Noul motor 1.5 TSI

[halamadrid]

"Pățăști".

 

 

[joeperry]

urasc video-urile unde numai bla bla bla fara sa arate poze sau ceva vizibil pentru a intelege mai usor. Ma intereseaza cum arata "paguba" nu sa aud pe unu cum vorbeste. Clar in fundal poate vorbi dar sa si arate ceva.

Ma rog, in alta ordine de idei la mine e QI6, dar schimbul il fac la 12000 desi stau in tara producatoare, iar ulei doar VW OEM, ma rog, pana anul asta ca din pacate a ajuns la 120 de euro 5 litri. Asa ca pe langa uleiul cumparat cand am luat masina, unde avea pret normal inca, am mai luat un Petronas 0W-20. Daca tot e sponsor oficial la Mercedes F1 ma gandesc ca e si bun de ceva :). A avut pret normal macar.

  

[halamadrid]

Ideea e ca  schimburile de ulei la intervale decente iti diminueaza riscul ca  peretii cilindrilor (tratați cu o acoperire cu plasmă) sa sufere deteriorari. In caz contrar, nu ai ce face dacat sa schimbi motorul.

Modificat ieri la 12:23 de halamadrid

[acidone77]

Degeaba le explicati, ca "baietii" stiu mai bine ca e foarte ok cu schimb la 2 ani/30k km pentru ca producatorul "stie" mai bine  

[dercos]

Producatorul in mod cert stie mai bine decat oricine de aici. In plus poti citi ca aceeasi problema apare si la cei care au schimbat uleiul la 7000km, ca atare poate fi o problema de lot sau utilizare defectuoasa. Sunt multe milioane de motoare vandute. Adaugati si 1.0TSI, care are acelasi tratament.

[halamadrid]

Cred si eu ca stie producatorul, de aceea si  ofera garantie  pana la 120.000 km si maxim 4 ani, in unele tari doar 2 ani. 

Modificat ieri la 12:48 de halamadrid

[dercos]

Deci in alte tari cu garantie mica se strica si mai repede, conform acestui rationament. 

[Cristi_V]

Garantia minima este conform legislatiei din tara respectiva. Daca se da mai mult este avantaj fata de concurenta.

[dercos]

Garantia producatorului este de doi ani. La noi importatorul ofera doi ani suplimentar In functie de pozitionare se poate oferi o garantie mai mare, producatorul poate oferi sustinere financiara, pentru a face pretul mai atractiv. Am lucrat direct cu fabrica si vedeam asta in breakdown..

[halamadrid]

21 hours ago, dercos said:

Deci in alte tari cu garantie mica se strica si mai repede, conform acestui rationament. 

Da, la saraci le dai garantie mai lunga ca timp, oricum nu folosesc masina multi km  in anii aia.

In Germania de exemplu atingi  km maximi din garantie in aproximativ  2 ani, deci nu ti-ar folosi la nimic sa ai garantie 4 ani. Nu vorbim de batranele care folosesc masina sa mearga la piata, ci de oameni care fac naveta la uzina unde lucreaza, nu toti isi permit chiria din orasul cu uzina sau nu vor sa locuiasca acolo.

In Romania, unde  majoritatea merg 10-15.000 km pe an, ar fi jale sa scada vreun importator garantia la 2 ani, n-ar mai cumpara muta lume marca aia de autoturism. Iar la 40-60.000 km rulaj in 4 ani, coafura rezista.

Modificat în urmă cu 6 ore de halamadrid

[ford sierra tdi]

Eu cumpar Ravenol de la epiesa si e distribuitor oficial, daca ai grija de unde cumperi atunci nu e o problema.

Deci stau linistit ca nu e contrafacut

5L=500lei , + filtru MANN OEM sau pe VW original.

 

[dercos]

2 hours ago, halamadrid said:

Da, la saraci le dai garantie mai lunga ca timp, oricum nu folosesc masina multi km  in anii aia.

In Germania de exemplu atingi  km maximi din garantie in aproximativ  2 ani, deci nu ti-ar folosi la nimic sa ai garantie 4 ani. Nu vorbim de batranele care folosesc masina sa mearga la piata, ci de oameni care fac naveta la uzina unde lucreaza, nu toti isi permit chiria din orasul cu uzina sau nu vor sa locuiasca acolo.

In Romania, unde  majoritatea merg 10-15.000 km pe an, ar fi jale sa scada vreun importator garantia la 2 ani, n-ar mai cumpara muta lume marca aia de autoturism. Iar la 40-60.000 km rulaj in 4 ani, coafura rezista.

