EGR - probleme

[creole0264]

Salutari,

E normal ca un EGR schimbat acum 2 ani (OEM) sa pice iarasi dupa 2 ani? Pica asa repede astea originale? Kilometri putini spre foarte putini in tot acest timp.

Masina condusa de sotie in oras (VW Tiguan 2.0 tdi 2014 103kw, fara probleme vreodata, EGR si curea de distributie fiind cele mai notabile schimburi de pana acum), ce i drept, pe distante destul de scurte (5-10 min pana la serviciu). 

Se poate ca egr precedent sa nu fi fost original? Sau asa frecvent cade piesa asta (care nu e deloc ieftina).

Multumesc

 

[EEXCALADE]

OEM sau OE ?

[creole0264]

1 hour ago, EEXCALADE said:

OEM sau OE ?

 

Mi-a spus original. 

[EEXCALADE]

Ar trebui sa tina minim 100.000 km /5 ani

[Oilie]

Salutare, 

 

Eroare EGR, motor 1.6 TDI CAYC, 7563 - Senzor 1 recirculare gaze, P046C 00 [096] semnal neplauzibil. Din discutii necesar inlocuire EGR, recomandat original.

Am cautat pe mai multe magazine online, 03L131512DQ. Cumparat original + accesorii atasez factura. La mine a fost necesar sa inlocuiesc si inel O de la turbo cod 3C0129646.

Cu rabdare si mult chin l-am schimbat in curte, o zi jumatate demontat si jumatate de zi montat si probe,  mi s-a cerut 800 ron manopera.

Spor !

 

 

 

 

[Razvan_N]

Demontarea nu ar fi un chin dacă mecanicii ar avea ce le trebuie (în cazul acesta, kitul de scule T10533 de la VW) și dacă ar vedea filmulețul următor (de la 00:40 la 01:00 e partea interesantă):

https://www.youtube.com/watch?v=GMp5LlN8kLo

 

[grp]

Salutare!

 

Mașina Golf 6 2.0TDI 110cp CBDC 2009

 

Pe 18.10 am inlocuit EGR-ul cu unul de la Valeo și bujia de pe cilindru 1.

 

Pe 24.10 s-a aprins martorul, pe 25.10 i-am făcut o scanare și am găsit 3 erori, pe care le-am șters după salvarea log-ului.

 

"Friday,25,October,2024,16:43:32:00007

VCDS Version: Release 18.9.0 Running on Windows 7 x86

www.Ross-Tech.com

Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb

Control Module Part Number: 03L 906 022 MC HW: 03L 906 022 G

Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 3593

Software Coding: 0000071

Work Shop Code: WSC 07210 995 11413

VCID: 72EB6CC96DAF26DAD3-8026

 

4 Faults Found:

 

001658 - Glow Plug Cylinder 4

P067A - 000 - Short to Ground - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 4

Reset counter: 255

Mileage: 243313 km

Time Indication: 0

Date: 2063.14.31

Time: 10:51:49

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 11.70 V

Temperature: 8.1°C

Bin. Bits: 00010000

Time: 2.52 s

Temperature: 9.0°C

 

001025 - EGR System

P0401 - 000 - Insufficient Flow - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 19

Reset counter: 255

Mileage: 243350 km

Time Indication: 0

Date: 2063.14.31

Time: 16:13:15

Freeze Frame:

RPM: 1909 /min

Speed: 52.0 km/h

Voltage: 14.14 V

Load: 14.9 %

Load: 100.0 %

Mass Air / Rev.: 285.0 mg/str

Mass Air / Rev.: 440.0 mg/str

 

001652 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)

P0674 - 000 - Electrical Fault

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 243327 km

Time Indication: 0

Date: 2063.14.31

 

Time: 10:36:24

Freeze Frame:

RPM: 184 /min

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 9.96 V

Temperature: 5.4°C

Bin. Bits: 01110000

Time: 2.52 s

Temperature: 5.4°C

 

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)

P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Reset counter: 255

Mileage: 243394 km

Time Indication: 0

Date: 2063.14.31

Time: 12:25:33

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Lambda: 11.8 %

Lambda: 3.2 %

Voltage: 0.380 V

Bin. Bits: 00010001

Readiness: 1 1 0 0 0"

 

Azi 28.10 s-a reaprins martorul in bord, am scanat și am găsit 2 erori, care se regăsesc și în scanarea de pe 25.10.

 

"Monday,28,October,2024,20:53:53:00007

VCDS Version: Release 18.9.0 Running on Windows 7 x86

www.Ross-Tech.com

Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb

Control Module Part Number: 03L 906 022 MC HW: 03L 906 022 G

Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 3593

Software Coding: 0000071

Work Shop Code: WSC 07210 995 11413

VCID: 72EB6CC96DAF26DAD3-8026

 

2 Faults Found:

 

001652 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)

P0674 - 000 - Electrical Fault

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 255

Mileage: 243421 km

Time Indication: 0

Date: 2063.14.31

Time: 13:06:13

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 11.48 V

Temperature: 9.0°C

Bin. Bits: 00110000

Time: 2.52 s

Temperature: 9.9°C

 

001025 - EGR System

P0401 - 000 - Insufficient Flow - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 15

Reset counter: 255

Mileage: 243423 km

Time Indication: 0

Date: 2063.14.31

Time: 13:15:37

Freeze Frame:

RPM: 1725 /min

Speed: 47.0 km/h

Voltage: 14.06 V

Load: 14.9 %

Load: 100.0 %

Mass Air / Rev.: 290.0 mg/str

Mass Air / Rev.: 445.0 mg/str

Readiness: 1 1 0 0 0"

 

Înțeleg ca trebuie înlocuită și bujia de pe cilindru 4, dar de ce dă eroare pe EGR din nou? Ce ar mai putea fi defect și care să dea eroarea P0401? Mulțumesc pentru orice sugestie!

[lupo_bv]

Posibil sa ai o restricție pe traseul care aduce gazele evacuate în EGR.

Vezi la link-ul de mai jos că sunt niște Special Notes chiar pentru motoarele de 2TDI CR 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16785/P0401/001025

[grp]

On 10/28/2024 at 9:48 PM, grp said:

Salutare!

 

Mașina Golf 6 2.0TDI 110cp CBDC 2009

 

001025 - EGR System

P0401 - 000 - Insufficient Flow - MIL ON

 

Poate mai folosește cuiva: la mine a fost racitorul de gaze înfundat, după schimbarea acestuia și curățarea tubulaturii, mașina funcționează normal.