Motorul 1.2 tsi cbza cbzb cbzc distributie pe lant probleme si rezolvari

[liviu.]

Cum adica zornaie si in mers? Nu doar la pornire? Pune o filmare sa vedem si noi cum zornaie in mers ,pt ca daca e asa e grav.

[Jettauser]

Ieri am pornit masina si nu a mai facut nici un zgomot de lant nici macar la pornire ,o sa revin cu un video daca mai face(speram ca nu) . Eram curios daca o sa accepte cei de la reprezentanta sa  schimbe distributia pe Kulanta in caz de o sa fie probleme.

Modificat 12 Aprilie, 2016 de Jettauser

[vizitator]

Kulanza nu este dupa cei de la reprezentanta, ci dupa producator (Volkswagen in cazul tau). In timpul garantiei nu se acorda kulanza pt simplul motiv ca aceasta kulanza se acorda strict pentru masinile iesite din garantie. Ea se traduce in romanesta ca ,,targ cinstit'' si reprezinta un angajament al producatorului de a repara masinile produse de el, care au fost vandute ca bune, dar care s-au dovedit ca au ,,vicii ascunse'', care nu au de-a face cu modul de exploatare al clientului. Acest zornait de lant a fost recunoscut de producator, si se repara pe kulanza, conditia fiind ca proprietarul masinii sa fi facut toate reviziile si interventiile la un service agreat de producator. Daca tu ai spus ca ai reviziile la zi, facute la reprezentanta Volkswagen, sunt sigur ca se va aplica kulanza pentru schimbarea lantului. Numai ca nu cred ca iti vor acoperi toate cheltuielile. La Skoda stiu ca, in primul an dupa iesirea din garantie, daca se schimba kitul de distributie (cu tot cu lant)  se aplica 100% kulanza pt piese si 50% pentru manopera.

Tu trebuie sa urmaresti zgomotul, si, daca face si in mers, sigur kitul de distributie trebuie schimbat. Te duci la reprezentanta, iti inregistreaza zgomotul, il trimit on-line in Germania la Volkswagen, si le vine raspunsul daca ti se aplica kulanza, si in ce masura (adica cat iti acopera la manopera, cat la piese).

bafta!

[Jettauser]

Multumesc de raspuns,am observat ca ultima revizie facuta nu mi-a trecuto consilieru in Cartea Service. Am sezizat zgomotul de lant pe o durata mai mare de 5 secunde cand pornesc motorul dintr-un plan  inclinat,zilele astea nu l-am mai auzit nici la pornire sa speram ca e de bine.

[vizitator]

faptul ca ultima revizie nu e trecuta pe carte nu e o problema: te vor cauta in sistemul informatic si vor vedea ca ai revizia facuta, mai ales daca le arati si factura prin care ai platit revizia.

Asa face lantul: cateodata face, alteori nu face, face mai rau daca masina a fost parcata pe un plan inclinat (probabil asa lantul ,,atarna'' mai mult). Ideea este sa faca cand filmeaza ei, apoi vor trimite filmul in Germania, si astepti raspunsul pentru kulanza.

O alta varianta este sa platesti sa iti masoarea intinderea lantului (de fapt sageata). Daca este mai mare de 74mm, se impune schimbarea lantului, dar, daca are mai putin, platesti degeaba costul masuratorii.

 

[cotzzo]

deci tsi-ul meu face ca o masina de cusut prost construita... si pe langa motorul care suna urat se mai aude ceva nu ma pricep sa imi dau seama ce dar as dori niste pareri de la voi... 'stimabili" de la eurotehnogroup zic nu aveti nici o problema totul este in regula si mi-au zis ca ma costa 3200 de ron schimbare distributiei la cerere...

am atasat o inregistrare a sunetului sunt usor speriat... astept sfaturile voastre

Voce 004.m4a

[vizitator]

eu zic ca huruie...si nu numai 5 secunde, ci mai mult.

Din ce an si luna e masina?

[cotzzo]

masina este din 10.2010 . 

[vizitator]

e din loturile  cu probleme la lant...abia din iunie 2011 s-au implementat noile variante de lant, care nu mai sar de la punct.

Ce sa iti zic, ascultand zgomotul eu zic ca este clar zornaiala de lant, care se aude in continuu la relanti. Macar la mine se aude 2-3 secunde, dar la tine se aude incontinuu. Mie nu au vrut sa imi schime lantul pe garantie, pe motiv ca nu face in continuu. Dar la tine, oare ce motiv au? ca este clar ca zornaiala se aude mai mult de 5 secunde.

Incearca si la alta reprezentanta, spune-le sa iti filmeze motorul la relanti si sa trimita inregistrarea in Germania, cerand kulanza. Nu stiu daca iei chiar 100%, dar 50% tot iei. 

