Vibratii La Ralanti 2.0 Tdi 140 Cp

[Bro]

Salut! Am un B6 din 2006 2.0 TDI 140 CP si am constatat chiar de la inceput ca are niste vibrati la ralanti cand e rece motorul.(se zguduie masina) :( ,dupa ce se incalzeste e ok. A mai patit cineva asa ceva ? E normal ?Cei de la VW (Scorpion Focsani) spun ca e normal, pe test. e ok

[dm76ro]

da, e normal....si la mine face la fel primele 2-3 minute, dar vibratiile sunt aproape insesizabile, dar sunt, no problem :lol:

[adrian73ran]

depinde de Km.

Poate fi din cauza volantei o astfel de problema. La masina mea prima volant a cazut la 15k.

Acum si a doua face figuri, am 93k. Deci de verificat si acest aspect.

O zi buna.

[DRAGOS_IASI]

salut ... vibratiile am auzit ca sunt normale dar mie dupa ce urca apa la 90 si cateodata chiar mai devreme imi sta motorul turat la 1000 de turatii ....daca il opresc si pornesc din ou revine la 900 o perioada dupa care urca din nou la 1000 ...daca merg turat scade din nou putin timp dupa care urca din nou ce ar putea fi pe diagnoza nu iese nimik mia spus cineva ca ar fi un senzor defect

[GRooVe]

Turatul se face ca sa curete filtrul de particule, daca ai asa ceva. Daca nu ai...nu stiu ce sa zic. In mod normal, cand creste turatia se face curatarea pentru ca atunci creste si temperatura gazelor putin.

[DRAGOS_IASI]

ms mult am sa incerc sa fac un drum lung sa vad daca se mai repeta am auzit sute de povesti merge in 3 pistoane e dus senzorul de turometru trebuie schimbat uleiul.... acum iarna cred ca filtru se curatat mult mai greu deoarece am inteles ca trebuie sa ajunga la nush cate sute de grade pt aa se curata

[bogatu]

posibil si de la motorina daca este diesel.

[fantozzi007]

Salut! Am un B6 din 2006 2.0 TDI 140 CP si am constatat chiar de la inceput ca are niste vibrati la ralanti cand e rece motorul.(se zguduie masina) :D ,dupa ce se incalzeste e ok. A mai patit cineva asa ceva ? E normal ?Cei de la VW (Scorpion Focsani) spun ca e normal, pe test. e ok

Salut! Daca ai probleme la volant, pe test nu iti da nimic. Nu este normal

[livvil]

Salut! Daca ai probleme la volant, pe test nu iti da nimic. Nu este normal

[fantozzi007]

Pai nu e normal sa se

[chili71]

Poate fi de la motorina...eu tocmai am facut vreo 5000 km si am remarcat acelasi simptom la unele motorine...

De exemplu nu face deloc cu motorina Shell-Germania si face f. putin (aproape deloc) cu Mol-Romania si Rompetrol-Romania...cu restu', e jale...chiar si prin Germania (apropo, s-a dus mitul ala ca in Germania toata motorina e buna, am gasit eu si naspa...tragea mai prost si zguduia la ralanti)

Vorbesc numai de motorina normala, nu din aia scumpa (parerea mea...bani aruncati).

Modificat 14 August, 2010 de chili71

[iuly1209]

la mine a fost volant

[giga_3310]

Eu am cutie DSG si tot face chstia asta cu tremuratul la ralanti...deci este si din cauza motorinei foarte proaste din ROMANIA

[romi0411]

Salut. Am si eu un passat din 2006, motor 1.9 TDI si la fel simt trepidatii la relantii, dar mai tot timpul, si cand motorul este cald. Ba mai mult, la pornire sint o smucitura de parca s-ar misca tot motorul, insa asta numai cateodata. A mai sesizat cineva aceasta problema?

[theo]

Smucitura o face doar la pornirea la cald, sau si la rece? Ai distributia schimbata? Cu valorile injectoarelor cum stai, ce stil de condus ai?

Pote fi doar problema la pornirea la cald, pote fi rezolvata din soft. Mai pote fi si volant, da detalii mai multe.

Trepidatiile la ralanti pot fi injectoare sau volant.

