Tiguan Allspace bi-turbo 240CP MY2018

[Xadrian]

La mine a venit cu Emergency Assist activat. Era aiurea sa fi fost dezactivat, pentru ca era parte al unui pachet optional cumparat. Insa stiu ca venea ( pt Tiguan) in pachet cu TJA, Side Assist si Lane Assist adaptiv.

[ct_act]

Eu nu am pachetul cu side assist si TJA. Am doar Lane assist-ul standard.

Stiu ca daca nu ții volanul pe autostradă după un timp iti da avertizare sonoră, apoi te bruscheaza puțin din frână. Mai departe nu am lasat-o sa faca... dacă ar mai fi facut ceva !?!?

[Sor!n]

Mi-a placut mult descrierea masinii, foarte detaliata si la obiect, dar cireasa de pe tort au fost pozele , zici ca au fost facute cu vreun Nikon profi. ?

Cu ce telefon au fost facute ?

P.S.: Sa o conduci cu placere si sa iti aduca in fiecare zi multe zambete largi pe fata !

[mik15]

foarte misto masina, sa o folosesti cu placere cat mai multi km fara probleme. Cand am vazut prima data noul Tiguan in showroom mi s-a parut foarte tare masina, era un R-line, apoi am vazut pe strada unul fara echipare R si atat de fad l-am gasit incat chiar am crezut initial ca sunt poate modele diferite :). Echiparea R-line chiar schimba complet masina si merita investit in ea, altfel te cam alegi cu o masina cam seaca vizual.

Craciun fericit alaturi de masina si familie :).!

[Boditza]

Sa o stapanesti sanatos!!! Biturbo este altceva  

[ct_act]

13 hours ago, Sor!n said:

Mi-a placut mult descrierea masinii, foarte detaliata si la obiect, dar cireasa de pe tort au fost pozele , zici ca au fost facute cu vreun Nikon profi. ?

Cu ce telefon au fost facute ?

P.S.: Sa o conduci cu placere si sa iti aduca in fiecare zi multe zambete largi pe fata !

Cateodata se întâmplă sa fii la momentul potrivit, in unghiul potrivit cu lumina potrivită. 

Pozele sunt facute cu un Samsung din gama S, foarte putin prelucrate doar pentru retuș de luminozitate si contrast, pe unde a fost cazul.

Multumesc de urări.

11 hours ago, mik15 said:

foarte misto masina, sa o folosesti cu placere cat mai multi km fara probleme. Cand am vazut prima data noul Tiguan in showroom mi s-a parut foarte tare masina, era un R-line, apoi am vazut pe strada unul fara echipare R si atat de fad l-am gasit incat chiar am crezut initial ca sunt poate modele diferite :). Echiparea R-line chiar schimba complet masina si merita investit in ea, altfel te cam alegi cu o masina cam seaca vizual.

Craciun fericit alaturi de masina si familie :).!

Da, R-line pare a fi alt model, deși e greu de tinut curat atat de mult crom si suprafetele de negru lucios. Dar ma ambitionez sa le mențin fresh. Prima data văzusem un non-R, la mine efectul a fost invers adică nu m-a interesat inițial.

2 hours ago, Boditza said:

Sa o stapanesti sanatos!!! Biturbo este altceva  

Este! Nu am nimic de adaugat!  Multumesc!

 

Crăciun fericit tuturor!

[lambda_dryver]

Cu intarziere, dar am reusit sa parcurg si eu intregul topic si nu pot spune decat "Multumesc!" pentru lectura placuta zilele astea .

Super descriere, super analiza si exceptionale pozele. Chiar zici ca sunt facute cu un aparat profi. Cat despre masina, "jos palaria". Ai gasit un exemplar foarte bine configurat, care in combinatie cu motorul bi-turbo = VIS . Este un fel de fratior mai mare si cu mai mult "punch" a albinoasei mele . Sa o stapanesti / stapaniti sanatosi si sa va poarte multi kilometri, fara probleme, numai in zone frumoase precum in poze!

P.S.: Poate, odata, le facem un "shooting" amandurora -> Mic si Mare  

Modificat 28 Decembrie, 2018 de lambda_dryver

[ct_act]

Am incercat sa cuprind suficiente aspecte si dupa mi-am dat seama ca se mai puteau scrie cateva sau unele mergeau detaliate mai bine. 

Multumesc pentru urări si aprecieri, de asemenea iti doresc șofereală plăcută fara evenimente! Totusi, motorul 2.0 tsi de pe al tau are multe resurse disponibile, softuri pe piata sunt, deci "punch"-ul este de fapt la tine.

Pentru photoshoot: challenge accepted, doar sa găsim locul si timpul.

 

Later edit: poate se gaseste un admin cu bunăvoința si o fărâmă de timp liber sa lipească postările cu poze la prima postare, sa fie vizualizarea dintr-o bucata?

