Ceasuri bord cazute

[terrabyt]

wormostar dar firele le-ai verificat? o sa ai neplacuta surpriza sa vezi ca de acolo e problema :vaidecapulmeu: Bordul se duce foarte rar mai ales pe partea de viteza. :(

[emilvef]

a-ti rezolvat problema cu siguranta 15?

am rezolvat eu exact cum spui tu cu mult timp in urma Functioneaza si azi

[Giurgescu]

Am si eu o problema cu bordul, si o expun aici, poate-mi raspune si mie careva care s-a intilnit cu aceeasi problema!

La mine, Octavia 1/TDI din 2004, functioneaza litrometru si ceasul de temperatura apa, turometrul si kilometri/ora, dar nu-mi indica nimic indicatoarele digitale, cel din stanga-jos, cu ceasul, si cel din dreapta-jos cu kilometri totali parcursi, si kilometri de la ultima resetare, acestea sint complet moarte! Parca le-a luat cineva bateria!

Indicatoarele centrale, (nu am maxi/mini dot) becul de usa deschisa, bujie incandescenta ect. functioneaza si ele! Banuiesc ca totul a plecat de la vremea cu temperaturi sub -2o

Modificat 15 Februarie, 2010 de Giurgescu

[emilvef]

trebuie demontat bordul si curatate contactele de la digiti[afisaj] e ca la orice afisaj electronic ,se curata cu alcool izopropilic

[Giurgescu]

O fi o problema frecventa pentru aceste borduri? Se gasesc contacte de schimb, si display-uri, sau numai la dezmembrari?! Poate stie cineva, este suficient sa dau jos cele 2 suruburi de sus si iese masca bordului? Bordul meu e ca in poza atasata.

Modificat 18 Februarie, 2010 de Giurgescu

[Giurgescu]

trebuie demontat bordul si curatate contactele de la digiti[afisaj] e ca la orice afisaj electronic ,se curata cu alcool izopropilic

Revin cu problema mea, cu display-urile care merg aiurea! Sint zile cind afiseaza corect, arata ora exacta si km corecti, deci nu pierde memoria, si am zile cind nu vad nimic pe ele, sau se vad niste segmente, care nu se pot citi!

Am pus Vag-COM-ul, si la Output test, nu am vazut nimic pe display-uri! Nici eroare nu apare in 17 instruments. Astept sugesti vizavi de problema.

Orice idee noua este binevenita!

Emilvef, scap numai cu o curatire de contacte?

[Giurgescu]

Am reusit sa dau bordul jos, pentru cei care vor incerca singuri, pentru prima data cum am facut eu, modelul acesta are la masca din fata 2 suruburi chiar in dreptul bordului, si mai are un surub sub emblema cu "Octavia". Odata cele 3 suruburi date jos, iese masca, cu grija la "clipsuri", si apoi bordul!

Ma retinea faptul ca trebuie sa umblu la acele indicatoarelor, dar m-am prins usor cum se regleaza!

Am curatat "contactele", trebuie sa spun ca totul era curat, nu am gasit mizerie, oxidari, lipiturile privite la lupa arata ok!

Ca remarca cablajul este prea subtire pentru cite trasee au facut pe el, dar ma rog, low costs!

Poate stie cineva codurile de la display-uri, as vrea sa gasesc o schema sa vad unde vine alimentarea si masa, ca pe la aceste contacte banuiesc ca sint problemele, mai ales ca se manufesta la amindoua odata.

Le-am montat la loc si totul functioneaza corect, sigur sa resetat ceasul si kilometri partiali! O sa fac poze dar se inoptase si ultimile suruburi le-am strins pe intuneric!

Astept zilele urmatoare sa vad daca a disparut fenomenul.

Am pus o poza unde se vede display-ul aratind segmente haotice !

Modificat 26 Februarie, 2010 de Giurgescu

[Emy D]

Va salut!

Un prieten are probleme la skoda lui si din scanarea pe care am facuto nu inteleg ce s-a intamplat acolo. Problema consta in faptul ca i cad acele de bord in timpul mersului! Nu mai stie turatie motor, viteza, motorina si temperatura...si nici martorii nu se mai aprind atunci cand incearca o repornire a motorului.

mai jos e scanarea! mi-ar fi de mare folos parerile voastre!

