Test Drive New Scirocco

[Roger]

18-19 Oct au fost 2 zile de "Porti Deschise" in Belgia si se puteau testa cam toate modele VW, in special cele noi.

Nu am rezistat tentatiei si am dat o fuga pana la ei.

La intrare in showroom, cateva hostese amabile te indrumau catre un consilier de vanzari si-ti dadeau si un bon pentru consumatie(culmea ca erau si multe bauturi alcoolice). Am trecut peste etapa asta, si am zis cerut sa fac drive test cu noul Scirocco si Golf 6. In mod normal puteai sa testezi masina 1 ora, singur, dar asta s-a intamplat la Golf, iar la Scirocco am avut doar jumatate de ora, pentru ca era aglomerat.

Asadar m-am trezit intr-una bucata 1.4 TSI 160 CP, culoare "Argent Reflex" - cod 8E, cutie manuala, tapiserie piele "vienna"-cod QX. Cele 30 de minute au trecut prea rapid si am reusit sa aduc masina inapoi dup 45 min :P .

Impresii dupa condus:

- motorul este "criminal", trage execelent;

- "toba" avea un sunet de te scotea din minti", cel putin la semafor- in interior se auzea destul de pronuntat;

- pe drum cu piatra cubica era destul de rigida, sporiva, dar nu mi-a creat vreo senzatie de disconfort;

- cutia este cum ma asteptam-precisa, scurta;

- stabilitate foarte buna;

- vizibilitate ok - nu am schimbat pozitia corpului, sau a capului, in viraje scurte sau intersectii;

- frane - asa si asa, dar suficient;

- urcatul si coboratul in spate este cam greoi;

- centura prea in spate, dar e de inteles pt. o masina in 2 usi;

- pozitia la condus - excelenta;

- fara pic de "greierasi";

As recomanda masina, in special cu acest motor.

Cateva poze:

[LYM]

Vad ca nici la ei nu e standard ACC-ul. Consumul cam cat era? Cum se simtea motorasul, cam de la cate rpm incepea sa aiba forta?

Da mai multe detalii despre suspensie - era prea rigida pt day to day driving?

[Dudu]

Doua chestii pur personale am sa reprosez masinii:

1. cele 2 usi pentru ca m-as alege cu un divort pe cinste :D

2. interiorul (bordul in primul rand) prea de Golf5... in afara de grilele de aerisire restilizate, restul este G5... nu ca nu mi-ar placea dar ma asteptam la altceva :P

[Roger]

@LYM: avea media 14% cand am luat-o. Am resetat si am dus-o in 12%. La ralanti arata 0,8 L/h cu ac pornit.

Suspensiile nu mi s-au parut prea rigide.

@dudu: sistemul de coborare geamuri, cand tragi de maner este cam aiurea: la cea din showroom agata un pic de cheder (usa pasager), iar la cea de drive test, nu.

[dumi_id]

Salut.

Stiti careva ce motoare or sa mai bage pe scirocco?

Eu as prefera un diesel mai puternic 170-200CP din motorul asta de 2.0 TDI ca stiu ca se poate...

Acum nu mai am diesel dar la anu prin toamna m-ar tenta....:P

avantaje si dezavantaje

[LYM]

Parerea mea e ca e cam aiurea sa cumperi asemenea masina cu motor diesel. Cu toate astea, parca tin minte ca citisem undeva ca or sa bage si 2.0 TDI-ul de 170CP in viitorul apropiat, momentan este disponibil doar cel de 140cp.

LE: @dudu - in pdf-ul ala nu e trecut nici 2.0 TDI-ul de 140CP ... :P

Modificat 19 Octombrie, 2008 de LYM

[Dudu]

Date tehnice, configurari, preturi Scirocco

Just use Search!

Nici eu nu vad 3.0 TDI pe masinuta asta :P ... e ca si cum ai pune vin de butuc intr-o sticla de Tokaj sau Porto :D - dispare tot rafinamentul

[Roger]

In oferta din Belgia, apar 2 motorizari diesel de 2.0L: 140 si 170 CP, fiecare cu 6 trepte sau DSG.

[djatomic_ro]

salut,

@Roger care este diferenta de pret intre cele doua motoare TDI ?

thx

[Dudu]

O sa-mi permit sa raspund eu, dat fiind ca am discutat cu Roger pe marginea acestei probleme iar 'mnealui nu este disponibil decat spre seara

Diferenta de pret intre 140 si 170 in Belgia este de 1000 eur fara taxe pentru ambele variante: 6M sau DSG6

Ca sa anticipez alta intrebare posibila, diferenta intre M si DSG6 e ~ 1200 eur fara taxe iar cea masi scumpa varianta (2.0 TDI 170cp DSG6) este 23.500 eur fara taxe... you do the Math! :)

[CT 10 VWP]

Passat + Tiguan + Golf + Jetta = Sirocco (la interior) :)

Foarte frumos la EXTERIOR! :)

[djatomic_ro]

@dudu si cand se va putea comanda la noi TDI 170 cp - asta nu o anticipai :)

PS: pe vw config la belgieni nu apare TDI 170 cp ?

o saptamana usoara la toti !

[Roger]

Vad ca nu apare inca pe configuratorul din Be. Informatia apare, in schimb, pe brosurile luate de la ei din showroom.

[djatomic_ro]

Super, deci mult nu mai e pana apare si la noi ... poate odata cu xenon-ul :blink:

thx,

[Roger]

Pe o brosura cu date tehnice despre motor (cateva), intr-adevar nu apare TDI-ul de 170.

Apare numai pe cea cu preturi. Uite cam asa arata:

[dumi_id]

Nu inteleg de ce la noi preturile pt variantele de baza sunt mai mici cu ~1500-2000E.