Modificat 28 Decembrie, 2018 de ct_act

[florin r.]

Nice car!

Ce mai face butonul  din stanga schimbatorului, in afara de activarea senzorilor de parcare? Observ un semn in plus pe el. Mersi

Modificat 30 Decembrie, 2018 de florin r.

[lambda_dryver]

@florin r. Activeaza RVC (Camera marsarier) sau Area View (Camere 360), in functie de dotarea existenta pe masina   .

On 12/28/2018 at 10:45 PM, ct_act said:

Multumesc pentru urări si aprecieri, de asemenea iti doresc șofereală plăcută fara evenimente! Totusi, motorul 2.0 tsi de pe al tau are multe resurse disponibile, softuri pe piata sunt, deci "punch"-ul este de fapt la tine.

Pentru photoshoot: challenge accepted, doar sa găsim locul si timpul.

Facem cumva sa ne organizam! 

P.S: Pentru "punch" mai am de asteptat nitel 

 

Modificat 31 Decembrie, 2018 de lambda_dryver

[ct_act]

@florin r. activează senzorii si camerele de pe mașină. Desenul de pe buton are un P, un triunghi cu senzori si o camera. Nu am apucat sa raspund ieri ca am fost pe drum, dar @lambda_dryver a fost cu geana pe topic, la obiect.

Imaginea implicită cand pui maneta pe R este cu camera spate vizualizata central si vederea 360 "de sus" pe partea stânga a ecranului. Cand parchezi intra in uz toti senzorii inclusiv cei laterali, in total 12 senzori. Vezi mai jos. 

Modificat 31 Decembrie, 2018 de ct_act

[ct_act]

 

Si pentru iubitorii de navigatii... sunt momente când merg amândouă, cea factory impreuna cu waze prin APP connect. Au mers vreo ora si jumatate, apoi s-a prins ca sunt folosite amândouă si mi-a aparut pe AID textul cu "navigatia pe mobil este activa".

A avea doua navigații pe mașină e ca si cum ai avea doua ceasuri la mână, nu stii niciodata care este ora exactă.

[yanq]

E riscant cu doua navigatii simultane pornite. In Stockholm am pățit-o in sensul ca una spunea sa ies de pe autostrada in stanga iar cealalalta navigatie in dreapta. Am fost asa de indecis incat am mers inainte ?

In virtual cockpit merge harta si in modul Earth? 

Si intrebarea 2: Android auto (gmaps/waze) poate fi afisata in cockpit?

[Cristian]

Daca nu a raspuns inca initiatorul topicului, iti raspund eu: pe AID nu merge harta in modul Earth, nu exista asa ceva decat la Audi, unde navigatia e bazata pe Google Earth. La Vw si rudele mai sarace e navigatia normala, bazata pe harti de la Here Maps, la care grupul Vag e actionar.

Din pacate, in AID nu se poate afisa nici o aplicatie din Android Auto, de fapt nu are nici o legatura cu Android Auto, functioneaza doar navigatia integrata si doar alternativ, doar pe AID sau doar pe ecranul unitatii multimedia, nu amandoua odata.

Daca vreti sa functioneze navigatia integrata in AID si waze sau Google Maps pe ecranul unitatii multimedia trebuie sa pornesti intai navigatia pe AID, apoi sa pornesti waze sau Google Maps in Android Auto.

[yanq]

8 minutes ago, Cristian said:

La Vw si rudele mai sarace e navigatia normala, bazata pe harti de la Here Maps, la care grupul Vag e actionar.

La ruda săracă Kodiaq navigatia integrată are si modul Google Earth (necesita conexiune la net si "taxa anuală") de asta eram curios daca poate fi afisata in acelasi mod si in virtual cockpit.

[ct_act]

Eu nu am modulul de acces la net, este pe lista de dotări dar el e de fapt pe undeva prin românia, la vodafone sau il foloseste cineva de la dealer, habar nu am. Cert este ca nu imi merg serviciile online, chiar daca sunt platite de jumătate de an, iar waze il gasesc arhi-suficient.

In acest caz (masina e permanent offline), pe AID merge doar navigatia de fabrică iar waze merge doar pe ecranul din dreapta. Poti aduce navigatia vw pe ecranul din dreapta si cam atat, waze nu poate fi mutat pe AID. 

Pentru mine sa merg pe vw (ruda saraca) este o alegere pragmatica, iar ruda bogata a fost prea... săracăcioasă. Dar sa fim seriosi, globul google de pe AID inseamna fix nimic! 

La multi ani si sa fiti iubiti!

Modificat 31 Decembrie, 2018 de ct_act

[ct_act]

La multi ani tuturor si un An Nou cu multe bucurii din care unele sa fie automobilistice...

