Probleme Cu Bateria / consumatori

[nilf40f]

On ‎12‎/‎29‎/‎2016 at 10:42 AM, cristi_van said:

Cum mai stati cu turatia de relanti? La mine iar sta la 1000 pana cand apa ajunge la 90 gr. Banuiesc ca tot bateria ar fi de vina. Mentionez ca merg rar cu masina, cca 50 km pe saptamana. Masina e un B7, motor CFFB

Turatia la relani este normal, nu este afectat cu nimic mersul masinii.

On ‎12‎/‎29‎/‎2016 at 8:52 AM, F l o r i n said:

scoate si piulitele de la sigurante si deconecteaza. Eventual da jos Ebox-ul si vezi sa nu gasesti umezeala prin pinii de acolo

Dupa ultima postare, am umblat pe la portbagaj pe unde am modulele de la trailer si senzori de parcare aftermarket, dar totul era uscat, nici un fel de umezeala. dupa, am lasat motorul sa mearga pina apa a ajuns pe la 65-70 grade. ca sa dea putina caldura in masina. In timpul acesta m-am jucat si cu diagnoza dar nimic. Am scos presurile de la sofer si am dat vreo 2 pumni in mochetade de pe podea ( sub cica s-ar afla un calculator, nu stiu exact care). Am mai inchis si deschis capacul de la rezervor  cert este ca dupa aceste operatiuni am avut numai un consum de 0,06A. Totusi nu am avut curajul sa las bateria cuplata. Astazi cind am repetat operatiunea de masurare, aceleasi vechi simptome. Posibil din cauza umezelii (vremea rece de afara, masina nepornita citeva zile ) sa fie o problema de contact iar in momentul cind a fost incalzita putin, sa-si revina la normal. O sa vad daca aceasta e vina,  saptamina viitoare cind incep sa circul cu ea si o sa-i bag caldura cat poate duce.

Modificat 31 Decembrie, 2016 de nilf40f

[F l o r i n]

La B6 nu ai niciun calculator sub presurile fata - la modelul anterior de Passat - B5/B.5.5 - ai modulul confort, sub mocheta de la picioarele soferului

[Iry_Mihai]

De curand am intampinat probleme cu bateria originala de pe un passat b6 cu start stop. Aceasta trebuie inlocuita.Bateria originala este varta agm 68ah, iar eu am decis sa pun o baterie varta agm 70ah. In urma cautarii pe forum am aflat ca bateria ar trebui codata, dar se pot coda doar bateriile oem. Ce se poate intampla daca nu codezi bateria, avand in vedere ca diferentele dintre cele doua baterii sunt mici?

[cristi_van]

Probabil ceea ce patesc eu acum: turatie ridicata in relanti si consum motorina marit foarte mult (cu clima pornita imi ia cam 11l). Ptr toate astea inclin sa dau vina pe baterie. Imi pare rau ca m-am zgarcit si nu i-am luat OM de 68 ah si cod bem exact cum a prevazut-o producatorul. 

[F l o r i n]

intra cu VCDS-ul si vezi daca ai load management activ, cand sta turata

[cristi_van]

Probabil este activ, dar n-as vrea sa-l dezactivez. M-a cam bagat in ceata problema asta. Acum sunt la faza in care tr sa ma lamuresc daca am PTC. In pr-urile de la reprezentanta scrie ca am. Pe vcds imi apare debifat. Daca il bifez, imi apare eroare. Cu prima ocazie o sa verific fizic daca exista pe masina. Momentan dau vina pe consumul mare de energie ptr consumul mare de motorina

[F l o r i n]

nu am zis sa dezactivezi functie, ci sa verifici daca din acesta cauza sta turata sau nu.

Modelul tau are PTC, dar cel cu relee separate, nu iti apare ca modul 7D.

Opreste clima si vezi daca mai creste turatia sau nu.

[cristi_van]

Ca si regula generala, cu clima oprita turatia nu mai creste iar consumul este in regula. Dar au fost cazuri, mai rar ce-i drept, in care mi-a crescut turatia in relanti si cu clima oprita. De ceva timp numai experiente de astea fac cu masina. La fiecare alimentare ii fac consumul. Cu clima pornita, ma rupe. Mi se pare mare tare diferenta de 2.5l 

[Havoc]

Si mie mi se intampla fenomenul acesta cu cresterea turatiei la 1000 rpm, nu are legatura cu temperatura motorului, poate sa fie la 90 si dintr-o data creste.Am pornit toti consumatorii de pe masina:aer, ventilator,incalzire luneta, toate luminiile,avarii,stergatoare,radioul si nu creste turatia.Nu este vorba de regenerare pentru ca nu-mi afiseaza consumul instant de 1-1.1l/h, cu toate ca si acesta este mai mare decat cel standard, 0.7-0.8l/h fata de 0.5-0.6 l/h.

Fenomenul este aleatoriu, nu conteaza ca sunt -5 grade sau +5 grade, ultima data mi s-a intamplat la un drum intins, cand am plecat avem turatia la 1000 rpm si dupa 70km...tot acolo era.

[cristi_van]

Ma enerveaza tare fenomenul. In final dau vina pe doua probleme: bateria-care nu este originala si faptul ca merg putin cu masina si numai in oras.

[petro.ionut]

O părere despre bateria noua montata, sunt ok valorile din grupuri, e vorba de VARTA AGM 70ah pentru CBDC/B6, am codat-o conform informațiilor vcds 070 VA0 11111111? 

[EEXCALADE]

Esti sigur ca seria de pe baterie este 11111111 ?

[petro.ionut]

De fapt este seria acumulatorului de pe certificatul de garanție din 10 caractere! Dar in rest sunt ok valorile? 

Modificat 7 Mai, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[EEXCALADE]

Nu are coduri BEM scrise pe baterie ?

[petro.ionut]

Nop, nu are niciun cod scris pe ea, doar codul acumulatorului de pe certificatul de garanție! 

Modificat 7 Mai, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[Al Bundy]

Atunci nu ai ce coda. 

[petro.ionut]

Trebuie codat pentru start/stop! 

Modificat 7 Mai, 2017 de petro.ionut

[Al Bundy]

Atunci cauta codul BEM si codeaza.

[EEXCALADE]

Se pare ca nu a cumparat bateria care trebuia

[petro.ionut]

Nu înțeleg ce tot ziceți acolo, am cumparat o VARTA AGM 70ah, pentru Passat B6 cu start/stop! Cod BEM au doar cele OEM, deci am ales varianta mai ieftină! 

[F l o r i n]

15 hours ago, petro.ionut said:

Trebuie codat pentru start/stop! 

trebuie codat, daca difera amperajul/fabricantul - daca nu ai codul BEM, incerci sa inlocuiesti cu 1 sau folosesti codul vechi

[petro.ionut]

Mersi Florin, din imaginile de mai sus este ok? Am codat cu seria bateriei de 10 caractere de pe certificatul de garanție, mi-a acceptat, si funcționează! 

Modificat 8 Mai, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[F l o r i n]

Da, este ok - ai trecum marca, capacitate. Atat ai..... din pacate cele aftermarket nu au cod BEM

[cristi_van]

Cu problema asta ma confrunt si eu. La fel, am cumparat una after market de 70ah. Cu siguranta am facut o prostie. Nu degeaba e diferenta de pret intre ele de aprox 1000 ron.

[valioglu]

Nu vei economisi niciodata combustibil in valoare de 1000 lei doar prin functia start/stop. Mai bine tragi mufa de la baterie si dezactivezi functia, personal cred ca e doar o chestie de marketing functia asta ce e prezentata ca un avantaj dar in realitate nu prea este...