Nu au aceleasi dotari standard?

Oricum la noi pe configurator lista cu optionale este putin cam scurta....

La anu prin vara-toamna il iau sigur pe ala TDI 170CP, asta daca nu scot unul mai potent.

Cu toate optionalele de care am nevoie iese pe undeva la 24.000E fara TVA (pt TSI 200CP) la care s-ar mai adauga inca 1000 maxim pt motoru de 170CP TDI.

Ma rog la Dumnezeul autoturismelor sa faca un TDI de 200CP.

[lile]

am condus astazi scirocco 1.4 tsi 160cp!

- mi-a placut pozitia de condus, este mai joasa decat la GTI,

- stabilitatea este mai buna putin, desi nu avea ACC,

- motorul mi s-a parut ciudat, adica plaja de cuplu.

[2Fast4U]

- motorul mi s-a parut ciudat, adica plaja de cuplu.

poti sa detaliezi te rog???

[lile]

eu sunt obisnuit cu un motor mare turbo, adica 2.0TFSI care de la 2000rpm trage liniar, pe cand 1.4tsi trage de sub 2000 liniar pana pe la 3500, intre 3500 si 4500 trage un pic mai tare si apoi dupa 4500 mai scade putin.

nu ma intelege gresit, nu am spus ca nu trage, am spus ca e ciudata linia de cuplu din cauza ca are turbina si compresor.

Modificat 24 Octombrie, 2008 de lile

[LYM]

Un scenariu care mi-a venit in minte: daca din anumite motive se descarca bateria complet la un Scirocco (cand spun complet ma refer nici sa nu fie in stare sa deschida usile) cum mai intri in masina dat fiind faptul ca trebuie sa cobori geamul ca sa se deschida usa, portbagajul se deschide doar electric, iar capota doar din interior? :icon_thumright:

Modificat 24 Octombrie, 2008 de LYM

[Dudu]

lile

ai descris in vorbe curba cuplului pentru TSI-ul twincharged :P

[D_T_Z]

Un scenariu care mi-a venit in minte: daca din anumite motive se descarca bateria complet la un Scirocco (cand spun complet ma refer nici sa nu fie in stare sa deschida usile) cum mai intri in masina dat fiind faptul ca trebuie sa cobori geamul ca sa se deschida usa, portbagajul se deschide doar electric, iar capota doar din interior? :offtopic:

Capota se poate deshide pe sub masina , iar geamul de la sofer se poate cobori fortat cu un carlig special , asta pe partea soferului.Geamul culiseaza pe sina & voila . Cel putin asa este la TT Mk1.

[NUB]

Bine v-am gasit pe acest forum. Chiar daca abia mi-am facut cont citesc forumul de vreo 3 ani.

Am avut ocazia astazi sa admir un Scirocco in Bucuresti. Exteriorul este frumos, mie unul mi s-a parut mult mai lat decat apare in poze. Interiorul in schimb a fost o dezamagire, mai ales plansa de bord. Ma asteptam ca interiorul sa completeze imaginea exteriorului de masina -cult, reinviata ,cu linii pasionale dar nu este deloc asa. Interiorul nu are acea tendinta de exclusivitate , care se impunea parerea mea avand in vedere liniile caroseriei. Personal interiorul Golfului VI GTI mi se pare incomparabil mai reusit,reusind sa redea mai bine sportivitatea existenta.

[2Fast4U]

nu ma intelege gresit, nu am spus ca nu trage, am spus ca e ciudata linia de cuplu din cauza ca are turbina si compresor.

:icon_thumright: n-aveam de ce sa te inteleg gresit si nici nu o facusem, doar ca nu am apucat sa testez eu unul si nu stiam ce vrei sa spui prin "ciudat" :scratch: Acum sunt lamurit. Multumesc frumos pentru impresiile impartasite.

Off topic: aveti idee cand va fi lansat Golf 6 GTi. Scirocco nu m-a convins decat la exterior. La interior nu sunt profund dezamagit, dar ma asteptam la putin mai mult.

[slims]

vazut/testat astazi 1.4 la cardinal motors constanta!

prima impresiee: WOOOOWW !! ... culoarea neagra cu pachetul sport/luneta ,geamuri spate inchise este absolut demential :D ,mai era un model alb dar ori nu-i vine bine albul,ori era prea frumos cel negru. SUPERB! efectiv mi-a scapat un wooow! este mai reusit ca in poze.

personal ma gandeam la pielea aceea din fotografiile de prezentare,dar live nu e acelasi lucru.

mi se pare ca nu-i sta bine..incarca interiorul prea mult..modelul alcantra negru din pachetul sport se potriveste mult mai bine cu linia sportiva a masinii..interiorul din piele parca e din alt film,e si scump,eu unul m-am razgandit

in spate la 1.88 ai mei cam sterg plafonul cu crestetul,dar... e un coupe,nu am sa stau in spate, nu am soacra de carat.. chiar nu ma deranjeaza,la picioare este loc si nu lipseste senzatia de sportivitate nici acolo.

motorizarea de 160cp este ok sa zicem,trage binisor dar nu impresioneaza.. am sa optez ptr 2.0 clar

nu avea pachetul de suspensii,eu am fost multumit de suspensiile stock oricum am bifat si suspensiile in optiuni desi nu le-am probat. ar fi interesant de stiut diferenta de pret intre un telescop reglare adaptiva si unul stock..

am ajuns la 27ooo DDP cu tot ce am pus pe ea,sapt viitoare am sa dau avansul cred,dureaza 3 luni jumate sa vina,pe stock nu gasesti mare lucru

huuuff!

incantat!