Costuri Si Service-uri Revizie Passat B6

[Valentin]

Eu niciodata nu am vazut la vreun motor VW, un termen de schimbare a distributiei in functie de anii scursi de la fabricatie/ultima schimbare a lor. Intotdeauna a fost data o limita de km: 60.000, 90.000, 120.000. 180.000, etc. Asa-mi amintesc amintesc, s-ar putea sa gresesc.

Chestia cu verificarea la 120.000 cred ca era o greseala de dactilografie. In cartea mea au revenit si scrie ca se schimba la 120.000 (pentru motorul tau).

La tine se schimba la 120.000 doar cureaua. Asa zice VW

[27LMR]

Azi am fost la revizia de service la un an. Programarea am facut-o la Autotop Tg Mures. S-au efectuat urmatoarele: inspectie service - diiagnoza, schimb de ulei, schimb de filtre ( aer, motorina, praf si polen, ulei) schimbat placute frana spate, schimbat lichid de frana, verificat eficacitate sistem franare, verificat stingator, trusa medicala, verificat sistem electric, baterie.

Consumabile: ulei castrol 5W40 - 5l (din care a ramas aprox 1l), filtru motorina, filtru aer, filtru ulei, filtru polen, placute frana spate, lichid frana.

Cost total materiale + manopera: 1200 lei :huh:

[Caal-Shto]

Placute frana spate? dupa 1 an? Sau la tine, la 3 schimburi pe spate le schimba si pe fata? Probabil mergi cu spatele :)

Astea pe spate tin mult si bine, curios la tine dupa 1 an.

[rifflections]

Mda, tipic reprezentantelor din Romania. Un coleg de-al meu de munca a trebuit sa plece in strainatate exact in timpul in care trebuia sa faca revizia unui Passat de 1 an. El i-a lasat masina lu' taica-su si a plecat. Aia de la reprezentanta i-au schimbat toate 4 placutele de frana pe motiv ca erau uzate. La 13.000km?!?

Scuze de Off topic

[27LMR]

Sa nu intelegeti gresit. Am fost la revizia anuala, masina nu am luat-o de noua. Acum in aprilie a avut scadenta. Masina are 3 ani, deci mie mi se pare OK ca au schimbat placutele pe spate. Si cele din fata sunt uzate, dar acolo am zis sa nu le schimbe pana in momentul in care se aprinde senzorul.

[kyshtoc21]

salut, sunt si eu un proaspat proprietar de passat B6 BLUEMOTION si azi i-am facut revizia, si am avut urmatoarele costuri:

filtru ulei MANN----22 lei

filtru aer MANN---40 lei

filtru motorina MANN--- 76 lei

filtru polen MANN---35 lei

ulei castrol 5w30 long life(5L)--225 lei

TOTAL---398 lei+ maopera 50 lei= 448 lei la AUTOPLUS in GALATI

sper sa fie bine, eu asa zic dupa ce preturi am vz pe acest forum!

aaa si am schimbat si placutele fata---150 lei si manopera gratis tot la AUTOPLUS

[danmatyas]

Castrol SLX PowerFlow ai pus?

Ce placute sunt la 150 lei?

[doctorul]

doamne,ce placute ieftine.mai ieftine si ca la b 5.5

ce marca?!

[kyshtoc21]

ceva de la ATE mi-a zis omu, e patronul de la service si nu cred k m-ar pacali, e vecin cu mine in bloc si s-ar face de rusine!! aa si mai exact costa 162 de lei!!si distributia am schimbat-o la el am dat 850+250 manopera!!

curea -- contitech

role--- ina(4 buc.)

si pompa de apa, Hepu

Uleiul care l-am pus este castrol 5w30 longlife, 1 litru = 45 lei

Ce stiti, sunt bune placutele de la ATE?

Modificat 22 Aprilie, 2011 de D@ny

[cocomic]

revizia de 60k, quark motors tm, 1150ron: ulei castrol slx 5w30, filtru ulei, filtru motorina, filtru aer, filtru polen, inlocuit lichid de frana.

[IIonut]

cat a costat pe deviz schimbatul lichidului de frana lichid + manopera?

[hector_4myself]

Pareri despre filtrele de la Mahle ? Peste sau sub Bosh ca si calitate?

[Valentin]

Dupa cate stiu cu aceste filtre ies masinile din fabrica. Filtrele sunt ok, dar e greu sa spui daca sunt peste Bosch sau nu

[danmatyas]

Cam toate is la fel dupa parerea mea... Eu am pus acum cateva zile filtre Mahle pe masina. Pare a fi ok.

[edi2009]

cat a costat pe deviz schimbatul lichidului de frana lichid + manopera?

La Nurvil Rm.Valcea un service lichid de frana costa 156 RON cu TVA inclus.

