Injectoare CR 1.6TDI

[andrei_221]

degeaba bagi aditivi, problema lor nu este de la infundare ci de la partea electrica.

[bob7]

da. partea de piezo cade la astea de obicei

Modificat 13 Noiembrie, 2016 de bob7

[bbogdanmircea]

Asta din poza e piezo sau e cu solenoid ?

Cum l-ai sters din ECU mai exact ?

[playnil]

i-am pus codul vechi

merge mai bine,porneste mai usor,nu intrerupe,deocamdata

[bob7]

piezo

 

[florin r.]

Am si eu o trepidatie ,destul de puternica la ralanti. Daca accelerez la 2000 rot ,chiar si cu motorul rece, arata ca in poza 2.

Dupa ce se incalzeste motorul, trepidatia dispare.

Pot sa merg asa sau e cazul sa schimb ceva injectoare.

Multumesc.

 

 

 

 

Modificat 21 Noiembrie, 2016 de florin r.

[bob7]

probleme in cilindrul 3, posibil injector defect sau alta problema pe cilindrul respectiv, cel mai probabil injector defect. masoara si impedanta la inj 3 asa cum am descris in posturile de mai sus.

Modificat 21 Noiembrie, 2016 de bob7

[florin r.]

Multumesc, bob7.

Ce parere aveti de injectoarele astea, sunt originale? Merita reconditionat sau nou?

http://www.kritters.ro/shop/injectoare/118-injector-common-rail-vw-audi-16-tdi-03l130277b.html#/21-stare_produs-nou/48-marca_masinii-volkswagen

[bob7]

citeste cateva pagini in spate, vezi si cazul colegului @Ursy

[florin r.]

Am citit, dar eu ma refeream la injector nou. Am sunat azi la firma de mai sus si mi-au zis ca injectoarele sunt noi si originale, la 950 lei plus TVA si garantie un an, daca sunt montate in service autorizat.

Intrebam de ce asa diferenta de pret fata de reprezentanta.

Asa se aude motorul meu , nepornit de 24 de ore. Multumesc

1.6 cayc.m4a

Modificat 22 Noiembrie, 2016 de florin r.

[bob7]

citeste povestea  lui @Ursy e posibil sa fie inj vdo vandute pe canal vdo nu vw.

 

[florin r.]

Se pare ca a mai aparut o problema, mai grava sau nu, nu stiu.

La rece injectorul 4 lucreaza bine, la 90 de grade nu. Curios e ca injectorul 3 face exact pe dos.

Cer amandoua inlocuire? Multumesc

[EEXCALADE]

Schimba oringurile si saibele de foc ,curata locasurile ,strange la cuplu

[vlahdacoroman]

Injectorul 3 este injectorul de referinta,el este cel care are probleme mai dese la 1,6 cr.

Injectorul 4 doar compenseaza pe 3,valorile cu plus sunt cele aiurea,adica acel injector injecteaza mai mult,iar pentru un echilibrul injectorul din cilindru tandem va trebui sa echilibreze,adica va injecta mai putin.

Pune oringuri bosch,schimba si suruburile,regleaza dupa elsa.

Eventual,schimbi 4 cu 3 si apoi vedem ce valori au.

Masoara compresia, sa vedem ce valori ai.

Daca totul e ok dupa,inseamna ca 3 e dus.

[bob7]

-injectoarele lui sunt piezo, atuci hai sa verificam si piezo. Cele mai multe inj picate au elementul piezo partial distrus si o impedanta mai mica (in acest caz ecu incearca sa compenseze modificand tensiunea si capacitatea).

 

 

Modificat 27 Noiembrie, 2016 de bob7

[vlahdacoroman]

Pai stiu ca sunt piezo,insa degeaba tot trebuie schimbat injectorul,nu stiu pe nimeni care schimba doar partea piezo.

Plus ca trebuie calibrare si iarasi nu stiu pe nimeni care sa faca asta,nu am vazut banc pentru reparatie si calibrare .

Modificat 27 Noiembrie, 2016 de vlahdacoroman

[bob7]

asta am scris eu in paginile trecute...sa nu ne grabim totusi. colegul @Ursy a schimbat toate injectoarele fara succes insa.

Modificat 27 Noiembrie, 2016 de bob7

[Ursy]

Da acum la rece relantiul variaza atat de tare incat motorul da sa se opreasca. La mine e fix opusul, face presiune prea mare de rupe injectoarele. Inca nu s-au apucat de ea dar astept cu nerabdare sa stiu ce avut. 

[qwk]

Aveti un cod pt regulator ?

[bob7]

03L130764A 5WS40730

[Blaguta B]

E interesantă ideea cu regulatorul care nu-si face treaba ....aveți un cod pt acest regulator sau alte detalii , cine a schimbat si cum se face diahnosticarea lui? Si un preț cât ar costa...?

Modificat 2 Decembrie, 2016 de Blaguta B

[Dolfin]

- 03L130764A - supapa de reglare a presiunii cu O-ring etansare, presiune 1600bar - pret MSRP 1.566Lei.

Modificat 2 Decembrie, 2016 de Dolfin

[simplicio2pac]

Vreau sa verific daca e adevarat ce mi-a spus mecanicul in legatura cu masina mea (Golf 6 2010 cod motor CAYC 1.6 TDI 77kw, 105 CP) si anume ca nu poate sa se uite in program sau sa faca teste care sa-mi zica exact care din injectoare e cu probleme si ca ar trebui sa cumpar macar unul si apoi prin inlocuirea treptata sa vada care era cu defect..

[bob7]

citeste topicul...schimba mecanicul.

[simplicio2pac]

Din ce am citit in paginile anterioare partea electrica se poate vedea in program, dar partea mecanica nu,probabil la asta s-a referit mecanicul.problema masinii a fost variatiile mari la relanti, ulterior si in mers si oscileaza intre injectoare si pompa de inalta presiune.mi-a sugerat sa cumpar un injector si sa incerce sa inlocuiasca cate unul si sa vada care e.le-a reconditionat cineva cu succes, merita?