Engine Fault Workshop

[klau1979]

Motorasul si la mine este impecabil, insa partea mecanica are tendinta de a se bloca deoarece piesa defecta este acea parghie de care spunea Al Bundy care leaga motorasul de galerie....se pare care un joc acolo.

In alta ordine de idei oricum caut sa cumpar aceasta piesa de la dezmembrari deoarece colegii de pe forum au avut dreptate ca aceasta piesa nu se comercializeaza separat de nou.

Motivul dat de reprezentanta este ca montajul acestui subansamblu necesita respectarea unei anumite proceduri de lucru, dificil de urmat...si ca din acest motiv producatorul nu mai comercializeaza separataceste subansambluri care au si coduri separate de altfel....

 

Curios este ca dupa ce am demontat aceasta piesa si am montat-o la loc eroarea nu a mai aparut desi am facut vreo 45 km azi...

[mark21]

"stai linistit, apare ea.."

 

si la mine dupa ce o stergeam, aparea dupa 2-3 zile, depinde cat de lungi scurte erau drumurile..

[klau1979]

Salut,

Au trecut 5 zile timp in care am facut cca 450 KM atat in oras cat si in afara iar eroarea nu a mai aparut.

Credeti ca este posibil sa fi rezolvat problema doar prin deblocarea partii mecanice si curatarea de mizerie a motorasului?

[Al Bundy]

Daca acea tija avea joc, nu s-a rezolvat problema.

[mark21]

la mine eroarea a aparut prin august , si de atunci am mai mers cam 3000 km, pana cand nu am reusit sa o mai sterg deloc, si am ajuns la inlocuire..

 

eu zic sa o lasi pana apare, nu te apuca sa o schimbi, cand nu o sa mai poti sa o stergi o schimbi..

[valy2vv]

nu stiu daca este topic-ul potrivit, insa ma gandesc ca poate vreunul dintre voi a intampinat urmatoarea problema : de 2 zile, imediat dupa pornire, se aud trei sunete (precum cel care te atentioneaza ca trebuie sa alimentezi) fara a se aprinde nici macar un bec/semnal la bord. poate fi o atentionare legata de baterie, care este cea originala si implineste peste 4 luni 6 ani de la data inmatricularii ?

[pronet]

Nu cumva este cel de temperatura? Ca sunt 4 grade sau mai putin, si semnul de fulg langa temperatura? Daca era bateria in primul rabd ca nu apare nimic, plus ca ar palpaii martorii de abs, esp iar intensitatea maxidot-ului ar fluctua.

[valy2vv]

Nu cumva este cel de temperatura? Ca sunt 4 grade sau mai putin, si semnul de fulg langa temperatura? Daca era bateria in primul rabd ca nu apare nimic, plus ca ar palpaii martorii de abs, esp iar intensitatea maxidot-ului ar fluctua.

sigur ca vorbim de acelasi sunet (ce apare de ex.si cand se deschide portiera in mers si asa cum spui tu si sub 4 grd.Celsius, etc.) insa dupa cum am precizat nu apare nimic pe bord, nici fulg, nici portiera deschisa, nici spira, nimic nimic. oricum, alaltaieri au fost cca.2 grd insa ieri au fost 8,5.

in dimineatea acestei zile respectivul sunet s-a auzit o singura data si am avut senzatia ca martorii de la ABS, ESP, semnul exclamarii si cel de la motor parca au stat mai mult decat de obicei aprinsi in bord . 

L.E. nu fluctueaza lumina maxidot-ulului .

Modificat 18 Noiembrie, 2013 de valy2vv

[klau1979]

la mine eroarea a aparut prin august , si de atunci am mai mers cam 3000 km, pana cand nu am reusit sa o mai sterg deloc, si am ajuns la inlocuire..

eu zic sa o lasi pana apare, nu te apuca sa o schimbi, cand nu o sa mai poti sa o stergi o schimbi..

Dupa doaua saptamani si vreo 800 KM eroarea a reaparut in dimineata aceasta.

Asta confirma cu exactitate ceea ce semnala Al cu privire la axul pe care sunt prinse clapetele.

Mark21 pe tine cat te-a costat toata distractia?

Ma batea gandul sa iau admisia cu tot cu motoras de la dezmembrari...am gasit pe unul care o da cu 200 euro...si zice ca masina de pe care provine avea vreo 5000 km...asta ar insemna ca ar fi ca noua...insa ma gandesc ca nu am cum sa verific aceasta informatie...ca atare ar putea sa fie una care sa-mi faca aceleasi probleme...as putea sa verific cumva uzura piesei?...

Care este riscul daca circul in continuare cu aceasta eroare in bord?

[mark21]

Salut!

 

eu iti sugerez sa iei de unde am luat eu, macar e firma seriosa din Germania, pretul e mai mic decat la dezemebrari..

http://www.ebay.de/itm/Saugstutzen-Ansaugrohr-03L129086-V120-03L129711AG-Audi-Seat-Skoda-VW-20-TDI-/151023101443

 

185 euro + 25 transport

 

+ manopera, daca mergi la Cristi , te intelegi cu el omeneste, la reprezentanta mi au cerut 500 ron..

[klau1979]

Multumesc pentru info...la noi  nu gasesti sub 1700-1800 lei.

