Costuri Si Service-uri Revizie Passat B6

[cridaia]

Acum, despre VAPSOIL

VAPSOIL este uleiul produs de Shell (Hellix) pentru Asociatia dealerilor VW si Audi din Germania. VAPS inseamna Volkswagen and Audi Partner Services. Si reprezinta uleiul prin care VW a lansat Longlife 3, adica ala este primul ulei care a indeplinit aceasta norma.

Aici gasiti specificatiile VAPSOIL

Cristi, pune uleiul pe care l-ai avut pana acum, daca n-ai motive sa-l schimbi

primul schimb de ulei facut de mine dupa ce am luat masina a fost Castrol Edge 5W30 si l-as schimba cel putin din doua motive:

1. pretul ridicat la Castrol
   Castrol Edge 5w-30 1l....43,24ron
   Castrol Edge 5w-30 5l....205,37ron
   
2. fabricat in romania
   
3. exista variante mai ieftine la aceeasi calitate
   

Vapsoil mi se pare Ok insa nu stiu de unde se poate achizitiona si cu cat. Am primit oferta pentru alte tipuri de ulei care respecta

norma VW 507 00 si nu stiu pe ce varianta sa merg.

ARAL SuperTronic LongLife III 5W-30 1L..........................35,49ron

MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 5L..............................224,75ron

SWD RHEINOL PRIMUS DPF 5W-30 1L.........................30,84ron

acum nu stiu sa spun exact daca a consumat ulei de la schimb.............de unde si cu cat ai luat Vapsoil ?

.........imi poti trimite pe privat sau mess daca doresti

Modificat 15 Iunie, 2012 de cridaia

[@DRI@N]

Sal.,

Uitati aici ulei vapsoil http://www.vandpiese.ro/produse/ulei-de-motor/ulei-de-motor-vw-5w30

Asta daca nu gasiti pe la magazinele de piese din orasele voastre .

La mine in oras e 35 de lei litrul .

O zi buna .

[mvr]

Passat B6 / BKP / 2007 / 107.500 Km

Revizie + Distributie

Efectuat de Tess Brasov

Total : 2955 RON (din care manopera 564 RON)

Cu tot cu cupoanele lor de reducere, mi se pare destul de scump.

Am cerut suplimentar si constatare suspensie si verificare/completare freon, dar baietii astia sunt tot timpul ocupati si n-au timp.

Ma mir ca nu te pun sa faci o programare pentru demontare si alta pentru montare. :dry:

:offtopic: Se poate verifica nivel/stare freon cu VAG-ul?

[pronet]

Nu poti verifica nivelul cu VCDS-ul. Singura varianta ar fi extragerea lui si reumplerea instalatiei - asa poti vedea cat ti-a intrat (ulei/ agent racire).

[Valentin]

Se poate verifica presiunea din instalatie, dar doar cu motorul oprit de ceva timp. Important este ca temperatura agentului de racire sa fie constanta si sa fie egala cu a aerului ambiental. Presiunea agentului variaza dramatic cu temperatura, asa ca trebuie notata presiunea la temperatura respectiva.

Daca nu ai probleme cu racirea, nu-ti bate capul....

[mvr]

Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi.

[75NOR]

Revizia de 75 000km in Brasov la Delcar. Cost 608 Ron !

Ulei Mobil1 5w30

Filtru Ulei

Filtru Aer

Filtru Polen

N-am schimbat filtrul motorina, fusese schimbat la 60 000. Il voi schimba la 90 000

Am fost foarte multumit. Am stat langa masina, am povestit cu mecanicul, ma declar incantat.

Pe aceleasi operatiuni, la Tess imi cereau 900 Ron.

Ora manopera e 60Ron la Delcar si 120 Ron la Tess !!!! Mama lor....

[Caal-Shto]

Revizie la 94000km

Ulei Motul 5w40

Filtru aer+ulei

Scanare

Total 365 RON

Modificat 12 Iulie, 2012 de Caal-Shto

[cridaia]

Revizie la 178000km

Ulei Vapsoil 5w30 - 5l

Filtru ulei Mahle

Filtru polen Mahle

Filtru motorina Mahle

Filtru aer Mahle

Total 385lei

[75NOR]

@cristi: la service autorizat VW ai scos pretul asta ?

[cridaia]

nu.....de la un coleg forum-ist care are si topic la aria dedicata.

[Valentin]

Revizie la 178000km

Ulei Vapsoil 5w30 - 5l

Filtru ulei Mahle

Filtru polen Mahle

Filtru motorina Mahle

Filtru aer Mahle

Total 385lei

Ai trecut pe Vaps? Ceva probleme cu Castrol, sau ai schimbat doar preventiv?

Cat a fost filtrul de motorina? Tot pe Mahle am schimbat si eu.

In alta ordine de idei, datorita morcovului pe care mi l-a infipt adanc in partea dorsala, colegul Florin, am purces la verificarea inopinata a carcasei filtrului de motorina. Cautam, fara sa sper sa gasesc, span. Am golit carcasa, totul este intact, fara urme de metal. Tu ai facut ceva verificari?

Eu in veci nu mai merg la mecanici pt schimbul filtrului...

P.S. Cureaua, ce-ai facut cu cureaua? :) N-ai schimbat-o?

Modificat 13 Iulie, 2012 de Valentin

[F l o r i n]

Da, imi pare rau ca nu am facut poze, la pompa de motorina de la Phaeton... parca a fost data pe hartie abraziva cu granulatie mare....

Sa fie de vina asocierea dintre metale, motorina din zilele noatre ? - culmea, nu are decat vreo 6000 km in Romania.....

