TDI cu litere rosii

[negoctav]

Cristi KON - mai verifica o data. Motorul 1.4TDi - 75cp are un singur rosu si anume la i.

<{POST_SNAPBACK}>

Salut!

Eu am Polo si va pot spune mai bine..tdi>75cp; tdi->100cp si tdi->130cp

[bebe]

probabil ca ceea ce scrie pe motor este adevarul. Nu ai masina de noua, nu-i asa? Fostul proprietar probabil ca a skimbat emblema de pe spate ca sa arate mai "suparata" :D

<{POST_SNAPBACK}>

Masina am luat-o acum o luna si jumatate din showroom porsche bucuresti nord

Nou nouta !

[Vlad MHL]

Se mai intampla sa fie greseli la inscriptionare.

[Ice_2k]

atunci probabil ca ti-au gresit emblema....

[bebe]

din ce-am citit pana acum, culoarea rosie este legata de puterea motorlui, sau gresesc?

daca-i valabil ce scrie pe motor sa inteleg ca n-are 130cp?

[Ice_2k]

da, culoarea literelor este legata de puterea motorului. Tu nu stii ce motor ai luat? Poate au gresit emblema de pe motor :huh: Poate ar trebui sa vorbesti cu cineva cu VAG-COM sa stabiliti exact ce motor ai (se poate cu VAG-COM-ul, nu?)

[bebe]

cand am luat masina, am ales-o dupa caracteristici (inclusiv putere).

n-am stat sa ma uit la ce scrie pe motor. cred ca-i mai putin important, nu cred ca-n talon scrie ceva si pe masina-i alt motor.

[danubius]

al meu e din 05/2002 6 viteze si e de 101CP/74kw si are di

rosu si la motor si pe hayon.

cred ca are legatura cu luna/an fabricatie si nu cu vitezele...

dupa 07 sau 08/2002 am intales ca se schimba numai la i rosu si di rosu primeste cel de 130CP....?

Modificat 1 Aprilie, 2006 de s_c

[Ice_2k]

irelevant... problema aici este ca scrie una pe motor si alta pe masina, ceea ce nu-i normal!

[Leo]

In certificatul de inmatriculare la tipul motor ce scrie ?

[bebe]

In certificatul de inmatriculare la tipul motor ce scrie ?

<{POST_SNAPBACK}>

tip AVF, 96 kw

[zaxas]

Am si eu o intrebare: pe A6 din 2001 cod motor AJM 85kW toate literele sunt argintii, este corect?(motorul este PD sigur)

Modificat 19 Martie, 2006 de Vlad MHL

[Vlad MHL]

Am editat eu postul de mai sus care dadea quote la o informatie gresita data de mine.

@zaxas Da, este corect 85 kw/TDI argintii.

[Guest WRC]

Ca sa nu mai existe nici un dubiu:)

1,9TDI 66kW 90HP / 203Nm

MODIFICAT (85kW) 116HP / 274Nm

COD MOTOR

1Z, AHU

1,9TDI 81kW 110HP / 235Nm

MODIFICAT (105kW) 143HP / 302Nm

COD MOTOR

AFN, AVG

1,9TDI 66kW 90HP / 210Nm

MODIFICAT (93kW) 127HP / 280Nm

COD MOTOR

AGR, ALH

1,9TDI 81kW 110HP / 235Nm

MODIFICAT (109kW) 148HP / 320Nm

COD MOTOR

AHF, ASV

1,9SDI 50kW 68HP/153Nm

MODIFICAT (58kW) 79HP / 167Nm

COD MOTOR

AGP, AQM

1,4TDI 55kW 75HP / 195Nm

MODIFICAT (82kW) 111HP / 254Nm

COD MOTOR

AMF,

1,9TDI 66kW 90HP / 240Nm

MODIFICAT (91kW) 124HP / 287Nm

COD MOTOR

ANU,

1,9TDI 74kW 101HP / 250Nm

MODIFICAT (96kW) 130HP / 345Nm

COD MOTOR

AVB, ATD

1,9TDI 85kW 115HP / 310Nm

MODIFICAT (107kW) 146HP / 356Nm

COD MOTOR

ATJ, AJM, AUY

1,9TDI 96kW 130HP / 310Nm

MODIFICAT (120kW) 164HP / 375Nm

COD MOTOR

AVF, AWX, ASZ

1,8T 110kW 150HP / 215Nm

MODIFICAT (138kW) 187HP / 280Nm

COD MOTOR

AEB,

1,8T 20V 110kW 150HP / 220Nm

MODIFICAT (143kW) 195HP / 287Nm

COD MOTOR

ANB, AGU, AWT, AUM, APU, AVJ

1,8T 20V 132kW 180HP / 235Nm

MODIFICAT (158kW) 215HP / 325Nm

COD MOTOR

AJQ, APP, ARY, AUQ, AJL,

2,5TDI-V6 110kW 150HP / 310Nm

MODIFICAT (142kW) 193HP / 405Nm

COD MOTOR

AFB, AKN

[Ice_2k]

cum ai scos atat de clar puterea pt motorul modificat? :offtopic: Exist versiuni de chip eco, soft, race, etc... (avand in vedere ca pt ALH ai pus puterea dupa modificare de 127... tind sa cred ca sunt race :D )

