Golf 6/Jetta - Probleme ABS/ESC + ambreiaj

[F l o r i n]

acum, depinde cat de bine au facut/izolat legaturile - in teorie, daca ai cumparat cablajul pana in pompa, trebuia sa iti scoata si bage pinii, direct in mufa pompei

[zek]

Am inteles

Pai atunci sa speram ca va fi ttul in regula

Pe viitor cunoasteti vreun mecanic bun?

Multumesc

 

[Ioana]

Exista o arie dedicata pentru prestări servicii.

Multumesc.

[Xtremu]

Salutare ,

Se da : Golf 6 , 2009 . 2.0 tdi 110cp

Am ramas fara baterie, intr-un weekend, dupa mult ascultat muzica, jucat cu vcds, etc.

Am "luat curent" cu cabluri de la cineva si masina a pornit . 

Masina face preponderent drumuri de 10-15 km in oras. 

 

Problema dupa cateva zile: 

Motor oprit in mers, era la relanti , masina scoasa din viteza. Martori, Abs , ESP, Frana de mana, Spirala,  aprinsi, 3 beepuri. 

La cheie n-a vrut sa porneasca (simptom ca si cum baeria ar fi fost moarta)

L-am pornit din inertia masinii (ca si cum ar fi fost impinsa). masina a functionat fara pb.

Erori pe scanare: 

Spoiler

 

Wednesday,01,February,2017,17:55:51:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

                Address 03: ABS Brakes       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Control Module Part Number: 1K0 907 379 AD    HW: 1K0 907 379 AD
  Component and/or Version: ESP MK60EC1   H35 0106
           Software Coding: 113B200D09280000881404E4901E00423000
            Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
                      VCID: 74EDC209D7A00E9
1 Fault Found:

00668 - Supply Voltage Terminal 30  
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100010
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 80
                    Mileage: 172328 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.14.27
                    Time: 16:27:43

             Freeze Frame:
                    Count: 2
                    Count: 3
                    Count: 4096
                    Count: 128
                    Count: 29184
                    Count: 768
                    Count: 0
                    Count: 0

Wednesday,01,February,2017,17:54:13:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine       Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 LF    HW: 03L 906 022 G
  Component and/or Version: R4 2,0L EDC 0000SG  6177
           Software Coding: 0000071
            Work Shop Code: WSC 44024 142 50033
                      VCID: 74EDC20917A00E9
2 Faults Found:

000256 - Mass Air Flow Sensor (G70) 
               P0100 - 000 - Supply Voltage - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 172328 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.14.27
                    Time: 16:27:07

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 6.92 V
                    Load: 100.0 %
                    Load: 100.0 %
                    Mass Air / Rev.: 710.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70) 
               P0101 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 172328 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2023.14.27
                    Time: 16:28:24

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 6.16 V
                    Load: 100.0 %
                    Load: 100.0 %
                    Mass Air / Rev.: 710.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

Readiness: 0 0 0 0 0 

 

A doua manifestare a problemei:

Motor oprit in mers, tot la relanti , scos din viteza. 

martori aprinsi: Abs, ESP, Frana de mana, 3 beepuri. FARA martor Spirala.

Masina nu a pornit la cheie. A pornit din inertie dar greu si scuturat (parca in 3 cilindrii) pana am turat putin, apoi si-a revenit. 

Erori scanare :

Spoiler

 

Friday,03,February,2017,09:46:26:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401

                Address 44: Steering Assist       Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Control Module Part Number: 1K0 909 144 E
  Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl. 69     2501
           Software Coding: 
            Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
                      VCID: 2C5D1A698F10169
1 Fault Found:

00750 - Warning Lamp 
            013 - Check DTC Memory - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11101101
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 54
                    Mileage: 172456 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2024.14.01
                    Time: 09:12:41

             Freeze Frame:
                    Voltage: 12.00 V
                        DU
                    Temperature: 14.0°C
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 12.0 km/h
                    Speed: 12.0 km/h
                    Count: 0

 

Dupa fiecare episod s-a intamplat dupa ce in seara precedenta am stat putin si am incercat sa codez stopurile led GTI. 

Masuratori baterie: motor oprit : 12.4 , Motor pornit 14,1 . 

Dupa fiecare episod masina functioneza normal .

Poate fi bateria? Desi din masuratori pare OK.  O sa o pun in weekend pe redresor.

 

Multumesc.

Modificat 3 Februarie, 2017 de Xtremu

[Al Bundy]

pare a fi bateria care nu mai tine curent.

[Xtremu]

Merci de raspuns. 

O sa o inlocuiesc. 

Ce mi se pare ciudat e ca motorul s-a oprit in mers. de fiecare data la 2-3 minute de la pornire. 

Din cate stiu motoarele diesel nu mai au nevoie de baterie pt a functiona dupa pornirea initiala. Corecteaza-ma daca gresesc. 

 

[F l o r i n]

Astea mai noi au nevoie - injectoarele sunt comandate electronic, senzori, etc.

ceea ce zici tu, e valabil pentru motoarele diesel vechi.

[Xtremu]

Am inlocuit volant si ambreiaj la G6 2009 (CBDC -110Hp) .

Dupa inlocuire masina accelereaza mai greu ca inainte. Am breiajul e mult mai moale (ceea ce e f bine) dar prinde cam sus si nu este asa progresiv ca inainte.

De asemenea, am obervat , la coborarea unei pante ca :

 Frana de motor, am lasat ambreiajul compet -> Masina a pus frana de motor in 2 etape ca si cum ambreiajul ar fi alunecat putin sau nu as fi debreiat complet. 

Am mai ,avut un episod in treapta a 3-a la rece, pe accelerare,  a inceput de imi vibreze masina.