[Valentin]

Halucinogean (colegul cu CC cu aceasta problema) are ceva poze cu pompa si se potriveste perfect cu descrierea ta. El zicea ca a gasit span si in carcasa filtrului, de asta am cautat si eu acolo. oricum, e normal sa ajunga in filtru inati, pentru ca returul trece prin filtru, abia apoi ajunge in rezervor.

Pe mine m-a speriat si procedura VW in cazul in care s-a alimentat gresit, cu benzina in loc de motorina. E cam acelasi lucru, ca benzina strica tot din cauza absentei ungerii. procedura zice cam asa ceva:

1 s-a pornit motorul?

raspuns: Da

2. se gasesc urme de span in REZERVOR? (de ce oare in rezervor si nu filtru, nu stiu)

R1 - NU => se schimba pompa de inalta presiune

R2- DA => se schimba tot (pompa de inalta presiune, toate injectoarele, rampa comuna, conducte, etc... TOT)

HORROR

P.S. Sigur este din cauza motorinei.

In fine, am cautat mai mult in ultimele zile si am vazut ca absolut toate masinile au probleme cu aceasta motorina care "produce" span. VW e chiar fericit, ca au introdus CR-ul masiv odata cu Euro 5. ceilalti au introdus CR-ul odata cu Euro 3, 4, cand motorina era mult mai "grasa". Multi din posesori ziceau ca au mers mult si bine cu span in filtru si pompa n-a crapat.... Nu stiu ce sa spun...

Bine ca a mea e ok, nici urma de span...

Modificat 13 Iulie, 2012 de Valentin

[F l o r i n]

Sper sa mute un moderator discutiile noastre, unde trebuie.... si ne cerem scuze ca am poluat pe aici.....

Trimite span-ul, pe retur, in rezervor.

Arata ca o pasta, acel span.... foarte fin..... si la noi, nici nu cred ca merge sa bagam o lingurita de ulei, in rezervor, poate mai ingrasam un pic motorina,.... ca doar avem filtrul de particule.

[Valentin]

Da, ajunge pe retur in rezervor, dar intai trece prin carcasa filtrului, nu-i asa?

Spanul se poate verifica cu un magnet si/sau prin adaugarea unei cantitati de apa in motorina si lasarea la "dospit". Apa se depune pe fund, oxideaza spanul, iar acesta devine foarte vizibil.

LE: sa nu fiu inteles gresit de altii: ma refer la verificarea spanului dupa ce s-a golit carcasa filtrului intr-o sticla, vas, ceva. Sa nu-i treaca cuiva prin cap sa puna apa in carcasa filtrului sa vada daca are span. Stiu, e la mintea cocosului, dar am vrut sa fiu sigur

Modificat 13 Iulie, 2012 de Valentin

[F l o r i n]

cel mai bine :icon_thumleft:

ba normal ca-l arunca in filtru...

[STOE]

Sunt curios sa vad/aflu cine ar baga o anume cantitate de apa in motorina si sa o lase la "dospit" ca sa oxideze spanul.

[F l o r i n]

ma gandesc - era bun un magnet, care sa prinda spanul, inainte sa ajunga in injectoare...... macar nu le strica si pe ele.

[cridaia]

Ai trecut pe Vaps? Ceva probleme cu Castrol, sau ai schimbat doar preventiv?

Cat a fost filtrul de motorina? Tot pe Mahle am schimbat si eu.

In alta ordine de idei, datorita morcovului pe care mi l-a infipt adanc in partea dorsala, colegul Florin, am purces la verificarea inopinata a carcasei filtrului de motorina. Cautam, fara sa sper sa gasesc, span. Am golit carcasa, totul este intact, fara urme de metal. Tu ai facut ceva verificari?

Eu in veci nu mai merg la mecanici pt schimbul filtrului...

P.S. Cureaua, ce-ai facut cu cureaua? :) N-ai schimbat-o?

Am trecut pe Vaps preventiv, imi da mai multa siguranta fata de Castrol, cel putin deocamdata. Nu am la indemana preturile, dar parca 85lei a fost.

Inca nu am facut schimbul, pentru ca mai am cam 4000km pana la revizie, dar le voi schimba cand ma intorc din concediu.

Acum pana sa plec in concediu, voi schimba distributia pe care am luat-o OEM, tot de la un coleg forum-ist la un pret foarte bun, 860lei.

[D@ny]

Vrrrrrrrrrrrr .... sa revenim la subiect!

[grig_sorin]

Cridaia deja te apropii de 180 mii km? Concediu placut.!!!

[Riddler]

Hey guys!

Cine a facut recent sau de curand un schimb de ulei pt cutia de viteze ?

Ma intereseaza sa aflu' la ce costuri de invarte distractia si daca chiar merita si imbunatateste semnificativ si reduce zgomotele :)

[cridaia]

Cridaia deja te apropii de 180 mii km? Concediu placut.!!!

mai exact am 177500 reali.......multumesc de urare. :icon_thumleft:

Modificat 15 Iulie, 2012 de cridaia

[alin alinush]

Eu am facut schimbul de ulei la cutie acum vreo 5 luni. Costurile au fost- 100ron 2l de ulei original si 30ron manopera. Uleiul si schimbul sau facut cu ajutorul colegului volksman ( sper sa nu se considere reclama )

In legatura cu imbunatatitul la mine nu prea sa produs, adica imi agata inainte imi agata si acum. Uneori nu imi intra din prima in a 1 a, iar de zgomot nu am ce sa zic pentru cu nu am avut nici inainte nici dupa.

PS: cand a scos uleiul din cutie am avut ororarea sa vedem ca aveam decat 700ml ulei in cutie cu toate ca nu aveam nici macar o pata de ulei pe cutie sau pe alte piese si verificasem uleiul cu cateva luni inainte de schimb la un service!

Modificat 15 Iulie, 2012 de alin alinush