Passat GTE - Discutii generale

[Doru.]

On 30.10.2023 at 16:28, mihaitzar a scris:

Da, intra 4,5 litrii (eu am luat 6), dar de fapt 0.5 cam curg dupaia (se baga cu o pompa si apoi se lasa sa curga ce trece de nivel).

Multumesc frumos,as mai vrea sa stiu la cati km ai  schimbat uleiul la cutie

 

[mihaitzar]

Am cumpărat mașina la 218000, am schimbat imediat cum am luat-o. Din ce știu, se schimba la 60000.

Edited November 6, 2023 by R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[S. Alex]

Salutare!! Ma tot uit pe net la un passat b8 gte si vad ca apar 2 variante de putere. Una de 156 si una de 218. 
Sunt doua nivele de putere sau in anunturi ei pun doar puterea motorului pe benzina?
Sper ca la vara sa imi achizitionez si eu una second hand

[mihaitzar]

Salut, 156 este puterea motorului termic singur, 110 este puterea motorului electric singur, iar 218 este puterea motoarelor combinate (modul GTE, nu se aduna matematic)

[S. Alex]

Voi cei care detineti aceasta masina o incarcati acasa? 
Eu vreau sa investesc si intr-un sistem fotovoltaic pentru casa si aceasta masina. Seara cand vin de la servici sa o bag la incarcat si dimineata sa o iau full.
Intradevar sunt niste costuri maricele dar cred ca in 3-4 ani se vor amortiza

[mihaitzar]

4 hours ago, S. Alex said:

Voi cei care detineti aceasta masina o incarcati acasa? 
Eu vreau sa investesc si intr-un sistem fotovoltaic pentru casa si aceasta masina. Seara cand vin de la servici sa o bag la incarcat si dimineata sa o iau full.
Intradevar sunt niste costuri maricele dar cred ca in 3-4 ani se vor amortiza

Eu nu, stau la bloc oricum. Merită să o încarci acasă dacă ai unde, dar prețul pe.kw la stațiile de încărcare e prea mare și mai bine merg pe benzină și pe.energia regenerata. Apropo, bateria e foarte mică, desi am reușit să merg bătrânește, extraurban, chiar și 45 km (și la.mine la 260k km nu pot sa mai zic că mai are capacitatea maximă), pentru București daca faci 25-30 km doar pe baterie e bine. Și asta cu condiția că să menajezi accelerația, adică să nu folosești toți cei 110 cp ai motorului electric... Și ti se va părea puturoasă.

Mie îmi place super mult modul GTE, ai puterea maxima la picior și la mers normal.consum mai mult ca decent.

 

PS. Cel mai interesant ți se va părea când se oprește termicul in mers (când nu are nevoie de el, astfel obții și consumul optim de carburant).

[Razvan GRQ]

Salutare colegi,

Ma alătur și eu acestui grup. Dețin un B8 GTE 2018 sedan, achiziționat din Spania în 2022 la 165.000km. În prezent masina are 191.000 km. Autonomie baterie 42km. Stau la curte și o încarc cât pot de des. 

Foarte multumit pana în prezent. Drumuri bune 🫡

[moroenius]

cum poti sa pastrezi un anumit nivel in baterie ?
Mereu se consuma pana ajunge la 0%

 

Spre exemplu as vrea sa o pot seta sa mearga doar termic cand mai are 5% in baterie spre exemplu. Pot sa o fac ?

[S. Alex]

Din ce am vazut eu in videoclip-uri ar trebui sa ai intre modul GTE si modul E-Mode inca un buton Mode...daca nu il ai nu cred ca ai cum sa o poti da doar pe termic. Poate ma insel

Edited January 22 by R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[mihaitzar]

Poti, apasand un buton, dar regenerarile oricum le face, si o sa creasca bateria. Practic ai 4 moduri de condus:

- modul normal, doar termicul

- nodul eco, doar electricul

- modul incarcare, merge termicul dar baga si in baterie mai mult decat regenerarea (nu este economic)

- modul GTE, in care merge si termicul si electricul (pt asta ai un buton separat)

[briodyo]

Salutare posesorilor de GTE!,mai am putin si fac 1 an si 20k km,de cand conduc un superb GTE (parerea mea😜),cu 180k km,masina a fost bine servisata la reprezentanta,cu istoric,iar eu nu prea am avut ce-i face,decat un dpua schimburi de ulei si filtre.

Masina se comporta exemplar dpdv mecanic si electric,in mod electric fara consumatori, in conditii ideale,merg 46-47 km,acum iarna,preincalzita si clima pe 23 gr.,fac 22-23 km prin oras.

Tot citind pe forumuri,am aflat de rechemarile care se fac de VW,am mers la reprezentanta si am aflat ca am rechemare privind verificarea etanseitatii carcasei baterie inalte.