Ca sa nu mai zic ca nu vad legatura cu literele rosii ;)

[andREI]

Trebuie sa fie versiunea Race ca 1.4TDI scoate 111CP :offtopic:

[VEKAU]

dar 1.9 TDI 74 KW COD AXN UNDE E?

Modificat 1 Aprilie, 2006 de s_c

[Iulian HondaFan]

am gasit un link care da explicatii referitoare la culorile literelor din sigla TDI.

TDI initial in 1991 cu pompa distributoare.

primul I rosu a semnificat introducerea turbinei cu geometrie variabila in 1996 cand puterea motorului a crescut la 110CP.

TDI a aparut in 1998 si marcheaza introducerea pompei injector (TDI PD). aceste motoare vin in 105 si 110CP ( fara turbina cu geometrie variabila) si 130CP cu PD + turbina cu geometrie variabila. mai nou insa literele rosii nu mai sunt folosite pentru desemnarea TDI-PD.

TDI a fost folosit numai pentru varianta de 150CP are turbina cu geometrie variabila, PD, intercooler mai performant si, desigur, algoritmi de injectie modificati.

http://www.stealthtdi.com/VWDieselHistory.html

sumar al generatiilor TDI:

cu pompa distributoare:

66 kW (90 hp) @ 3750 rpm, 210 N·m (155 ft·lbs) @ 1900 rpm; VW Passat, VW Golf, VW Jetta and Jetta Wagon, and VW New Beetle

81 kW (110 hp), 235 Nm (173 lbft) @ 1900 rpm with a variable nozzle turbocharger (discontinued)

cu PD:

66 kW (90 hp) @ 3750 rpm, 210 N·m (155 ft·lbs) @ 1900 rpm

74 kW (100 hp) @ 4000 rpm, 240 N·m (177 lbf·ft) @ 1800-2400 rpm (Bosch EDC 17); Golf, Jetta, Jetta Wagon, and New Beetle,

[lau090]

2.0 TDi are i-ul rosu.

[ciprian_sb]

Eu am TDI rosu la un variant de 101 CP. nu stiu ce sa mai cred; si eu auzisem de treaba cu diferentierea puterilor cu ajutorul rosului... Am sa fac o intrebare la dealer-ul local sa vedem ei ce spun...

[alecsmed]

Azi am vazut un Passat TDI cu litere rosii, 4 motion, superb, in leasing (deci banuiesc ca nou), tractat de un biet ford fiesta :huh:

Care era problema lui, habar nu am ("pana prostului nu cred", desi nu mai ai voie sa mergi cu bidonul de plastic la benzinarie - poate doar la alea "no name").

Asa ca, daca Passat nou ramane in drum, putem sa ne asteptam la orice.

Modificat 13 Mai, 2006 de alecsmed

[mariusc]

@alecsmed...leasing se face si pe 5 ani...sau se face leasing si pe masini sh (AAA Auto)..deci nu neaparat era nou..

Dileme am si eu...prieten cu bora, i rosu, dar in talon 66 kw, deci 90HP;

alt prieten cu mk4 tdi rosii toate si 150 HP...la unele se confirma, la altele nu..

La skoda, e alta codificare, oricum . :huh:

[lau090]

Ce stiu eu:

VW (ptr 1.9): TDI= 90 cp; i rosu = 110 cp; di rosii = 100, 115, 130 cp; tdi rosii = 150 cp

la passaturile din 2004 si 2005 TDI= 100 cp; i rosu = 130 cp

Skoda octavia 1: TDI= 90 cp, i rosu = 110, di rosii = 130 cp

Skoda octavia 2: TDI= 105 cp, i rosu = 140cp

Audi: TDI= 90 cp, i rosu = 110 cp. Din 2001 la A4, TDI= 100 cp: i rosu = 130 cp

ps. Literele se pot pune dupa bunul plac pe spatele masinii. zGb, de exemplu, are pe spate scris GTD la g4, toate rosii...

Modificat 14 Mai, 2006 de lau090

[Ice_2k]

zGb, de exemplu, are pe spate scris GTD la g4, toate rosii...

GTD de fapt... avea GOLF si TDI si le-a unit :huh:

[Mr.Feeling]

Are cineva care este diferenta intre un TDI de 110cp (cu i-ul rosu) si unul normal de 90 de cai?