Noul motor 1.5 TSI

[ford sierra tdi]

16 hours ago, Robert11 said:

https://youtu.be/MPgHpKPyyl0?is=mLZW-pcTp27T_qFh
Domnilor, masina din clip nu e masina mea. Dar si a mea se aude la fel cand pornesc. Cum am ocazia, o sa fac un clip si la mine sa vedeti cum se aude. De curand, daca spre exemplu sunt pe autostrada si am 3000 rpm, treapta 6, cand eliberez acceleratia am o vibratie a masinii, nu puternica dar exista. Se aud si plasticele pe bord, acei “greierasi”. Daca pun piciorul pe acceleratie, dispare vibratia si e totul normal. Pana ajung eu la mecani, ce parere aveti ? Poate fi ce zic oamenii aia prin comentarii pe acolo pe youtube, tija de la actuator, care se rezolva cu kitul de reparatie sau cu clipsul acela de 9mm ? Ideea e ca saptamana viitoare trebuie sa plec 1250 de km, dus intors si…. Cam greu cu timpul, sa si constat sa si repar. 

motorul din clip pare sa fie DPCA ca are diverter valve si capacul acela frumos

acel zornait poate fi de la vibrarea tijei actuatorului turbinei, nu afecteaza cu nimic buna functionare, doar te enerveaza.

restul zgomotului este "normal", asa se aude motorul cat timp pre-incalzeste catalizatorul (aprinderea se face la limita deschiderii supapelor de evacuare)

 

[halamadrid]

16 hours ago, Robert11 said:

https://youtu.be/MPgHpKPyyl0?is=mLZW-pcTp27T_qFh
Domnilor, masina din clip nu e masina mea. Dar si a mea se aude la fel cand pornesc. Cum am ocazia, o sa fac un clip si la mine sa vedeti cum se aude. De curand, daca spre exemplu sunt pe autostrada si am 3000 rpm, treapta 6, cand eliberez acceleratia am o vibratie a masinii, nu puternica dar exista. Se aud si plasticele pe bord, acei “greierasi”. Daca pun piciorul pe acceleratie, dispare vibratia si e totul normal. Pana ajung eu la mecani, ce parere aveti ? Poate fi ce zic oamenii aia prin comentarii pe acolo pe youtube, tija de la actuator, care se rezolva cu kitul de reparatie sau cu clipsul acela de 9mm ? Ideea e ca saptamana viitoare trebuie sa plec 1250 de km, dus intors si…. Cam greu cu timpul, sa si constat sa si repar. 

Mai mult sau mai putin, toate fac asa, inclusiv a mea.

Daca doar zgomotul te deranjeaza si nu are alte simptome , poti sa pleci linistit la drum si  mergi la mecanic cand te intorci.

[Robert11]

Nu zgomotul ma deranja, categoric nu, nu stiam daca afecteaza turbina acel mic joc pe care il are. Aseara, am bagat mana in spatele motorului, este foarte accesibila acea tija, este chiar aici sus sub tablita aceea de protectie. Am miscat de tija foarte foarte usor, nu imi pare un joc foarte mare, am vazut pe youtube la multi posesori, ca zdrangane bine de tot, ca si ar fi prinsa cu o sarma doar. E, la mine nu e chiar asa, are un mic joc, dar nu asa pronuntat. Am observat ca exista asta https://www.emag.ro/clip-tija-turbo-inox-reparare-wastegate-06j145220a-0717bm-bsty00787217/pd/DSK56V2BM/  sunt mai multe variante la diferite preturi, ideea e ca ar trebui sa fie de 9mm nu de 12mm, am citit pe ceva forumuri straine ca de 9mm se potriveste perfect la acest motor. Tot pe youtube este si clip cum se monteaza, destul de simplu. Si se scapa de zgomot. Dar repet, nu zgomotul e cel care e deranjant, credeam ca afecteaza si turbina. Problema este ca nu reusesc sa descopar de ce cand dau drumul la acceleratie imi apare acea vibratie, ca nu o aveam pana acum. O sa testez cand plec acum daca face si cu treapta a4 a si a5 a, am observat doar in a 6 a, in rest e totul perfect. Am mai observat o vibratie dar foarte foarte mica, aproape insesizabila cand sunt tot asa pe la 130 tot a 6 a, intre 120-130 cand urc liniar, nu acceleratie in forta. Dar am zis ca de la drum, nu am pus pe seama motorului, in schimb cand iau piciorul de pe acceleratie, se simte destul de bine acea vibratie. 

