Golf 7 GTD

[corad0]

VW GOLF 7 GTD 

2000 cmc, 4 cilindri, Diesel, 184 cp

0-100 km/h 7.5 sec

Vit max 230 km/h

Transmisie automata optional (DSG)

Consum mediu: 4.5 l / 100 km

 

 

[melin]

Consum mediu 4,5 l/100 km?

[Geisterfahrer]

Da,  asa zice VW (prima cifra este pentru DSG, cea de-a doua pentru M6): "Kraftstoffverbrauch, l/100km: innerorts 5,5 – 5,1 / außerorts 4,0 – 3,7 / kombiniert 4,5 – 4,2"

Deci probabil ca va fi in realitate cu vreo 0.5 mai mult...hai chiar si un litru mai mult pentru cei cu talpa mai grea si tot e bine ;)

Modificat 11 Iunie, 2013 de dinu_s

[octavia 4ever]

si cu 2L daca e , e super la ce performante are motorul :)

[corad0]

Beneficiaza de sistem start/stop...probabil ca influenteaza si asta...la 184 cp...DSG...probabil ca in Bucuresti consuma 10-11% "ca popa" si asa....dar ce mai conteaza la ce ofera? BMW 520 d F10 184 cp (modelul nou) in treapta a 8-a la 100 km/h consuma 5.9...deci probabil ca afara consuma foarte putin si GTD...

Modificat 11 Iunie, 2013 de corad0

[micuzzu_marius]

consum excelent pentru 2.0 si 184 cp

[Aimar9992000]

Oricum in oras, fara 11-12% nu scapi

[micuzzu_marius]

mai ales intr un oras aglomerat ca Bucurestiul.....

[czsilviu]

Al meu Passat care are o caroserie mult mai grea decat acest golf are un consum undeva la 7-8 in oras (Roman, mic), mers sportiv!

[Geisterfahrer]

Haha...pai Bucurestiul nu e oras...

 

Start-stopp nu influenteaza asa mult consumul. Cica este eficient doar daca opreste motorul pentru intervale mai lungi de 20 secunde, pentru timpi mai scurti mareste consumul...Iar in Bucuresti probabil ca ce ajuta e sistemul de recuperare a energiei din franare :winter:

[Gyfonu]

@corad0 Legat de consum fata de bmw(comparatie de dragul discutiei, bmw ul este mult mai mare/greu...etc) am facut un test pe autostrada cu gtd ul meu- tempomat pus la 100km/h consum 4,2/4.3(sosea plata)...teoretic golf 7 gtd ar trebui sa consume si mai putin, in oras daca mergi "batraneste" poti sa scoti 10% lejer dar nu te bucuri de masina si de condus...eu presimt ca iar o sa iasa catigator prin testele topgear(vs. audi a3, bmw seria 1, mazda ...etc) la fel cum a iesit si golf 6 gtd.  Este o masina foarte echilibrata, dar si costa din punctul meu de vedere cu dotari decente...ajunge la pretul gti ului!

[cris.g]

Si review-uri:

by Autocar

by Autoexpress

[corad0]

@corad0 Legat de consum fata de bmw(comparatie de dragul discutiei, bmw ul este mult mai mare/greu...etc) am facut un test pe autostrada cu gtd ul meu- tempomat pus la 100km/h consum 4,2/4.3(sosea plata)...teoretic golf 7 gtd ar trebui sa consume si mai putin, in oras daca mergi "batraneste" poti sa scoti 10% lejer dar nu te bucuri de masina si de condus...eu presimt ca iar o sa iasa catigator prin testele topgear(vs. audi a3, bmw seria 1, mazda ...etc) la fel cum a iesit si golf 6 gtd.  Este o masina foarte echilibrata, dar si costa din punctul meu de vedere cu dotari decente...ajunge la pretul gti ului!

 

Pai scoteam in evidenta ca daca BMWul (520d) care este mare si greu scoate consum sub 6%...Golful poate scoate un consum si mai mic ;)..deci este plauzibil consumul specificat de producator....daca mergi "babeste" :) totusi consumul BMWului este dat si de cutia de viteze in 8 trepte...care tine motorul in turatii reduse la viteze mai ridicate...

Modificat 17 Iunie, 2013 de corad0

[polotsi]

bmw este sedan, sedan-ul este mai aerodinamic decat hatchbackul.

[TudorM]

Dpdv al aerodinamicii, nu este nicio diferenta intre un sedan BMW si un hatchback in acceptiunea Skoda in ce priveste Octavia (acelasi lucru si pt Insignia sau Mondeo hatchback). Corad0 are dreptate, BMW are consumuri reduse prin motoare f eficiente si cutii cu 8 trepte f bune. Un BMW in particular consuma putin si la viteze mici, unde aerodinamica are un rol neglijabil.

 

Un sedan este masina in 3 volume, asta fiind si un hatchback gen Octavia, indiferent de modul in care se face accesul la portbagaj.

[c6t9]

Acel CX este o idee mai mare la G7. Și Ocatvia Sedan are un CX mai mic comparativ cu versiunea Combi. În ambele cazuri sunt sensibil mai mari față de BMW și Golf. Desigur mai contează și alte aspecte când vine vorba de consum.

[Cosgos]

Autostadt

 

Golf 7 GTD,pret 43.000 euro

 

 

[Sterescugabriel]

 

 

Modificat 10 Iulie, 2013 de Sterescugabriel

[TudorM]

Amuzante reclamele, desi ar vrea ei sa ai asa acceleratii cu un GTD. :)

[C Z R]

Voi chiar credeti ca diferenta de consum intre 2.0 TDI 150CP si 2.0TDI 185CP (ambele dsg sau ambele pe manual) este de doar 0.1 L/100km (mixt) ? Intreb ... e posibil ? Eu cred ca e de cel putin 0.5L

Stiu ca depinde de felul in care mergi (probabil daca mergi babeste/economic poti scoate consumuri similare, dar daca mergi "normal" ?)

Date oficiale:

G7 2.0 TDI, Euro 6, 150CP, manuala - 4.1L/100km (emisii 106 g/km)

G7 2.0 TDI GTD, Euro 6, 185CP, manuala - 4.2L/100km (emisii 109 g/km)

 

GTD-ul nu are alta turbina ? Ce stiti ? Ce diferente sunt ? Diferenta nu poate fi doar din soft. 150CP pot fi dusi la ~180 iar GTD-ul sigur prinde minim 200CP cu soft

Modificat 31 Iulie, 2013 de C Z R

[gigelm5m3]

La un moment dat se laudau ca il fac bi-turbo pe cel de GTD si ca ar avea 204 cai. In mod normal intre 150 si 184 ar trebui sa difere turbina si injectoarele.

[The_Ego]

Un lucru interesant ar fi ca GTD-ul nu mai are toba finala daca se opteaza pentru pachetul Sport & Sound + se alege cum sa se auda.

Modificat 11 August, 2013 de The_Ego

[C Z R]

Doamne !! SUPERB pentru un diesel, parerea mea.

[Gyfonu]

Mda, se aude chiar foarte bine pe sport!

[TudorM]

Se aude excelent pt un diesel de 2.0l. Dar parca-si pierde un pic din calitatea sunetului la turatii mai inalte.