Directia Electromecanica

[rifflections]

...eu am sa merg la un service calumea sa reechilibrez rotile si sa fac geometria si apoi decid daca e cazul sa ma intorc la service sau nu...

 

Later edit: baieti, ce scrieti voi aici e destul de evident... sa nu credeti c-am luat de buna 'explicatia' lor

Modificat 24 Ianuarie, 2014 de rifflections

[bogdann81]

Nu vreau sa comentez prea mult pt ca, nu stiu cum e la rifflections aceasta problema. Insa daca e ca la mine, sau la cei din italia cu G7, orice om normal la cap nu are cum sa considere acest comportament normal.

Rifflections cand vii la Buc, daca se reproduce, ai tmp sa te duci si la Brady? Vezi ce zic si ei

[rifflections]

@bogdann81: Imi fac timp si merg si la Brady. La mine se manifesta problema de fiecare data, insa doar la corectie spre dreapta.

[TudorM]

Eu am simtit simptomul de care ziceti voi doar cand sunt oprit si cu S-S activat. Si la oprirea motorului si la repornire se simte in volan pt o fractiune de secunda momentul pierderii asistarii (asta daca am inteles eu bine problema).

[rifflections]

La tine e normal Tudor. Se opreste motorul si implicit se opresc toate sistemele asistate.

[codz]

Chiar atat de tare se simte la voi @rifflection si @bogdann81 cum se simte cand se opreste motorul de la S-S?

[TudorM]

Pai stiu ca e normal in situatia aia, d-aia ziceam ca doar asa am reusit sa reproduc simptomul. Nu e insa normal sa se intample in mers si cu atat mai mult la viteze de autostrada...

[bogdann81]

Fix asta e senzatia, ca si descriere insa categoric nu se simte la fel de pronuntat!!! Insa e ff deranjant

[Aditu]

Da la corectie usor dreapta...dar la mine e f fin cand si cand pe autostrada

[dadu]

La mine, nu a aparut problema asta, dupa peste 2000 km de autostrazi, cu rulare in toate modurile. Masina mea e fabricata pe 6.09.2013, poate gasiti vreo corelatie macar in aspectul asta.

[bogdann81]

Golf VII, 2.0 TDI in Italia:

 

 

Hello everyone, I have the same your problem only that I started doing it to 15,000 km, I brought the car to the garage and I have changed the settings in the control of the steering.
Moral of the story at the retreat was the same as before then they told me that I change the steering box full warranty.
Now I just brought the car to the garage, withdrawal scheduled tomorrow night hoping to have solved the problem

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de bogdann81

[xoft2003]

@bogdann81 ceva noutati ? ai mai fost la brady ?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[bogdann81]

Nu..pt ca am tot fost plecat si masina a stat mai mult, plus vremea asta. Sa vdm ce mai zic colegii carora li se reproduce mereu.

Eu voi merge la Brady in momentul in care se va reproduce, asta inseamna sa ma nimeresc cu un drum pe A1 ... Si nu prea e planificat nimic momentan :)

[bogdann81]

Astazi am facut vreo 450 km, jumate pe autostrada jumatate pe drumuri judetene. Am oprit detectorul ala de oboseala, temperatura a fost in permanenta peste 7-8 grade, si problema directiei nu a mai aparut. Am deja 2 variabile schimbate fata de momentul cand s a reprodus , deci mi e greu sa trag o concluzie ... Cert este ca majoritatea celor de afara au inceput sa aiba problema dupa schimbarea rotilor si temperaturi scazute..si tuturor li se aprinde senzorul de oboseala la scurt timp dupa ce problema a inceput sa se manifeste. Majoritatea au reprodus-o doar la mers pe autostrada si la schimbari fine de directie, fix la fel si eu.

Modificat 18 Februarie, 2014 de lucian.1950

[andrei_221]

deci e mai mult ca sigur o scapare software...

[bogdann81]

Nu prea imi pot da cu parerea..sper doar sa se gaseasca o cauza cumva

[Aditu]

La ce se refera partea asta din finalul PDF-ului pus de mine? E vorba de corelarea intre finalul de cursa mecanic si cel al asistarii electrice...sau?

