Injectoare CR 1.6TDI

[bogdanjitaru]

Nu, era din cauza injectorului

[Ilie Alexandru]

Salut baieti ce inseamna daca dupa "adapting injector minimum deviation quantity" mi a aparut pe vcds 20.4.1 "finished time out" nu s a putut face reglarea lor? Si P.S: Dupa ce am scos mufa ai am accelerat pur si simplu am vzt ca daca pornesc ac ul tinand o constant imi scade turatia iar la relanti daca pornesc ac u imi scade un pic turatia si parca sta sa moara

Modificat 18 Iulie, 2020 de Ilie Alexandru

[vlahdacoroman]

- nu a fost finalizata adaptarea,depinde de ce varianta ai la soft,nu toate suporta aceasta adaptare...

- un alt motiv ptr care nu se finalizeaza adaptarea cantitatii minime de injectie,sunt problemele la injectoare.

Daca ai probleme cu injectoarele aceasta adaptare nu rezolva absolut nimic...doar daca ai rontaiala specifica injectoarelor,aceasta adaptare are sens fiindca TPI ul asta rezolva.

Cu odis ul in urma adaptarii cantitatii minime sunt situatii cand nu o finalizeaza si test planul se termina cu mesaj ca injectoarele trebuie inlocuite!

oricum injectoarele isi fac adaptarea in frana de motor in 1000 km sistemul fiind autoadaptiv....deci nu prea ai ce adapta!

Modificat 19 Iulie, 2020 de vlahdacoroman

[Ilie Alexandru]

Aha ok am inteles. Azi dimineata i am mai dat odata "adapting injector minimum..." si de data asta "rontaitu" se aude doar la turatii joase ( intre 1200 si 1800) dar dupa 2000 se aude ok. Mi a dat si o eroare "boost pressure error" probabil mi s a dus senzoru si trebuie sa l schimb

[cristimnt]

Salutare,

Dupa ce mi-a murit injectorul 4 l-am inlocuit cu unul din seria noua, l-am codat si pornit motorul. Nu apare nicio eroare, motorul ruleaza in 4 cilindri doar ca trepideaza mai mult decat inainte si nici sunetul lui nu e cel mai bun. 

Deci, momentan am injectoarele 1,2,3 vechi si 4 nou.

Valorile injectoarelor sunt proaste: 

 

Ce imi sugerati sa fac? Adaptarea cantitatii minime injectate ar ajuta?

[nicusan]

Eu aș pleca la un drum unde să folosesc frâna de motor mulți km.

[vlahdacoroman]

3 hours ago, cristimnt said:

Salutare,

Dupa ce mi-a murit injectorul 4 l-am inlocuit cu unul din seria noua, l-am codat si pornit motorul. Nu apare nicio eroare, motorul ruleaza in 4 cilindri doar ca trepideaza mai mult decat inainte si nici sunetul lui nu e cel mai bun. 

Deci, momentan am injectoarele 1,2,3 vechi si 4 nou.

Valorile injectoarelor sunt proaste: 

 

Ce imi sugerati sa fac? Adaptarea cantitatii minime injectate ar ajuta?

inlocuieste urgent injectoarele  123 sa nu o patesti mai nasol....adaptarea cantitatii injectate se face in alte cazuri,iar  la ultimele softuri se face automat!

[F l o r i n]

1 si 2 deocamdată. 3 compenseaza

[vlahdacoroman]

mai bine toate,am vazut ca 3 compenseaza, insa in fapt dupa inlocuirea 1 si 2 si 3 va intra in "fibrilatii" am vazut asta de zeci de ori si de aceea propunerea era inlocuirea lor!

e un scenariu clasic...

Modificat 29 Iulie, 2020 de vlahdacoroman

[cristimnt]

Valorile de mai sus erau imediat dupa inlocuire cu motorul rece.

Dupa un drum de 10km si motor cald se pot observa valorile din clipul de mai jos. Mentionez ca versiunea de soft este 8789. Am observat ca dupa acest drum au mai scazut trepidatiile putin si dupa ce sta putin la relanti isi schimba sunetul ca si cum s-ar regla ceva sau nu imi dau seama ce face. Deviatiile pe inj 1-2 nu au deloc legatura cu cele de pe 3-4?

 

Modificat 29 Iulie, 2020 de cristimnt

[vlahdacoroman]

Ai solutia deja..schimba 1 si 2 cu monitorizare pe 3 si inlocuit pe viitor.

3 si 4 compenseaza pe 1 si 2...ai primit deja al treilea raspuns la dilema ta.

Eu personal recomand toate 3.

 

Modificat 29 Iulie, 2020 de vlahdacoroman

[Ilie Alexandru]

Salut baieti revin cu o intrebare.Vreau sa mi inlocuiesc injectorul 2 deoarece avea valoare peste +2.8.Am motorul 1.6 tdi 90 de cai CAYB si vreau sa stiu daca acest injector este bun pt al schimba

https://www.epiesa.ro/injector-vdo-a2c9626040080-ideps-159738495.htm

[Ilie Alexandru]

Salutare din nou revin cu un clip dupa ce a fost schimbat injectorul 2.Se mai aude un tacanit doar dupa 1300 1500 de tura si la relanti cand pornesc ac u se aude ca parca sta sa moara desi nu se intampla. Probabil trebuie sa se mai regleze banuiesc.Ce parere aveti? Am mai auzit ca se regleaza prin multa frana de motor in timp.

https://www.youtube.com/watch?v=gjSOCAv4jSE

[bogdanjitaru]

Ca și sfat, trebuie înlocuite toate patru, eu am fost mai "norocos", le-am înlocuit pe toate 4, dar din cauza calculatorului cu probleme la procesor (eroarea p0606), care s-a defectat tot din cauza unui injector în scurt, am ajuns sa schimb pana acum 2 injectoare pe cil 1, și în momentul de fata iar am probleme. Acum trebuie sa înlocuiesc ecu, și iar injectorul 1.

