Achizitionare Passat B6

[Ionel_1983]

Fiecare sa dea cat vrea...

Daca cineva vrea sa dea 10.000 de euro pe un passat vechi de 8 ani, e problema lui.

[jordi]

@cosmin_nst

Si ai evidentiat ce? Parerea unui singur om care e pe dinafara? Ai setata cumva vreo alarma de te atentioneaza cand se spune ceva negativ despre BMP?

 

@juliaen

 

Explica-le asta lor.. intelege vreunul? Nu..

Buna seara. Fara sa intru in polemici cu tine,  sunt sigur ca afirmatia ta ....parerea unui om care e pe dinafara .... este gratuita (ps... contravine politicii forumului - fara jigniri). Daca vrei detalii, comentarii sau polemici pe subiect discutam pe privat. 

Nu am stiut si nici in ruptul capului nu am crezut ca a fost introdusa cenzura pe forum. Cine apreciaza daca o parere este sau nu avizata. Tu? In baza a ce? Tu faci preturile din piata? Tu imi spui mie ca o masina are o anumita valoare? In baza a ce? A, putem oferi o parere sau opinie personala, cu o doza mare de subiectivism, dar de unde si pana unde parerea unui este neavizata iar a altuia este litera de lege. In caz ca nu ai inteles postarea mai citeste-o odata, de doua ori....

[Ionel_1983]

Eu am renuntat la B6. In orasul meu n-am gasit nimic care sa-mi placa si o sa imi caut tot un G5. Cam aiurea sa am doua in familie, dar asta e.

 

Referitor la pretul real al masinilor...nu pricep nici eu cine spune care e pretul normal. Cred ca e subiectiv, deoarece fiecare cere pe masina cat vrea. Eu am gasit Golfuri 5 din 2004 si cu 7200 de euro...si cu 4400 euro. Daca l-as fi luat pe ala scump...eram destept sau fraier?

Puteam fi sigur ca la ala nu-i pica nimic...doar ca l-am luat mega scump? Tot second e...

 

parerea mea...

[svg_gabriel10]

Deși sunt off-topic: Prețurile clar ca sunt subiective, dar țineți minte o treaba: nu vinde aproape nimeni un lucru bun la bani puțini. E litera de lege. Sunt puține cazuri în care proprietarul are o urgență și trebuie sa vândă rapid, dar astea sunt șanse de 1%. În funcție de ce are nevoie fiecare, accepta la un preț rezonabil o anumita calitate a produsului.

Nu există mașini fără bube și în funcție de acestea variază prețul. În categoria asta nu includem samsarii și mașinile mărgărite.

Eu am cumpărat un Laguna 1 cu 1500€. Timp de un an am investit în el 1300€ ( distribuție, accesorii de suspensie și motor, uleiuri, etc) pregătită pe termen lung și am avut o urgență și am vandut-o cu 1200€.

[Andrei_Tdi]

Jordi - nu te-a jignit nimeni. Nu fac eu preturile. Aparent, intre timp ti-a explicat Gabriel cum stau lucrurile. Pentru mine este pur si simplu zgarietor pe neuroni faptul ca cineva poate sa se bata cu pumnii-n piept ca pretul corect pt un b6 din 2010 e 7-8 mii euro pentru ca asta e pretul masinilor aduse de samsari din afara. Si apoi, ca face comparatia intre o masina de genul si o masina de proprietar, luata din si rulata in RO, cu KM reali, istoric, ingrijita, etc - care fiind si mai veche cu 2 ani are acelasi pret - si spune ca vanzatorul roman este visator cerand atatia bani.

 

Eu de asta spun ceea ce spun. Ca pe langa tine, mai sunt f multi altii care afirma lucruri de genul, se imbata cu apa rece si apoi ii mai invata si pe altii la mentalitatea asta.. care nu este benefica. Asta am vrut sa spun prin afirmatia ca esti "pe dinafara". Daca s-a format o "vorba din popor" cum ca passatul trebuie sa fie mocangeala(dar nu mai vechi de 5 ani, putin rulat, nelovit si  foarte dotat) pornind de la "prada" samsarilor.. nu inseamna ca trebuie atat de mult promovata. Nu ar trebui promovata deloc de fapt..

Eu am renuntat la B6. In orasul meu n-am gasit nimic care sa-mi placa si o sa imi caut tot un G5. Cam aiurea sa am doua in familie, dar asta e.

 

Referitor la pretul real al masinilor...nu pricep nici eu cine spune care e pretul normal. Cred ca e subiectiv, deoarece fiecare cere pe masina cat vrea. Eu am gasit Golfuri 5 din 2004 si cu 7200 de euro...si cu 4400 euro. Daca l-as fi luat pe ala scump...eram destept sau fraier?

