.

 

 

Ce ulei ai bagat in motor? nu mai circula cu masina, calezi motorul.

[Al Bundy]

NU se stocheaza. NU mai porni motorul. demonteaza arborii si vezi axul de la pompa de ulei.

[koj4k]

Da e becul de presiune ulei. Ok nu mai pornesc masina sa vad cand pot sa o duc in service...e greu sa gasesc unul acceptabil sunt in Austria. O pompa de ulei noua chiar costa 6000 Ron cum am vazut aici pe forum? Pe un site de piese auto nemtesc am gasit una la 130 euro...dar nu seamana cu cea din pozele ce le-am vazut pe forum, dar acolo scria ca e pentru masina mea.

Multumesc pentru raspunsurile prompte

[koj4k]

Mai am o intrebare: cand caut pompa pe diferite siteuri in ro si austria reiese ca ar trebui sa cumpar asa ceva(sper ca se vede poza). E asa sau ? Masina e passat 2006 2.0 16v tdi BKP

Mecanicul meu mi-a zis ca am cam asa ceva. Ma puteti lamuri va rog ?

[Justin91]

Citeste aici si te vei lamuri singur: 

Era si in aria de vanzari un ansamblu de balansieri gata reconditionat.