Motorul 1.2 tsi cbza cbzb cbzc distributie pe lant probleme si rezolvari

[k4b00]

nu stiu ce calcule ti-au facut ei

pompa de apa nu e obligatorie

trebuie sa iei kit 03f198158b + ceva semering + lant pompa ulei

si sa stie sa scoata pinionul de pe arborele cotit si sa-l puna pe cel nou(e prin presare)

 

pe timpuri service skoda facea asta, restul spuneau ca nu este posibil

eu m-am dus tot timpul la particulari

[micutu82]

Știi că pompa de apa nu este obligatorie. Chiar mă gândeam la acel simering ce l-am schimbat acum 1 an că pierdeam puțin ulei pe acolo. 

 

Presupun că acele pinioane sunt incluse in kit

[k4b00]

Nu știu ce include în ziua de astăzi kitul. Dar ar trebui să conțină minim lanț distribuție, patine, întinzător, șuruburi, pinioane. 

Mai ai nevoie de lanț ulei(poți și aftermarket), simering, mastic capac distribuție 

Piesele n-ar trebui să facă peste 1000 lei

[andrei_221]

kitul original pentru distributia de 1.2TSi este cel recomandat mai sus, 03F198158B, singurl care merita folosit.

Suruburile de la patine nu sunt incluse, dar cu atentie se pot recupera. Este unul care tinde sa se rotunjeasca torxul...

Mai trebuie lantul de pompa de ulei si semeringul de la arborele cotit. 

Lucrarea la repr Skoda a costat undeva la 2500 lei , cu schimb de ulei inclus, dar fara pompa de apa si antigel. la rulaje de peste 100.000 km , este bine sa fie inlocuita si pompa de apa, care cedea uneori brusc, sau ramane mecanismul vacuumatic blocat pe inchis si fierbe motorul ( este pompa cu actuator vacuumatic pentru reglarea debitului)

 

[micutu82]

Nu ma deranjeaza sa schimb si pompa, nu e ca si cum o schimb anual, mai ales ca eu fac in jur de 10.000km pe an. Mi se pare o mare diferenta de pret intre ce au dat cei de la porsche, fata de brady care au dat circa 8000 lei, fara pompa de apa, dar pe fiecare piesa din "kit" au dat pret seperat. Adica au dat pret pe lant, pret pe patine, pret pe intinzator. Cei de la avia au dat 6500, dar nu au dat defalcat si nu am intrat cu ei in detalii

 

Pe skoda-parts vad ca, kit-ul ar contine si pinioanele, intinzatorul, patinele si ar fi pretul comparativ cu cel dat de porsche 

Modificat în urmă cu 1 oră de micutu82

[andrei_221]

da, ala este pretul, pana in 1000 lei

mai pui ulei, filtru de ulei, silicon etansare baie si capace

Cei care ti-au dat pretul mare au intrat direct pe ETKA, au vazut ca nu e kit, au luat piesele bcuata cu bucata. Posibil sa nu mai stie, sunt vechi motoarele si nu se mai duc prin reprzentanta