Multumesc.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Etuning

Chassis Type: 1U - Skoda Octavia

Scan: 01,02,03,08,15,17,19,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 018 GM

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2162

Coding: 00002

Shop #: WSC 31480

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 907 379 P

Component: ABS 20 IE CAN 0001

Coding: 03304

Shop #: WSC 31480

No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 1U1 919 034 G

Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V22

Coding: 02140

Shop #: WSC 31480

IMMO-IDENTNR: SKZ7Z0Y0584348

No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 959 799 AH

Component: 5N Zentral-SG Komf. 0001

Coding: 04097

Shop #: WSC 31480

4 Faults Found:

00953 - Interior Light Time limit

25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)

49-10 - No Communications - Intermittent

00955 - Key 1

09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

00933 - Electric Window Motor: Passenger Side (V148)

62-00 - No or Incorrect Adjustment

End -------------------------------------------------------

ps: din cate vad, la prietenul meu are alte simptome fata de cele descrise aici! Daca stie cineva sa le repare, atunci , rezolvam si asta cumva..!

[BogdanLitoiu]

Pentru cei care au aceasta problema o sa scoata siguranta 15 cu motorul pornit si sa vada daca i-si revin, daca da pe circuitul sigurantei 15 puneti un releu care sa taie curentul atunci cand puneti contactul, un releu banal de faruri cu 5 picioruse si il puneti pe circuitul sigurantei 15, asa nu mai schimbati ceasuri, nu mai recodati cheie si nu mai demontati nici ceasurile din bord, doar plasticul din stanga cel cu sigurantele.

Mult succes :icon_thumleft:

[Emy D]

am si eu o intrebare cu privire la operatiunea asta: de ce neaparat un releu? daca acesta taie curentul atunci cand pun contactul, mai bine las siguranta scoasa...mai ales daca mai si merge cu siguranta scoasa.

[BogdanLitoiu]

ceasurile nu mai revin pe 0 cu siguranta scoasa si se reseteaza chilometrajul, cu un releu nu se mia intampla toate astea

[emilvef]

se reseteaza si ceasul

[Emy D]

ok. pana aici am inteles, acuma insa am alta intrebare!

Deobicei un releu inchide un circuit nu il deschide (intrerupe). cum faci legaturile pentru a intrerupe circuitul (a taia curentul atunci cand pui contactul)?

[dic]

Un releu are un contact normal inchis si unul normal deschis. In functie de ce vrei sa faca folosesti contactul care iti trebuie.

[Emy D]

Uite schema electrica a unui releu, asadar cum fac legaturile? :-?

Modificat 28 Aprilie, 2010 de Emy D

[Al Bundy]

Vezi ca 87 nu e lagat petmanent cu 87a.

[Emy D]

e permanent legat. asa am vazut desenul de pe releu, si asa l-am reprodus in paint. Si asa si functioneaza, testandu-l pe proiectoare.

[BogdanLitoiu]

din pacate au aparut si astfel de relee dar trebuie sa mai cauti sa gasesti unu care nu e legat 87 cu 87a, in magazin inainte sa-l cumperi uitate pe schema lui :D

[dic]

cred ca iti trebuie unul din asta : http://www.tenereclub.ro/images/site/28307...u-protectie.jpg

[BogdanLitoiu]

asta e :offtopic:

[Emy D]

Da. asta e total atceva :icon_cool: o sa caut unul din acesta si o sa il pun. Multumesc :coffee_lol:

[miguel29]

cred ca iti trebuie unul din asta : http://www.tenereclub.ro/images/site/28307...u-protectie.jpg

pe ce picioruse treci siguranta 15

[Emy D]

pe 30 si 87a, si cand pui contactul, se decupleaza astfel fiind intrerupt circuitul care trece prin siguranta.

Modificat 26 Iunie, 2010 de Emy D

[miguel29]

pe 30 si 87a, si cand pui contactul, se decupleaza astfel fiind intrerupt circuitul care trece prin siguranta.

mersi o sa incerc.revin cu concluzia

[miguel29]

pe 30 si 87a, si cand pui contactul, se decupleaza astfel fiind intrerupt circuitul care trece prin siguranta.

am cumparat releul lam pus pe piciorusele 30 si 87a si functioneaza ca si cu sigutanta.nu decupleaza nimic in releu cind pun contactul.tot in jos cad toate indicatoarele.ce se poate face.multumiri anticipate.