Filtru diesel de particule - DPF

[adytzurulz]

2 hours ago, EEXCALADE said:

Daca tevile de esapament sunt negre DPF-ul e gaurit

Salut,

Ce inseamna gaurit? Adica s-a scos miezul din el si are DPF off? sau cum ca nu inteleg....ideea este ca eu trebuie pe 7 Martie sa merg la RAR cu ea....o sa am vreo problema?

Daca este gaurit pot avea vreo problema cu masina?

Multumesc

 

[EEXCALADE]

Tevile sunt negre?

Fa o testare de noxe la un itp inainte de rar

[quixy]

In cel mai rău caz o sa dai un "cadou" acolo , ca altceva daca e scos DPF nu poti ... sa pui tu DPF acuma o sa te coste foarte mult .. Eu nu am DPF pe masina dar am prieteni care l-au scos cand s/a înfundat si nu au probleme cu masina . Urmează sfaturile lui excalade . 

 

Edit pentru Excalade : Pai daca identifica problema doar nu se duce acolo sa vada daca are sau nu , se duce la sigur cu cadoul stiind ca nu are ... asa mi se pare logic , nu sa ii dea ala rechemare apoi sa mearga cu cadoul .

Modificat 16 Februarie, 2017 de quixy

[EEXCALADE]

Daca de la RAR ier rechemare din cauza dpf-ului lipsa.....mai greu cu cadoul 

[valioglu]

Poti pune de la dezmembrari. Se gasesc... Sau aftermarket. Rescrii softul daca a fost dezactivat si esti din nou legal.

Sau ceri banii inapoi si daca vanzatorul nu e de acord mergi la politie si depui reclamatie pentru inselaciune / abuz de incredere.

Modificat 16 Februarie, 2017 de valioglu

[iahimmihai]

Asta e garnitura pentru cine nu stie

[playonlcd]

Salut,

 

Un amic a cumparat un Golf 6 din 2010  1.6 TDI, 145k KM in bord, iar dupa o scanare am obtinut urmatoarele valori:

Quote

 

  IDE00427-ENG101722   Particle filter: difference pressure-DIP_PF 3.15 hPa
  IDE00433-ENG103279   Particle filter: oil ash volume-MASS_ASH_PF 0.7054306 g
  IDE00434-ENG102050   Particle filter: soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 14.66 g
  IDE00435-ENG101197   Particle filter: soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF 0.44 g
  IDE01409-ENG102169   Charge limit for service regeneration-Ash Mass Diag 40.00 g
  IDE01410-ENG102169   Charge limit over-charge-Ash Mass Diag 40.00 g
  IDE06059-ENG103279   Particle filter: oil ash volume-MASS_ASH_PF N/A
  IDE06060-ENG111632   Particulate filter ash load limit-C_MASS_ASH_PF_LIM_TEST N/A
  ENG108161-ENG103220   Particle filter kilometers since last regeneration_1-DIST_RGN_ENVD_H 0 km

 

 

Comparativ cu parametrii mei, acelasi an masina,  oil ash trebuia sa fie cel putin peste 40g iar limita trebuia sa fie 70, dar e NA. 

Presiunea DIP-PF  era si 6 la un moment, dar am salvat cu 3 dupa cum se vede. 6 ar fi prea mare?

 Senzorii or fi defecti sau sa umblat la ei? 

Versiunea de soft pe ECU este 6302, un update ar ajuta?

Modificat 17 Februarie, 2017 de playonlcd

[Versanu]

Ce imi puteti spune despre filtrul meu de particule?Multumesc!

IDE00433   Particle filter: oil ash volume 0.14 l
  IDE00434   Particle filter: soot mass calculated 14.53 g
  IDE00435   Particle filter: soot mass measured 0.21 g
  IDE00436   Particle filter: kilometers since last regeneration 210968 m
 

[vlahdacoroman]

Cifrele sunt ok.Dar ce motor,an si km?

[Versanu]

2.0 TDI 2011 EURO 6(ADBLUE).185K KM .

[vlahdacoroman]

E bine atunci.

[Versanu]

Multumesc!Mai duce 50k km?

Modificat 21 Februarie, 2017 de Versanu

[vlahdacoroman]

Daca motorul are parte de o intretinere si rulaj adecvat,poate sa duca peste 300.000,km

[EEXCALADE]

3 hours ago, Versanu said:

Ce imi puteti spune despre filtrul meu de particule?Multumesc!

IDE00433   Particle filter: oil ash volume 0.14 l
  IDE00434   Particle filter: soot mass calculated 14.53 g
  IDE00435   Particle filter: soot mass measured 0.21 g
  IDE00436   Particle filter: kilometers since last regeneration 210968 m
 

Ai uitat sa te uiti la ce era mai important,presiunea diferentiala 

[Versanu]

Cu motorul pornit?Cat trebuie sa fie?

[EEXCALADE]

Cu motorul pornit ,la relanti ,sub 5

[Versanu]

E bine?Multumesc!

DE00427   Particle filter: difference pressure 4 hPa
  IDE00428   Particle filter: offset for differential press. 0 hPa
  IDE03353   Particle filter differential press. sensor: uncond. voltage 1029.6 mV
  IDE04263   Sensor for particle filter differential press: raw value 7 hPa
  IDE04650   Particle filter: differential pressure: dynamic offset 3 hPa
 

Modificat 22 Februarie, 2017 de lupo_bv
QUOTE MESAJ ANTERIOR

[EEXCALADE]

E  ok

[ciorneid]

Salut,

Puteti sa ma ajutati si pe mine cu o indicatie? La o scanare cu VCDS-ul mi-a dat rezultatul de mai jos.

7355 - Senzor 3 temperatură gaze evacuare Bank 1  
          P242A 00 [172] - defect electric
          MIL aprins - intermitent - Confirmat - Testat deLa ştergere de memorie

 "Fizic" unde pot gasi acest senzor? As putea gasi la dezmembrari acest senzor? Un cod de piesa originala?

Explicatiile publicate ref la senzorii de temperatura (1,2 si 3) pe sit-ul http://www.e-automobile.ro/categorie-diagnoza/21-coduri-eroare-obd-motoare-automobile.html  sunt ok?

 

 

[EEXCALADE]

Ce cod de motor?

[ciorneid]

Tip motor: CAY

Serie sasiu: WVWZZZ1KZAM011017   

Multumesc!

[EEXCALADE]

9 - Exhaust gas temperature sender 3 -G495-, 45 Nm

[ciorneid]

Multumesc EEXCALADE !

Modificat 26 Februarie, 2017 de ciorneid

[tttrix]

Eu mă confrunt cu o problema la senzorul G235.am eroarea P0544 .defect electric  -intermitent. Totuși senzorul citeste  valoarea.la temperatura apei 63  el indica 60 cu motorul oprit de vreo ora. LA răcirea completa arata temperatura mediului ambiant.Ce mă interesează e interpretare unor date de Dpf..ca altceva nu știu ce cauzează eroarea.uneori  am valoare de 930 grade pe senzor.  Este posibil sa afișeze așa ceva sau e defect???

[EEXCALADE]

Inlocuieste senzorul defect inainte sa ai probleme cu DPF-ul