Filtru diesel de particule - DPF

[ValentinDan]

Salut, Din imaginea de mai jos imi poate spune cineva  daca filtrul de particule este inca ok, 

Multumesc

 

[powershot]

Am vazut caz sa ajunga la 24 g in 95 km. Oras.. frig.. dieselgate.. 170cp.. dsg. Astea is toate ingredientele care duc la regenerari repetate la km putini.

Vezi ce soft ai .. cu dieselgate urca mai greu in temp dpf.ul.

ValentinDan cam multa cenusa in dpf.

Modificat 5 Ianuarie, 2020 de powershot

[ValentinDan]

Unde trebuie sa ma uit sa vad ce soft este ?

Sa inteleg ca ar trebui schimbat dpf-ul sau facuta o regenerare fortata?

Modificat 6 Ianuarie, 2020 de lupo_bv
quote postare anterioara

[powershot]

Se vede cu vcds.. obdeleven..vagdpf.

[Cezar Ionita]

Am soft diselgate si sper sa reusesc sa l dau cumva inapoi. Dar chiar si asa, nu cred ca e normal sa nu reuseasca totusi sa faca regenerarea pt ca dureaza asa mult. 

[nicusan]

Softul dieselgate nu împiedică finalizarea regenerării. Mai mult de 15 km nu ar trebui să dureze și pe loc nu își face regenerarea până la capăt.

[powershot]

Da... trebuie vazut de ce e oil ash pe zero.. si pusa o cantitate reala .. in functie de nr de km.

Ce presiune diferentiala arata pe vcds ?

[Cezar Ionita]

Pot sa iti spun presiunea pe vag dpf: intre 5 si 9 la relanti si in mers in funcie de turatie am aj si la 70-100

[DiLivio]

E foarte mare presiunea. Nu prea pare real kilometrajul. Eu la 320.000 km am presiune de 2 mbar la ralanti dupa regenerare, iar la pe la 6 mbar începe regenerarea. Pare că filtrul e înfundat cu cenușă deja, și trebuie curățat. Atenție la regenerarile forțate, se specifica clar că sunt interzise după un anumit grad de încărcare al filtrului, deoarece poate lua foc. Atâta timp cât presiunea diferentiala nu scade sub 5 mbar, regenerarea va tot continua.

Modificat 6 Ianuarie, 2020 de DiLivio

[Cezar Ionita]

în urmă cu 19 ore, detinator a scris:

in acceleratie puternica am vazut si 200 la presiunea diferentiala. 

"Are schimbat cred lambda" - adica nu stii sigur? Scoate un istoric de service complet, poate vezi ce piese au fost inlocuite, desi masina pare samsarita (resetarea la 0)

temp de 550-600 e ok.

Ce nu e ok este ca ajunge la 24g de la 6g in doar 110km.

Consumul mediu cum este?

Mi a spus ca a schimbat lambda si de aceea cred. Consumul pe cat m am plimbat eu nitel de sarbatori prin București si 2 ture pe autostrazi la regenerare e cam 5.5%.

 Intre timp am mai vazut niste filmulete cu regenerari si valorile mele incep sa para ok, doar ca la mine scade f greu soot in regenerare si dureaza mult. Daca era infundat asa nasol, nu trebuia sa se vada si in pres diferentiala? (nici aia nu imi dau seama cum o masoara avand doar un furtun conectat, dar am vaz ca si la altii e la fel) 

[DiLivio]

În senzor intră două furtunuri, unul e conectat înainte și altul după filtru.

[Cezar Ionita]

La mine are doar un furtun, al doilea e in aer. Si am vazut ca si la golf 7 e la fel. Mie mi l a schimbat un tip care lucreaza cu vw, deci cam stie ce face. Eram doar asa curios

Modificat 6 Ianuarie, 2020 de lupo_bv
quote postare anterioara

[B7Nelu]

Rog cine poate, sa imi spuna daca sunt ok informatiile selectate pentru a trage o concluzie despre starea filtrului de particule si totodata daca credeti ca mai duce mult sau nu.  Precizez ca am softul nou diesel gate de aproximativ 1 an, cred. Valorile sunt luate cu motorul oprit. Probleme nu am doar ca mi se pare ca face regenerari cam des.Multumesc

[DiLivio]

În cazul ăsta sunt doi senzori, câte unul de fiecare parte a filtrului. La generațiile mai vechi furtunurile intrau in acelasi senzor. Uite un video cu un Golf 7 in care se vad cei doi senzori.

 

Modificat 6 Ianuarie, 2020 de DiLivio

[ValentinDan]

20 hours ago, powershot said:

Poate sa imi spuna cineva daca din informatiile din imagine  filtrul este ok, ?.  Precizez ca am softul nou diesel gate/ Multumesc

 

[EEXCALADE]

Inlocuieste urgent senzorul de presiune diferentiala

[dionescux]

@EEXCALADE Care e valoarea de la care senzorul se cere inlocuit?

[EEXCALADE]

Cand valoarea lui sare de +/- 3-5 mbar cu motorul oprit

[ValentinDan]

4 hours ago, EEXCALADE said:

Inlocuieste urgent senzorul de presiune diferentiala

Testul a fost facut cu motorul pornit, maine am sa fac un test si cu motorul oprit. 

imi puteti spune si unde se gaseste acel senzor de presiune diferentiala?

Multumesc

[EEXCALADE]

Gasesti piesa la orice magazin de piese auto 

[ValentinDan]

Scuze, unde se gseste pe masina

[EEXCALADE]

Langa distributie (vezi pe google)

[Cezar Ionita]

Pana la urma are cineva o parere cu privire la durata foarte lunga a regenerarii, atata timp cat pres e 5-7 la relanti, temp in regenerare 550-650grade? Ati mai intalnit fenomenul? 

[ValentinDan]

Ar trebui sa se vada si in VCDS o eroare cum ca senzorul de presiune diferentiala prezinta un defect si ar trebui inlocuit?

[Cezar Ionita]

Nu stiu. Vanzatorul m a vrajit ca asta e singura problema a masinii si ca trebuie sa schimb acest senzor. In ziua cand am luat o m am dus direct si l am schimbat. Mie mi a dat doar martorul dpf si ulterior P2458 ce am citit ca e ceva gen dpf rege eration time.