 

bafta

[cotzzo]

Motivul invocat de ei lantul nu este intins indeajuns  lantul actual este schimbat acum 2 ani. Primul lant abia scotea 2-3 sec sunet si l-au schimbat fara discutii pe garantie. Acum am trimis mail la PBV1 (de la ei a fost cumparata) sa vedem daca sunt mai receptivi nu am pretentii de 100% dar nici 3200 ron ca nu-i ferrari... 

Nu sar de la punct oare? De intins se intind oare se opresc la 72 cum se aude... Pana acum nu am auzit pe cineva care sa ii sara dar cei mai multi au 72 intindere sa am eu incredere sa fac 4000km cu ea in iunie ... 

Modificat 26 Aprilie, 2016 de cotzzo

[Luciosu]

On 16 aprilie 2016 at 7:38 PM, Jettauser said:

Multumesc de raspuns,am observat ca ultima revizie facuta nu mi-a trecuto consilieru in Cartea Service. Am sezizat zgomotul de lant pe o durata mai mare de 5 secunde cand pornesc motorul dintr-un plan  inclinat,zilele astea nu l-am mai auzit nici la pornire sa speram ca e de bine.

Ca persoana trecută prin schimbarea distributiei pe kulanz( pe 14 tsi 160 cei drept), îți trebuie reviziile sa fie trecute pe cartea de service deoarece se fac niște copii xerox care se atașează dosarului. Alta minciuna aruncată de consilieri e ca trebuie sa ai reviziile la reprezentanta, ceea ce pana si consilierul de service mi-a confirmat ca e vrăjeala. Trebuie ca reviziile sa fie făcute la service-uri autorizate, nu agreate.

ca fapt divers, mie mi-au oferit kulanz pe distribuție fără sa am revizia de 45 k km in sistem si nici pe cartea.( cartea o pierdusem, a trebuit sa scot duplicat si revizia a fost făcută la reprezentanta din Tg Mureș, căreia ii fusese retrasa licența si nu mai avea acces la sistem).

spun doar din experiența personală, poate la alți dealeri se întâmpla altfel.

 

P.s. Cost cam 4500 de RON, inclusiv cu variator. Rabat 100%

Modificat 26 Aprilie, 2016 de Luciosu

[vizitator]

@Cottzo: faptul ca ti-au schimbat o data distributia, nu inseamna ca nu va hurui din nou. Pe site-ul Skoda multi dintre cei cu masini din 2010 declara ca lantul le huruie si dupa schimbare. Ba sunt chiar 2 persoane care au schimbat lantul si a doua oara. Dupa cum se aude in inregistrare, este clar ca huruie. Si o face nu numai la pornire, ci chiar la relanti. Dupa parerea mea distributia ar trebui schimbata pe kulanza. Ai intrebat cum se aude huruiala daca intinderea lantului este de 72mm. Chiar eu am aceasta intindere, si pot sa spun ca se aude in zgomot metalic la pornirea motorului, de 2-3 sec, dar niciodata in mers. Ar fi interesant daca cei de la Porsche ti-ar masura intinderea lantului, ce ar spune (la mine asta au spus: ca am 72mm, si ca nu se schimba decat dupa 74mm).

@Luciosu: Faptul ca ultima revizie nu e trecuta in cartea de service nu o problema: persoana se poate duce la respectiva reprezentanta cu cartea service in mana, il cauta in sistem, si ii pun stampila pe loc, trecand revizia in carte. Important este sa fie in calculator.

Cat despre obligativitatea ca respectiva revizie sa fie facuta la reprezentanta, asa este: legea nu o cere, legea doar stipuleaza ca reviziile sa fie facute in service autorizat. Dar, ce te faci daca nemtii refuza kulanza in acest caz? Sa nu uitam ca acesta kulanza reprezinta un fel de ,,mila'' nemteasca, si producatorul nu este obligat sa o acorde. Se judeca fiecare caz in parte, si apoi neamtul decide daca o da sau nu. Nu este ca si garantia, care se acorda in mod obligatoriu.

[Luciosu]

@vizitator Da. te duci si iti pune stampila pe carte. Doar am punctat ca trebuie sa fie trecuta pe carte. Kulanz-ul nu este reglementat prin lege si de asemenea este un gest de bunavointa nu obligativitate. Pe scurt sunt de acord cu tot ce ai punctat.

Ca sa explic putin pasii care au avut loc la PBN, bineinteles dupa evaluarea mecanica, care stabileste problema:

1. se solicita Kulanz

2. se face copie dupa cartea de service.

3. se verifica la departamentul "Garantii" al dealer-ului daca exista vreo notificare ( practic daca este vreo rechemare sau instiintare despre probleme comune)

4. De obicei aici raspunsul este "nu"

5. Se trimite solicitare de kulanz la importator (Porsche Romania) care ia o decizie de la caz la caz.

6. Importatorul discuta cu producatorul, iarasi de la caz la caz. In principiu la noi kulanz-ul este aprobat de importator.

Ca nota, in viziunea legii, importatorul are calitate si de producator atunci cand producatorul nu este prezent pe teritoriu national.

 

Daca am uitat ceva, please add.