Trece vremea, se aduna kilometrii... contorul este foarte aproape de 19k.

Herghelia a mai fost scoasa la plimbare si mânată de regula la drumuri lungi si ocazional niste off-road usor. Comportamentul la drum este excelent, nu am ce sa ii reprosez, tractiunea 4Motion prinde bine pe zapada, masina este confortabila si odihnitoare la drumuri de 700-1000km/zi. 

Revin cu partea de lucruri minore constatate, nu sunt deranjante si nici nu le intalnesc in fiecare zi, dar merita mentionate pentru ca era loc de mai bine:

1.      Luftul de deasupra ecranului multimedia este mare, cateodata bate lumina exact in el si arata rau.

2.      Masina are o optiune in meniul de clima pentru comutarea automata pe recirculare a aerului interior (ma gandesc ca ar avea si un senzor de calitate a aerului), deci ar trebuie sa estompeze noxele de afara, lucru care nu se intampla, prin urmare in masina simti noxele celorlalti participanti la trafic. Daca intr-adevar chiar are un asemenea senzor, el fie nu functioneaza, fie este reglat prost sau traim intr-o perioada in care sunt prea multe “fumigene” pe strada! Parol!

3.      Butonul Start-Stop si butonul Park Assist nu sunt vizibile de la volan cand schimbatorul e in Drive dar am invatat sa dezactivez start-stopul fara sa il caut sau sa ma uit la el. Levierul schimbatorului mascheaza partea dreapta a butoanelor.

4.      oglinda fara rama arata bine dar nu o poti regla cu o singura mana fara sa lasi urme pe sticla decat daca o tii cumva din spate, deci trebuie sa fii pregatit sa dai cu carpa pe ea dupa ce o reglezi, apoi se deregleaza cand o stergi si tot asa. Macar nu te plictisesti... ai o activitate in masina! Lustruitul display-ului multimedia este necesar macar o data la cateva zile, bine ca nu are negru lucios in interior, cum e trendul din zilele de azi!

5.      grila din fata radiatorului aduna frunze, nu am idee cum ajung acolo, dar nu ies singure, se lipesc de intercooler/radiator si sunt greu de scos, nu imi incape mana prin grila si e destul de adanca. 

6.      Finisarea tapiteriei in zona tetierelor de la locurile 6 si 7 lasa de dorit, parca le-au cusut sa fie cusute, nu sunt aliniate, se vede cand esti in spatele masinii si pui bagaje in portbagajul compact care a mai ramas.

7.      Placa din portbagaj ce acopera bateria are un aspect de neterminat, parca s-au plictisit si cum trebuiau sa se incadreze intr-un deadline au facut ce s-a putut. Placa respectiva pare ca nu are un loc fix, mai ales cand umbli la ea sa pui dedesubt ruloul; putea fi articulata cu alta piesa, acum o poti scoate de tot. E proiectata cam “flimsy”. Later edit: intr-un tarziu am descoperit ca faptul ca este detasabila e bun, se poate scoate si curata usor, pun pe ea acum toate elementele murdare, trotinete, roti de carucior, un sac de cartofi..

8.      Unele zone scartaie: zona de stat cu cotul pe usa, zona de deasupra unitatii multimedia, sub butonul de avarii. Avantajul este ca nu scartaie permanent ci doar cand apesi pe ele. Later edit: intre timp zona cotului s-a mai obisnuit cu mine ? si nu mai scartaie deloc.

9.      Sistemul audio nu are buton de MUTE, dau sonorul la minim din comenzile de pe volan.

10.  navigatia OEM este activa doar cu radio/cd/media pornite, cand inchizi radioul se opreste si navigatia. Cred ca sugestia este clara, poti naviga doar in ritm de muzica! Singura varianta sa ai doar navigatia fara muzica este sa dai sonorul la minim la radio/cd/media, navi are volum separat de restul. Imi place cateodata sa inchid radioul, sa aud doar masina, rotile, motorul... imi mai adun gandurile si am timp sa ma gandesc doar la ale mele fara sa imi dea altii tonul.

11.  Cursorul ce indica pozitia masinii pe navigatie are pierderi de ritm si nu se actualizeaza, ramane undeva in spate, harta merge normal inainte, dar masina nu mai este pe ea. Am patit doar o singura data in marele “resort” Mamaia, cred ca am pierdut cursorul in aglomeratie.

12.  Tapiteria locurilor din spate nu are suport lateral, este aproape inexistent, scaunele sunt foarte plate. Inca un lucru care arata ca nu e o masina de mers sportiv cu pasageri in masina!

13.  Culoarea alba nu da asa bine in pozele de iarna. 

 

Cateva chestii de configurator:

-        culorile disponibile pe Allspace sunt majoritatea inchise, daca vrea cineva o culoare deschisa are doar alb simplu, nici macar metalizat iar gri-ul deschis metalizat nu este nici el disponibil pe Allspace ci doar pe Tiguanul scurt (la noi in tara).

