Filtru diesel de particule - DPF

[Bogdan2801]

Pe acesta l-am schimbat, urmând exact pașii din manualul de reparatii. 

[RaduMB]

Cauta pe net, sunt destule cazuri detaliate, multe dintre ele facand referire la identificarea gresita a senzorilor (G450/G505); poate e si cazul tau.

 

https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/17726/

[vlahdacoroman]

10 hours ago, Bogdan2801 said:

 

P2002 nu inseamna ca e dpf e colmatat...ci doar ca nu este eficient,referindu-se la partea de catalizare/oxidare.

Din pacate nu se rezolva cu inlocuirea senzorilor,verifica cablajul si mai mult ca sigur ai inlocuit senzorul care nu trebuie.

Ptr p2002 exista TPI de la Skoda...verifica cablajul intai pana in ECU!

Just now, vlahdacoroman said:

 

 

Modificat 19 Februarie, 2021 de vlahdacoroman

[Siret Nicu]

Salutare tuturor! Ca orice posesor de diesel ce merge 99% din tim in oras, ma ingrozeste ideea de filtru de particule colmatat. Masina are 156.000 de km, regim de mers foarte mult urban. Nu am avut porbleme pana acum, doar ca am observat ca isi face cam des regenerarea. De multe ori am oprit-o si au ramas ventilatoarele pornite. Masina a fost chemata in service pentru update soft dupa scandalul dieselgate, si acesta am jnteles ca ar fi motivul pentru care isi face regenerari mai dese. Las o poza cu parametrii, poate ma ajuta careva sa-i descifrez, ca nu ma pricep deloc. In ce stare pare filtrul meu? Care sunt valorile normale? Miltumesc.

[adrian001]

E un fel de record ce ai tu aici (in sensul negativ), 58 de km si nu mai ai mult pana incepe regenerarea. De ce ti-ai lua diesel daca mergi 99% in oras ? 

[F l o r i n]

2 hours ago, Siret Nicu said:

Salutare tuturor! Ca orice posesor de diesel ce merge 99% din tim in oras, ma ingrozeste ideea de filtru de particule colmatat. Masina are 156.000 de km, regim de mers foarte mult urban. Nu am avut porbleme pana acum, doar ca am observat ca isi face cam des regenerarea. De multe ori am oprit-o si au ramas ventilatoarele pornite. Masina a fost chemata in service pentru update soft dupa scandalul dieselgate, si acesta am jnteles ca ar fi motivul pentru care isi face regenerari mai dese. Las o poza cu parametrii, poate ma ajuta careva sa-i descifrez, ca nu ma pricep deloc. In ce stare pare filtrul meu? Care sunt valorile normale? Miltumesc.

Fa_i downgrade la soft

[ionutbz]

Salutare tuturor. Am luat de curand un Passat CC si am regenerari foarte dese (mers prin oras 100-150km). O sa atasez valorile cu motorul rece si in mers dupa cca 50 km parcursi in afara localitatii mers constant 2500 rpm. Soot mass clculated s-a dublat. Difference pressure cat ar trebui sa fie la un dpf ok?

[EEXCALADE]

Dieselgate ?

[ionutbz]

Este CFFB cod de 2012 si am inteles ca acest model nu ar fi afectat de diselgate.

Modificat 20 Februarie, 2021 de lupo_bv
eliminare quote postare anterioară

[EEXCALADE]

Este afectat.

[ionutbz]

Unde naiba fac downgrade? In Buzau fura curent lumea cu preturile. 100euro

[DiLivio]

Cred că prețurile o să crească și mai mult când statul român o să se prindă de șmecherie și o să ceară că la ITP să se citească și versiunea de soft

Modificat 20 Februarie, 2021 de DiLivio

[Dan Cristi]

Cum vi se pare presiunea masurata inainte de dpf de 8-10 mbar la 40 km dupa regenerare,motor cald,la relanti,soot mass measured 1.8 g?Acel dpf pressure offset e de 3 mbar.Ce este acest parametru?CBBB 2009

Modificat 20 Februarie, 2021 de Dan Cristi

[ionutbz]

4 hours ago, EEXCALADE said:

Dieselgate ?

Cum pot vedea daca are softul diselgate sau nu?

 

[EEXCALADE]

Vcds/engine/ dreapta sus 99xx

Modificat 20 Februarie, 2021 de EEXCALADE

[ionutbz]

[EEXCALADE]

9978 = dieselgate

 

[ionutbz]

Dupa cum am zis, o sa ii fac downgrade zilele urmatoare. Referitor la presiunea diferentiala, cum pare valoarea de 2-3 la ralanti? 

Mentionez ca la toba nu se simte un flux puternic de aer iar la accelerari bruste apare putin fum negru(o fractiune de secunda...a mers cineva in spatele meu)

[sNaKeyy]

On 2/19/2021 at 9:55 PM, Siret Nicu said:

Salutare tuturor! Ca orice posesor de diesel ce merge 99% din tim in oras, 

 

Orice posesor de diesel n-ar trebui sa mearga 99% in oras. De aceea ai si aceste regenerari foarte dese. In rest, oil ash arata bine pt km pe care ii are tinand cont ca mergi mult in oras. 

Scoate-o des extraurban, nu trebuie sa ii dai talpa conform mitului, ci doar sa mearga afara mai des, e de ajuns.

[JULIANNY]

Salut. Va rog sa-mi spuneti daca am probleme cu senzorul de presiune al filtrului de particule sau e plin filtrul de particule (128 g). Diferenta de presiune pe filtrul de particule este negativa (-12,75). Am observat ca dupa regenerare distanta parcursa e mica (70 km) si coeficientul de incarcare al filtrului de particule e mare (17,3%), deci urmatoarea regenerare va fi pe la 200 km. Se mai poate curata, sau trebuie schimbat? Va multumesc.

 

[Blaser]

Cati Km are masina ?   ... sau stai ca poate ghicim  500.000  - 600.000 Km  ?

Modificat 24 Februarie, 2021 de Blaser

[sNaKeyy]

Am postat acum cateva pagini o rugaminte ca sa fie pinned un post care sa solicite un tipar de postare pt fiecare post si mi-am luat minusuri ... Cred in continuare ca ar fi util pt toata lumea.

Multi nu au updatat nici profilul cu masina actuala si nici aici nu scriu model, motor, an, km etc asa ca nu stiu cum vor ajutor...

[JULIANNY]

În bord doar 151. 000 km, dar după filtrul de particule cred ca are 400.000 km

[Next93]

Buna ziua, am un vw cc 2012 ce a avut dieselgate iar regenerarile se faceau cam la 150 km. Acum, masina are stage 1 si automat dieselgate scos. Chestia e ca m-am uitat in vcds si am peste 800km facut iar masina nu si-a facut regenerare. Nu vi se par cam multi? In conditiile in care alti colegi de passat scriu ca regenerarea la ei se face intre 400 si 500 km. Atasez mai jos poza din vcds.

[Doru1983]

Va salut cu rezpect! 

Ce parere aveti despre filtrul de partucule, dupa imaginea de mai jos? 

2.0 tdi, cffb, dsg, 2012, 232.000 km

Va multumesc!