Modificat 22 Aprilie, 2011 de theo

[Paparazzi]

Aceeasi chestie o am si eu dar nu tot timpul,la rece nu sunt trepidatii dar cand scade turatia cateodata simt trepidatii usoare la cald ca "svagnitul" la plecarea dupa loc de exemplu mie nu mi se intampla dar cand a condus-o tata am observat ca lui la plecatul dupa loc ii "svagnea" mereu!!!foarte enervant acest lucru dar mie nu mi se intampla!!!!poate cineva sa ma lamureasca cu cateva pareri? :blink:

Modificat 22 Aprilie, 2011 de Pararazi

[theo]

Urmareste acul turometrului in mers si vezi daca are o fluctuatie, atunci cand turatia e constanta.

Poate fi fenomen de volant sau de la mersul subturat. Sunt si batai la ralanti, mici, mari? Cu ambreiajul apasat sau liber, in timpul actionarii cursei sunt vibratii mari insotite de zgomote?

Modificat 22 Aprilie, 2011 de theo

[Paparazzi]

cand este la cald si stationata fara ambeaj calcat doar atunci face dar nu tot timpul,acul turometrului scade la 1800rpm,in mers nimic e totul normal iar de tras trage bine in viteza!

[theo]

E volant, daca nu trepideaza rau masina si la plecarea de pe loc mai merge mult si bine. Daca nu, poate da, poate nu

Experimentat pe propria mi piele.

E, ai vrut sa zici 800rpm. Pe la 820 e limita minima data de carte. Nu e rau.

Modificat 22 Aprilie, 2011 de theo

[Paparazzi]

Mersi pentru info(scuze m am incurcat cu cifrele :lol: da cam la 820 coboara exact acolo cu un consum de 0.5 pe ora la liber),ce sa zic doar asta face dar in rest toate bune si frumoase,dupa tine cam cat as mai duce-o asa sa stiu la ce sa ma astept sau trebuie schimbat volant pentru ca poate am si efecte secundare de aici si ca ultimul lucru cat costa :blink: sau ma rog ceva datali despre un volant de calitate ma refer de producator Multumesc :icon_thumright:

Modificat 22 Aprilie, 2011 de Pararazi

[theo]

Stai linistit, depinde si de cati km. are masina. De cum o sa fie exploatata, etc.

E costisitor, mai ales ca la un volant nou schimbi tot, adica pui kit. Nu ai ce pune decat Sachs sau Luk. Mai e si manopera care nu e deloc mica, mai ales la reprezentante...

Nu cred ca e cazul, stai linistit. Stiu volante pe duca de cativa ani si nu mai cad. Altele au cazut de noi, sunt proaste, asta e ideea. Ca pret, intre 600 si 800 cred, depinde si de iunde l schimbi. Moneda este E. Poate fi si mai mult si mai putin de atat.

Modificat 22 Aprilie, 2011 de theo

[Paparazzi]

Multumesc mult pentru toate raspunsurile,la urma urmei "padure fara uscaturi nu exista" asa ca sunt linistit in privinta asta!!! :icon_thumright:

[Florin Mandras]

Salut!

Pai si daca ar fi de la motorina ...care este de fapt cauza... v-o spun eu: injector.

Intr-adevar masina nu are voie sa "zguduie" nici macar la relanti. Apar evident zguduieli atunci cand pornesti motorul insa dupa ce masina a pornit nu este normal sa mai zguduie. Si la mine avea trepidatii destul de serioase si a trebuit sa schimb kit-ul de ambreiaj (problema era din volant - cost total 2.500 lei cu tot cu manopera) insa pana nu am schimbat si un injector (de care stiam ca are probleme) nu s-au potolit trpidatiile... este adevarat ca cele mai mari trepidatii sunt date de volant dar si un injector care nu lucreaza in parametrii poate de trepidatii la relanti si nu numai.

Merci

FLORIN

[stealth]

@theo , adrian73ran ,iuly1209 ziceti-mi si mie va rog cum adica "se duce volant".

despre ce vorbiti? volant e un disc plin din fonta prins cu suruburi de arborele cotit ca sa dea inertie in punctele moarte ale pistoanelor. pe volant se fixeaza kitul ambreiajului.

Modificat 25 Aprilie, 2011 de stealth

[theo]

stealth, citeste mai bine, vezi despre ce motorizare e vorba in discutie si ce echipare are . Volantul e DMF sau SMF, noi vorbim aici de DMF care e total diferit de ce zici tu.

Cum am zis mai sus, citeste mai atent.