1.4 TSI (TFSI)

[spido]

Putin search...

https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/39368/

Edited May 7, 2025 by spido

[adicorbos]

Mulțumesc frumos! 

[adicorbos]

On 5/7/2025 at 5:47 PM, spido said:

Putin search...

https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/39368/

Am încercat de 2 ori cu clonă, versiunea 17.xxx și 23.xxx , dar în meniul basic setings nu am opțiunea de "magnetic cluch addaption" îmi apare astfel meniul,  cu o listă mai scurtă. Trebuie vcds original? Îmi puteți recomanda pe cineva din Brașov?

[spido]

Posibil sa nu aibe. Unele Ecu mai vechi nu au,cele cu comunicare Can.Cele mai noi,Uds,au.

[adicorbos]

Salutare tuturor!

Am scăpat de problema cu turbocompresorul, s-a calibrat singur, in mers.

Acum am o nouă problemă, de vreo 2 săptămâni nu mai trage bine, imediat după schimbarea treptelor de viteza in intervalul 1,8-2,4krpm zici că agață motorul, o secundă zici că se întrerupe apoi pleacă iar, am eroarea P0238 Turbocharger boost sensor a Circuit high imput . Am identificat senzorul, l-am schimbat cu unul Bosch, nimic, am găsit pe un forum din UK că motorul 1.4 tsi cavd are 3 senzori, i-am identificat pe rând, înlocuit pe toți 3 , dar nu am scăpat de problemă.

Ce îmi recomandați să mai fac/verific ?

Problema a apărut în același timp in care am rămas fără baterie. Am schimbat -o cu una identică 

Edited August 1, 2025 by adicorbos

[adicorbos]

[andrei_221]

eroare se sterge si apare doar cand turezi motorul? atunci e presiunea prea mare.

daca nu se sterge, sau se sterge si apare din nou, fara sa pornesti motorul, este cablajul

 

 

[adicorbos]

Eroarea se șterge și reapare după câteva minute de mers . Presiunea să fie de la turbină sau turbocompresor( care a fost înlocuit recent cu unul recondiționat complet)?

Edited August 2, 2025 by adicorbos

[SelesanD]

Ceau @adicorbos,

 

Si eu am patit ceva de genul si am avut actuatorul turbo vaccum defect si cablul ce ducea de la G31 la turbo.

 

Se poate actiona si testa simplu daca merge.

 

Bafta.

[adicorbos]

On 8/12/2025 at 9:02 AM, SelesanD said:

Ceau @adicorbos,

 

Si eu am patit ceva de genul si am avut actuatorul turbo vaccum defect si cablul ce ducea de la G31 la turbo.

 

Se poate actiona si testa simplu daca merge.

 

Bafta.

Salut! Mă poți ajuta cu un cod de produs?

[SelesanD]

Ceau @adicorbos,

 

https://www.autodoc24.ro/evoron/22990345

 

Eu am luat de la Evoron EVAC053.

 

O zi faina.

[adicorbos]

Mulțumesc tuturor, până la urmă am dat jos turbina care tot cu actuator și am dus-o la reparat. Cred că actuatorul îl înlocuiește iar la turbină îi face ceva reparații. La sfârșitul săptămânii o sa fie gata

[SelesanD]

@adicorbos, 

 

Sa intelegem ca actuatorul a fost de vina ?

 

Vezi sa nu se fi defectat si senzorul/electrovalva N75 odata cu actuatorul. Dar o sa vezi mai tarziu daca face figuri apoi...

[adicorbos]

Actuatorul și ceva probleme la turbină, încă nu am montat înapoi, mi-a găsit și ceva fisuri la carcasa turbinei, a fost sudată de câteva ori că nu a ieșit din prima . Zilele astea o să mi-o monteze și revin cu feedback 

[andrei_221]

aha... si crezi ca fonta rezista sudata la carcasa turbinei? 

din motivul asta nu se reconditioneaza turbinele de benzinare, fac fisuri in carcasa. 

 

eu iti recomand sa pui direct o turbina noua, scutesti munca de 2 ori

[adicorbos]

Faptul este împlinit. Cei care au recondiționat turbina au spus că acum este ca nouă, au cerut și demontarea admisiei, au făcut testele împreună. Mecanicul a curățat electrovana n75, era murdară și avea urme de ulei.

A mai găsit un furtun de aer crăpat, mâine sper să primesc mașina 

[adicorbos]

On 8/27/2025 at 10:24 AM, SelesanD said:

@adicorbos, 

 

Sa intelegem ca actuatorul a fost de vina ?

 

Vezi sa nu se fi defectat si senzorul/electrovalva N75 odata cu actuatorul. Dar o sa vezi mai tarziu daca face figuri apoi...

Ai avut dreptate, nici nu am plecat bine și a început să facă figuri. Mâine o schimb, sper

[adicorbos]

Am înlocuit și electrovana n75 dar nu am scăpat de problemă, după 1800rpm eroarea p0238 reapare.

O să încerc și la un electronist 

[spido]

Verifica alimentare si masa G31 si firul de semnal spre Ecu conform diagramei motorului tau. 

[adicorbos]

Am fost și la alt mecanic, Am schimbat și supapa de bypass turbo, același rezultat

Eroare apare doar in sarcină, la turat in gol nu apare, mecanicul spune că nu este problemă de cablaje. Încercăm și cu un ECU 

[adicorbos]

Nici cu alt ECU nu scap de eroare/problemă. Aproape la fiecare accelerare, in jurul a 1800rpm sau imediat când schimb viteza "dă în nas", check energie se aprinde după mai mult timp , nu instant, eroare p0238. Am schimbat toți 3 senzorii map, electrovana n75 și supapa buy pas turbo, in trecut am recondiționat compresorul, acum am înlocuit actuatorul turbo și recondiționat turbina.

 

Nu știu ce să mai încerc, mi-a fost propus să verific cu testul de fum dacă pierd aer sau să recalibrez actuatorul vaccumatic de la turbină 

[adicorbos]

Astăzi, după un drum Brașov - București, la plecare am șters eroarea, până la ajuns la destinație nu s-au aprins becul in bord, mașina la fel merge, însă am observat dacă accelerez foarte foarte lin nu mai dă în nas, ci merge normal, cu mențiunea că trebuie accelerat foarte lin. Oare este compresorul sau cureaua care leagă pompa de apă de compresor? Simt că este ceva mecanic, întreruperea se întâmplă doar in sarcină, la accelerare in gol merge impecabil și nu are eroare 

[SelesanD]

Ceau @adicorbos,

 

La mine s-a rezolvat prin schimbare intreg  cablu ce duce de la G31 la turbina. Carpelile unor electricieni m-au costat nervi si bani !

 

Mufa nu facea contact corect iar cablul era tot reparat ...

[adicorbos]

La mine se șterge eroarea și reapare doar la accelerare in sarcină, nu in gol.

De aici mecanicul a exclus problema de cablaj 

[adicorbos]

Este posibil să fie benzina de proastă calitate? Alimentez doar de la Petrom