Puteam fi sigur ca la ala nu-i pica nimic...doar ca l-am luat mega scump? Tot second e...

 

parerea mea...

Tot second e.. dar o diferenta de 3000 de euro nu o face nimeni doar pentru ca are el inima mare si vrea sa-i faca un bine viitorului proprietar. Sau o pomana.. Diferentele nu tb sa depaseasca 1000E intre 2 masini similare (aici includ si factorii - urgente, mici defecte, starea materiala a vanzatorului, etc).

 

La urma urmei, e cam logic, nu?

 

Un calcul motamo:

 

Tu de vei vrea sa vinzi Golf-ul. (presupunem prin absurd):

1. e din 2005

2. are rulaj maricel

3. e TL sau CL, nu?

 

Cat te-ai astepta/ai vrea sa iei pe el? Mai sus spuneai ca sunt golfuri din 2004  intre 4400 si 7200. Alea nu ti se par exagerat de scumpe mai ales peste 4500 E? Daca e sa ne raportam la mentalitatea fata de pretul Passatului?

 

Daca un Passat dotat, 2.0tdi,Highline, care nou a fost 32-35.000E ti se pare corect ca dupa 5 ani sa fie 7-8.000E, Un Golf TL/CL 1.9tdi vechi de 10 ani si cu un pret de achizitie la nou de ~20.000E, cat ar trebui sa fie? 3000? 3500?

 

 

Dar uite, ca totusi, niciunu nu vrea s-o dea sub 4400.

 

Intamplator, am vazut si eu pentru cineva interesat acum o luna 5 Golfuri 5 1.9tdi care e invarteau intre 4500-5500E. Am vazut 4 cazaturi ordinare si a 5-a a fost impecabila din orice PDV. Dar a fost 5500 si nu a vrut sa lase deloc la pret. Masina din 2005, TL+, 130.000km, carte service full la PoRo, achzitonata de la PoRo. Am luat-o fara sa stau pe ganduri.. Desi omul fraier na..ca mai punea 1500 E si-si tragea mega B6 din 2010.

Modificat 18 August, 2015 de Andrei_Tdi

[DragosR]

La gunoaiele astea de masini mai ca iti vine sa iti iei una de generatie mai veche la pret scazut si sa o faci cap-coada ca sa stii o treaba.

Ionel, cauta masina in alta parte decit AR, TM, BH. Vb. de pietele de masini.

[Ionel_1983]

Nu vreau sa ma deplasez foarte departe pentru a cumpara masina, ca am muscat-o cand am cautat golfu 5. Ajungeam acolo si dezamagire totala.

Prin zona mea, nu gasesc nimic ok (B6), de asta am renuntat la idee. Prefer alt G5, o masina pe care o cunosc foarte bine si de care sunt multumit din toate punctele de vedere.

 

 

Eu daca vand golfu, iau pe el 5000 de euro. Astea sunt preturile.

In piata gasesc de la 4500 neinmatriculate, (2004/5) cu ceva dotari. Ajungi cu el pe la 5000 cu totul. Alea fara clima automata si alte gadgeturi, pleaca si de la 3900.

 

Daca urc in ani...gen 2007-2008, golfurile ajung pe la 6000 inmatriculate. Daca mai are gen kit GTI sau mai stiu eu ce minuni, pretul urca. ASTA e piata. In nici-un caz 7300 pe un golf din 2004...sau mai stiu eu ce scoruri astronomice.

[deenman]

Azi a cumparat un amic/coleg de munca masina asta, cu 5500 euro, taxa platita prim proprietar si are dotari destule:

 

http://olx.ro/oferta/vand-vw-golf-5-ID4pfgq.html#1861df73fa

 

 

Masina fost verificata la reprezentanta si apoi testata la un coleg de forum (log in mers, inspectie tehnica, test drive).

[DragosR]

In piata nu conteaza dotarile sau starea. Pretul si km dati inapoi fac legea.

Vb cu Rudi, ca el viia sa vinda un Golf 5 si ramii cu numere de AR

[Ionel_1983]

Se mai poate verifica cumva km in afara de reprezentanta?

 

Samsaru cu care am vb eu, insista sa mergem la reprezentanta sa verificam km...

 

Sunt foarte rari aia care si-au adus singuri masina din Ge direct de la proprietar sau au luat-o de noua din Ro.

