Filtru diesel de particule - DPF

[detinator]

ciprian, incearca sa postezi o imagine cu parametri ca cei de mai jos, e mai usor de urmarit ca un copy paste cu niste valori.

[adaniel90]

On 3/31/2019 at 1:14 AM, adaniel90 said:

Salutare! Recent am fost nevoit sa anulez sistemul de adblue/scr de pe al meu passat (b6, 2009, 2.0 CBAC) si am obsevat ca dupa ce S-a facut anularea, DPF nu a intrat inca in regenerare, Desi am parcurs peste 500de km numai in regim urban. Atasez poza cu canalele 108, 106 si 105 din vcds si as vrea sa imi spuneti daca conditiile de incepe a regenerarii Sunt indeplinite. Multumesc! 

Revin cu un update la problema semnalata acum o saptamana. In cele din urma filtrul si-a facut singur regenerare fara vreo interventie din exterior . S-a regenerat aproximativ 15-20 de minute, ca de obicei. O sa urmaresc urmatoarea regenerare cand si-o va face dar, se pare ca masina isi poate face regenerare si fara adblue. 

[detinator]

felicitari pt revenirea cu updateuri, multi uita sa mai explice solutia dupa ce si0au rezolvat problema

[Sorin VL]

Salutare. Am cumparat acum 4 luni sotiei un Golf 6 TDI 2.0 diesel motor CFFB, DSG2, 2011, 230.000 KM reali rulata in Germania. Masina arata si ruleaza foarte bine numai ca are regenerari destul de dese, ce-i adevarat are drumuri scurte, merge numai prin oras dar in comparatie cu alte masini cere regenerari active la 150-200 km. Atasez mai jos valori citite cu vcds. Cand am martor portocaliu de DPF pe bord dupa 15min de rulare in S in afara orasului martorul se stinge si valoarea cenusii din dpf scade la 2g. Intentionez sa dau filtrul jos si sa-l trimit la curatat. Orice sfat este de prisos.

Azi am facut o scanare completa si am vazut si o eroare la EGR, eroare pe care nu o avea luna trecuta desi regenera la fel de des.

[EEXCALADE]

Pune egr nou OE si fa downgrade de soft

[flavius1611]

pareri despre valorile astea?

km sunt doar in oras,softul nu este dieselgate. am facut downgrade

[EEXCALADE]

Date insuficiente ,foloseste vcds

[flavius1611]

nu am vcds din pacate

[powershot]

Ar mai trebui o presiune diferentiala.

Am vb cu dezvoltatorul apk .. zice ca incearca sa introduca si acest parametru.

 

[bogdanjitaru]

Buna ziua , as vrea să-mi spuneți o părere  despre aceste valori. Golf 6 , 1.6 cayc , an 2012 luna septembrie, km in bord 185000 , reali ~300000. La scanare nu are nici o eroare, funcționează  foarte bine , fără probleme, servisata la timp, schimb filtru motorina de 2 ori pe an . O am de 1 an . Valori citite la relanti  cu motorul cald.Mulțumesc

Modificat 12 Aprilie, 2019 de bogdanjitaru

[red_viper]

La un passat b6 cod motor cbdc ce grupuri de valori trebuie să urmăresc pentru a ști care este starea filtrului de particule?  Doar ce e în poză am reușit să văd!

 

[cont şters]

Chiar binișor trecut de 300000 km. Filtrul se prezintă bine, mi se par valori destul de ok, regenerarea e în grafic, ar trebui să te duci binișor spre 500 km interval. Presiunea e foarte bună ținând cont de rulaj. Cred că mașina a mers destul de mult extraurban. 

[EEXCALADE]

@bogdanjitaru Mai verifica odata dupa 100 km . 

@red_viper 100-106-108

[bogdanjitaru]

Într-adevăr, a rulat extraurban, regenerarea se face la aproximativ 500 km, iar eu o folosesc in regim mixt, chiar mai mult în afara

[bogdanjitaru]

Ok, am sa verific , km de la ultima regenerare au fost făcuți extern . mulțumesc , o zi frumoasă

[bogdanjitaru]

Salutare , revin cu noi măsurători, astăzi a făcut iar regenerare. S-a mai întâmplat să facă așa, sa repete la 2 sau 3 zile. Prima fotografie  la 75 km, iar a doua la 107 km , de la verificarea de ieri

[EEXCALADE]

Regenerari mult prea dese

[bogdanjitaru]

Nu face mereu așa, am să urmăresc km până la următoarea regenerare

Modificat 13 Aprilie, 2019 de bogdanjitaru

[A1994]

Salut. Ma puteti ajuta si pe mine cu niste informatii/pareri va rog.

 

Am un golf VI 2013 cumparat din germania la 132 000km. Am ajuns acum cu ea la 145 000. Pana acuma nu mi-a facut nicio regenerare. E ok? Cand face regenerare apare un semn pe bord, nu?

Are rost sa-i verific injectoarele si restul, daca nu am primit nicio avertizare in bord? 

Multumesc

[juice_kk]

Martorul in bord apare doar cand ceva nu e in regula cu regenerarea.

Daca masina functioneaza normal si nu ai aprinsi martori in bord inseamna ca totul e ok.

Poti sa faci verificari preventiv eventual.

[detinator]

55 minutes ago, A1994 said:

Am un golf VI 2013 cumparat din germania la 132 000km. Am ajuns acum cu ea la 145 000. Pana acuma nu mi-a facut nicio regenerare. E ok? Cand face regenerare apare un semn pe bord, nu?

- de unde stii ca nu a facut nici o regenerare?

- nu ar fi ok, dar probabil a facut si tu nu ai observat. Eu la a mea nu observ cand face

- nu apare nici un semn in bord

- vezi mai in spate, aplicatia vagdpf si o interfata elm327 si poti urmari mai usor situatia

- sau un vagcom

[powershot]

.. si mai studiaza.

Daca te prinde la inghesuial un mecanic jmecher .. ia bani de pe tine la greu.

Studiaza forumul asta .. ca ai de unde invata.

Tre sa iti dai seama cand intra pe regenerare. Verifica si daca ai soft orig sau dieselgate. E f important.

[SHARAN90]

Salut am un vw passat 2,0 tdi bmr 170 CP dsg si azi am pus testerul pe el sa mai ma uit pe la filtru de particule.Am gasit acesti parametrii credeti ca sunt ok?Mie mi se pare dubioasa incarcarea aia de 24. 4 % in doar 10 km de la regenerare.Masina are cam 300.000 reali dar pe bord 185.000.Cel de unde am luat o mi a zis ca a curatat dpf ul eu o am de 8 luni.Astept pareri .Multumesc.

[A1994]

18 hours ago, powershot said:

.. si mai studiaza.

Daca te prinde la inghesuial un mecanic jmecher .. ia bani de pe tine la greu.

Studiaza forumul asta .. ca ai de unde invata.

Tre sa iti dai seama cand intra pe regenerare. Verifica si daca ai soft orig sau dieselgate. E f important.

pai momentant nu mi-am dat seama cand intra pe regenerare...nu a avut turatii mai mari, sa se aprinda in bord vre-un martor etc.

Din cate stiu motorul e dieselgate(am cautat pe site la ei acum cateva luni). acuma nu mai pot sa-l verific. As putea altundeva sa vad ce fel de soft am?

Modificat 16 Aprilie, 2019 de A1994

[powershot]

Daca e dieselgate .. revino la original urgent.

Nu se aprinde nici un martor cand regenereaza. .. doar cand sint probleme.