[dercos]

Verifica daca ai modul modul 2 cilindri activat (ECO, 2 cylinder mode afisat in bord) Pe autostrada, daca e drept masina merge mult si bine in 2 cilindri la 130km/h sau alte viteze. Modul doi cilindri se poate activa pe decelerare, cand cerintele sunt mult mai mici.

[George george 123]

On 8/31/2026 at 6:02 PM, Robert11 said:

https://youtu.be/MPgHpKPyyl0?is=mLZW-pcTp27T_qFh
Domnilor, masina din clip nu e masina mea. Dar si a mea se aude la fel cand pornesc. Cum am ocazia, o sa fac un clip si la mine sa vedeti cum se aude. De curand, daca spre exemplu sunt pe autostrada si am 3000 rpm, treapta 6, cand eliberez acceleratia am o vibratie a masinii, nu puternica dar exista. Se aud si plasticele pe bord, acei “greierasi”. Daca pun piciorul pe acceleratie, dispare vibratia si e totul normal. Pana ajung eu la mecani, ce parere aveti ? Poate fi ce zic oamenii aia prin comentarii pe acolo pe youtube, tija de la actuator, care se rezolva cu kitul de reparatie sau cu clipsul acela de 9mm ? Ideea e ca saptamana viitoare trebuie sa plec 1250 de km, dus intors si…. Cam greu cu timpul, sa si constat sa si repar. 

Daca se aude la turatii mici 1200rpm de exemplu si dispare la turatii mari in accelerare deobicei e aceea tija care are un joc, am si eu problema. Deobicei daca mergi cu geamul deschis si auzi in treptele 1 2 3 in turatie mica acel zanganit asta e problema. Nu e o urgenta , eu o am de un an, dar ar fi bine sa gasesti un service specializat in asta pt ca la mine in Sibiu reprezentanta nu "stie " de aceea problema desi le am adus la cunostiinta si nu accepta sa o remedieze. Daca se modifica pozitiantijei chiar la scala mm o sa iti apara martor de turbina si intra masina in limp mode. Deci nu o remedia problema oriunde. Eu pana acum am gasit doar reprezentanta din Constanta in cunostinta de acest defect si am inteles ca au si remediat ceva masini cu aceasta problema.

[Robert11]

@dercos, da imi functioneaza bine modul de 2 cilindrii. E adevarat ca in modul 2 cilindrii, e putin mai “galagios” motorul, dar nu e de acolo.  Cand iau piciorul, nu intra in 2 cilindrii, nu am probleme cu acest sistem ACT. De multe ori daca nu vad in bord ca e pe eco, nici nu simt/stiu ca e in cilindri. Trecea e perfecta. Alta e problema. 
@George george 123, da, e posibil. Nu am un joc mare la acea tija. Am citit si eu ca daca modifici cursa tijei, modifici parametrii si nu o sa fie bine. Dar din ce am vazut, daca o repari ori cu kitul original sau cu clema ce am postat o, nu modifici nimic, doar intaresti tija sa nu mai “fluture” asa si scapi de acel joc. Acum, inca n am facut nimic. Vad exact la acest drum cand o sa plec, fac mai multe teste, si o sa postez exact despre ce e vorba, poate ajut si altii posesori. Poate reusesc sa fac si ceva clip cu comportamentul, desi e greu sa scot vibratia aceea in clip. 
Drumuri bune va doresc ! 

[andrei_221]

Zgomote de la tija acționare turbosuflantă la pornire la rece

 

 

Zgomotele apar în compartimentul motor, din cauza vibrațiilor tijei de acționare pentru reglarea presiunii de supraalimentare în timpul fazei de încălzire a catalizatoarelor.

Pentru clarificarea cauzei zgomotelor, se ține scurt de tija de acționare a turbosuflantei. Dacă astfel zgomotele nu se mai percep, se continuă cu montarea setului de reparație.

 

Se montează tija de acționare a regulatorului de presiune de supraalimentare, cu noul material de montare din setul de reparație 05E198701A.