Din pacate in orasul meu,reprezentanta VW nu are personal instruit pentru aceasta operatiune,cel mai apropiat oras unde s-ar putea intervenii,ar fi Bucurestiul.

As fi recunoscator pentru ceva sfaturi si idei din partea celor care au trecut prin asa ceva,sau celor care stiu anumite lucruri.

Multumesc!

[moroenius]

On 1/22/2024 at 11:38 AM, mihaitzar said:

Poti, apasand un buton, dar regenerarile oricum le face, si o sa creasca bateria. Practic ai 4 moduri de condus:

- modul normal, doar termicul

- nodul eco, doar electricul

- modul incarcare, merge termicul dar baga si in baterie mai mult decat regenerarea (nu este economic)

- modul GTE, in care merge si termicul si electricul (pt asta ai un buton separat)

 

am impresia ca de fiecare data porneste pe modul normal. Chiar daca setez pe alt mod.
Iar aici bateria nu se pastreaza scade pe 0 autonomie, si se mentine in pozitia asta.

 

[mihaitzar]

asa este, mereu porneste pe modul normal.

 

la mine am observat ca bateria mai scade singura, cand e frig.

[Horis]

Buna.

Doresc sa cumpar un passat gte hybrid  dar vreau sa mai stiu cate ceva despre masina dupa ce am citit toate mesajele de aici.

Cati KW se consuma la o incarcare acasa?

Cat ar costa un acumulator nou in caz ca trebuie inlocuit?

Si daca a avut cineva problema cu motorul de 1.4?

Mutumesc anticipat

[mihaitzar]

Salut,

Raspuns punctual:

- un consum verificat la statia de incarcare mi-a aratat 7,5KW, avand in vedere ca bateria are de noua capacitatea de 8.8KW dar la mine e batrana tare (260k km acuma)

- am inteles ca undeva la 12k euro, mai bine te folosesti de acumulatorul uzat. mie mi se pare rentabila chiar si cu capacitate scazuta pentru ca optimizeaza consumul de benzina la motorul termic si ai tot timpul o rezerva de putere (a motorului electric)

- nici o problema cu motorul termic, e chiar genial as zice, se gaseste si in varianta nehibrida, se gaseste si pe alte masini din grupul vag si este mult imbunatatit fata de primele motoare 1.4 TSI

 

 

[Horis]

Am vazut un Pasat hibrid 2018 cu 130000 km si 50% randament bateria.e putin?Oare mai tine 4-5 ani bateria?

[rezeve]

Cum ai identificat ca randamentul este de 50%?

Fara a aplica metoda de mai sus, indicata de @mihaitzar nu iti poti da seama exact. 

Edited February 6 by R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[Horis]

în urmă cu 13 ore, rezeve a scris:

Cum ai identificat ca randamentul este de 50%?

Fara a aplica metoda de mai sus, indicata de @mihaitzar nu iti poti da seama exact. 

Test.

[rezeve]

Din poza atașată pare a fi un test la bateria de 12volti, nu la cea de hibrid. 

[Horis]

Am inteles.

Edited February 7 by R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[mihaitzar]

2 hours ago, rezeve said:

Din poza atașată pare a fi un test la bateria de 12volti, nu la cea de hibrid. 

Și mie îmi pare la fel, dar vreau sa adaug că acum 2 ani când am luat masina, m-am dus sa verific bateria mare la o firma din Galați (respectivul vine des și în București). Aveam 218k km atunci iar health-ul raportat din diagnoză era de doar 20%, daaar, asta e total diferit de randament, la mine se încarcă la momentul respectiv la full la 46km, acuma la full îmi zice 41km, deci randament <> health (stare de sănătate)

[Mistervova]

Salutare. Vreau să cumpăr Passat GTE 2020, parcurs 110mii +/-.Va rog sa imi spuneti la ce sa atrag atenția la verificarea automobilului? 
Pina acuma am deținut Passat diesel si acuma am decis sa iau hybrid. No sa regret?

[mihaitzar]

Ca la orice mașină, sa nu bata, sa nu troncane, sa nu aibă scurgeri de ulei, o diagnoza, un carvertical, și o fisa de istoric service (de la reprezentanta sau băieții autorizați de pe Facebook). La 110k km și de 4 ani eu zic că nu ai griji, decât să nu fie făcută din bucăți. Cat despre motorizare, o să te ungă pe suflet, recomand cu căldură.

[Mistervova]

Mersi prietene de recomandare.

ce garanție au acumulatoarele?

Edited February 12 by R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE pentru postul anterior.

[mihaitzar]

Mi-ai dat quote, dar nu știu să răspund.