[nervoss]

@Ilie Alexandru ai codat noul injector?

@bogdanjitaru suna cam a film SF ce spui tu acolo...

P.S. de ce trebuie sa inlocuiesti toate injectoarele? 

[bogdanjitaru]

Au fost codate, totul a pornit de la un injector sau cablaj în scurt, încă nu am remediat problema. 

[Ilie Alexandru]

5 hours ago, nervoss said:

@Ilie Alexandru ai codat noul injector?

@bogdanjitaru suna cam a film SF ce spui tu acolo...

P.S. de ce trebuie sa inlocuiesti toate injectoarele? 

da l am codat

[CRiCU90]

Si eu am de gand sa fac ceva in privinta injectoarelor... Nu sunt moarte dar 2 din ele au valori destul de mari. Ma gandesc sa le dau jos toate 4 si sa le duc la un centru de reconditonat injectoare, sa le puna pe banc si sa imi spuna ce e cu ele, reconditionate unde e cazul si dupa sa le montez inapoi. Nu am bani de aruncat pe scula de curatat scaune injector asa ca ma gandesc sa imi cumpar o trusa de genul: https://echipamente-serviceauto.ro/ro/prese-pentru-extras-injectoare/5042-trusa-pentru-curatat-scaun-injectoare-diesel-5902241107065.html?gclid=CjwKCAjw1K75BRAEEiwAd41h1Fr_tKer6dqZB6e3Kz25kTom5O9CmW1-wkap_9JTEO9YYlQ55oEIHhoCDDwQAvD_BwE 

 

[vlahdacoroman]

toti care au avut probleme cu ele le-au inlocuit,solutiile miraculoase oferite de unii care pretind ca le reconditioneaza nu au dat randament....elementul piezo nu vine kit de inlocuire de la vdo continental,cei care produc injectoarele,element piezo gasesti pe aliexpress dar daca tu crezi ala se numeste injector reconditionat e alta poveste!

dc sa dai banii pe trusa respectiva?cu 200 lei mergi la cineva care are sdv necesar si le schimba,un mecanic  bun are asa ceva in trusa lui!

Modificat 6 August, 2020 de vlahdacoroman

[dionescux]

In afara de reprezentanta, nu am gasit pe nimeni in Bucuresti care sa aiba asa ceva. Si am incercat, inclusiv la multi de pe forum. Ori nu au, ori nu se baga doar la schimbat de injectoare. 

[CRiCU90]

9 din 10 mecanici nu au asa ceva si nici nu curata scaunele la injectoare, deci pt 200 de lei mai bine ma ocup eu de asta!

 

[cristimnt]

Salutare,

Revin cu un update la problema de mai sus cu injectoarele 1-2-3 vechi, 4 cel nou cu seria S.

Dupa 100 de km de mers in oras si folosit frana de motor, am urmatoarele valori. Capturile sunt dupa 2 drumuri diferite, motor cald. In afara de acel trepidat la relanti nu simt nimic neobisnuit.

Ce ziceti, sa schimb si injectoarele 1-2? Cum as putea sa mai reduc din trepidatii?

[CRiCU90]

Injectoarele 2 și 3 par că au deviații mari, peste 1. Dacă tot vrei sa schimbi, astea 2 încearcă prima dată.

[sebastian stefan]

Vad ca sunt multi care nu cred in ”reconditionare” dar pentru cei ce vor sa economiseasca ceva bani va expun pe scurt povestea mea.Am luat masina pe la 110000km reali si la 60 km de la achizitionare a pornit regenerarea,masina a inceput sa scoata fum alb si murea uneori la relanti.Dupa inlocuire de injectoare progresiv cate unul cu sh ”bune” ,masina mergea tot prost asa ca m-am hotarat si am trimis injectoarele initiale  la un centru de ”reconditionare”.Totul bun si frumos, injectoarele reconditionate mergeau ok dar unul pierdea motorina pe la stutul de alimentare ,asa ca am demontat stutul si se pare ca la remontare a angrenat o impuritate in injector care l-a blocat ,masina mergea in 3 cu eroare.Am pus un alt sh dar masina mergea destul de prost,dar am plecat asa pana la Buzau (200km)la centrul de reconditionare unde au curatat  un alt sh (pt ca e mult spus reconditionat atata timp cat nu inlocuiesti componente),dar concluzia e ca am aproximativ  40000km de la reconditionare si masina merge ok,fara sa mai rontaie sau sa mai am vechile simptome. Garantia a fost doar de 3 luni scris dar cea verbala a fost ca ar trebui sa functineze inca 100000km.

Fiecare intelege si alege dupa buget.

Modificat 11 August, 2020 de sebastian stefan

[CRiCU90]

Si eu tot spre reconditionare tind... In ce a constat reconditionarea propriuzisa ? stii cumva ce au schimbat la ele? Ai primit cumva si cod pentru ele dupa reconditionare? sau codurile au ramas aceleasi?

Modificat 12 August, 2020 de CRiCU90