Porsche, Mercedes, BMW samd. dau doi ani si nu pare sa fie jale in vanzari  

[halamadrid]

Mai pot spune ceva?

Doar ca tu nu detii niciuna dintre marcile enumerate de tine. Si ca sigur au contat cei 4 ani oferiti garantie cand ai cumparat Golful.

Daca incepi cu texte ca ai in familie X5, Q14...

Modificat în urmă cu 4 ore de halamadrid

[Cristi_V]

3 hours ago, halamadrid said:

Da, la saraci le dai garantie mai lunga ca timp, oricum nu folosesc masina multi km  in anii aia.

In Germania de exemplu atingi  km maximi din garantie in aproximativ  2 ani, deci nu ti-ar folosi la nimic sa ai garantie 4 ani. Nu vorbim de batranele care folosesc masina sa mearga la piata, ci de oameni care fac naveta la uzina unde lucreaza, nu toti isi permit chiria din orasul cu uzina sau nu vor sa locuiasca acolo.

In Romania, unde  majoritatea merg 10-15.000 km pe an, ar fi jale sa scada vreun importator garantia la 2 ani, n-ar mai cumpara muta lume marca aia de autoturism. Iar la 40-60.000 km rulaj in 4 ani, coafura rezista.

 In Germania se face ride sharing de ani de zile iar in Romania 70% din parcul auto e SH. Saracii nu se abtin de la tutun, alcool si pus benzina/motorina.

Garantia este un risc si intra in pretul masinii. 

[gabriel88]

Fara legatura cu partea de ulei unde 30000km este un interval foarte mare daca freci masina doar in oras, la Porsche cel putin este jale in vanzari, au scadere aproape 20% anul acesta fata de 2025 care a fost oricum cel mai prost an al lor. Vazusem parca articolul tot aici undeva pe forum.
Nici mercedes nu cred ca este pe asa bine in vanzari, toti producatorii europeni sufera defapt.
 

Modificat în urmă cu 3 ore de gabriel88

[dercos]

Porsche a vandut 524 de unitati in 2025, fiind marca de lux. Lexus a vandut 462 fiind doar premium si avand preturi mult mai mici. 

2025:

Dacia: ~38.942 unități

Toyota: ~14.169 unități

Skoda: ~10.151 unități

Volkswagen: ~8.719 unități

Renault: ~7.823 unități

Hyundai: ~7.478 unități

Ford: ~5.848 unități

Mercedes-Benz: ~5.083 unități

BMW: ~4.939 unități

Suzuki: ~3.654 unități [1]

[gabriel88]

Nu ma refeream strict la noi, era vorba de vanzarile lor globale. Au in plan iar concedierea a 4000 de angajati in Germania.  
Piata din Romania pt ei este un 0 virgula ceva din totalul de vanzari.

Modificat în urmă cu 1 oră de gabriel88

[corad0]

@gabriel88

 

Parca ii pasa cuiva de vanzarile din Ro la nivel de Europa, dar mai la nivel global...🌏 rade lumea 😄. 

 

"Porsche a vandut 524 de unitati in 2025" (in Romania) intre timp in Europa: "Porsche delivered a total of 96,308 cars in Europe in 2025. 

 

Porsche delivered a total of 279,449 cars globally in 2025, which is a 10% decrease compared to the 310,718 vehicles delivered in 2024. 

 

Top 3 tari vanzari Porsche 2025:

 

USA: Porsche sold the best in North America, which delivered 86,229 vehicles in 2025.

CHINA: Porsche delivered 41,938 vehicles in China in 2025, which marks a 26.3% drop compared to 2024.

Germania: Porsche sold 29,968 vehicles in its German home in 2025. 

 

Global Sales by Model Line:

 

Macan:84,328 units (+2%) – Top-selling model line

Macan Electric: 45,367 units

Cayenne: 80,886 units (-21%) 

911: 51,583 units (+1%) – New record year 

Panamera: 27,701 units (-6%) 

718 Boxster / 718 Cayman: 18,612 units (-21%) 

Taycan: 16,339 units (-22%)

 

Declin..👍

 

Am postat eu aici, e penultimul reply reportajul cu Porsche, m-am documentat si am notat toate statisticile, inclusiv vanzarile si colapsul de la fratii nemti Mercedes, BMW etc.

 

dercos stie el mai bine despre toate, se contrazice cu toata lumea in materie de orice. 😄

 

Cheers! 

Modificat chiar acum de corad0