-        scaunele reglabile electric (non-piele) au aparut pe R-line doar la sfarsit de 2018, adica la doi ani dupa lansare.

-        Din stirile publicate de revistele de profil inteleg ca dieselul biturbo este scos definitiv de pe configurator, totusi el apare acum pe kodiak RS, deci problema nu este de noxe in testarea WLTP.

 

Altele, bune si rele adunate:

-          sistemul ACC de mentinere a distantei are momente in care se dezactiveaza cand este acoperit cu zapada si atunci “cad” toti senzorii si toata asistenta. Problema nu este faptul ca pica, se poate merge manual lejer, ci faptul ca are momente cand aparent isi revine, tempomatul reincepe sa functioneze si mentine viteza dar radarul din sigla nu mai citeste masinile din fata. Initial mi s-a parut ca e cam lent in reactii, dupa care l-am lasat intentionat sa vad daca franeaza automat dar el nimic... daca-l lasam ii dadeam un sut celui din fata. Senzorul era acoperit conform pozei de mai jos, masina din fata rula la cca 110 km/h.

-          Ledul alb de pe interiorul capacului de la portbagaj ajuta prin luminarea difuza a spatiului exterior cand e bezna afara si portbagajul e inca plin de bagaje (nu aveam alta sursa de lumina).

-          Podeaua masinii are o forma usor curbata (pe dedesubt) probabil pentru a mari unghiurile de trecere.

-          Intr-un offroad “light duty” consumul este 20 l/100km intr-un ritm calm de mers. In zonele cu strat fin de zapada asezat peste gheata... wow, tractiunea a fost exemplara! Abia ma tineam pe picioare pe gheata cand m-am dat jos din masina.

 

 

 

Mai las si cateva poze din umblarile prin tara...

 

 

 

Modificat 31 Ianuarie, 2019 de loghy
Limite viteze

[yanq]

Pentru acuratețea pozitionarii in Telematics Comunication Units 75 la Navigation Satellite System sa îi bifezi pe langa sistemul american de pozitionare GPS sa foloseasca simultan si pe cel european si pe cel rusesc respectiv Galileo si Glonass.

[HKHK]

Asta cu ACCulam patit-o si eu. A dat eroare asistența imediat mașina a început să accelereze puternic, m-a luat prin surprindere, cat pe ce sa lovesc mașina din față. Iarna necesita atenție sporită.

[ct_act]

9 hours ago, yanq said:

Pentru acuratețea pozitionarii in Telematics Comunication Units 75 la Navigation Satellite System sa îi bifezi pe langa sistemul american de pozitionare GPS sa foloseasca simultan si pe cel european si pe cel rusesc respectiv Galileo si Glonass.

Opțiunea asta probabil ca se face cu vreun aparat conectat la masina... VCDS sau similar? Nu retin sa o fi găsit prin meniuri la Navi.

1 hour ago, HKHK said:

Asta cu ACCulam patit-o si eu. A dat eroare asistența imediat mașina a început să accelereze puternic, m-a luat prin surprindere, cat pe ce sa lovesc mașina din față. Iarna necesita atenție sporită.

Atenție sporită trebuie atat vara cat si iarna, nu ma las in grija unui echipament/soft.

23 minutes ago, aureliandan said:

Chiar functioneaza chestia aia cu sticla de apa ?

Functioneaza in limitele sistemului (curbe largi, viteze adecvate razei de proiectare a drumului) dar nu o recomand. Disclaimer: DO NOT try this at home! ?

 

Modificat 31 Ianuarie, 2019 de ct_act

[Eto]

9. Ca sa dai pe "mute", de pe comenzile de pe volan, dai "click" pe butonul de volum, nu scroll; si intra automat pe mute.

[ShadoWzZ]

@Eto ... incurci marcile

[SwatKat]

@ShadoWzZ: Nici la "ruda saraca" nu merge ce a zis @Eto (apasat pe rotita de scroll de pe volan) Insa intra pe mute daca se apasa butonul de volum pe pe infotainment. 

Iar legat de volum sonor, cred ca se poate selecta ca sursa nu radio, ci  "Media" si nu se porneste nicio melodie. 

[razvan.ac]

Ba merge  ; practic pune pauza daca esti pe SD/Carplay Audio si Mute pe Radio.

[Rave]

3 hours ago, Eto said:

9. Ca sa dai pe "mute", de pe comenzile de pe volan, dai "click" pe butonul de volum, nu scroll; si intra automat pe mute.

VeDubluVe-ul nu are rotita pe volan, ca Seat/Skoda, ci butoane asa ca nu merge ce zici tu