In cat timp ti-a venit piesa?

Stie cineva cam ce se intampla daca mai merg asa cu masina...merge absolut normal...nu da nici un semn

[valy2vv]

eu am avut acest defect in cursul anului precedent si am mers asa pana cand s-a infundat DPF-ul si bineinteles am schimbat mecanicul care imi tot spunea ca nu stie despre ce este vorba...

in alta ordine de idei, are cineva dintre voi o parere despe actuala mea problema (la pornire un sunet identic cu cel care te atentioneaza ca trebuie sa alimentezi /portiera deschisa in mers/ temperatura sub 4 grd/ s.a.m.d.) ?

[F l o r i n]

tine mult, putin ? ai schimbat ceva pe la activari, codari ?

[klau1979]

Ai verificat sa nu ai vreun bec ars?

pe site zice ca e pretul de pornire 185 EUR...la tine s-a vandut cu acelasi pret?

[mark21]

Nu e de pornire, e BUY IT NOW,

a venit in 1 saptamana, daca ai firma iti scad si tva ul..

[valy2vv]

1.nu e nimic nimic aprins la bord insa nu functioneaza o lampa de la parasolarul din dreapta.

2. piesa am cumparat-o de la service-ul la care mergeam, m-a costat (daca-mi aduc bine aminte) cca.1500 lei insa nu mai stiu daca era sau nu montajul inclus. nu-mi mai aduc bine aminte de pret pentru ca atunci am avut mai multe operatii (curatare turbina, schimb ulei +filtre), a caror pret s-a adaugat la cel mentionat.

Modificat 21 Noiembrie, 2013 de valy2vv

[EEXCALADE]

Piesa noua nu ar trebui sa depaseasca urmatoarele preturi:

Intake Connection 03L129711E    1615 ron

Intake Connection 03L129711AG 1627 ron

[klau1979]

Piesa noua nu ar trebui sa depaseasca urmatoarele preturi:

Intake Connection 03L129711E 1615 ron

Intake Connection 03L129711AG 1627 ron

Te rog spune-mi care e diferenta dintre cele doua coduri.. cu E la sfarsit respectiv cu AG

[EEXCALADE]

03L129711E          pentru  auto fabricat pana la data de 20.07.2009

03L129711AG        pentru auto fabricat dupa data de 21.07.2009

Nu sunt sigur,dar cred ca primul cod e galeria din metal si al-2-lea cod e cea din plastic.

[klau1979]

Pe ebay gasesc nou doar cu codul 03L129711AG...cu E la sfarsit gasesc doar sh.

Poate sa-mi spuna cineva daca se potriveste piesa cu AG la sfarsit pe Passatul meu...codul meu pe etka ar fi cel cu E in coada..

[EEXCALADE]

La tine galeria e din metal ? Eu am vazut la 2009 din metal si la 2010 din plastic.

iti recomand piesa noua. Sau SH din zona ta sa o poti returna .Ce faci daca o primesti de pe ebay,o montezi si dupa 30 zile da eroare????

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de EEXCALADE

[klau1979]

Pai noua vreau sa pun si am gasit pe ebay insa e cu cod de AG la coada.

La mine galeria e de metal si are cod cu E in coada...e passat 2009 ianuarie.

Ma gandesc ca ar trebui sa fie aceeasi piesa insa vreau sa-mi confirme cineva care stie exact cum stau lucrurile.

[EEXCALADE]

Fa o intrebare la reprezentanta.Deci una din diferentele dintre coduri ,e ca una e din metal si cealalta din plastic.Parerea ma e  ca trebuie sa respecti codul.

[Sergiu0588]

Salut!

 

     Am achizitionat acu 2 saptamani un Passat B6 din 2009 2.0 TDI 170 CP. E in stare impecabila din toate punctele de vedere doar ca...in cei 600km pe care i-am parcurs de cand l-am cumparat,  de 3 ori mi s-a aprins martorul de la instalatia de preincalzire, acea spirala, si de fiecare data cand s-a aprins a fost dupa ce am inceput sa rulez cu masina, dupa aproximativ 200-300 de metri. De fiecare data am reusit sa il fac sa dispara dupa ce am oprit si repornit motorul. Ultima data cand s-a aprins (astazi) mi-a aparut pe display-ul din bord mesajul ''Check engine! Service now!'' si tot astazi am avut impresia ca in timp ce rulam cu martorul clipind in bord, cand am incercat sa accelerez in treapta a 2-a de viteza am avut impresia ca motorul nu avea putere deloc. Din cauza traficului intens si sincer...mi-a fost si putin frica sa mai incerc sa accelerez din nou, nu am mai verificat pana am ajuns acasa. Am stationat aproximativ 10-15 minute iar apoi am pornit din nou motorul si am mai parcurs 15-20 de km in oras, timp in care am facut 3,4 opriri-porniri dar fara sa se mai aprinda martorul respectiv, a fost in stare perfecta de functionare. Nu stiu ce sa inteleg din toata chestia asta si as fi foarte recunoscator daca cineva ma poate ajuta cu cateva sfaturi!

 

Va multumesc anticipat! 

[pronet]

Posibil pb pe parte de turbo. Cel mai usor vezi facand o scanare.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2