[bgd_b92]

Daca e sa o luam asa, nici la reprezentanta nu e nimic concludent…daca eu fac 60.000 an, si fac 2 revizii / an, si ma duc doar la reprezentanta la una din ele, apoi ii dau inapoi in 10 minute, masina ramane cu istoric la reprezentanta ; eu zic sa nu va mai axati asa tare pe km, ci pe STAREA MASINII ! Mergeti cu masina pe sosea nu cu km…poate fi distrusa la 100.000 sau in perfecta stare la 200.000…

[Ionel_1983]

Chestia e ca in obor toate arata foarte bine :)

 

Voi ce ati alege?

 

Una cu 160k km (cica reali), FULL options, interior impecabil fara stroop de uzura...inclusiv jante...de la mine din oras (o pot verifica la sange la mecanicu meu) dar de la samsar din obor...sau una de la proprietar, cu un an mai noua, dar cu 195k si fara CB si pilot automat...si multe chestii schimbate (eg. volant, bucsaraie, ambreiaj si alte chesti minore)?

 

ce spuneti?

[bgd_b92]

depinde in ce stare sunt celelalte elemente la prima ; pt ca ce ai enumerat tu acolo la a doua sunt reparatii de 1000€+ ; as alege-o pe cea mai dotata, mai ieftina, si in cea mai buna stare :)

[calin.g]

Daca le poti verifica este de preferat prima fiind mai bine dotata, sa te uiti bine si pe la caroserie, aceeasi serie la geamuri, cum se aliniaza elementele, sa fie de origine.....cum apar lonjeroanele, sa nu ai surpriza de vreo lovitura mai serioasa.

[Ionel_1983]

pai da..la a doua, proprietarul a investit multi bani in masina..si acuma o vinde...nu stiu de ce...s-o fi plictisit sa investeasca :)

 

Samsarul zicea ca a lui a avut un singur proprietar in germania. Masina arata bine si pe exterior, nu a fost vopsita, doar aripile fata (si la golful actual am aripile vopsite)...deci nu vad vreo problema in asta.

Daca bat palma cu vreuna, o duc la verificat la mecanicul meu de incredere. Acolo se verifica absolut tot...inclusiv lonjeroane, binenteles.

 

Mie imi face cu ochiu si aia de la proprietar...ca au fost schimbate multe chestii pe ea. Daca iau alta... parca vad ca dupa ce-o iau, trebuie sa schimb volant :))

Modificat 18 August, 2015 de Ionel_1983

[calin.g]

Cu o distributie si o volant la diesel toti suntem datori, de astea nu prea se scapa, sunt consumabile, dar stii cum e cat mai tarziu de preferat. Eu tot pe prima as lua-o, chit ca mai schimbi cate ceva pe la ea, asa se intampla  normal la o masina SH de peste 5-6 ani.

Modificat 18 August, 2015 de calin.g

[Ionel_1983]

Da...numa te gandesti ca la a doua au fost schimbate. Distributia oricum o schimb eu. Dupa ce o cumpar, intra direct in service...distributia si reviziile

 

Intr-adevar, prima e superba, chiar daca e mai veche (2004)...si are si km mai putini.

[bgd_b92]

11 ani…160.000 km…diesel…germania…full option…vanduta de samsar…se aprinde beculetu ? :)) in fine, verific-o bine, vezi sa nu aiba probleme majore cu motoru / chiulasa / injectie / lonjeroane sudate etc…

Modificat 18 August, 2015 de bgd_b92

[Ionel_1983]

crede-ma ca sunt FOARTE sceptic...dar daca permite o verificare la sange...poate merita...naiba mai stie.

Masina se vede clar ca nu a fost vopsita si pregatita de vanzare...are mici zgaraieturi la caroserie, si alte imperfectiuni.

 

Mai bine Germania de SUD decat Franta. Am vazut si samsarii de franta :D

[DragosR]

Cb si tempomat nu te costa mult. Are un cunoscut in Arad ceasuri cu nici 100k km in bord si set de manete/calc coloana.

[Ionel_1983]

Pai cam astea doua ar fi diferentele de dotari. Si nr de km...195k...spune el reali.

Si cu verificatu e cam aiurea, ca nu e de la mine din oras.

[DragosR]

Ii ceri seria si mergi la QuarkMotors

[Ionel_1983]

Si daca fostul proprietar nu si-a facut reviziile la reprezentanta?

De obicei o masina dupa ce iese din garantie, nu mai merge nimeni cu ea la reprezentanta pt nici-o reparatie..

[DragosR]

Ai o marja de eroare la km...

[ionut10a]

 

cel putin poti vedea km masinii in primii 3 ani de viata....cat a fost in garantie...asa iti faci o idee...sau poate mai are reparatii facute le repr sau macar un diagnostic si datele raman...