Adaption of steering end stops
To avoid the hard mechanical end stops of the
steering, limitation of the steering angle is
carried out by the software.
The software-based end stop, i.e. the damping
motion, is activated at approx. 5° steering angle
before the mechanical end stop.
The assisting force is thereby reduced depending
on the steering angle and steering force. Using
vehicle diagnosis, testing and information system
VAS 5051, the angles of the end stops should be
deleted via the "basic setting" function. Adaption
is carried out without the tester. To do this, use the
information detailed in the latest workshop
manual and guided fault finding instructions.

Modificat 23 Februarie, 2014 de Aditu

[andrei_221]

da

ca sa nu se auda o lovitura mai tare cand ajunge cremaliera la capat de cursa ( sa nu forteze motorul ), se initializeaza capetele de cursa, astfel incat cu 5 grade inainte de capatul fizic se opreste motorul electric.

practic ultimele 5 grade le faci pe servomuschi.

Modificat 23 Februarie, 2014 de andrei_221

[bogdann81]

Astazi a aparut iar problema..culmea la mers pe DN... Pe mine ma depaseste complet..pt ca nu stiu de ce sa o leg. S a spulberat si mitul cum ca ar fi din cauza senzorului de oboseala(eu il am oprit). Temperarura a fost 4-5 grade...sau poate ca am spalat o si i am facut plinul aseara :))).

Modificat 26 Februarie, 2014 de bogdann81

[xoft2003]

@bogdan, cum a ramas cu directia ? ceva noutati ?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[bogdann81]

Nicio noutate.. Am mai citit pe forumurile din afara, si s ar fi facut multe teste pe o masina cu problema asta, (G7) concluzia fiind ca se manifesta mai accentuat in conditii de vant puternic. Nu stiu daca e o supozitie, sau cineva chiar a citit ceva valori, dar un lucru e sigur, directia se comporta diferit in conditii de vant. Acum vreo 3 sapt am plecat pe A2 spre Constanta, rotile de iarna, nu s a manifestat absolut nimic, pana aproape de medgidia, cand a inceput. Coincidenta sau nu, pana sa ajung aici erau peste 20 grade, de aici , pana la Constanta , ceata, vant, si temp a scazut pana la 8 grade.

La intoarcere, rotile pe 17, fara vant, temperatura relativ ridicata, niciun simptom. Prima data cand s a intamplat si s a reprodus accentuat, era vant , simteai cum te zboara de pe sosea..

Habar n am ce sa mai zic ... Mai urmaresc pe siteurile din afara poate totusi apare ceva

Eu sunt ferm convins ca daca ajunge cineva la service cu problema reproducandu se , se poate vedea cate ceva chiar daca nu da nicio eroare pe tester. Sper sa imi iau masina pana la sf saptamanii si la urmatorul drum sa am o diagnoza conectata tot timpul sa vedem ce se inregistreaza..

Pana atunci "ma bucur" de un golf 6, TSI.

Modificat 6 Aprilie, 2014 de bogdann81

[dadu]

...s ar fi facut multe teste pe o masina cu problema asta, (G7) concluzia fiind ca se manifesta mai accentuat in conditii de vant puternic. Nu stiu daca e o supozitie, sau cineva chiar a citit ceva valori, dar un lucru e sigur, directia se comporta diferit in conditii de vant. 

 

 

Am citit o mapa de presa in care era prezentat noul sistem de directie de la G7 si era prezentat si modulul ce corecteaza directia pe vant sau pe drum cu gropi. :D

[bogdann81]

O corecteaza da...mai mult decat ai nevoie se pare :)

[rifflections]

Uite si partea buna Bogdan, vezi si tu cum e sa ai masina premium pana sa-ti dea Octavia inapoi :))

 

P.s. Sa stii ca nici la mine nu mai face tot timpul. Trebuie sa vad daca si la mine problema e legata de vant.

[Aditu]

Da...nici eu nu am mai simtit, si oricum se manifesta rar si foarte fin.

Ma cam deranjeaza ca mereu am senzatia ca trebuie sa ii aplic corectii de directie.

Bogdan, daca iti regleaza si geometria, sa ne zici si noua ce au gasit si cum se simte.