Jump to content

Injectoare CR 1.6TDI


RkD
 Share

Postare recomandată

Scoate mufa la injectorul 1 si da la cheie ,daca nu porneste baga mufa inapoi si scoate-o la injectorul 2 si da la cheie ,apoi la 3 ....4 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salutare!

Am un Golf 6 1.6 TDI 2011 iar problema mea suna in felul urmator: Masina nu pleca de pe loc intr-o zi (se ineca motorul si murea), a dat eroare EGR pe care a sters-o nea' mecanicul (am mers cu masina si nu a mai dat eroarea EGR de atunci), dupa care am facut o diagnoza iar valorile pe injectoare erau mari (+1.9 cil1, -1.1 cil2, -1.6 cil 3, +0.9 cil 4) si motorul rontaia. Am bagat in rezervor aditiv LiquiMolly (special pentru sistemul de injectie cica), injectoarele 1 si 4 le-am schimbat cu unele SH si masina a mers bine, pana cand au revenit problemele:

- fluctueaza turatia la relanti (intre 900 si 1200)

- ieri nu mai putut sa plec de la semafor. Cand dadeam sa plec de pe loc masina dadea in nas si se oprea. Abia la a treia pornire de motor am reusit sa o misc din loc.

- daca merg subturat (1600-1800), da in nas

- miros de ars in habitaclu si in exteriorul masinii la pornire

Coincidenta sau nu, desi nu am stat sa monitorizez indeaproape,  cand murea motorul la plecarea de pe loc, se intampla sa fie sub jumatate de rezervor plin.

Pareri? La Avia Motors cat m-ar costa o diagnoza completa la motor?

Multumesc anticipat!

 

Modificat de Hegemonic
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Se pune 0 in capat la codarea injectoarelor sau doar cele 6 caractere?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Incearca cu 0 la urma

Modificat de EEXCALADE
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@jancsi90 E normal acel sunet mergi fara probleme, daca nu iti vibreaza in relantiu nu ai de ce sa iti faci probleme, asa face si a mea si am 360 de km cu 3 injectoare originale.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Sigur? Nu vibreaza la relanti dar ma enerveaza foarte mult rontaitul acesta. Ai 360k de km?

 

NU MAI DA QUOTE POSTĂRII ANTERIOARE!!!

Modificat de lupo_bv
quote postare anterioară
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da 360k km si doar un injector shimbat pana acum. Rontaitul acela il am de cand a fost masina noua, asa ca stai fara griji.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Incearca o adaptare a cantitati minime injectate.

Mergi la meserias tre sa sti ce si cum si vcds orig.

Cand e in regenerare .. se mai aude rontaitul ?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

@bob7Asa arata la rece.

Ieri am pus pe cilindrul 2 un injector de la un prieten care avea valori in jurul lui 0 la el pe masina.Sa fac adaptarea la cantitatea minima injectata din vcds sau merg la cineva cu odis?(am schimbat saibele de foc,oring-ul si acel surub de prindere a bridei si am facut 100 de km aproximativ)

Asa aratau valorile inainte sa umblu la ele.(ultima poza)

Injectorul meu de pe cilindrul 2 l-am pus pe cilindrul 1 si cel de la prietenul meu pe cilindrul 2.Trepidatiile se simteau si inainte si in prezent(kit-ul de ambreiaj + volant a fost schimbat)

WhatsApp Image 2019-02-12 at 23.58.20.jpeg

WhatsApp Image 2019-02-13 at 00.01.56.jpeg

asfasdf.jpeg

Modificat de Simi07
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

injectorul tau e de schimbat.. de la el sunt trepidatiile

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cu injectorul asta masina trage mult mai bine.Nu are relevanta ca nu am parcurs ceva km cu masina?

Am sa il schimb iar si revin cu niste valori.Multumesc!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sebastian stefan

Verifica daca a aparut 0 in coada codului,atunci s-a facut adaptarea .La valorile postate initial ce simptome avea? Nu arata foarte rau. Daca schimbi un injector le destabilizeaza si pe celelalte.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da,a aparut 0 in coada.La valorile initiale avea o trepidatie la plecarea de pe loc si zgomot la rece.

Am schimbat iar injectorul de pe cilindrul 2 si asa arata valorile dupa aproximativ 250 de km.Zgomotul metalic se aude foarte rar cand e subturata si in mers le aud cand incerc sa urc turatia de la o turatie constanta.

Daca le fac o adaptare la cantitatea minima injectata rezolv ceva?

qwer.jpeg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sebastian stefan

Vei avea neplacuta surpriza ca masina sa mearga mai prost pana vor fi reinvatate de catre calculator.

Modificat de lupo_bv
quote postare anterioară
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sebastian stefan
16 hours ago, Simi07 said:

@sebastian stefan Dupa ce vor fi reinvatate de catre ecu va aduce vreun beneficiu adaptarea?

A incercat cineva?

nu aduce nimic nou,daca au functionat prost tot prost vor merge,nu se imbunatatesc lucrurile asa

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Oricum mi-am luat masuri de precautie in caz ca pica elementul piezo la vreunul asa pe neasteptate,adica am in portbagaj tot ce imi trebuie sa schimb un injector.Multumesc de raspunsuri!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

salutare! o parere avizata,injectoarele sunt ale masinii originale sau or fi fost schimbate in Olanda?

momentan nu am nici o problema cu masina,sunt doar curios pentru ca am verificat online si masina are soft ul dieselgate.

WhatsApp Image 2019-02-20 at 16.22.03.jpeg

WhatsApp Image 2019-02-20 at 16.22.40.jpeg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sebastian stefan

Ce an de fabricatie e masina? Injectoarele sunt din 2012 ianuarie.De ce au semnele alea galbene? De obicei sunt semne ca au fost din dezmembrari sau au fost la reconditionat

Modificat de lupo_bv
QUOTE POSTARE ANTERIOARA
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut , 10.000 km coafura rezista ?. Daca mai duc 10.000 km eu zic ca merita banii.

 

Modificat de tamapiciu
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Buna seara, am tot avut probleme cu injectoarele, cod motor CAYB..ce am remarcat la schimbarea injectoarelor, 1 si 2, astea au fost schimbate dar degeaba, am observat ca desi s.a mers cu ele 3 km cand le.am scos, in partea de jos aveau calamina de am ramas perplex...banuiesc ca nu e in regula si vreau o explicatie de la cineva, multumesc pt raspuns.

IMAG0302.jpg

Modificat de Euinsumi
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sebastian stefan

Daca puneai o poza puteam aprecia daca era exagerat.Se depune pe ele si dupa cateva minute de functionare.

Modificat de R_a_z_v_a_n
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@Euinsumi Injectorul nu trebuie sa arate ca in imagine nici dupa 100.000 km daca a fost respectata procedura de inlocuire.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

sebastian stefan

La cum arata injectorul e clar ca saiba nu a etansat.E recomandat a se schimba la fiecare interventie.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!