Am apasat si lasat  ambreiajul si comportamentul a disparut.

Kitul a fost cumparat de la Volksman si montat in service autorizat.

Este posibil ca montajul sa nu fie facut corect?  

Modificat 16 Februarie, 2017 de Xtremu

[tuchbr]

On ‎11‎/‎10‎/‎2016 at 4:27 PM, Al Bundy said:

NU, ia un 1K0 907 379 BJ (din VCDS)

1K0 907 379 BJ nu gasesc prin dezmembrari, ce alta terminatie s-ar mai potrivii ? (cea originala e 1K0 907 379 AE)

[tuchbr]

Se pare ca am gasit un modul 1k0614517de  /  1k0907379BJ  

Sigur se potriveste in loc de 1K0 614 517 B (si un mare F1+)  + electronica 1K0 907 379 AE ??

 

multumesc!

[tuchbr]

On 11/6/2016 at 7:28 PM, Al Bundy said:

Solutia: schimbarea modulului ABS.

Va salut din nou.

 

Stie cineva cum se "calculeaza" codul pentru unitatea ABS 1K0 907 379 BJ  ?

 

unitatea veche 1K0 907 379 AE avea codul: 113B200D09220001881304E5901C00423500

 

Seria sasiu: WVWZZZ1KZ9P407813

 

Multumesc!

[Xtremu]

Ziceam mai demult ca am ceva probleme cu kitul ambreiaj , montat acum aprox 1 luna.

Vibratii la pornitul de pe loc, Uneori alunecare.

Azi dimineata am pornit motorul si am iesit din masina pt scurt timp. Si WTF! ma apropiu de ea si imi dau seama ca VOLANTUL trancane.

Kit nou Sachs achizitionat de la @volksman montat in service autorizat. 

Dupa parerea mea exista 2x variante:

1. Kit defect din fabricatie. Putin probabil...dar vedem.

2. Mecanicul a montat doar ambreiajul sau alte piese sau montaj defectuos. Din cate stiu kitul este cu autoreglaj. 

Ma gandesc sa merg la alt service si sa fac o expertiza/constatare. De acolo in colo vedem ce e de facut.

A mai avut cineva experiente de genul cu kit nou , defect din fabrica? 

 

 

 

Modificat 17 Martie, 2017 de Xtremu

[tuchbr]

Daca este cineva curios, asa arata electronica unui modul ABS 1K0 907 379

Daca se gandeste cineva ca e ceva reparabil la el , gen YouTube , nu e nimic de reparat la el (pierdere de timp)

 

 

[Mistery]

merita verificat de cine se pricepe

daca e arsa vreo rezistenta sau vreun condensator se poate gasi si inlocui foarte usor

mai greu cu integratul

[Al Bundy]

NU stiu ce poti repara TU pe acolo, cand eroarea este ABS- implausible signal.

[tuchbr]

Nimic, modulul a "plecat" la reciclat.

L-am desfacut din curiozitate, si am postat pentru alti curiosi, pentru ca nu am gasit pe internet nici o poza cu interiorul ei...

Iti multumesc pentru ajutor, modulul BJ s-a potrivit perfect, a acceptat codarea veche cu 00 in plus la sfarsit. ?

[klaus123]

Salut,

     stie cineva care ii problema? Imi scartie si foarte tare franele pe spate,jantele se incalzesc foarte tare....

Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 AH    HW: 1K0 907 379 AH
   Component: ESP MK60EC1   H30 0107  
   Revision: 00H30001    
   Coding: 143B600D092200FC281406E490210042300000
   Shop #: WSC 00066 000 00000
   VCID: 78F5F639CBC86A9

1 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 172
                    Mileage: 232597 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    Count: 0
                    Count: 32768
                    Count: 4608
                    Count: 281
                    Count: 48981
                    Count: 0
                    Count: 65280
                    Count: 2048

[Al Bundy]

Ai de schimbat modulul de ABS, dar nu cred ca asta e si cauza scartaielilor.

[klaus123]

placutele de frana raman stranse pe discuri

deci verdictul este batut in cuie,trebuie schimbat modulul?

cam cat costa manopera si modulul?

[tuchbr]

@klaus123 eu am gasit modul la 300ron + manopera m-a costat 500.

[klaus123]

Salut @tuchbr,ai avut aceleasi simptome la masina?Adica iti ramaneau placutele blocate pe disc,scartaituri la viteze mici,jante incalzite?Imi poti spune,te rog,unde ai gasit modulul cu 300 ron,multumesc!

[tuchbr]

@klaus123  salut, eu am avut problemele descrise anterior in acest topic. Vezi aici.

Modulul l-am gasit din dezmembrari, am gasit doar doua, unul la 300, altul la 1400. (am avut noroc si rabdare, am cautat luni de zile pana am gasit).

[klaus123]

probabil vorbesc prostii,dar cum naiba un sistem care se ocupa cu anti blocarea rotilor mie imi blocheaza franele?

[Al Bundy]

20 hours ago, Al Bundy said:

Ai de schimbat modulul de ABS, dar nu cred ca asta e si cauza scartaielilor.

Ai citit cu atentie ce am scris eu ?

 

[klaus123]

cu foarte mare atentie,dar trebuie sa fie foarte mare coincidenta sa apara aceste probleme deodata,eroare ABS,aprindere martor ABS in bord +frane blocate+scartait roti si sa nu fie legatura intre ele,zic si eu..Eu am si alta problema de o saptamana cu masina asta pacatoasa,apa in portbagaj si balta in spatele pasagerului din dreapta poate intr-un fel sau altul ca asta sa fie cauza defectiunii ABS -ului?Sa fii ajuns apa pe unde nu trebuie?