Operatiunea include manopera,lichidul de frana si testul de franare.

[Flavyus]

Am citit ce ati scris despre schimbarea distributiei, dar nu ati facut o diferentiere intre motorizari, diferentiere pe care o gasesc in cartea mea de service unde spune asa:

Inlocuirea curelei dintate se face in functie de motor. Daca la autovehiculul dvs trebuie sa se inlocuiasca cureaua dintata sau nu aflati de la lucrarile suplimentare => pag. 12. Dealerul Service va sfatuieste cu placere.

Deci mergem la pag. 12:

La 90.000 km, apoi la fiecare 30.000 km: verificarea curelei dintate... numai la motoarele pe benzina cu 4 cil. fara interval de schimbare prescris

La fiecare 120.000 km: verificarea curelei dintate... numai 2.0 SDI

La fiecare 150.000 km: verificarea curelei... numai la motoarele pompa-injector cu 4 cil.

La fiecare 180.000 km: inlocuirea curelei dintate... numai 2.0 FSI si 2.0 TFSI

La 180.000 km, apoi la fiecare 30.000 km: verificarea curelei... numai la TDI - Common rail

La fiecare 240.000 km: inlocuirea curelei... numai 2.0 SDI

La fiecare 300.000 km: inlocuirea curelei... numai la pompa-injector TDI

Eu am TDI CR din 2008, inseamna ca abia la 180 k ma uit la curea. Corect ?

[Valentin]

Pt TDI CR pana in 2010 se schimba cureaua la 180.000, iar rolele la 360.000 km

Dupa 2010, inclusiv, se schimba cureaua si rolele la 210.000 km.

E tare ce aia cu schimbul distributiei la PD la 300.000 km. Probabil se refera la situatia cand se schimba cu tot motorul dupa ruperea curelei. Sigur nu e vorba de role?

[Flavyus]

Aha, mersi.

Referitor la TDI PD, asa scrie dar fii atent: scrie intai ca se verifica la 150k (motoare TDi cu 4 cil), dupa care spune ca la 300k se schimba clar.

[Valentin]

Daca asa scrie in cartea ta service inseamna ca este o greseala de traducere/scriere

[Flavyus]

Pt TDI CR pana in 2010 se schimba cureaua la 180.000, iar rolele la 360.000 km

Dupa 2010, inclusiv, se schimba cureaua si rolele la 210.000 km.

Eu am tot CBAB din 2008. De unde vine informatia ?

[Valentin]

De la VW / intervale de schimb curea de distributie. Daca citesti acest topic sigur vei gasi confirmari la ceea ce spun

[mihaivm]

Si eu am tot un passat tdi cr 2009 2 litri 110 cp. Am vorbit cu un prieten de la Porsche si mi-a zis ca intervalul de 180000 km la distributie se refera doar la tarile cu apa calda, nu si la noi. In fine, el mi-a recomandat schimbul pe la 150000 km.

[Valentin]

Asta este o minciuna tipic mioritica. La Porsche exista cazuri de schimbare a distributiei la termen pentru Passat B6, la 90.000 km. Cat cat este mai des, cu atat este mai bine pentru buzunarul lor.

De ce la 150.000? De ce nu la 130.000? Pentru ca nu avem apa calda?

[mihaivm]

Nu stiu, a zis orientativ la 150000 km. Oricum e un prieten, si stie ca distributia nu o schimb la ei. Zicea ceva de zona 1/ zona 2 de tari, sau ceva de genu. Oricum, ideea era ca mai bine schimbi distributia sub 180000 km. Probabil are legatura si cu faptul ca noi ne foim cu masinile mai mult intr-a doua, pe cand aia au preponderent autostrazi.

Oricum, fiecare face cum crede, nu vreau sa creez o polemica sau ceva.

PS E vorba de common rail, care are interval de schimbare a distributiei mai mare ca PD.

Modificat 5 Mai, 2011 de mihaivm

[Flavyus]

Intrebarea este ce spune producatorul, adica fabrica. Si producatorul spune prima verificare la 180k pentru TDI CR.

Distributia nu e ca filtrul de motorina sa se buleasca de calitatea proasta a carburantilor in RO. Ce conditii din tara noastra impun schimbarea distributiei mai devreme decat zice producatorul !? Poate daca mergi numai la deal cu masina plina si tractezi rulote :rolleyes:

LE: Singura ratiune pentru tratamentul diferit pe tari in privinta distributiei ar fi montarea din fabrica a unor produse mai slabe decat cele pentru Germania...

Cine poate sa-mi dea termenii corecti in germana cu privire la distributia asta ? Curea, role, pompa de apa etc ? Pot sa pun un prieten din Germania sa intrebe oficial la VW, numai ca omul nu stie termenii auto.

Modificat 5 Mai, 2011 de Flavyus