 

[vizitator]

ca o completare la ce ai spus tu, difera si procentul in care se acoda kulanza: unii au obtinut 100% la manopera si 50% la piese, altii 50% la manopera si piese. Depinde si de vechimea masinii (de cat timp e iesita din garantie).

 

[Luciosu]

Corect. Am uitat de asta. 

[cotzzo]

       M-au lamurit bustean, se pare ca se bat cap in cap  cei e la bucuresti au zis ca sa vedem cum face masina si etc daca are intinderea necesara vom inainta kulantza... in schimb cei de la valcea mi-au zis clar si raspicat ca nu ma mai incadrez si punct, fiind trecuti cei 5 ani de la achizitie. Astept acum devizul estimativ de la cei de la nurvil valcea, pbv1 a intrat in concediu nu mai dai de nimemi primesc doar mesaje de concedii de la persoanele care se ocupa de problema iar cand sun imi spun ca o sa fiu contactat de indata ce colegul se va intoarce. Pe romaneste dute cu masina ta cu tot ca ne-am saturat de voi si distributia voastra...

 

Modificat 10 Mai, 2016 de cotzzo

[Luciosu]

@cotzzo Tocmai de asta e kulanz, sa fie folosit dupa garantie, nu inainte de cat timp ti-a iesit din garantie?

[cotzzo]

A fost fabricata in 05.10.2010 a avut garantie 4 ani deci din 05.10.2014 nu mai este in garantie... 1 an si 7 luni de cand nu este in garantie.

[Luciosu]

Pai kulanza se ofera dupa iesirea din garantie si scade procentual dupa fiecare an trecut ( primul an dupa iesirea din garantie 100% si o parte manopera, anul 2 70% si 50% manopera) Dar ca fapt divers, partea ta de plata pe kulanz s-ar putea sa fie mai mare decat daca ai schimba distributia la un service de incredere.

P.S. incearca si la PBN 

[vizitator]

Luciosu a raspuns foarte corect: pe masura ce trece timpul, kulanza scade. Stiu ca la Skoda dau 100% din piese (dar nu mai tin minte cat dau la manopera) in anul V; in anul VI procentul decontarilor scade, in anul VII scade si mai mult, si tot asa mai departe.

Eu zic sa te duci la Porsche, macar sa iti masoare intinderea lantului si sa stii o treaba.

Repet, kulanza (targ cinstit) se acorda dupa iesirea masinii din garantie, nu in timpul garantiei. Se judeca fiecare caz in parte, si se primeste rapsunsul din Germania/Cehia. Ai nostri doar inregistreaza zgomotul de lant, masoara intinderea, fac dosarul si il trimit acolo pentru aprobare.

[danb1974]

La motorul meu (CBZB) am observat ca, la pornirile - in general cand afara nu e frig - la care intra intr-un regim turat pentru scurta vreme (cred ca e programul de preincalzire al catalizatorului...?), pe timpul cat sta motorul turat, actuatorul de la wastegate trepideaza si se aude un zbarnait. Odata ce revine la regim normal de relanti, e ok.

La alte motoare am vazut probleme similare dar la alte regimuri de turatie, si acolo arata altfel actuatorul.

La motorul asta e o problema comuna / exista o rezolvare? (daca e relevant, actiunea "saiba" a fost facuta acum cativa ani cu tot cu resoftarea de ecu)

[Jettauser]

Salut ,

Maine am o programare la  o reprezentanta vw din Italia(Roma)  pentru problema cu lantu distribuției ,as dori sa stiu daca poate cineva să-mi de a niște detalii cum se procedează in afara tării cu kulanza si ce ar trebui sa fac mai exact.

Am citit mai sus la ce a spus Luciosu ca se face copie de pe cartea service dar problema e ca cei de la reprezntanta din Ro (actual in faliment ) nu au trecut in carte ultima intrare in service. Sper sa nu fie probleme.

Modificat 23 Iunie, 2016 de Jettauser

[maxx]

Salutare,

Poate este util si altor membrii, masina mea (cum am scris cu cateva pagini mai inainte) aleator nu pornea la cald, problema s-a rezolvat prin schimbarea bobinei de inductie, dupa inlocuire a dispatur aceasta problema .

Acum am alta belea, in jurul turatiei de 2000 ture, in treptele 4,5,6 la sarcini mari, apare un fasait ca si cum tubulatura de admisie n-ar fi etansa ai ar scapa aer, desii lucrul acesta mi se pare putin probabil pentur ca lungimea traseului este foarte mica, nu are intercooler si nici furtune (care de obicei se gauresc) .

Multumesc,

 

[inspectorauto]

Maxx si le maine se aude la fel. Cred ca este normal, atunci intra turbina. 

[vizitator]

N-as prea crede. La TSI-uri turbina nu se opreste nici macar la relanti....are cam 50 000 turatii la relanti si spre 90 000 turatii in sarcina.

eu spre exemplu nu am auzit suieratul specificat de voi.